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La tragedia del submarino Nº361 de la Armada China (2003)

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El submarino chino 361 fue descubierto a la deriva frente a la costa de China con todos los tripulantes muertos en sus puestos. ¿Qué ocurrió?


El submarino de clase Ming Tipo 035 era un diseño anticuado de segunda generación que evolucionó a partir del linaje de la clase Romeo soviética, a su vez un desarrollo soviético del "submarino eléctrico" alemán Tipo XXI de la Segunda Guerra Mundial. Los dos primeros Tipo 035 se construyeron en 1975, pero seguían siendo fáciles de detectar en comparación con los diseños estadounidenses o rusos contemporáneos. Aunque China operaba numerosos submarinos diésel, debido a la preocupación por la navegabilidad, rara vez se aventuraron más allá de las aguas costeras en esa época. No obstante, los astilleros chinos siguieron construyendo barcos actualizados de la clase Ming hasta bien entrada la década de 1990. El Submarino 361 fue uno de los últimos modelos del Tipo 035G Ming III, que introdujo la capacidad de enfrentarse a submarinos sumergidos contrarios con torpedos guiados. Entró en servicio en 1995 y, junto con sus tres buques gemelos numerados del 359 al 362, formó la 12ª Brigada de Submarinos de la Flota del Mar del Norte, con base en la provincia de Liaoning.

El 25 de abril de 2003, la tripulación de un barco pesquero chino observó un extraño espectáculo: un periscopio a la deriva sobre la superficie del agua. Los pescadores avisaron a la Armada del Ejército de Liberación Popular (PLAN), que rápidamente envió dos buques para investigar.

Al principio, el PLAN creyó que el contacto era un submarino intruso de Corea del Sur o Japón. Pero cuando el personal chino finalmente recuperó el aparente derrelicto se dio cuenta de que era uno de sus propios submarinos diesel-eléctricos, el 361 de la clase Ming.

Cuando subieron a bordo el 26 de abril, encontraron a los setenta miembros del personal desplomados y muertos en sus puestos.

El comisario militar y ex presidente Jiang Zemin reconoció el trágico incidente el 2 de mayo de 2003, en una declaración en la que honraba el sacrificio de las vidas de los marineros chinos y caracterizaba vagamente la causa como "fallo mecánico".

Un mes después, una investigación de su comisión dio como resultado la destitución del comandante y del comisario de la Flota del Mar del Norte, y la degradación o destitución de seis u ocho oficiales más por "mando y control inadecuados". Al parecer, Jiang y el presidente Hu Jintao visitaron posteriormente el submarino recuperado y se reunieron con las familias de los fallecidos.

El gobierno chino no está dispuesto a la transparencia en relación con sus accidentes militares. Por ejemplo, no da a conocer los resultados de sus investigaciones sobre los accidentes de aviones de combate y nunca reconoció públicamente los accidentes de submarinos anteriores. En su momento, algunos comentaristas expresaron su sorpresa por el hecho de que Pekín reconociera el incidente, y especularon que estaba relacionado de forma oblicua con las críticas contemporáneas a los intentos de Pekín de restar importancia a la epidemia de SARS.

El submarino Tipo 035 de la clase Ming era un diseño anticuado de segunda generación que evolucionó a partir del linaje de la clase Romeo soviética, a su vez un desarrollo soviético del "submarino eléctrico" Tipo XXI alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los dos primeros Tipo 035 se construyeron en 1975, pero seguían siendo fáciles de detectar en comparación con los diseños estadounidenses o rusos contemporáneos. Aunque China operaba numerosos submarinos diésel, debido a la preocupación por la navegabilidad, rara vez se aventuraron más allá de las aguas costeras en esa época.





No obstante, los astilleros chinos siguieron construyendo barcos actualizados de la clase Ming hasta bien entrada la década de 1990. El Submarino 361 fue uno de los últimos modelos del Tipo 035G Ming III, que introdujo la capacidad de enfrentarse a submarinos sumergidos contrarios con torpedos guiados. Entró en servicio en 1995 y, junto con sus tres buques gemelos numerados del 359 al 362, formó la 12ª Brigada de Submarinos de la Flota del Mar del Norte, con base en la provincia de Liaoning. Se les puede ver juntos en esta foto.

