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Submarino Museo HMAS Ovens - Australia

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HMAS Ovens fue el tercero de seis Oberon Class submarinos de patrulla diesel eléctrico construidos para la Marina Real Australiana.


El HMAS Ovens fue el tercero de los seis submarinos de patrullaje diésel-eléctricos de la clase Oberon construidos para la Marina Real Australiana con un coste inicial de 9 millones de dólares. La clase Oberon, o "O", como se las conoció, fue construida por la Scott Shipbuilding and Engineering Company en Greenock, Escocia. Diseñados para funcionar en silencio, los Oberon eran buques antisuperficie y antisubmarinos, capaces de realizar ciclos de patrullaje de treinta días. Para permanecer sumergidos durante períodos prolongados, se incorporó a su diseño un sistema de "resoplado" que permitía recargar las baterías y expulsar el aire viciado.

Los primeros submarinos australianos de la clase Oberon proporcionaron a la RAN una plataforma de entrenamiento en guerra antisubmarina; sin embargo, esto pronto cambió a un papel operativo cuando se explotó todo su potencial como submarino de patrulla, capaz de operar prácticamente sin ser detectado durante meses.
El El HMAS Ovens fue uno de los seis submarinos de patrulla diésel-eléctricos de la clase Oberon construidos para la Marina Real Australiana.HMAS Ovens fue uno de los seis submarinos de patrulla diésel-eléctricos de la clase Oberon construidos para la Marina Real Australiana.
El HMAS Ovens fue uno de los seis submarinos de patrullaje diésel-eléctricos de la clase Oberon construidos para la Marina Real Australiana.

El HMAS Ovens fue botado en Greenock el 4 de diciembre de 1967 por el Viscountess Slim y puesto en servicio el 18 de abril de 1969. La aceptación en el mar y las pruebas de armamento comenzaron en mayo y, una vez finalizadas, inició su viaje inaugural a Australia, llegando a Sídney el 17 de octubre de 1969.

En abril de 1970, el Oven formó parte de una flota internacional de 45 buques que se reunió en Sídney para conmemorar el 200 aniversario del desembarco en la costa este de Australia del explorador capitán James Cook. A esto le siguió su participación en una variedad de ejercicios multinacionales diseñados para forjar vínculos regionales más estrechos con Tailandia, Nueva Zelanda y Singapur. En enero de 1972 se convirtió en el primer submarino de la RAN en unirse a la fuerza ANZUK con base en Singapur antes de regresar a Australia en junio de ese año.

Entre el 10 de septiembre de 1973 y el 30 de octubre de 1975, el Oven s fue dado de baja y se sometió a su primera gran reforma en el astillero Cockatoo Island Dockyard, en Sydney. Las reformas de los submarinos de la clase Oberon eran complejas por naturaleza e implicaban retirar la batería de 480 celdas del barco, los accesorios de alojamiento y toda la maquinaria eléctrica y mecánica, con excepción de los motores principales. Normalmente, el submarino se colocaba en un dique esclavo donde permanecería aproximadamente 60 semanas mientras se examinaba el casco en busca de rastros de corrosión antes de someterse a una conservación. Durante esa reforma, el Oven s se convirtió en el primero de los submarinos de la RAN en ser equipado con un nuevo sistema de sonar pasivo de largo alcance.

El Oven fue puesto en servicio nuevamente el 31 de octubre de 1975 y realizó un período de pruebas posteriores a su reacondicionamiento antes de participar en ejercicios frente a la costa este de Australia y desplegarse en el sudeste asiático en mayo de 1976.

Durante los siguientes cuatro años, el Oven continuó operando alrededor de la costa australiana y en todo el Pacífico, participando en numerosos ejercicios regionales que lo llevaron a visitar lugares como Nueva Zelanda y Hawaii, donde participó en la serie de ejercicios RIMPAC .

La tripulación del HMAS Ovens en el HMAS Platypus
La tripulación del HMAS Ovens en el HMAS Platypus.

El 10 de marzo de 1980, el Oven finalizó su segunda misión cuando fue puesto nuevamente en manos del astillero Cockatoo Island para una importante remodelación que incluyó la actualización de sus armas y sensores. Esa remodelación se vio afectada negativamente por una huelga en el astillero en agosto y septiembre de 1981 y una campaña en curso por parte de los empleados del astillero para una semana laboral más corta. En consecuencia, la remodelación del Oven no se completó hasta el 12 de agosto de 1982.

