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Relato de Guerra: La Misión Burdeos – Singapur del Submarino Cappellini

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El día en que Italia declaró la guerra a Inglaterra y Francía, me encontraba embarcado sobre el crucero "Pola", en calidad de oficial de máquinas.

Un apasionante relato de submarinos italianos , contado por sus protagonistas.

El día en que Italia declaró la guerra a Inglaterra y Francía, me encontraba embarcado sobre el crucero "Pola", en calidad de oficial de máquinas.
En los primeros días de guerra, la escuadra italiana se mantuvo a la expectativa, acogida al refugio de sus bases.Durante ese período, en el Mediterráneo hubo sólo una serie de operaciones aisladas a cargo de cruceros y destructores, empezándose a registrar los primeros choques de importancia entre la flota italiana y la inglesa en julio de 1940.
El "Pola", que se perdió en Matapán, entró en contacto con el enemigo un buen número de veces, y yo, a bordo del mismo, participé en las batallas navales de Punta Stilo y Punta Teulada.
Más tarde, fui trasladado al destructor "Scirocco", que, junto con otras unidades, fué utilizado para escoltar los convoyes que salieron de los puertos italianos, rumbo a Africa.


Mi mayor aspiración no era prestar servicio en unidades de superficie, sino en submarinos, y, justamente, para que esto fuera posible, había frecuentado un curso de la Escuela de Submarinistas de la Marina de Guerra. Después de haber pasado unos cuantos meses en unidades de superficie, por fin un día recibí la orden de trasladarme a la "Betasom", o sea, la Base de Submarinos Italianos en Burdeos, para embarcarme en un submarino y participar en varias misiones de ataque, cuyos objetivos eran los convoyes aliados provenientes de Gibraltar, Sudáfrica y Norteamérica.
En 1941 y durante ¡os primeros seis meses de 1942, la mayor parte de los submarinos de la Base de Burdeos, realizó ataques contra convoyes, mientras que sólo un reducido número de ellos operó en zonas lejanas, a la caza de buques aislados.


En este período, las pérdidas de los aliados fueron muy importantes, porque ellos no protegieron suficientemente sus convoyes de los ataques de los submarinos Italo-germanos.
La situación cambió a partir de la mitad de 1942.
Desde esta fecha nos fué casi imposible atacar con éxito los convoyes, pues éstos navegaron escoltados por preponderantes fuerzas aeronavales, dotadas de los medios más modernos para una efectiva lucha antisubmarina.
Muchos submarinos, que fueron a atacar convoyes señalados por las unidades de reconocimiento de la Marina, no regresaron a la base. En la "Betasom" cundió la alarma.
Las pérdidas se volvían cada vez más impresionantes. ¿Cómo localizaba y hundía el enemigo tan fácilmente los submarinos?
Nosotros no sabíamos que los aliados habían empezado a utilizar en su lucha contra los submarinos un prodigioso aparato, que descubría siempre inexorablemente al submarino: el radar.
La oscuridad ya no nos protegía del enemigo, ni nos ayudaba durante los ataques. Éramos fáciles víctimas de un enemigo que nos veía y nos atacaba en las tinieblas, sin que pudiésemos defendernos, careciendo en absoluto de algo que nos avisase de la cercanía del peligro.
Uno de nuestros peores enemigos, en esta lucha que se libró, casi siempre, en la oscuridad de la noche, fué, sin duda alguna, el "Sunderland".Este hidroavión tetramotor acechaba al submarino, flotando inmóvil silencioso sobre la superficie del mar, en las zonas donde fuera más probable que emergiese, para recargar las baterías. Al recibir por el radar la señal de la presencia de un submarino en las cercanías y su exacta posición, se elevaba inmediatamente para ir a descarearle unos golpes mortales que, sin fallar, producían su hundimiento.
La rapidez con que té efectuaba el ataque no le permitía defenderse al submarino, ni le proporcionaba el tiempo suficiente para lanzar un mensaje, el último y el más trágico de todos: el de su muerte.
En 1943, empezamos a instalar a bordo de nuestras unidades el "Metox".Este aparato nos señalaba el enemigo desde el momento de su aparición en el horizonte, y nos permitía efectuar una rápida inmersión.Gracias al "Metox", a los 50 segundos estábamos a diez metros de profundidad.
A pesar de eso, no volvimos a recibir orden de atacar a los convoyes. Las únicas misiones que seguimos realizando fueron lejos de la Base, contra buques aislados. Nos dirigíamos a zonas preestablecidas por los Comandos, y allí, navegando al mínimo de velocidad, esperábamos los buques enemigos.
Se podía abandonar la zona en cuanto no quedase sino el combustible para regresar a la base.A veces, por una serie de ataques efectuados, el combustible no alcanzaba para el retorno, y entonces nos poníamos en contacto con las "vacas", o sea, los submarinos tanqueros, para que nos reabastecieran.
Las maniobras en alta mar para recibir el combustible ponían a dura prueba la habilidad de la tripulación.Para evitar eso, y poder efectuar misiones de hasta 60 días, los Comandos decidieron que el submarino se hiciera a la mar con más combustible, para lo cual se utilizaron los tanques centrales de doble casco, que servían, como los de proa y popa, para la inmersión.El submarino aumentó su radio de acción y perdió reserva de flotabilidad, lo que era peligroso, puesto que, en caso de emergencia, mediante aire comprimido, en un momento se podía expulsar de los tanques centrales el combustible. Luego de una misión de 60 días, los tripulantes llegaban a la base muy desgastados físicamente y el submarino necesitaba por lo menos un mes de reparaciones y revisiones para entrar de nuevo en servicio.
En vista de eso, en abril de 1943 se suspendió casi por completo toda misión de ataque, y se decidió emplear el submarino de combate, oportunamente transformado, como unidad de transporte. Estaba empezando a hacer mucha falta a la industria bélica materia prima, que se podía conseguir sólo en Extremo Oriente.El submarino se encargó de ir a buscarla.