El 361 había sido desplegado en un ejercicio naval en el Mar de Bohai, el golfo del Mar Amarillo al este de Pekín y Tianjing. Inusualmente, un oficial naval de alto rango, el Comodoro Cheng Fuming, estaba a bordo. En su último diario de a bordo, el 16 de abril, el submarino estaba practicando la marcha silenciosa frente a la isla de Changshang, en dirección a una base en Weihai, provincia de Shandong.

Como mantenía el silencio por radio, el PLAN no se dio cuenta de que algo iba mal hasta diez días después. El método por el que se recuperó el 361 después de que se informara de su presencia sigue sin estar claro. Varios relatos dan a entender que el barco estaba sumergido, pero el hecho de que fuera remolcado rápidamente a puerto implica que había salido a la superficie.

La falta de una explicación oficial clara ha dado lugar a diversas teorías a lo largo de los años. La dotación típica de un submarino Tipo 035 es de cincuenta y cinco a cincuenta y siete personas, pero el 361 llevaba setenta a bordo. Oficialmente se trataba de instructores, pero las condiciones habrían sido bastante estrechas. La presencia del personal adicional y del Comodoro Cheng, de alto rango, lleva a la conclusión general de que el 361 no estaba en una misión rutinaria.


De hecho, algunos comentaristas especulan con que la tripulación adicional estaba observando las pruebas de un sistema experimental de propulsión independiente del aire (AIP) que habría ofrecido mayor sigilo y resistencia bajo el agua. De hecho, otro submarino del Tipo 035G, el 308, se utilizó para probar un motor AIP, y los motores Stirling AIP no tardaron en equipar los prolíficos submarinos del Tipo 041 de la clase Yuan, que hoy merodean por los mares.

Otra teoría es que las fugas permitieron que el agua de mar se mezclara con el ácido de la batería, formando un gas de cloro mortal que envenenó a la tripulación. El diario Sing Tao de Hong Kong afirmó que el submarino se había embarcado en un "peligroso" entrenamiento antisubmarino, y que un "error humano" lo llevó a descender de forma incontrolada, provocando que se quedara atascado en el fondo marino.

Sin embargo, la explicación más aceptada en la actualidad fue publicada por primera vez por el Wen Wei Po de Hong Kong, un periódico pro-Pekín: la tripulación se asfixió con el motor diesel del submarino.

Un submarino eléctrico diésel convencional utiliza un motor diésel que respira aire para cargar sus baterías para la propulsión submarina. Esto suele hacerse en la superficie, pero un submarino que intente pasar desapercibido también puede navegar sumergido justo debajo de la superficie y utilizar un esnórquel para tomar aire. El esnórquel está diseñado para cerrarse automáticamente si el nivel del agua es demasiado alto.

Según Wen Wei Po, el 361 estaba utilizando su motor diésel mientras practicaba el snorkel cuando la altura del agua hizo que la válvula de entrada de aire se cerrara, o que la válvula no se abriera correctamente debido a un mal funcionamiento. Sin embargo, su motor diesel no se apagó como debía en respuesta. Puedes encontrar lo que parece ser una versión traducida del artículo aquí.

Al parecer, el motor consumió la mayor parte del suministro de aire del submarino en sólo dos minutos. La tripulación podría haberse sentido mareada y sin aliento durante el primer minuto, y habría empezado a perder el conocimiento en el segundo. La presión de aire negativa también hizo imposible abrir las escotillas. Un artículo de 2013 de Reuters repite esta teoría, además de mencionar la posibilidad de que los gases de escape se purgaran inadecuadamente hacia el casco con un efecto fatal.

Cualquiera de estas explicaciones reflejaría graves fallos tanto en la formación de la tripulación como en el rendimiento mecánico.

La reciente y trágica pérdida del submarino argentino San Juan (2017), el incendio de los submarinos rusos de la clase Kilo en Vladivostok (un simulacro, según Moscú) y la inundación, afortunadamente no mortal pero muy costosa, del submarino nuclear indio Arihant ponen de manifiesto que, a pesar de ser el sistema de armas más temible del planeta, los submarinos siguen siendo peligrosos incluso cuando no están en guerra. Incluso breves fallos en la disciplina de la tripulación o en la fiabilidad mecánica pueden convertir rápidamente a estos sigilosos merodeadores submarinos en ataúdes acuáticos.

