Rusia suministrará a China aviones de combate y submarinos

Rusia y China firmaron un acuerdo marco sobre el suministro de aviones Su-35 y submarinos clase Lada, informó la televisión central (CCTV) del gigante asiático.

En virtud del documento, suscrito antes de la visita que el presidente de China, Xi Jinping, realizó la semana pasada a Moscú, el país asiático adquirirá 24 aviones Su-35 y cuatro sumergibles diesel-eléctricos clase Lada. De realizarse este proyecto, será la mayor entrega de armamento ruso a China de los últimos diez años.

Entretanto, el jefe del departamento militar ruso, Serguei Shoigu destacó ayer como "hecho emblemático" la visita de Xi Jinping al Ministerio de Defensa de Rusia el pasado sábado. "Para Rusia es una confirmación más de que el ámbito militar y técnico-militar es el prioritario en la cooperación entre los dos países", aseveró Shoigu, cuyo primer destino extranjero en calidad de titular de Defensa fue precisamente China.

Según la parte china, Pekín estudia la posibilidad de aumentar las compras de armas rusas. Se trata, en particular, de los sistemas de defensa antiaérea S-400, motores pesados 117C, aviones de transporte Il-76 y aviones nodriza Il-78.

Por su parte, medios rusos comunicaron este mes de marzo que a finales de 2012, la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport  y el Ministerio de Defensa de China firmaron un acuerdo preliminar sobre el suministro de 24 cazas Su-35 al país asiático. El valor del contrato se estima en 1.500 millones de dólares.

El submarino convencional del proyecto 677, clase Lada o Amur-1650 en su modalidad de exportación, puede navegar en inmersión más de 25 días, frente a un promedio de 15-20 días que tienen los sumergibles extranjeros. El Amur-1650 está dotado de misiles antibuque y torpedos universales. También es capaz de destruir blancos terrestres mediante un lanzamiento múltiple de misiles de crucero.

Dia del Submarinista Ruso.107 años

Rusia celebra el 19 de marzo el Día de los Submarinistas.
Vea en el vídeo un día en la vida de la tripulación del submarino K-117 Briansk de la Flota rusa del Norte.

La Armada rusa recuperará submarinos nucleares con casco de titanio

La Marina rusa decidió reparar sus submarinos con casco de titanio, sin parangón en el mundo, y dotarlos de nuevos equipos.

El alto mando de la Armada de Rusia decidió reparar los submarinos nucleares de los proyectos 945 Barracuda y 945A Cóndor, cuyo casco de presión está hecho de titanio.

Según el diario ruso 'Izvestia', que cita una fuente anónima de los altos mandos navales, el contrato de reparación de los dos primeros submarinos, K-239 Karp y K-276 Kostromá (ambos del proyecto 945), ya ha sido suscrito con la planta de reparación naval Zvézdochka, de la ciudad norteña rusa de Severodvinsk.

El contrato estipula que Zvézdochka tiene que identificar los desperfectos y reemplazar el combustible nuclear y los equipos eléctricos de los sumergibles. Asimismo, se comprobarán y reperarán todos los componentes mecánicos de las naves. De ser necesario, también se repararían los reactores.

Está previsto entregar el submarino Karp a Zvézdochka a finales de abril de 2013. La reparación comenzará en verano y durará dos o tres años. A continuación, la empresa procederá a reparar el sumergible Kostromá.

A los Barracuda se les instalará un nuevo sónar, nuevos sistemas informáticos, radares, sistemas de navegación GLONASS GPS y nuevo armamento: concretamente, dispondrán de nuevos sistemas de misiles de crucero Kalibr, que les permitirán disparar contra objetivos terrestres. No han trascendido los detalles de la modernización de los sumergibles del proyecto 945A.

Historial de los proyectos de titanio

Los dos submarinos del proyecto 945 fueron construidos entre 1979 y 1986; y los dos pertenecientes al proyecto 945A, entre 1982 y 1993. Debido al alto coste de los materiales, los submarinos con casco de titanio no se construyeron en serie. Sin embargo, el material del cuerpo de presión tiene bajas propiedades magnéticas (gracias o lo cual no atrae minas magnéticas) y es significativamente más duro que el acero tradicional, característica que les permite a los submarinos de los proyectos 945 y 945A sumergirse hasta profundidades de 550 y 600 metros, respectivamente. Inicialmente estos submarinos fueron concebidos para misiones contra otros submarinos y barcos de superficie.

