El submarino israelí «INS Drakon» bautizado en tkMS

El acontecimiento es otro paso importante en la fructífera cooperación entre thyssenkrupp Marine Systems y las fuerzas armadas israelíes

El submarino «INS Drakon» ha sido bautizado hoy en los astilleros de thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) en Kiel ante invitados de Israel y Alemania, al tiempo que ha tenido lugar el lanzamiento de producción del primer submarino de la clase «Dakar», también destinado a la Armada israelí.

El acontecimiento es otro paso importante en la fructífera cooperación entre thyssenkrupp Marine Systems y las fuerzas armadas israelíes, escribe tkMS en un comunicado de prensa. La armada israelí no es el único cliente importante del astillero de Kiel. Las armadas noruega y alemana también son socios importantes y están a punto de ampliar aún más esta posición. Y es que la empresa podría recibir otro gran pedido en un futuro próximo. Alemania y Noruega tienen previsto adquirir otros seis submarinos de la clase U 212 CD.

Oliver Burkhard, Consejero Delegado de tkMS, ha destacado en su discurso en la ceremonia de hoy que su empresa, como «Martime Powerhouse», combina todo el espectro de competencias, desde la electrónica y el diseño hasta la integración de plataformas. «El inicio de la producción de este submarino marca un nuevo capítulo en nuestra colaboración, refuerza nuestra asociación con Israel y demuestra una vez más la experiencia de clase mundial de nuestros equipos», dijo.

El INS Drakon es descrito por tkMS como un submarino AIP de última generación. En los medios especializados se clasifica como un buque de la clase Dolphin II, que funciona con pilas de combustible, baterías y generadores diésel. A diferencia de los barcos de esta clase que ya han sido entregados, el INS Drakon dispone de una torreta alargada, que al parecer alberga un sistema de lanzamiento vertical para alojar misiles. Según los medios de comunicación, el barco también dispone de tubos lanzatorpedos de 533 mm y 650 mm de calibre.

El Ministerio de Defensa israelí y tkMS acordaron las condiciones marco para la compra de tres submarinos de la clase Dakar a principios de 2022. Según Rolf Wirtz, CEO de tkMS en aquel momento, la nueva clase de submarinos dotará a Israel de tecnología innovadora y de vanguardia. Los medios israelíes informaron entonces de que el precio de compra de los barcos rondaba los tres mil millones de euros, parte de los cuales serían abonados por Alemania. Según tkMS, la clase Dakar es un nuevo diseño que se adaptará especialmente a los requisitos de la marina israelí. Los tres barcos sustituirán a los submarinos más antiguos de la clase Dolphin.

¿Otro gran pedido en el horizonte?

Si bien el día de hoy marca un hito para los proyectos israelíes de tkMS, actualmente no está claro si se tomará la decisión de adquirir otros 212 submarinos de la clase CD para la Marina alemana en la legislatura ahora acortada. Antes de que finalizara la coalición del semáforo la semana pasada, se rumoreaba en círculos bien informados que antes de que terminara el año en curso se iba a presentar al Bundestag un proyecto de ley por valor de 25 millones de euros para la compra de cuatro barcos de la clase 212 CD.

Al parecer, el pedido formaría parte de un paquete global con Noruega. El país escandinavo encargaría otros dos submarinos, lo que significa que tkMS, como astillero, podría añadir a sus libros un importante pedido de seis naves. El primer lote de esta clase está actualmente en construcción. En 2021, Noruega había encargado cuatro y Alemania dos barcos 212 CD. tkMS estimó entonces el volumen del contrato en unos 5.500 millones de euros. El requisito previo para el rápido pedido es la aprobación por la comisión presupuestaria del Bundestag. A pesar de la crisis de gobierno y de la incierta situación política en Berlín, no parece que esto vaya a quedar descartado. Al parecer, el FDP y la CDU/CSU se han mostrado dispuestos a apoyar importantes proyectos armamentísticos del gobierno minoritario formado por el SPD y los Verdes hasta que se disuelva el parlamento.

Según los informes, en caso de que se firme un nuevo contrato, está prevista una ampliación de la producción para poder construir en paralelo. Al parecer, debido a la tensa situación de seguridad, Noruega quiere recibir sus barcos adicionales lo antes posible. La segunda línea de producción se construiría probablemente en las nuevas instalaciones de tkMS en Wismar. La empresa con sede en Kiel compró el emplazamiento del insolvente MV Werften en 2022. Según círculos del IG Metall, el sindicato llegó en su momento a un acuerdo con tkMS sobre la creación de unos 800 puestos de trabajo para una segunda línea de producción de submarinos. En la actualidad, tkMS sólo emplea a unos 120 ingenieros y al personal del taller de formación in situ. En las instalaciones se está construyendo un crucero bajo la dirección del problemático astillero Meyer Werft. Si esta obra finaliza el año que viene, se buscará una solución para los empleados que entonces quedarán despedidos, según fuentes sindicales. Por ello, se acoge con satisfacción la creación de una planta de producción de submarinos. Puede que haya otro proyecto para tkMS en las instalaciones de Wismar: según los medios de comunicación, el astillero es un firme candidato para la construcción del buque de investigación Polarstern 2.  

Si se realiza el pedido de seis nuevos barcos de la clase U 212 CD, ello no sólo debería reportar beneficios para el empleo y el desarrollo tecnológico de Alemania como emplazamiento de construcción naval. También sería una señal importante para la empresa. Esto mejoraría significativamente la posición de la propia empresa en el mercado después de que el inversor financiero Carlyle se retirara recientemente del proceso de separación del astillero de la empresa matriz thyssenkrupp.

Fuente

Lars Hoffmann. (2024, November 12). Israelisches U-Boot „INS Drakon" bei tkms getauft. hartpunkt. https://www.hartpunkt.de/israelisches-u-boot-ins-drakon-bei-tkms-getauft/