El primer submarino que los Comandos italo-germanos escogieron para eso, fué el italiano "Cappellini", de 1.100 toneladas de desplazamiento en inmersión .A mí se me destinó a aquella unidad.
Colocamos el "Cappellini" en dique seco y le quitamos todos los torpedos; tapamos las bocas exteriores de los lanzatorpedos y construirnos, en los compartimientos de extremo popa y proa, unos estantes de Vigas para colocar la carga. Llevadas a cabo todas las modificaciones y revisada la unidad, la tripulación, reducida al mínimo indispensable de 25 hombres, se preparó para la operación de abastecimiento.
Teníamos que llegar hasta Singapur. Calculamos la duración del viaje en 70 días aproximadamente .
Pensábamos navegar a una velocidad de crucero, en superficie, la mayor parte del tiempo, y en inmersión sólo en las zonas controladas por el enemigo.
Se necesitaba para eso una cantidad considerable de combustible.No nos quedaba más remedio que llenar los tanques de proa y popa, también colocados en el doble casco, además de los del centro. Llenando casi todos los tanques que servían durante la inmersión para proporcionar un justo asiento longitudinal al submarino, la reserva de flotabilidad bajaba de un 50 % original a un 15 %. Al tropezar con una mar bastante movida, hubiésemos tenido que vaciar los tanques y renunciar al viaje


El agua potable representaba un verdadero problema.No teníamos otros tanques que los de dotación, cuya capacidad era relativa, tomando en cuenta la duración de la travesía.Puesto que no era absolutamente posible embarcar una cantidad mayor de agua, convinimos que, durante el viaje, ésta podía utilizarse única y exclusivamente para quitarse la sed.
En cuanto a los víveres, nos preocupamos mucho menos, pues estaba comprobado que la tripulación, a los quince días de navegación, consume la cuarta parte de su ración normal diaria.
Todos los víveres que nos hablan mandado eran enlatados, incluso el mismo pan. Este excelente producto alemán era el alimento más apreciado por los submarinistas, que sabían perfectamente cómo prepararlo: se cogía el pote, se calentaba un poco, se abría y se sacaba un pan fresquísimo, tan bueno como el que acabase de salió del horno. Llegaron unas cajas selladas con la orden de entregarlas en Singapur a las autoridades japonesas; contenían mercurio, municiones, armas modernas y planes estratégicos. En Singapur, los japoneses debían entregarnos caucho, zinc, quinina, opio y otras drogas preciosas que nos hacían falta para la guerra. Por fin salimos a la mar.Efectuamos felizmente unas maniobras de inmersión y partimos rumbo a Singapur. Pasamos por el golfo de Vizcaya navegando casi constantemente en inmersión.Tres días empleamos para atravesar aquella zona controladísima por los aviones y los submarinos enemigos. Sólo durante la noche subimos a la superficie para recargar las baterías, durante cuatro horas, tiempo suficiente para eso.Fueron en total doce horas, que pusieron a dura prueba los nervios de todos nosotros...
En imnersión navegamos a tres nudos, y las baterías tardaron 24 horas en descargarse.

Pudimos navegar. a diez nudos, pero no lo hicimos por la sencilla razón de que a la hora exacta hubiéramos tenido que emerger para recargar las baterías.
Desde el golfo de Vizcaya hasta la Isla de la Ascensión, la mar fué muy tranquila, y, por lo tanto, no tuvimos que expulsar el combustible.
Navegamos siempre a 500 millas de la costa.Para la seguridad del submarino, el servicio de guardia en cubierta tenia que ser de lo más eficiente. Unos grupos de cuatro vigías y un oficial observador se turnaban cada dos horas en cubierta.Si uno de los vigías consideraba no encontrarse en perfectas condiciones para seguir observando eficientemente, si era posible, se le relevaba inmediatamente; de lo contrario, tenía que continuar en su puesto, para lo cual se le hacia tomar simpatina. Estos hombres, que dentro de su especialización, eran de los mejores de la Flota submarina italiana, cumplieron maravillosamente con su deber, nos salvaron reiteradas veces de ser atacados por el enemigo.
Ellos sabían que si nos descubría un avión de reconocimiento aliado, estábamos perdidos, puesto que daría aviso de inmediato a todas las unidades aeronavales de las bases más cercanas para que salieran a darnos caza.
La navegación en el Atlántico se efectuó, día y noche, casi constantemente en superficie.Solamente en zonas muy peligrosas, como las de Gibraltar, Cabo Verde e isla de La Ascensión, navegamos en inmersión durante el día.
La tripulación, como habíamos previsto, empezó a comer muy poco.La comida era siempre la misma y no apetecía. Nos daban unas vitaminas para que las tomáramos, pero su sabor era tan desagradable, que muchos de nosotros las botaban a escondidas. El elemento más precioso a bordo era el agua.Estaba terminantemente prohibido usarla para lavarse; por eso todos estábamos horriblemente sucios. Nuestro aspecto era terrible. Las largas barbas nos servían para disimular la espesa capa de suciedad que nos recubría la cara.
Algunos de los tripulantes se puede decir que pasaron casi 70 días bajo cubierta, sin subir jamás para llenarse los pulmones de aire fresco y puro. Leíamos siempre con suma atención los boletines que aparecían cada 24 horas, para enterarnos de las existencias de combustible, agua y aceite.Estos boletines eran ocasión de comentarios, que tenían casi siempre un idéntico argumento: la probabilidad de llegar a la meta. Hasta el Cabo de Buena Esperanza la suerte nos favoreció.La mar se mantuvo continuamente tranquila y no se verificó, aparte de las rápidas inmersiones que efectuamos por la presencia del enemigo, nada que pudiese preocuparnos.
Habiamos consumido ya una buena cantidad de combustible y el submarino tenía una mayor reserva de flotabüidad.