En febrero de 1992 colisionaron, en aguas territoriales rusas del mar de Barents, el submarino Krab (como se conocía entonces el Kostromá) y el submarino estadounidense Baton Rouge, de clase Los Angeles. El Krab sufrió daños superficiales en el puente (diseñado para romper los hielos árticos) y el submarino se vio obligado a regresar a la base. Por su parte, el submarino norteamericano sufrió un fuerte incendio, pero pudo volver a su base y fue dado de baja al año siguiente.

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Italia y Rusia negocian exportar submarinos convencionales.

Rosoboronexport se encuentra en negociaciones con Italia para el suministro de submarinos S1000. No obstante, estas naves no verán la acción desde el ejército ruso o italiano. En lugar de esto, se venderán exclusivamente a terceros países.
Los expertos de la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina, Rubin, y Fincantieri de Italia completaron el diseño conceptual de los S1000 hace unos pocos años. El submarino siempre estuvo pensado para terceros países. La empresa de ingeniería naval italiana presentó una maqueta en 2008, en la 21ª Exposición Internacional de Defensa Naval y Marítima y en la Conferencia Euronaval 2008.
Según el director comercial de Fincanteri, Enrico Bonnetti, “se ha determinado la arquitectura del submarino, se ha colocado el equipamiento y se ha diseñado un sistema de combate integrado”.
El S1000 mide 56 metros de largo, tiene un casco exterior duro de 5,5 metros de diámetro, un desplazamiento sumergido alrededor de las 1.100 toneladas, profundidad máxima de más de 250 metros y una velocidad submarina máxima de más de 14 nudos. El submarino tiene capacidad para 16 miembros de tripulación más seis tropas de operaciones especiales.
El sistema de propulsión incluye dos generadores diésel, una batería, un motor eléctrico y un sistema AIP (propulsión independiente de aire) con generador electroquímico. En los submarinos se instalará equipamiento fabricado en Rusia y en Italia a partes iguales.
El submarino no nuclear S1000 se ha diseñado para las guerras antisubmarinas, misiones de reconocimiento, apoyo a operaciones especiales y transporte tropas subversivas submarinas.
La nave puede realizar estas tareas tanto en aguas superficiales de la costa como en condiciones de profundidad marina. Los objetivos secundarios incluyen guerras antisuperficie, minería y apoyo a aviones y helicópteros militares.
La Unión Soviética (y después Rusia) ha vendido, de manera tradicional, submarinos no nucleares diésel-eléctricos al extranjero.
“Nuestro producto clave en este segmento del mercado global es el submarino Project 636, el actual bestseller. Pero también estamos promocionando el nuevo Amur-1500,” dijo el jefe de Rosoboronexport, Anatoli Isaykin.
“Éste no es un sustituto del Project 636; se trata de un submarino completamente nuevo que promocionaremos de manera paralela con el Proyecto 636. El Amur-1500 también tendrá demanda por parte de compradores internacionales, y lo ofreceremos en varias versiones diferentes, incluyendo una versión con un sistema AIP que es cada vez más popular en el mercado de navíos”, explicó Isaykin.
Añadió que las ventas de equipamiento naval mediante Rosoboronexport sumaron un 20% del total de las exportaciones militares el año pasado, y que fueron algo superiores a las de 2011.
La marina rusa recibirá pronto submarinos Project 636 también.
A finales del pasado verano, en el Astillero del Almirante, se celebró una ceremonia de colocación de la quilla para un gran Project 636 diésel-eléctrico, llamado Stari Oskol. Estos submarinos se construyen ahora para la marina rusa, después de haber sido exportados durante 20 años.
Se supone que el submarino obtendrá una versión del nuevo sistema de misiles Kalibr (exportado como el del Club-S), con un alcance de 1.500 kilómetros. Pero existe una traba: para utilizar el complejo misil, se requiere un nuevo comando de combate y un nuevo sistema de control; sus fallos se han convertido en uno de los motivos de los retrasos en la construcción y el desarrollo de los submarinos clase Lada para la marina rusa.
Los submarinos Project 636 van armados con seis lanzadoras de torpedos situadas en la proa; seis torpedos sentados sobre ejes que se recargan automáticamente después de cada lanzamiento.
Los torpedos se pueden sustituir por 24 minas, dos en cada lanzamisiles. Dos de los dispositivos de lanzamiento de torpedos han sido diseñados para disparar torpedos con gran precisión y por control remoto. Todas las lanzadoras y sus sistemas de servicios pueden dispararse tanto desde periscopio como profundidades de operaciones tácticas.
Las lanzadoras se recargan en 15 segundos.
De acuerdo con las valoraciones de expertos, el submarino produce menos ruido y tiene mejor imagen desde debajo del agua que el modelo más extendido (de fabricación norteamericana): el submarino de clase 'Los Ángeles'.
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La Armada rusa se fortalece con dos nuevos submarinos nucleares