Después de un período de pruebas posteriores al reacondicionamiento, en compañía del HMAS Hobart y el HMNZS Otago , el Oven regresó a Sydney antes de zarpar para las pruebas de aceptación en el mar en septiembre de 1982. Con las pruebas y la certificación de seguridad completadas, el Oven se sometió a una inspección por parte del Comandante de la Flota el 12 de octubre, mientras estaba atracado junto al HMAS Platypus , a la que siguió una ceremonia de rededicación.

Durante su tercera misión, el Oven estuvo desplegado regularmente por todo el Pacífico y en Hawái, donde fue un visitante frecuente y participante en los ejercicios RIMPAC. En 1982 se le concedió la certificación de armas de torpedos Mk 48 y en noviembre de 1985 realizó el primero de los disparos submarinos de la RAN del misil antibuque Harpoon, logrando un impacto directo en un pequeño objetivo de superficie controlado a distancia en el Campo de Misiles del Pacífico (PMRF) de la Armada de los EE. UU., cerca de Hawái.

En 1986, el Oven 's visitó Melbourne como parte de la visita de la flota australiana para conmemorar el 75 aniversario de la concesión del título de "Real" a la Armada australiana y, poco después, fue desplegado nuevamente en Hawái y participó en RIMPAC '86. El Oven 's regresó a Australia después de breves visitas de buena voluntad a Apia y Fiji.

Durante los doce meses siguientes, el Oven operó en aguas australianas, realizó numerosas visitas a puertos locales y participó en una amplia gama de ejercicios. En marzo de 1987, realizó con éxito un disparo de torpedo Mk 48 contra la antigua corbeta de la RAN, HMAS Colac, antes de desplegarse brevemente en Australia Occidental. En agosto, realizó una visita a Nueva Zelanda antes de regresar a Sydney para prepararse para su tercer y último reacondicionamiento importante.

El Oven s pasó a manos de Cockatoo Island Dockyard el 23 de septiembre de 1987 y permaneció en reparaciones hasta el 11 de abril de 1990. Durante ese tiempo se llevó a cabo un importante paquete de trabajo que incluyó la reconstrucción de su centro de comunicaciones, reparaciones de su casco a presión y la conversión de sus tanques de lastre principales números 3 y 5.

Poco después de completar esa remodelación, Oven celebró el 21 aniversario de su primera puesta en servicio y la semana siguiente 25 miembros de su tripulación representaron al Escuadrón de Submarinos Australiano en la marcha del 75º Aniversario del Día de Anzac en Sydney.

Se realizaron pruebas posteriores al reacondicionamiento antes de que Oven volviera a unirse a la flota, donde participó en más ejercicios frente a la costa australiana.

En 1991, el Oven fue enviado a realizar ejercicios con la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Marítima de Autodefensa Japonesa (JMSDF) en aguas asiáticas, donde visitó Guam y Japón. Luego realizó visitas de buena voluntad a Hong Kong y Singapur antes de regresar a Sydney en mayo para realizar tareas de mantenimiento de rutina. Durante el resto del año, el Oven participó en ejercicios frente a la costa este de Australia con otras unidades de la RAN con base en Sydney.

El Contralmirante R Walls, AO, RAN, entrega al Teniente Comandante M Sander, RAN, Comandante de Ovens, el Escudo de Eficiencia de Combate Submarino.
El Contralmirante R Walls, AO, RAN, entrega al Teniente Comandante M Sander, RAN, Comandante de Ovens, el Escudo de Eficiencia de Combate Submarino.

El año 1992 comenzó con una evaluación de seguridad por parte del Grupo de Entrenamiento Submarino, seguida de pruebas y participación en el Ejercicio KANGAROO 92 en aguas cercanas a Darwin. El resto del año, el Oven participó en otros ejercicios en la costa este antes de zarpar hacia aguas de Australia Occidental y desplegarse en el sudeste asiático para el Ejercicio STARFISH 92. Después de breves visitas de buena voluntad a Singapur y Malasia, el Oven regresó a Australia Occidental, donde hizo escala en Albany antes de transitar por la Gran Bahía Australiana y regresar a Sydney en noviembre.