Al llegar al Cabo, la situación sufrió un cambio, volviéndose, desgraciadamente, de sumo peligro para nosotros. De repente, en aquella zona, de aguas casi nunca tranquilas, la mar se enfureció.La visibilidad se hizo muy escasa. Imponentes olas empezaron a sacudir el submarino, que se balanceaba y cabeceaba violentamente. Tuvimos que seguir navegando en superficie, pues no fué posible alejarse de aquella zona tempestuosa en inmersión a causa de las fuertes corrientes submarinas.
Los diez días que empleamos para doblar el Cabo fueron para nosotros un infierno.

La lucha que entablamos contra la furia de los elementos fué sobrehumana.Constantemente nosotros, los oficiales, tuvimos que animar a la tripulación, temiendo que aflojase en el cumplimiento de su deber ante aquella terrible demostración que nos brindó la Naturaleza de su potencia inconmensurable. Afortunadamente los hombres dieron prueba del más alto espíritu.
Si para nosotros, que estábamos encerrados abajo, este período fue durísimo, para aquellos que tuvieron que prestar servicio en cubierta fué espantoso.
El Cabo se encontraba en una zona minuciosamente controlada por el enemigo y teníamos que estar alerta como nunca. Al fin entramos en el Océano Indico.
No teníamos enfermos a bordo, pero todos estábamos agotados, demacrados y pálidos, y con signos evidentes de falta de vitaminas.A veces la boca se nos llenaba de sangre, que brotaba copiosamente de las encías hinchadísimas Pusimos proa rumbo a Sabang, Sumatra.
Este puerto era ocupado por los japoneses, y como nos fué posible, tratamos de establecer contacto con ellos mediante la radio.
La navegación del Cabo de Buena Esperanza hasta Sabang se desarrolló en la mayor tranquilidad. Calculamos que, navegando a una velocidad de 10 nudos, el combustible de que disponíamos alcanzaría para llegar.
De todas maneras, el problema del combustible no nos preocupó, pues sabíamos que por aquellas zonas operaban los submarinos tanqueros japoneses.
A 50 millas de Sabang, las llamadas por radio fueron contestadas en el acto, y a dos horas de navegación de la meta, avistamos un buque japonés de guerra que nos venia al encuentro.

Tras este buque guía, a través de la ruta de seguridad, llegamos a Sabang. Entramos al puerto y nos preparamos para atracar.En los muelles vimos muchos oficiales japoneses y alemanes que, al parecer, esperaban ansiosamente nuestra llegada.Estos, en cuanto el submarino terminó la mabiobra, subieron a bordo.Nos saludaron, felicitándonos calurosamente. 

Habíamos sido los primeros en realizar una empresa considerada por muchos imposible.El nuestro era el primer submarino de mínimo desplazamiento, en la historia naval, que había emprendido y llevado a cabo tan largo viaje. Unos hombres, por orden de los oficiales japoneses, subieron unas cestas de fruta. ¡Miramos aquello como si fuera algo celestial, un don divino!
Luego de dos meses y diez días de comida enlatada, vitaminas de sabor pésimo, simpatina y de escasez de agua, finalmente pudimos paladear algo fresco y sabroso.

El día siguiente, zarpamos para Singapur.Nos escoltaron unidades de guerra de la Marina Japónesa, y por eso fué reducido el servicio de guardia,y permitimos a los hombres dedicarse a su aseo personal, cosa que debla de mantenerlos muy ocupados aún en Singapur. En Singapur finalizó nuestra odisea. La voluntad y el altísimo espíritu de la tripulación, junto con la excelente preparación y la experiencia de la misma, hicieron que se realizara con éxito la empresa.


Articulo escrito por el Sr. RAFAEL PAPA

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.Argentina,269,.Asia - Pacifico,221,.Brasil,186,.Chile,168,.Colombia,72,.Ecuador,49,.Peru,140,.Venezuela,26,"La caza del Octubre Rojo",1,#STEM,57,1:350,1,1ra Guerra Mundial,14,209/1100,1,209/1200,6,209/1400,6,214,1,218SG,1,2da Guerra Mundial,66,3D,1,667BDRM,2,Abastecimiento,1,Abel Basti,1,Abengoa,1,Abril,1,ABYSS,1,accidente submarino,133,Acero para Submarinos,1,ACTUV,4,Acuerdos,3,Adaptado,1,Adiestramiento,71,ADITAC,1,Adolf Hitler,1,adquisiciones,20,AE1,1,Afirmacion de Pabellon,1,Africa,7,AGASM - Asociación submarinistas franceses,3,AIP,22,Akula,1,Alanger,1,Alberto Guglielmotti,1,Alejandro Amendolara,1,Alemania,79,Alexander Nevsky,1,Alexandre Galante,1,alistamiento,1,Almanaque 2016,1,Almirante Merino" (BMS-42),3,Alseamar,1,Amazul,2,AMRJ,4,Amur 