Sólo unos niveles elevados de mantenimiento, fabricación y formación de la tripulación pueden evitar desastres letales en tiempos de paz, unos niveles que muchas naciones difícilmente pueden permitirse, pero a los que la PLA probablemente aspira, ya que sigue ampliando y profesionalizando sus fuerzas a un ritmo extraordinario.


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    • Fuente:
      • Roblin, S. (2018, March 25). In 2003, a Chinese submarine was lost at sea. how the crew died is terrifying. The National Interest. Retrieved April 16, 2022, from https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/2003-chinese-submarine-was-lost-sea-how-the-crew-died-25072 
        Sébastien Roblin tiene un máster en Resolución de Conflictos por la Universidad de Georgetown y fue instructor universitario del Cuerpo de Paz en China. También ha trabajado en educación, edición y reasentamiento de refugiados en Francia y Estados Unidos. Actualmente escribe sobre seguridad e historia militar para War Is Boring.


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Isaac Peral,5,Inglaterra,3,INS ARIHANT,4,INS Dakkar Tz-77,1,INS Drakon,1,INS Kalvani,3,INS Kalvari,1,INS Khanderi,2,INS RAHAV,1,Ins Sindhudhvaj,2,INS Sindhurakshak,3,INS Sindhuratna,2,INS Vagir,2,INS Vagsheer,1,INS Vela,3,Insignia,1,Intereses Marítimos,3,Investigación y Desarrollo,8,Ion-Litio,4,Iran,8,Irlanda,1,IROV,1,ISA,3,ISMERLO,10,ISN Dakkar Tz-77,1,Israel,13,Itaguaí,5,Italia,33,ITS Scire,2,IXblue,2,Jangbogo II,1,Jangbogo III,6,Japon,35,Japón,3,Javier Navia,2,JFD-James Fisher,1,JL-2,1,Jorge A Ricaldoni,1,Jorge Pereira,1,José Javier GUERRERO DEL CAMPO,7,José María Ramírez Iglesias,1,Juan Carlos Federico Blume Othon,2,Juan Oliver Lorente,4,juegos,6,Juliett,1,Juliett 484,1,K 219,1,K-141 KURSK,11,K-19,3,K-266,1,K-27,2,K-278 Komsomolets,2,K-3,1,K-322 Kashalot,1,K-441,1,K184,1,Ka-27,1,Kaiten,1,Kambala,1,Kamchatka,1,Karl Dönitz,1,Karl Flach,4,Kawasaki Shipbuilding Corporation,1,Kazan,1,KIEL,7,Kilo,15,Kniaz Pozharski,1,kockum,3,Kockums,1,Kólpino,1,Kongsberg.Kongsberg,1,Krasnodar,2,KRI 404 Ardadedali,1,KRI Alugoro (405),2,KRI Nanggala 402,8,Kriegsmarine,1,KSS-II,2,KSS-III,7,KTA Naval System,1,LAAD,1,Lada,4,Lanzamientos,7,Laser,2,Latinoamerica,450,Le Foudroyant.,1,Le Minerve (S-647),3,Le Terrible,1,Le Vigilant (S618),1,Leonardo SpA,3,Lewis Mejía Prada,7,liam nisson,1,Libros,6,Lic Bakic Guillermo,5,Lockheed Martin.,1,Los Flota,1,LR5,2,Lubeck,1,Luis Enrique Velez Roman,3,Luiz Padilha,1,LUUV,1,magnetohidrodinamica,1,Malvinas 1982,84,MAN Energy Solution,1,Maniobras,1,manteniemiento,5,mantenimiento,10,Manual de Operaciones,1,mar negro,4,Marcelo Malara,1,Maria Petkovic,1,Mariano Sciaroni,19,Marruecos,1,Martín Piazza,1,MASSEVEX,1,Master Chief,1,Mazagon Dock,1,Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL),1,MBDA,1,Medio Oriente,1,Mediterraneo,1,MESMA,2,Methanol,1,Mexico,2,midget,1,Mini Submarinos,9,Ministro de Defensa,2,minisubmarino ruso AS-28,1,Misil,3,Misil Antibuque P-700 Granit,1,Misil Harpoon,1,Misil SM39,1,Misiles,11,Mistral,1,Mitsubishi Heavy Industries Kobe,1,MK_54,1,MK-10 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),2,MK-48,1,MLU,5,MO-103,1,Modelismo,1,Modelismo cratch,1,Modelismo Kits,3,Modelismo Papel,1,Modernizacion,3,Monumentos,2,MOOG Australia,1,Motor Eléctrico de Propulsión (MEP),3,Motores para Submarinos,6,MTU,4,Mujeres en submarinos,32,Musa,1,Myanmar,1,NATO Submarine Rescue System (NSRS),1,Naufragios,3,nautilus,1,Naval Group,8,Naval Group (DCNS),39,Naval Submarine School,1,Naval Submarine School (NSS),1,Navantia,17,navegacion,1,Navegación,1,Nedinsco,1,Nerpa,1,Nevesbu,1,Newport