Fuente: RIA Novosti

El domingo pasado en Severodvinsk sumergieron solemnemente el submarino nuclear 'Vladímir Monómaco'. Es el tercer submarino construido del proyecto 995 Borei. Ahora queda la elaboración definitiva y ponerlo a prueba. El primer submarino del proyecto, 'Yuri Dolgoruki', ya ha pasado todos los trámites necesarios y se pondrá en servicio en enero.

El submarino nuclear estratégico 'Vladímir Monómaco' abandonó el domingo pasado el astillero Sevmash para ser sumergido y llevar a cabo las pruebas de amarre y puesta en marcha. A la ceremonia asistieron el jefe de la Armada, el almirante Víctor Chirkov y el viceministro de Defensa, Yuri Borísov.
"Para la industria y la flota es un acontecimiento significativo. En un futuro próximo este submarino será la base de las fuerzas estratégicas de la Armada. Lleva el nombre de un líder militar y estadista, el gran príncipe Vladímir Monómaco, que dedicó su vida a la lucha contra los disturbios internos y el fortalecimiento de Rusia en el siglo XI. Lo que hoy sigue teniendo vigencia. Espero que este barco tenga una vida feliz”, dijo Yuri Borísov.
Vladímir Monómaco es el tercer barco del proyecto Bore, que comenzó el 19 de marzo del 2006, para celebrar el centésimo aniversario de la flota de submarinos rusos.

El Ministerio de Defensa de Rusia planea para el 2016 completar la composición militar de la flota de combate con 18 submarinos de diversos rangos y destinos, 30 lanchas de defensa y seis submarinos de usos múltiples estratégicos. "La implementación del programa de construcción naval incluye la construcción en serie de naves a las que posteriormente serán añadidas nuevas y modernas soluciones técnicas", según se confirma en la página web del Ministerio.
Vladímir Monómaco entra en la categoría de submarinos de misiles estratégicos. Durante su construcción se utilizaron los últimos avances en la reducción de ruido.
Estará armado con el nuevo sistema de misiles de combustible sólido, un misil balístico intercontinental Bulavá, cuyo alcance llega a 8.000 kilómetros.

Según el comandante de la tripulación, el capitán de fragata Alexánder Nadezhdin, el barco está listo para las pruebas y están solucionadas todas las tareas planteadas.
Las medidas del submarino impresionan: 170 metros de largo, y una anchura de 13,5 metros. La nave podrá albergar una tripulación de hasta 130 personas.
El primer portamisiles del proyecto 955, el 'Yuri Dolgoruki',  a su vez, ya ha completado las pruebas y está listo para ser enviado a la Armada rusa.
La construcción de la principal nave de la serie de submarinos de misiles estratégicos de cuarta generación, alcanzó un costo de 23.000 millones de rublos (758 millones de dólares).
La quilla del 'Yuri Dolgoruki' se colocó en noviembre de 1996, pero la obra se retrasó debido a las limitaciones financieras. Por último, el submarino se sumergió en febrero del 2008, y el primer reactor nuclear en el submarino se puso en marcha en noviembre de ese mismo año.
Los diseñadores dicen que el submarino es algo único. Es capaz de sumergirse a una profundidad de casi un kilómetro y medio y puede navegar de forma autónoma durante más de tres meses. La velocidad máxima es de 29 nudos, pero lo más importante es que es absolutamente invisible para el enemigo.
La superficie exterior del cuerpo está protegida por una capa que absorbe el sonido y que reduce el impacto acústico. El submarino está equipado con un propulsor con chorro de agua, que proporciona movimiento sin ruido.
"El ruido de este submarino se confunde con el ruido de fondo general y del mar”, dijo el responsable del submarino 'Yuri Dolgoruki', NIkolái Semakov.
Una ballena que flote cerca, se oye mucho mejor que el submarino que esté junto a él.