1650,3,Analox,1,Angelo Nicolaci,1,Anil Jai Singh,1,Aniversa,1,Aniversario,41,AnnualEx,1,Antares,1,Anuncios,2,ARA Salta (S-1),4,ARA Salta (S-31),20,ARA San Juan (S-42),86,ARA San Luis (S-32),35,ARA Santa Cruz (S-41),16,ARA Santa Fe (S-11),4,ARA Santa Fe (S-21),24,ARA Santa Fe (S-3),4,ARA Santiago del Estero (S-12),4,ARA Santiago del Estero (S-2),4,ARA Santiago del Estero(S-22),7,ARC Bolivar,1,ARC INdomable,13,ARC Intrepido,14,ARC Pijao,17,ARC Tayrona,13,ARCH SS-20 Thomson,17,ARCH SS-21 Simpson,24,ARCH SS-22 Carrera,22,ARCH SS-23 O´Higgins,27,Argelia,7,Armada Argentina,5,Armada Española,1,Armamento,37,armas submarinas,1,Armscor Dockyard,1,Arnaldo Funes,1,Arribos,2,Arsenal do Alfeite,1,Artico,5,Ártico,1,Articulos,34,ARV Caribe S-32,2,ARV Carite,1,ARV Carite S-11,4,ARV Picúa,1,ARV Sábalo S-31,1,ARV Tiburón (S12/S21),1,AS-12,1,AS-12 Losharik,2,ASC,2,ASC Pty Ltd,2,ASDIC,3,Aselan,1,Asia,47,Asia - Pacifico,111,ASMAR,5,ASMAR.,2,Asociación Submarinistas Alemanes - VDU,2,Asociación Colombiana de Submarinistas “ASOCOLSUBMA”,2,Asociación de Oficiales Submarinistas del Perú,1,Asociación Helénica de Submarinistas,1,Asociaciones,6,ASR-II,1,Astillero Naval Golcuk,2,Astillero Naval Gölcük,2,Astillero SIMA,2,Astillero SIMA-PERU S.A.,7,Astilleros,4,Astilleros Sevmash,1,ASW,13,ATech,1,Atlantic Coach 2015,1,Atlas,1,ATLAS ELEKTRONIK,2,ATP-10,1,ATP-57,3,Augusto Conte de los Ríos,6,AUKUS,31,Australia,63,Autralia,4,AUV,7,AWS,16,B-276 Kostroma,1,B-39,1,B-586 Kronstadt,1,B-602 "Magadan",3,B-608 Mozhaisk,1,Babcock,2,BAE Huancavilca SS-102,14,BAE Shyri SS-101,31,BAE Systems,11,Bahia (S-12),3,bajas,3,Baltico,2,BALTOPS,1,Bangladesh,2,BAP Angamos (SS-31),12,BAP Antofagasta (SS-32),8,BAP Aptao (SS-42),5,BAP Arica (SS-36),9,BAP Chipana (SS-34),11,BAP Dos de Mayo,1,BAP Ferré,2,BAP ISLAY (SS-35),6,BAP La Pedreira (S-49),2,BAP Pacocha (S-48),11,BAP Palacios,2,BAP Pisagua (SS-33),17,BAP San Lorenzo (ART-322),1,BAP Tiburón,1,Base de Submarinos,1,Base de Submarinos da Ilha da Madeira,1,Base de Submarinos Talcahuano,1,Base Naval Contralmirante Agustín Armario,1,Base Naval de Cartagena,2,Base Naval de Point Loma,1,Base Naval Mar del Plata,6,Base Naval Talcahuano,2,Batalla del Atlantico,2,Baterias,18,Baterias / Ion-Litio,15,Baterias para submarinos,3,bautismo,8,bautismo de fuego,2,BBC ONE,2,Belgorod,3,bentos,3,Bester-1,4,Black Carillon,1,Black Shark,1,Block IV,1,BNS Joyjatra,1,BNS Nabajatra,1,BNS Slava,2,BOGATUN,1,Borei-A,2,Botadura,36,Brummel Vazquez,1,Buceo,1,Bulavá,7,Bulgaria,3,Buque de Apoyo Submarino,3,búsqueda y rescate,96,Buzos,1,Buzos tacticos,2,C-3,1,C-4,1,Cabo de Hornos,1,Callisto,3,CAMNE,1,Canada,23,Capacitaciones,15,CARI,1,Carlos Alberto Damelio,1,Carlos Damelio,1,Carrier Strike Group 10,1,Cartago,8,Cartas,1,Cascos y Estructuras,19,Cassidian,1,CDB Rubin,1,ceremonias,110,certificación de una escotilla,1,Certificaciones,1,Ceuta,1,Chief,3,CHILEMAR,15,China,53,Christian Alfredo Widmann,2,Christian D. Villanueva López,1,CIA,1,CIAMA,1,CINAR,1,Cine,9,Cine y Series,7,Clase Barracuda,1,Clase 0,1,Clase 035G,2,Clase 093,1,Clase 093G Shang,2,Clase 209NG,1,Clase 600,5,Clase A,1,Clase A26,13,Clase Agosta 90B,1,Clase Akula,7,Clase Alpha,1,Clase Astute,16,Clase Attack,1,Clase Balao,1,Clase Blekinge,1,Clase Boréi,2,Clase Boréi-A,1,Clase Cetus,1,Clase Chang Bogo - III,4,Clase Changbogo - III,4,Clase Collins,8,Clase Columbia,2,Clase Dapnhé,5,Clase Delfin,1,Clase Dreadnought,2,Clase Echo,1,Clase Fateh,2,Clase Flota,1,Clase Foca,2,Clase Foxtrot,4,Clase Gato,1,Clase Gotland,7,Clase Graney,1,Clase Gür,2,Clase Hangor,2,Clase Jin,2,Clase Juliett,2,Clase Kalvari,10,Clase Kilo,4,Clase Kobben,4,Clase Lada,5,Clase Le Redoutable,1,Clase Los Angeles,9,Clase Ohio,3,Clase Orca,1,Clase Oscar-II,2,Clase Preveze,4,Clase Reis,4,Clase Riachuelo,5,Clase Romeo,1,Clase Romeo (Proyecto 633),2,Clase Rubis,1,Clase Ruby,3,Clase S-60,1,Clase S-70,4,Clase S-80,18,Clase S26T,5,Clase Salta,1,Clase Sauro,3,Clase Seawolf,1,Clase Sierra,4,clase Södermanland,2,clase Son Won-il,1,Clase Soryu,13,Clase SSN(X),1,Clase Suffren,5,Clase SX 506,1,Clase Taigei,8,Clase Tikuna,1,Clase Todaro,2,Clase Trafalgar,2,Clase Tridente,16,Clase Tupi,8,Clase Typhoon,13,Clase Ula,12,Clase Upholder,7,Clase Vanguard,2,Clase Varshavianka,4,Clase Victoria,9,Clase Virginia,26,Clase Walrus.,10,Clase Whiskey / Proyecto 613,4,Clase Yankee,1,Clase