El sexto submarino de ataque clase Astute de la Marina Real Británica, el HMS Agamemnon, completó una inmersión de compensación de tres días para confirmar la integridad de su casco presurizado. Durante tres días, se realizaron pruebas exhaustivas de estabilidad, estanqueidad y flotabilidad del buque de 7400 toneladas. Esta exitosa inmersión de compensación marca un paso más en el mantenimiento de la capacidad soberana británica para el diseño y la construcción de submarinos nucleares, un activo industrial y estratégico único del Reino Unido y vital para la seguridad nacional.

HMS Agamemnon Trim-Dive
Inmersión de ajuste del HMS Agamemnon

El sexto submarino de ataque de la clase Astute de la Royal Navy, el HMS Agamemnon, comisionado el mes pasado, ha completado una inmersión de ajuste de 3 días: una serie de pruebas para confirmar la integridad del casco de presión.

Esta es la primera vez que un submarino está completamente sumergido, uno de los hitos de comisionamiento más importantes para un nuevo barco. Durante tres días, el barco de 7400 toneladas fue probado cuidadosamente para estabilidad, integridad de estanqueidad y flotabilidad.

Durante las pruebas, 30 tripulantes e ingenieros de BAE Systems verificaron que el peso interno del submarino estaba correctamente equilibrado y que sus sistemas funcionaban según lo diseñado. Las pruebas también permitieron calibrar los sensores y ajustar los ajustes del lastre para garantizar un manejo preciso bajo el agua antes de que comiencen las pruebas en el mar. Se movieron 16 toneladas de pesas de plomo de un lado a otro en carros dentro del barco para establecer el centro de gravedad del Agamemnon. Los inclinómetros modernos se utilizan para registrar el movimiento del submarino en todo momento, pero el movimiento también se mide a mano utilizando péndulos colgados entre cubiertas, un método utilizado por los arquitectos navales desde el siglo XVIII.

Preparado para la primera inmersión.
Preparado para la primera inmersión.

Interesante contrastar con la inmersión en la dársena del HMS Astute, el primero de su clase, en 2009. La jaula verde en la carcasa se utilizó para llevar pesos adicionales para realizar un estudio más detallado de la estabilidad
Interesante contrastar con la inmersión en la dársena del HMS Astute, el primero de su clase, en 2009. La jaula verde en la carcasa se utilizó para llevar pesos adicionales para realizar un estudio más detallado de la estabilidad

.

Agamenón sumergiéndose. El humo se compone principalmente de vapor de agua. Los motores diésel auxiliares del submarino están en funcionamiento para impulsar la embarcación; se rocía agua en el escape para refrigerarla. La cuenca no es lo suficientemente profunda como para absorber completamente la embarcación, por lo que el Agamemnon se sumergió a 15 metros, cubriéndolo todo excepto la aleta superior. La plantilla de BAE en Barrow se ha expandido rápidamente para satisfacer la demanda de submarinos, pasando de unas 10.700 personas en 2023 a más de 15.000 en la actualidad, con planes de alcanzar las 17.000 en los próximos años. La exitosa inmersión de compensación marca un paso más en el mantenimiento de la capacidad soberana de Gran Bretaña para el diseño y la construcción de submarinos nucleares, un activo industrial y estratégico único del Reino Unido y vital para la seguridad nacional.
All images: BAE Systems

Fuente:
Autor desconocido. (13:10:2025). HMS Agamemnon successfully completes intial dive - Navy Lookout. navylookout.com. https://www.navylookout.com/hms-agamemnon-successfully-completes-intial-dive/