El nuevo submarino va equipado con el armamento más moderno, cuyas pruebas también han casi terminado.
Lleva 16 lanzamisiles Bulavá, capaces de superar incluso los sistemas espaciales más avanzados y de defensa. Desde las profundidades de las aguas territoriales rusas, estos misiles pueden llegar a cualquier punto del hemisferio norte.
Hacia el 2020, al océano Pacífico y al Ártico se llevarán por lo menos ocho submarinos similares. Los submarinos de este tipo serán la base naval de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia.

Sevmash es el complejo de construcción naval más grande de Rusia, situado a orillas del mar Blanco. La capacidad de producción permite construir buques y embarcaciones de hasta 100 toneladas, con plantas de energía nuclear y convencionales. En los más de 70 años de historia del astillero se han construido 45 buques de superficie y 163 submarinos. En este momento, Sevmash está llevando a cabo la construcción de dos grupos de submarinos nucleares de ataque de nueva generación: Yashen y el estratégico Borei.

16 de enero de 2013 Andréi Raskin, Rusia Hoy

Entra en servicio el primero de los nuevos submarinos estratégicos rusos

La ceremonia oficial se realizó este jueves en el norte de Rusia

Después de años de pruebas de navegación y de lanzamiento de misiles, el submarino nuclear ruso Yuri Dolgoruki, del proyecto 955 Borei, entró oficialmente en servicio en la Marina de Guerra rusa.

La ceremonia oficial de izar la bandera de la Marina de Guerra rusa (la Cruz de San Andrés) tuvo lugar este jueves en Severodvínsk (en el norte de Rusia), en presencia del recién designado titular de Defensa, Serguei Shoigú.

El submarino fue puesto de quilla en 1996, en el astillero de Severodvinsk. El sumergible soportó varios años de restricciones presupuestarias y cambios de diseño, después de que fuera retirado del servicio el misil balístico intercontinental  Bark, elegido en su época como el arma principal de los Borei.

Entre 2009 y 2012 el submarino participó en pruebas de navegación y de lanzamientos de misiles balísticos Bulavá, de combustible sólido (SS-NX-30, según la clasificación de la OTAN) y con un alcance de 8.000 kilómetros, cuyas pruebas estatales, tras varios lanzamientos fallidos, terminaron con éxito el año pasado.

La importancia que el Estado ruso le da a esta clase de sumergibles se confirma por la visita a Severodvinsk del presidente ruso, Vladímir Putin, quien tiene previsto ir a la base principal de la Flota del Norte (la más fuerte de Rusia), donde mantendrá una videoconferencia con la tripulación del Yuri Dolgoruki.

A diferencia del primer sumergible del proyecto básico 955 (Yuri Dolgoruki), los demás submarinos de esta clase se construirán según el proyecto modificado 955A, cuyo distintivo principal es el mayor número de lanzadores de misiles balísticos, 20 en vez de los 16 del proyecto inicial.

El pasado mes de diciembre fue botado el Vladímir Monomaj, la tercera nave de la clase Borei echada al agua. El Vladímir Monomaj mide 170 metros de eslora, 13,5 metros de manga en su parte más ancha y puede navegar a una profundidad de hasta 480 metros.

Mientras tanto, la segunda nave de la clase, la Alexánder Nevski, continúa las pruebas de navegación.