News Shipbuilding,1,NICOMEDES SANTA CRUZ,1,Niteroi,1,NORSUB-5,1,Northrop Grumman,1,Noruega,23,Novosibirsk,1,NRP Arpao (S161),7,NRP ESPADARTE,1,NRP Tridente,2,NRP Tridente (S160),11,NSS Guillobel,1,Nuclep,1,Nulcep,1,O´Brien (SS-22),2,Oberon,1,Obnisk,1,Ocean Infinity,3,Oceania,2,Oceano (S-118),1,Ocio,39,Ofrecimientos,1,OpenDays,1,OPERACIÓN “HOKEHAMTON”,1,Operación Awless,1,Operacion Baldur,1,Operación Banner,1,Operación de Fiscalización Marítima,2,Operación Grenada,1,Operación Sea Guardian,4,Operaciones,2,Operaciones de combate,5,Operaciones de Inteligencia,3,Operaciones de vigilancia,2,Operaciones Especiales,3,Operaciones Submarinas,4,Operaracion Irini,3,Opinión,5,Optronico,3,Orel K-266,1,ORION,1,ORP Bielik,1,ORP Kondor,1,ORP Sęp,1,ORP Sokol,1,Orzeł,1,Oscar,2,Oscar Daniel Siano,1,Oscar Filippi,1,OTAN,55,Otto Kretschmer,1,Ouarsenis-031,1,p,2,P-3 Orion,2,P-8A Poseidon,2,Paises Bajos,4,Pakistan,6,Panama,1,Pandemia,6,Panorama,98,Patrulla de Guerra,1,pecio,1,pecios,14,Percy Isaac Suárez Cáceres,2,Periscopio,5,Peru,124,Peter Mulvany,1,Phoenix Dragon (511),1,Pietro Venuti (S 528),1,PIlas de Combustibles,1,Plan genesis,1,Plan Procyon,1,Pluviôse,1,PNS Hangor (S131),1,PoderNaval,2,Podmoskovie,1,polonia,12,POLYPHEM,1,Portugal,24,POSYDON,1,Precursores,13,Propulsion,24,Propulsion AIP,1,Propulsion Nuclear,1,PROSUB,58,Proyecto 611,1,Proyecto 09852,1,Proyecto 636,7,Proyecto 636.1,3,Proyecto 636.3,11,Proyecto 667,1,Proyecto 667BDR,1,Proyecto 75,1,Proyecto 75I,3,Proyecto 885M Yasem-M,2,Proyecto 941,2,Proyecto 949,1,Proyecto 949A,1,proyecto 955 Borei,10,Proyecto 971,2,Proyecto MILDEN,1,Proyecto Yasen-M,1,pruebas de mar,23,Publicaciones,6,Punta Arenas,1,Qatar,1,R-29,1,Raytheon,1,Reino Unido,12,Relato,3,Relato de Guerra,4,reparaciones,2,Reparaciones Media Vida,15,Reportajes,1,rescate submarino,9,Reserva Naval,1,Reunion,2,Revista Naval,1,Revistas,1,Ricardo Burzaco,1,RIMPAC,4,Rio Grande do Sul (S-11),1,Rio III,1,ROASW,2,Roberto Marcelo Paz,23,Rodríguez Labandera,2,Roger L. Cotrina Alvarado,1,ROK Dosan Ahn Chang-Ho,1,ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083),1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,2,Royal Navy,50,Rubin,1,Rumania,1,Rusia,171,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,2,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,9,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,3,S-71 Galerna,5,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,7,S-74 Tramontana,6,S-80,26,S-80Plus,4,S-81,1,S-81 Isaac Peral,6,S.A. (AASA),1,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,5,S31 Tamoio,4,S32 Timbira,8,S33 Tapajo,8,S34 Tikuna,8,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,3,Saab,13,Sábalo(S-31),4,SACOR Siderotécnica SA,1,SAES,18,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,6,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,28,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,3,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),3,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,23,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,sener,2,Sensores,2,SenToku,1,Ser Submarinista,167,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,Siemens,1,SIFOREX,1,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores de Submarinos,4,Simuladores PC,2,Singapur,6,Sistemas de Aire Respirable,1,Sistemas de combate,6,Sistemas de Gobierno,1,Sistemas de Navegación,2,Sistemas de Propulsión,7,SITDEF- PERU,1,SLBM,2,SM U118,1,Smer,2,SMEREX,2,SMERWG,2,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Perle,4,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNB Alvaro