Enero de 1993 empezó bien para el Ovens cuando recibió el Escudo de Eficiencia de Combate Submarino y el Escudo de Competencia de Tiro Mk 48 de manos del Comandante Marítimo Contralmirante RAK Walls, AO, RAN. Era la tercera vez que el Ovens ganaba el Escudo de Competencia de Tiro Mk 48 y una ocasión de la que su tripulación estaba particularmente orgullosa.

Durante los seis meses siguientes, el Oven s participó en ejercicios locales y pasó un breve período en manos del astillero Cockatoo Island para realizar un reconocimiento de mitad de ciclo. A esto le siguieron los preparativos, una evaluación de la preparación operativa y un viaje al sudeste asiático, vía Adelaida, para participar en el ejercicio STARFISH 93. Siguieron breves visitas a Singapur y Bali antes de que el Oven s regresara a Sydney en octubre.

En noviembre de 1993, el Oven fue recibido por la población de Hobart tras su participación en ejercicios realizados en el sur del mar de Tasmania. Luego regresó a Sydney para un período de mantenimiento de rutina.

El HMAS Ovens, fuera de borda de su buque gemelo Otway, junto a Darling Harbour, Sydney, con luces festivas preparadas para celebrar la Navidad
El HMAS Ovens se encuentra fuera de borda de su barco hermano Otway, junto a Darling Harbour, Sydney, con luces festivas preparadas para celebrar la Navidad.

El año siguiente, el Oven participó en ejercicios en la costa este de Australia antes de ser enviado a Hawái para participar en RIMPAC 94. Durante su viaje de regreso a Australia, realizó visitas de buena voluntad al Pacífico Sur y en agosto se sometió a un breve período de mantenimiento en Sydney antes de realizar pruebas en la costa de Nueva Gales del Sur. Luego realizó un breve despliegue en aguas de Australia Occidental y, mientras estuvo atracado en el HMAS Stirling, el barco fue abierto a la inspección de los visitantes, lo que resultó muy popular.

El último año de servicio de Oven comenzó con ejercicios de rutina en la costa de Nueva Gales del Sur, seguidos de una breve visita a Newcastle y un despliegue en Nueva Zelanda, donde operó con barcos de la Marina Real de Nueva Zelanda y la Marina Francesa.

El viernes 4 de agosto de 1995, el Oven zarpó del HMAS Platypus , en Sydney, por última vez con destino al puerto base y desmantelamiento en Australia Occidental. Su salida de Sydney generó un interés significativo en los medios de comunicación y durante su viaje hacia el norte, a Australia Occidental, hizo escala en Mackay, Townsville, Darwin y Fremantle antes de llegar al HMAS Stirling el lunes 28 de agosto. Mientras estuvo en Fremantle, se abrió a los visitantes y, aunque en ese momento no se sabía, esta tendencia popular continuaría cuando se salvó del astillero de desguace para convertirse en una pieza de museo en Fremantle después de su desmantelamiento.

HMAS Ovens remolcado desde HMAS Stirling después de su desmantelamiento.
 HMAS Ovens remolcado desde HMAS Stirling después de su desmantelamiento.

El HMAS Ovens fue dado de baja el 1 de diciembre de 1995 en el HMAS Stirling . Durante sus 26 años de vida, operó en los tres principales océanos del mundo y recorrió más de 410.000 millas náuticas.

El Museo







Clase

Oberon 

Tipo
Submarino
Banderín
S70
Lema
El silencio es oro
Constructor
La construcción naval de Scott, Greenock, Reino Unido


Botado
04 de diciembre 1967
Comisionado
18 de abril 1969
Dado de baja
01 de diciembre 1995
Dimensiones y Desplazamiento
Desplazamiento2.070 toneladas
Longitud89,9 metros
Rendimiento
Velocidad15 nudos (sumergido)
Complemento
Tripulación63
Propulsión
Maquinaria2  motores electricos de propulsión principal con generadores estándar diesel 
Armamento
Torpedos
  • 6 tubos x Torpedo Mk8 y Mk23  (avance)
  • 2 x Tubes Torpedo MK20  (popa)
  • 6 tubos lanzatorpedos x MK48 y encapsulados Harpoon misiles anti-buque 

Fuente: http://museum.wa.gov.au/museums/maritime
Mas Info: https://seapower.navy.gov.au/hmas-ovens


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