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Garantías del estado Alemán para un acuerdo con Argentina por submarinos de TKMS ?

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Construcción de submarinos en thyssenkrupp en Kiel, El gobierno federal ahora respalda a Thyssenkrupp para un posible contrato de submarinos.

El negocio de la industria de defensa está en auge. A menudo, las licitaciones implican grandes sumas de dinero. El Gobierno alemán apuesta ahora por Thyssenkrupp para un posible contrato de submarinos.

La comisión presupuestaria del Bundestag ha dado luz verde para que la filial de astilleros navales de Thyssenkrupp (TKMS) reciba garantías estatales para una licitación de construcción de submarinos para la Armada argentina. Así lo ha sabido F.A.Z. de fuentes bien informadas. Se dice que el contrato está valorado en 2.200 millones de euros y que la responsabilidad máxima del gobierno federal asciende a 4.100 millones de euros. Si TKMS gana el contrato, será por tres submarinos, que se construirán a partir de mediados del año que viene, añadieron las fuentes.

Un portavoz de la empresa calificó la decisión de «señal positiva». Confirmó que la empresa se encontraba bajo presión competitiva en relación con el proyecto de Argentina. Probablemente se refiera al astillero estatal francés Naval Group. Según la agencia de noticias Reuters, que informó primero sobre las garantías estatales, Naval habría presentado una oferta completa a Argentina, incluida una oferta de financiación a largo plazo.

«Como thyssenkrupp Marine Systems, hemos mantenido estrechas relaciones de cliente con Argentina durante muchos años. En el pasado, ya hemos equipado a la Armada argentina con submarinos, pero éstos deben modernizarse paso a paso», prosiguió el portavoz de TKMS. Sin embargo, la empresa no quiso comentar los detalles del proyecto de adquisición.

La cartera de pedidos se llena

El posible acuerdo con Argentina forma parte de una larga lista de nuevos pedidos anunciados y ya acordados para la división naval de Thyssenkrupp. El viernes pasado, TKMS confirmó que la empresa, junto con su socio local en una empresa conjunta, es el último licitador en la carrera por un pedido de submarinos en la India. Se dice que el contrato está valorado en 5.000 millones de dólares.

El motivo es que la tecnología del competidor español Navantia y su socio indio no cumplía los requisitos de la Marina india en las pruebas. El acuerdo aún no se ha cerrado; las negociaciones detalladas siguen en curso. Sin embargo, TKMS declaró a la F.A.Z. que era «prudente pero positiva» en cuanto a la finalización del acuerdo.

La cartera de pedidos de TKMS también se había ido llenando de antemano. Poco antes de Navidad, la filial naval de Thyssenkrupp obtuvo del Gobierno alemán un pedido de cuatro submarinos por valor de casi 5.000 millones de euros. El volumen total del pedido podría aumentar aún más debido a los pedidos de submarinos pendientes de Noruega. También se está estudiando un posible pedido de Australia. Junto con su competidor Mitsubishi Heavy Industries de Japón, TKMS se encuentra allí en la ronda final de eliminación. Se trata de la construcción de una nueva flota de fragatas polivalentes por valor de unos diez mil millones de dólares australianos (unos 6.020 millones de euros).

«Ya no es un caso de cuidado»

En general, el negocio naval está en auge en estos tiempos de incertidumbre geopolítica, hasta el punto de que la dirección de la filial naval de thyssenkrupp habla con renovada confianza en sí misma de que «ya no es un caso asistencial», como declaró a mediados de mes a la F.A.Z. el director de TKMS, Oliver Burkhard. En aquel momento, dijo: «La panadería va tan bien que la cola fuera es cada vez más larga».

Thyssenkrupp quiere separar su filial marítima del Grupo y crearla de forma independiente. Sin embargo, tras la cancelación de una inversión por parte del inversor de capital riesgo estadounidense Carlyle, que en un principio se creía segura, ahora vuelve a no estar claro exactamente qué camino elegirá la empresa para independizarse. El Consejero Delegado del Grupo, Miguel López, describe la separación de TKMS del Grupo como una «importante cuestión de cartera». Esto puede leerse en la página web de thyssenkrupp en el discurso prepublicado de López ante la Junta General Anual.

Fuente

Nadine Bös,  Düsseldorf. (2025, January 31). TKMS: Staatsgarantien für U-Boot-Deal Mit Argentinien. FAZ.NET. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/tkms-staatsgarantien-fuer-u-boot-deal-mit-argentinien-110263543.html 

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