Según el Programa Nacional de Compras de Armamento y Material ruso, entre el 2011 y el 2020 se construirán ocho cruceros del proyecto, que los altos mandos de la Armada consideran que serán la "espina dorsal" de las fuerzas de disuasión nuclear en el mar.


Fuente: http://actualidad.rt.com

Rusia bota su tercer submarino nuclear estratégico de nueva generación

El submarino nuclear estratégico “Vladimir Monomaj”, tercer navío del proyecto 955 Borei, abandonó los astilleros de Sevmash para ser botado y pasar pruebas de navegación, informaron fuentes de la empresa fabricante del sumergible.

Rusia también debía incorporar hoy a su arsenal naval el submarino nuclear "Yuri Dolgoruki", primero de la nueva serie, pero el acto de entrega fue aplazado otra vez, indicaron las fuentes sin precisar las causas de esta decisión.

El segundo sumergible de la misma clase, el “Alexander Nevski”, está pasando las pruebas de navegación.

El submarino Yuri Dolgoruki, buque insignia del proyecto 955 Borei, mide 170 metros de eslora, desplaza 24.000 toneladas y puede portar hasta 16 misiles Bulavá-30.

El misil balístico intercontinental R30 3M30 Bulavá-30 (RSM-56, en tratados internacionales y SS-NX-30 según clasificación de la OTAN) es un cohete de tres etapas y carburante sólido lanzado desde submarinos.

Tiene un alcance de 8.000 kilómetros y puede llevar entre 6 y 10 cabezas nucleares hipersónicas autónomas, de 100 a 150 kilotones cada una, capaces de modificar su trayectoria de vuelo.

Se prevé poner en servicio en los próximos ocho años 8 submarinos portamisiles estratégicos Borei –tres del proyecto 955 y cinco del proyecto modernizado 955A- que portarán en total de 128 o 148 misiles balísticos Bulavá.

Estos buques están destinados a reemplazar los sumergibles clase 667BDR y 667BDRM construidos en la época soviética, que hoy en día constituyen el núcleo del componente marítimo de la tríada nuclear de Rusia.

La India detecta problemas en componentes críticos del submarino nuclear que arrendó a Rusia

La India detectó una serie de problemas en los “componentes críticos” de su único submarino nuclear,  el INS Chakra,  que recibió en 2012 de  Rusia en arriendo financiero por 10 años, informó una fuente naval citada el lunes por la agencia de noticias india PTI.
Sin especificar el carácter de estos problemas, la fuente dijo que afectan a la capacidad operacional del submarino de 8.000 toneladas, y que  la Armada ya pidió a la parte rusa remplazar los componentes correspondientes.
La noticia coincidió con la visita oficial del presidente ruso, Vladímir Putin, a Nueva Delhi, durante la cual las partes firmaron nuevos contratos militares.
El traspaso oficial del submarino INS Chakra (antes conocido por su nombre ruso, Nerpa) tuvo lugar en enero de 2012. En abril pasado, el submarino se incorporó a la Armada india por un período de 10 años. El respectivo contrato de leasing (arriendo financiero) se evalúa en más de 900 millones de dólares.
El submarino nuclear Nerpa (Chakra) del proyecto 971 Schuka-B, o Akula II en la clasificación de la OTAN, fue botado en 2006 desde los astilleros Amurski, en el este de Rusia. La entrega del navío a India estaba programada para 2009 pero un año antes, durante pruebas en alta mar, la activación fortuita de un sistema antincendios a bordo llenó de gas freón varios compartimientos del submarino causando la muerte de 20 personas y la intoxicación de otras 21. En diciembre de 2009, tras obras de reparación, el Nerpa se incorporó a la Armada rusa.
Es un submarino multifuncional de tercera generación cuyo armamento incluye tubos lanzatorpedos 4x533 mm y 4x650mm, 28 misiles, torpedos o minas. La unidad generadora comprende un reactor de neutrones térmicos de 190 MW, una turbina de 43.000 CV, dos motores eléctricos auxiliares y dos generadores diesel. Eslora, 114,3 metros; velocidad en inmersión, 30 nudos; profundidad de inmersión, 600 metros; autonomía, 100 días; desplazamiento, 12.770 toneladas en inmersión; tripulación, 73 personas, incluidos 31 oficiales.