Alberto,7,SNLE,2,SNMG1,1,snorkel,2,Sonar,29,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SSBN,2,SSBN James Madison,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSK,1,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,2,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,1,subdiex,21,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino B-67,1,Submarino de Ataque,1,Submarino de Misiles Balisticos,1,Submarino Diesel,41,Submarino Ferré,1,Submarino M-256,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino Nº361,1,Submarino Nuclear,122,Submarino O13,1,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Sovietico,1,Submarino SSBN,1,Submarino Tipo Kilo,8,Submarinos,3,Submarinos Convencionales,2,Submarinos de ataque,2,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos Diesel,28,Submarinos enanos,1,Submarinos Hundidos,63,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,53,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,51,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,4,Sudafrica,2,suecia,21,Supercavitacion,2,Sydney Sonartech Atlas,1,TACC,1,Tailandia,6,Taiwan,10,Tandanor,1,Tarantinos,4,TCG Anafartalar (S356),1,TCG GUR,1,TCG Hizir Reis,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,233,Thales,1,THE PERISHER,11,ThyseenKrupp,16,Tipo 035G Ming III,1,Tipo 039A,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,14,Tipo 209,59,Tipo 209/1100,2,Tipo 209/1400,2,Tipo 209P,6,Tipo 210,1,Tipo 212,12,Tipo 214,20,Tipo 218SG,2,Tipo Balao,6,Tipo Barracuda,3,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,14,Tipo Holland,1,Tipo KSS-III,2,Tipo Oberon,51,Tipo S26T,1,Tipo Scorpene,28,Tipo STM500,1,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Tipos de Submarinos,1,Titanic,1,​​TK-208 Dmitry Donskoy,1,TKMS,23,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,2,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,32,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,3,Tracker,1,tragedia,2,Tramontana,1,Triatlon,1,Trident,2,Tripulacion.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,1,TUP,1,Turquia,17,Type 094 SSBN,1,Type XXI,2,Type-212CD,2,U-10 S189,1,U-156,1,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,3,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U206,2,U212,21,U212 NFS,1,U212 NFS Todaro Class Batch-III,3,U214,1,U216,1,U35,1,U36,4,UBoat,46,Ucrania,2,UDT,1,UET-1 ICTIONARIUS,1,UFEM,1,UMS Minye Theinkhathu,1,Undersea Defence Technology (UDT),1,Undersea Defence Technology Forum,1,Uniformes,1,Union Europea,1,Unitas,6,UPCT,1,URSS,16,USNavy,188,USS Baton Rouge (SSN-689),1,USS Alabama (SSBN 731),1,USS Bonefish SS-582,1,USS CATFISH (SS339),1,USS CHIVO (SS341),1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Colorado (SSN 788),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN-22),6,USS Dogfish (SS350),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hawaii (SSN 776),1,USS Herring,1,USS Illinois (SSN 786),2,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Ling (SS-297),1,USS Macabi (SS375),2,USS Massachusetts (SSN 798),1,USS MIAMI,2,USS Minnesota,1,USS Montana SSN794,1,USS Montpelier,1,USS Nautilus (SSN-571),2,uss ohio,1,USS Ohio (SSGN 726),1,USS Oklahoma City (SSN 723),1,USS Oregon (SSN 793),1,USS S-4 (SS-109),1,USS San Francisco - (SSN-711),1,USS Scorpion (SSN-589),2,USS Sea Leopard (SS-483),1,USS Seawolf. 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La tragedia del submarino Nº361 de la Armada China (2003)
El submarino chino 361 fue descubierto a la deriva frente a la costa de China con todos los tripulantes muertos en sus puestos. ¿Qué ocurrió?
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