Yuan,4,Cofs,5,colaboración,1,colisión,34,Comandante Azcueta,1,Comandante de Submarinos,14,Comando de la Fuerza de Submarinos.,15,Comandos Anfibios,2,Comics,1,cómics,3,Comisionado,6,Compact Rapid Attack Weapon - CRAW,1,Complejo Naval de Itaguaí,1,COMPTUEX,2,Computadora de control Tiro,1,COMPUTEX,1,COMSUBNATO,3,COMSUBPAC,2,Comunicaciones,8,Comunicados,1,Comunidad,1,condecoraciones,4,Conferencia de Submarinos de las Américas (SCOTA),2,Conferencias,8,Conflictos,2,Congresos,3,Conmemoración,1,Consola de Gobierno,3,Construcción de Submarinos,3,Contramedidas,2,Contratos,31,Control Averias,1,Control del Mar,1,Convertidores,1,Cooperación,3,Corea del Norte,10,Corea del Sur,45,Corte de Casco,1,Cosme Garcia,1,COSPAT,1,COVID-19,4,Crocodile,1,CSS Hunley,2,CTBTO,2,Cuba,3,Curiosidades,2,curso,2,Curso escape,5,cursos,10,D-26 Bouchard DEBU,1,Daewo,2,Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co,1,DAMEN,5,Daniel Prieto,8,DAPA,2,DAPHNE,1,DARPA,2,Das Boat,1,Dassault Systemes,1,Datos Subs,7,David Claudio Lagar,4,DDS ( Dry Deck Shelter),1,decomisos,20,DeepBlue2022,1,DEFENSA ANTIAEREA SUBMARINA,1,defensa y seguridad,2,Delfines,1,DeltaIV,2,Desguace,6,Despliegues,57,destino final,15,Detección Acústica Submarina,3,detección subacua,3,Deutschen Marinemuseum,1,DEYSEG,1,Dia D,1,Dia del Submarinista,1,Dianca,1,Diego Quevedo Carmona,3,Diesel Electric Submarine Initiative - DESI,60,Dinamarca,1,Dique Flotante,1,Dique Young,1,diseño y desarrollo,9,DISSUB,64,distintivo,1,Dmitri Donskoy,2,Documental,10,Dolphin,3,Dolphin II,6,Dr Pablo Castro,25,Drass,2,DRDO India,1,DRIX,1,Drones,15,DSME,9,DSRV,3,Dynamic Manta,11,DYNAMIC MARINER,1,Dynamic Monarch,4,Dynamic Mongoose,9,ECA Group,5,Eckernförde,1,Educacion,2,efe-sep,1,Efemérides,5,Egipto,11,egresos,2,Ehime Maru,1,Ejercicio Nordic Response,1,Ejercicios,154,Elac Sonar GmbH,2,ELBIT SYSTEMS,2,Electricidad,2,Electronica,6,elSnorkel,16,Emblemas,2,Emden,1,Emeraude (S-604),1,emergencia submarino,56,En Astilleros,34,En eterna patrulla,3,enigma,3,Enrico Toti,1,Entretenimiento,9,Entrevistas,15,Eric Genevelle,1,Erich Saumeth,1,Escape de Submarinos,12,ESCAPEX,2,Escenarios,1,escotilla de rescate,2,Escuadrón de Submarinos,6,Escuela de Submarinos,63,España,141,Especialidades,15,Espionaje,1,Espionaje submarino,1,ESPS Tramontana,1,Estado del Arte,1,Estrecho de Ormuz,2,Eterna patrulla,1,EURONAVAL,4,Euronaval 2014,1,Europa,11,Eurydce (S644),1,Evacuación,1,eventos,27,Exibiciones,1,Exocet,3,Expociciones,4,EXPODEFENSA,1,Exponaval,7,Exposiciones,1,F21,1,Facundo Rovira,1,Falkland 1982,1,fallas,1,Fateh,3,Fede Supervielle,1,FEINDEF,1,Felinto Perry K11,1,Felix Artuso,7,Ferias y Exposiones,1,Fibra Óptica,1,Filipinas,4,Fincantieri,10,Firmas Acusticas,1,Fleet-Type,1,Fleetex,1,Flota del Pacífico,1,Flota Rusa del Norte,4,Flota Rusa Del Pacífico,1,Flotilla de Submarinos,9,FNS Améthyste (S605),1,FORONAVAL,1,Foros,1,fotos,6,Foxtrot,3,Francia,64,FRANCISCO FERNÁNDEZ MATEOS,1,Francisco Guido Rossomando,10,Fraterno,3,Fuerza de Submarinos,31,fuerzanaval.com,1,Fuerzas especiales,2,fumar,2,G7a,1,Gabler,4,Galatée (S 646),1,Gazzana (S525),1,General Dynamics Electric Boat,12,Ghadir-955,1,Gibraltad,2,Giorgias,1,Goiás - S15,1,Golfo de Persico,1,Gonzalo Salinas,1,Gorka L Martínez Mezo,8,GPS,1,Grecia,18,grupo electrógeno,1,Grytviken,3,Guanabara S 10,1,Guerra Antisubmarina,8,Guerra Antisubmarina (ASW),20,Guerra Civil,1,Guerra Electronica,1,Guerra Fria,22,Guerra Submarina,5,Guilherme Poggio,3,Gunther Prien,2,H-3 Rucumilla,2,HABETaS®,1,habitabilidad,1,HAGENUK,1,Hai Kun (ss-711),2,Hai Kun (海鯤,1,Hakugei (SS 514),3,Hanwha Ocean,2,HD Hyundai Heavy Industries,2,HDS-2300,1,HDW,5,HDW CLASE 214NG,1,Héctor Galisteo Streeksoff,1,helices,5,Helicopteros,1,Helmuth Walter,2,Hensoldt,4,Heraldica,1,Hi-Line,1,hidroacústica,2,HII,1,Himno,1,HIPOPÓTAMO,1,Historia,161,HISutton,3,HMAS Collins,1,HMAS Dechaineux (SSG 76),1,HMAS Farncomb,2,HMAS Onslow,1,HMAS OTAMA,1,HMAS Sheean,2,HMCS Chicoutimi,8,HMCS Corner Brook,2,HMCS Victoria,1,HMCS Windsor,5,HMS Agamemnon,1,HMS Ambush,4,HMS Anson,4,HMS Artful,2,HMS Astute,4,HMS Audacious,5,HMS Audacius,1,HMS Cachalot,1,HMS Conqueor,2,HMS Conqueror,7,HMS Courageous,1,HMS Dreadnought,1,HMS E5,1,HMS M2,1,HMS Ocelot,1,HMS Onyx,5,HMS Osiris,2,HMS Regent,1,HMS Spartan,2,HMS Splendid,3,HMS Superb,1,HMS Swiftsure,1,HMS Talent,3,HMS Tarpoon,1,HMS Tireless,2,HMS Trenchant (S91),1,HMS