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El Hipopótamo: Primer submarino latinoamericano (Ecuador)

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El memorable 18 de septiembre de 1838 en las aguas del río Guayas, frente a su urbe natal y como testigos su gente y vecinos en general, José Rodríguez Labandera puso a prueba la nave que él diseñó, construyó y bautizó con el nombre de Hipopótamo. Así ratificaba el espíritu emprendedor de los ecuatorianos y el apego a los estudios científicos que a lo largo de su historia le han dado prestigio.

Hipopótamo: El primer submarino latinoamericano (Ecuador)
La proeza de este guayaquileño en 1838, testimonió la valía intelectual del ecuatoriano al cultivar la ciencia.


El memorable 18 de septiembre de 1838 en las aguas del río Guayas, frente a su urbe natal y como testigos su gente y vecinos en general, José Rodríguez Labandera puso a prueba la nave que él diseñó, construyó y bautizó con el nombre de Hipopótamo. Así ratificaba el espíritu emprendedor de los ecuatorianos y el apego a los estudios científicos que a lo largo de su historia le han dado prestigio.

La inmersión del submarino Hipopótamo que se hizo realidad al amparo del talento de nuestro marino compatriota es digno de relieve, pues constituye un verdadero hito precursor entre otros eventos similares que ocurrieron en naciones hermanas del mundo, cuyo gobiernos sí estuvieron prestos a apoyar el trabajo de sus conciudadanos.

José Rodríguez Labandera venido al mundo en 1804, según la parte de biógrafos, fue alumno de la Escuela Náutica de esta urbe y destacó en el estudio de la Física, Cosmografía y Matemáticas. Egresó de ese plantel en 1824 como aspirante de Marina y de inmediato se embarcó en la corbeta Limeña, que colaboraba en el bloqueo del Callao, transportando hombres desde Panamá. Nuestro compatriota supo armonizar su carrera naval con la permanencia en el taller de inventor, de donde salían juguetes mecánicos y máquinas para utilizarse en labores de imprenta, textilería y otras faenas artesanales.


Lamentablemente, pese a los permanentes logros y reconocimientos alcanzados, su proyecto de navegación por debajo del agua no tuvo la ayuda oportuna del Gobierno ecuatoriano y tuvo que viajar al Perú, donde lo presentó realizado a escala y tampoco obtuvo el respaldo económico para construirlo. De regreso al país no desmayó en su empeño y logró construir la embarcación impulsada a tracción humana, que con regocijo probó en 1838 con la ayuda de su asistente José Quevedo.



Según los historiadores e investigadores, el guayaquileño Rodríguez Labandera consiguió que el Hipopótamo fuera el primer submarino construido y probado en América Latina. Después de hacer las debidas reparaciones a su nave, realizó otras pruebas. Un periódico de entonces, El Ecuatoriano del Guayas , recogió los pormenores de la hazaña y los dejó para la posteridad en sus páginas; el gobernador del Guayas en esos días, general Vicente González, informó del evento al Gobierno nacional y felicitó el despliegue de entusiasmo y talento creador del incansable y visionario marino que llegó a ostentar el rango de teniente de fragata.


Maqueta del submarino Hipopótamo, que se exhibe en el Museo de la Armada Nacional BAE Calderon, Guayaquil.


TESTIMONIOS
“El Hipopótamo.- Tal es el nombre que se ha dado al buque de guerra que navega entre dos aguas, obra de invención del señor José Rodríguez, alumno que fue de la Escuela Náutica.“Con demasiada sorpresa han visto los habitantes del Guayas, que se hallaban en botes y diferentes embarcaciones menores, colocados enfrente de la ciudad, al otro lado del río, sumergirse el Hipopótamo, estando a su bordo el señor José Rodríguez, en unión del señor José Quevedo, joven contemporáneo de aquel y natural también de este país, y seguirlo con la vista fija a un pequeño tubo, que quedaba muy poco fuera del agua e imperceptible a la simple mirada, a una distancia regular; dicho tubo estaba amparado por una boca de fuego en la que estaba colocada el asta de la bandera nacional, que flameaba hermosamente por la brisa que corría”.

Reproducido del periódico El Ecuatoriano del Guayas,
número 237, del viernes 21 de septiembre de 1838.

“¡Ya sale! ¡Ya sale! ¡Ya sale! Gritaban plenos de alegría los guayaquileños. Y el barco salió a flote. Y los dos Pepes salieron también vivos y salvos. Un grito estentóreo atronó los espacios del país y del mundo, pero no lo oyeron sino en Guayaquil porque el mundo estaba sordo y está todavía para las conquistas de la ciencia en los pueblos pequeños y pobres.
El submarino se llamaba HIPOPÓTAMO. Era el día martes 18 de septiembre de 1838, fecha que tendrá que ser incorporada a todas las grandes de la ciencia y la marina de la humanidad.
-Río amigo dijo el niño de siempre. He cumplido mi promesa. He hollado tus entrañas. He viajado por ellas sin peligro. Gracias por tu amistad verdadera. Gracias por haberme hecho soñar en esta realización maravillosa. Gracias por no haber puesto dificultades a mi ensayo.
- Niño amigo, contestó el río de siempre. Has cumplido tu promesa. Has estudiado muchas cosas sobre flotación positiva, negativa y neutra, corrientes marinas, presión de las aguas, principios de Arquímides y Pascal, respiración, mecánica, dirección de los vientos, recursos de la técnica...
Ojalá nuestra Patria y el mundo jamás olviden este invento, esta ciudad, este HIPOPÓTAMO y esta fecha.
- Los ríos hablan, sienten y piensan mejor que los hombres - exclamó el capitán.
Niño y río se dieron las manos.


Fragmento tomado de El Niño y el Río, cuento historia del Hipopótamo, por el Prof. Carlos Romo Dávila (1991).




Daniel Alberto Mesa de elSnorkel.com de visita en el BAE Calderón (Museo)

Mediante la orden general No.12 del 16 de julio de 1960 el BAE CALDERÓN fue retirado del servicio activo iniciado en 1886 y se dispuso su preservación; durante unos años permaneció en los muelles del arsenal naval de Guayaquil sobre el Río Guayas, finalmente en 1972 se dispuso la construcción de una plaza frente al edificio de la Primera Zona Naval en cuyos límites se colocaría en exposición el BAE Calderón transformado en monumento para honrar la memoria de aquellos hombres que sobre sus cubiertas conformaron, casi literalmente, la Armada del Ecuador durante 74 años. En 1986 se habilitó como museo naval llamado: Museo Memorial Cañonero Calderón.

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Agradecemos a el tripulante K21 (BRUMMEL) por el envio de este interesante documento.


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