Los submarinos canadienses de clase Victoria se están modernizando para optimizar sus capacidades de detección submarina gracias a un contrato de ventas militares al extranjero de 15,5 millones de dólares otorgado a Delphinus Engineering en Newtown Square, Pensilvania. Las mejoras incluyen el desarrollo, la integración y las pruebas del sonar de proa y los sistemas de elevación a bordo del buque. Se espera que la modernización concluya en julio de 2030

El submarino de patrulla de largo alcance de la Armada canadiense, clase Victoria, HMCS Corner Brook, sale de su atraque en 2009 en la Base Submarina de New London, Connecticut, tras una visita de cinco días al puerto.
El submarino de patrulla de largo alcance de la Armada canadiense, clase Victoria, HMCS Corner Brook, sale de su atraque en 2009 en la Base Submarina de New London, Connecticut, tras una visita de cinco días al puerto.

WASHINGTON - Los submarinos de ataque canadienses se someterán a una actualización de sus capacidades de detección submarina según los términos de un contrato de ventas militares al extranjero de 15,5 millones de dólares anunciado la semana pasada a Delphinus Engineering en Newtown Square, Pensilvania.

Los funcionarios del Comando de Sistemas Navales Marítimos de los EE. UU. solicitan a Delphinius Engineering que desarrolle, integre y pruebe sistemas de sonar y elevación de matriz de proa a bordo de la flota canadiense de cuatro submarinos de la clase Victoria.

Los submarinos canadienses de la clase Victoria originalmente eran submarinos diésel-eléctricos de la clase Upholder construidos en el Reino Unido durante la década de 1980 para la Marina Real, y fueron adquiridos por Canadá en 1998 para reemplazar a los submarinos de la clase Oberon de ese país.

Sistemas de elevación y matriz de proa

La matriz de proa y el sistema de elevación de la clase Victoria son componentes clave del conjunto de sonares del submarino que ayudan a permitir que el buque detecte, clasifique y localice submarinos enemigos potencialmente hostiles en las aguas canadienses y sus alrededores.

La matriz de proa es un sonar montado en el casco que puede rastrear hasta 12 objetos submarinos como submarinos. Las recientes actualizaciones incluyen un nuevo sistema de sonar de proa de clase Victoria (VCBA) construido en EE. UU. por Delphinus Engineering.

El sistema de elevación despliega y retrae el sistema de sonar de proa del submarino de clase Victoria para hacer espacio para disparar torpedos. Los tubos lanzatorpedos del buque se ubican sobre el conjunto y complican los métodos tradicionales de carga de torpedos con grúa.

Cuéntame más sobre la electrónica a bordo de los submarinos canadienses de clase Victoria...

  • Los submarinos canadienses de clase Victoria cuentan con electrónica mejorada de sus orígenes Upholder del Reino Unido, incluyendo equipo de comunicaciones canadiense y medidas de apoyo electrónico (ESM) con AR 900 y dos lanzadores de señuelos SSE. Los sistemas clave incluyen el radar Kelvin Hughes Tipo 1007, el sonar de conjunto de flanco Thales Tipo 2007, el conjunto remolcado Tipo 2046 con CANTASS integrado y el control de fuego SFCS Librascope de Lockheed Martin de la integración de la clase Oberon. Los periscopios utilizan modelos de búsqueda electroóptica CK035 y ataque optrónico CH085, mientras que la energía depende de alternadores y motores GEC; los problemas iniciales de CC se resolvieron.

Los submarinos de la clase Victoria cuentan con un casco de una sola capa en forma de lágrima hecho de acero NQ1 de alta resistencia, recubierto con placas acústicas elastoméricas para minimizar la posibilidad de detección del enemigo. Miden 70,3 metros de eslora, 7,6 metros de manga y 5,4 metros de calado, y desplazan unas 2200 toneladas en superficie y 2455 toneladas sumergidas.

Estos submarinos diésel-eléctricos de la década de 1980 pueden alcanzar velocidades de hasta 12 nudos en superficie y 20 nudos sumergidos. Pueden permanecer en el mar hasta 56 días y alcanzar profundidades de unos 200 metros. Los submarinos de la clase Victoria llevan hasta 18 torpedos Mark 48, que les permiten realizar misiones de vigilancia sigilosa y combate.

En este contrato, Delphinus Engineering realizará las obras en Newtown, Pensilvania, y se espera que concluyan en julio de 2030. Para más información, contacte con Delphinius Engineering en www.delphinus.com, con el Comando de Sistemas Navales en www.navsea.navy.mil, o con la Marina Real Canadiense en www.canada.ca/en/navy/corporate/fleet-units/submarines/victoria-class.html.

Fuente:
John Keller. (09:12:2025). Upgrades eyed for Canadian Victoria-class its submarine sonar to enhance underwater detection. militaryaerospace.com. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/55336990/upgrades-eyed-for-canadian-victoria-class-its-submarine-sonar-to-enhance-underwater-detection