Triumph,2,HMS Trooper,1,HMS Valiant,2,HMS Vanguard,5,HMS Vengeance,1,HMS Victorious,2,HMS VIgil,2,HNoMS Utstein,1,Hobby,2,Hoggar-032,1,HOISTEX,1,Homenajes,11,Howaldtswerke (HDW),2,HQ-186 Da Nang,2,HQ-187 Ba Ria-Vung Tau,2,HS Katsonis (S-123),1,HS Matrozos (S-122),1,HS Papanikolis,1,HSwMS Gotland,3,HSwMS Södermanland,1,HSwMS Uppland,3,Huancavilca,2,Huntington Ingalls Industries,2,HY-80,2,Hyatt (SS-23),2,HYDRA,1,Hyundai,1,I-400,3,I-52,1,IANTN / RITN,2,ICBM,1,ICEX,2,ICN - Itaguaí Construções Navais,91,IDAS,2,Impresoras 3D,1,Impresos,2,IN MEMORIAM,1,Incendio,8,incendio en submarino,5,incidentes,6,Incorporacion,27,Incorporación,30,Incorporaciones,9,India,65,Indo-Pacifico,5,Indonesia,26,Indra,1,Industria Naval,629,Infografias,11,Informe,8,Informes,4,Ing Carlos E. Torres,7,Ing. Isaac Peral,6,Ingeniero Cesare Laurenti,1,Inglaterra,3,INS Arighat,1,INS ARIHANT,4,INS Dakkar Tz-77,1,INS Drakon,1,INS Kalvani,3,INS Kalvari,2,INS Khanderi,2,INS RAHAV,1,Ins Sindhudhvaj,2,INS Sindhurakshak,3,INS Sindhuratna,2,INS Vagir,3,INS Vagsheer,1,INS Vela,3,Insignia,1,Intecs,1,Inteligencia Articifial,1,Intercambios,1,Intereses Marítimos,3,International Submariners Congress,1,Investigación y Desarrollo,34,Ion-Litio,4,IPMS Mar del Plata,1,Iran,9,Irlanda,1,IROV,1,ISA,3,ISC,1,ISMERLO,13,Israel,12,Itaguaí,5,Italia,59,ITS Scire,2,IXblue,2,Jangbogo II,1,Jangbogo III,6,Japon,43,Japón,3,Javier Navia,2,JFD-James Fisher,3,Jingei SS-515,1,JL-2,1,Jorge A Ricaldoni,1,Jorge Pereira,1,José Javier GUERRERO DEL CAMPO,7,José María Ramírez Iglesias,1,Juan Carlos Federico Blume Othon,2,Juan Oliver Lorente,13,juegos,7,Juliett,1,Juliett 484,1,K 219,1,K-141 KURSK,11,K-19,4,K-266,1,K-27,2,k-276 Kostromá,1,K-278 Komsomolets,2,K-3,1,K-322 Kashalot,1,K-441,1,K184,1,Ka-27,1,Kaiten,1,Kambala,1,Kamchatka,1,Karl Dönitz,1,Karl Flach,5,Kawasaki Shipbuilding Corporation,1,Kazan,2,Kazan (K-561),1,KIEL,7,Kilo,14,Kniaz Pozharski,1,kockum,3,Kockums,1,Kólpino,1,Kongsberg,2,KONGSBERG DEFENSE & AEROSPACE,1,Kongsberg.Kongsberg,1,Krasnodar,2,KRI 404 Ardadedali,1,KRI Alugoro (405),2,KRI Nanggala 402,8,Kriegsmarine,1,Kronshtadt,2,KSS-II,3,KSS-III,7,KTA Naval System,1,KTA Naval Systems,1,L3harris,1,LAAD,1,Lada,4,Lanzamientos,9,Laser,2,Latinoamerica,962,Le Foudroyant.,1,Le Minerve (S-647),3,Le Terrible,1,Le Vigilant (S618),1,Leonardo SpA,6,Lewis Mejía Prada,10,liam nisson,1,Libros,8,Lic Bakic Guillermo,5,Licitaciones,4,Liderazgo,1,Lockheed Martin.,1,Los Flota,1,LR5,3,Lubeck,1,Luis Enrique Velez Roman,3,Luiz Padilha,1,LUUV,1,magnetohidrodinamica,2,Malasia,1,Malvinas 1982,91,MAN Energy Solution,1,Maniobras,1,manteniemiento,6,mantenimiento,22,Manual de Operaciones,1,mar negro,5,Maratón,1,Marcelo Malara,1,Maria Petkovic,1,Mariano Sciaroni,22,marineschepen.nl,1,Marruecos,1,Martín Piazza,1,MASSEVEX,1,Master Chief,1,mastiles y antenas,6,Mazagon Dock,1,Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL),5,Mazagon Docks Ltd,2,MBDA,2,Medio Oriente,1,Mediterraneo,4,MESMA,2,Methanol,1,Mexico,2,midget,1,Minas,1,Mini Submarinos,9,Ministro de Defensa,2,minisubmarino ruso AS-28,1,Misil,3,Misil Antibuque P-700 Granit,1,Misil Harpoon,1,Misil SM39,3,Misil SM40 Exocet,1,Misiles,11,Misiles Kalibr,1,Mistral,1,Mitsubishi Heavy Industries Kobe,3,MK_54,1,MK-10 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),2,MK-11 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),1,MK-48,1,MK39 EMATT,1,MLU,6,MO-103,1,Modelismo,1,Modelismo cratch,1,Modelismo Kits,4,Modelismo Papel,1,Modernizacion,14,Monumentos,3,MOOG Australia,1,Motor Eléctrico de Propulsión (MEP),3,Motores para Submarinos,7,MTU,7,Mujeres en submarinos,45,Musa,1,Museo de Submarinos,1,Museo Technik,1,Myanmar,1,Nanotecnologia,2,Narval S-631,1,NATO Submarine Rescue System (NSRS),1,Naufragios,3,nautilus,1,Naval Force,2,Naval Group,9,Naval Group (DCNS),73,Naval Submarine School,1,Naval Submarine School (NSS),1,Navantia,26,Nave Nodriza,1,navegacion,1,Navegación,1,Nedinsco,1,negocios,1,Nerpa,1,Nevesbu,2,Newport News Shipbuilding,5,NICOMEDES SANTA CRUZ,1,Niteroi,1,NORSUB-5,1,Northrop Grumman,1,Noruega,36,noticia,4,noticias,7,Novosibirsk,1,NRP Arpao (S161),18,NRP ESPADARTE,1,NRP Tridente,2,NRP Tridente (S160),11,NSS Guillobel,1,Nuclep,2,Nulcep,1,O´Brien (SS-22),2,Oberon,1,Obnisk,1,OCCAR,5,Ocean Infinity,3,Oceania,2,Oceano (S-118),1,Ocio,41,Octubre Rojo,1,Ofrecimientos,1,OMI,1,OpenDays,1,Operación "Brilliant Shield",5,OPERACIÓN “HOKEHAMTON”,1,Operación ARCTIC,1,Operación Awless,1,Operacion Baldur,1,Operación Banner,1,Operación de Fiscalización Marítima,3,Operación Grenada,1,Operacion MAr Abierto,3,Operación Neptuno,1,Operación Noble Shield,1,Operación Sea Guardian,6,Operaciones,6,Operaciones de combate,5,Operaciones de Inteligencia,5,Operaciones de vigilancia,4,Operaciones Especiales,4,Operaciones Submarinas,6,Operaracion Irini,4,Opinión,9,Opiñión,1,OptiArray,1,Optics11,1,Optronico,8,ORCCA,1,Orel K-266,1,Organismos,1,ORION,1,ORP Bielik,1,ORP Kondor,1,ORP Sęp,1,ORP Sokol,1,Orzeł,2,Oscar,2,Oscar Daniel Siano,1,Oscar Filippi,1,OSI Maritime Systems,2,OTAN,669,Otto Kretschmer,1,Ouarsenis-031,1,p,2,P-3 Orion,2,P-8A Poseidon,2,Pablo Javier Melara,3,Paises Bajos,38,Pakistan,9,Panama,1,Pandemia,6,Panorama,137,PASSEX,1,Patrulla de Guerra,1,pecio,5,pecios,18,Percy Isaac Suárez Cáceres,2,Periscopio,12,Periscopio SERO 250,1,Perseo Techworks,1,Peter Mulvany,1,Phoenix Dragon (511),1,Pietro Venuti (S 528),1,PIlas de Combustibles,1,Pirireis (S 330),4,Plan genesis,1,Plan Procyon,1,Pluviôse,1,PNR Barracuda (S164),1,PNS Ghazi,1,PNS Hangor (S131),1,PNS/M KHALID (S-137),1,PoderNaval,2,Podmoskovie,1,Polonia,15,POLYPHEM,1,Portugal,39,POSYDON,1,Precursores,19,Presentaciones,4,primera inmersión,1,Programa "Orka",1,Programas,1,Propulsion,27,Propulsion AIP,13,Propulsion Nuclear,4,PROSUB,78,Proyecto 611,1,Proyecto 09852,2,Proyecto 636,7,Proyecto 636.1,3,Proyecto 636.3,15,Proyecto 667,2,Proyecto 667BDR,2,proyecto 671RTMK,1,Proyecto 677,2,Proyecto 75,3,Proyecto 75I,7,Proyecto 885M Yasem-M,2,Proyecto 941,2,Proyecto 949,1,Proyecto 949A,1,proyecto 955 Borei,11,proyecto 955a Borei-a,2,Proyecto 971,2,Proyecto MILDEN,3,Proyecto Yasen-M,2,Proyectos,2,Pruebas de fabrica,1,pruebas de mar,38,Pruebas de Puerto,2,PT Pal,1,Publicaciones,6,Publicidades con submarinos,1,Puget Sound Naval Shipyard,1,Punta Arenas,1,Qatar,1,R-29,1,Raigei SS-516,1,Raytheon,1,Reactores Nucleares,1,Reclutamiento,3,Regreso,3,Regreso a puerto,1,Reino Unido,20,Relato,4,Relato de Guerra,7,Relatos,1,Renovación,6,reparaciones,4,Reparaciones Media Vida,25,Reportajes,2,rescate submarino,12,Reserva Naval,1,Reunion,4,Revista de Marina.es,1,Revista Naval,2,Revistas,2,Ricardo Burzaco,1,RIMPAC,6,Rio Grande do Sul (S-11),2,Rio III,1,ROASW,2,Roberto Marcelo Paz,24,Rodríguez Labandera,2,Roger L. Cotrina Alvarado,1,ROK Dosan Ahn Chang-Ho,1,ROKS Ahn Mu (SSB-085),1,ROKS An Jung-geun,1,ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083),1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,ROKS SINDOLSEOK (SS 082),1,Rolls-Royce,1,Rolls-Royce-MTU,1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,2,Royal Navy,76,RSS Impeccable,3,RSS Inimitable,1,RSS Invincible,2,Rubin,1,Rumania,4,Rusia,207,RWUAS,1,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,2,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,17,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,4,S-71 Galerna,5,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,8,S-74 Tramontana,7,S-80,26,S-80Plus,5,S-81,1,S-81 Isaac Peral,14,S.A. (AASA),1,S101 SAS Manthatisi,3,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,5,S31 Tamoio,5,S32 Timbira,9,S33 Tapajo,9,S34 Tikuna,12,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,3,Saab,18,SAAB -DAMEN,6,Sábalo(S-31),4,SACOR Siderotécnica SA,1,SAES,22,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,8,Salvatore Todaro,1,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,SAS S99 ASSEGAAI ex-Johanna van der Merwe,2,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,33,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,8,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),5,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,25,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,Seminarios,1,sener,2,Sensores,4,SenToku,1,Ser Submarinista,193,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Servicio Activo,2,Shackleton 2014. S/Y Polonus,1,Shiplift,1,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,SIA Conferences,1,Siemens,2,SIFOREX,2,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores de Submarinos,7,Simuladores PC,3,Singapur,13,Sistema de Gestión de Combate,5,Sistema de Navegación Táctica en Inmersión,1,Sistemas de Aire Respirable,1,sistemas de armas,2,Sistemas de combate,10,Sistemas de Gobierno,2,Sistemas de Navegación,3,Sistemas de Propulsión,13,SITDEF- PERU,1,SLBM,2,SM U118,1,Smer,2,SMEREX,2,SMERWG,3,SMG Cappellini,3,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Casabianca,1,SNA Duguay-Trouin,2,SNA Perle,5,SNA Rubis,2,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNA Tourville,2,SNB Alvaro Alberto,13,SNLE,4,SNMG1,1,snorkel,3,Sonar,40,sonares,3,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-517 Chougei,1,SS-711),1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SS-794 Hai Hu,1,SSBN,3,SSBN James Madison,1,SSBN L Inflexible S615,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSBN Tipo 094,1,SSK,2,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,3,SSN Suffren,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,SSN-AUKUS,3,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,7,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,8,subdiex,23,Submairno B-5,1,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,Submarinista por un dia,1,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino B-67,1,Submarino de Ataque,1,Submarino de Misiles Balisticos,2,Submarino Diesel,57,Submarino Ferré,1,Submarino M-256,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino n,1,Submarino Nº361,1,Submarino Nuclear,197,submarino nuclear B-448 Tambov,1,Submarino Nuclear de Ataque,1,Submarino O13,1,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Sovietico,2,Submarino SSBN,3,Submarino Tipo Kilo,10,Submarino Toro,1,Submarino U212NFS,8,Submarinos,6,Submarinos Convencionales,24,Submarinos de ataque,2,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos de Exportación,1,Submarinos Diesel,45,Submarinos enanos,3,Submarinos Expeditionary C-71,1,Submarinos Hundidos,74,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,72,submarinos nucleares,5,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,54,Submarinos X-Craft,1,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,6,Sudafrica,8,suecia,26,Sumergible F1,1,Supercavitacion,2,Survitec,1,Sydney Sonartech Atlas,1,TACC,1,Tactico-Operativo,1,Tailandia,9,Taiwan,16,Tandanor,1,Tarantinos,4,TCG Anafartalar,1,TCG Anafartalar (S356),1,TCG Dumlupinar (D-6),1,TCG GUR,1,TCG Hizir Reis,2,TCG Uluçalireis,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,276,Thales,1,THE PERISHER,11,ThyseenKrupp,23,ThyssenKrupp Marine Systems,24,Tipo 035G Ming III,1,Tipo 039A,2,Tipo 039B,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,19,Tipo 209,62,Tipo 209/1100,2,Tipo 209/1200,2,Tipo 209/1400,7,Tipo 209P,8,Tipo 210,1,Tipo 212,14,Tipo 214,27,Tipo 218SG,9,Tipo Balao,8,Tipo Barracuda,4,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,16,Tipo Holland,2,Tipo KSS-III,4,Tipo Oberon,45,Tipo S26T,1,Tipo Scorpene,52,Tipo STM500,2,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Tipos de Submarinos,1,TITAN,1,Titanic,2,​​TK-208 Dmitry Donskoy,4,TKMS,26,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedo 47,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,2,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Poseidón,3,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,37,Torpedos MK 48,1,Torpedos MK 50,1,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,4,Tracker,1,tragedia,2,Tramontana,1,Transporte de submarinos,1,Triatlon,1,Trident,3,Tripulacion.,1,Tripulaciones.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,3,TUP,1,Turkiye,35,Type 094 SSBN,1,Type XXI,2,Type-039C,1,Type-212CD,12,U-10 S189,1,U-156,1,U-17 S-196,6,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,4,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U.S. Naval War College,1,U1 - Zaporiyia,1,U206,3,U206A,1,U212,21,U212 NFS,2,U212 NFS Todaro Class Batch-III,3,U214,1,U216,1,U35,1,U36,4,UBoat,46,UC-71,1,Ucrania,4,UDT,1,UET-1 ICTIONARIUS,1,UFEM,2,UMS Minye Theinkhathu,1,Undersea Defence Technology (UDT),1,Undersea Defence Technology Forum,1,Uniformes,1,Union Europea,2,Unitas,6,UPCT,1,URSS,19,US Naval Forces Southern Command & US 4th Fleet,1,US Navy,5,USNavy,247,USS Baton Rouge (SSN-689),2,USS Alabama (SSBN 731),1,USS Albacore,1,USS Albacore (SS 218),1,USS Batfish (SS-310),1,USS Bonefish SS-582,1,USS CATFISH (SS339),1,USS CHIVO (SS341),1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Colorado (SSN 788),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN-22),6,USS CUBERA (SS-347),1,USS Dogfish (SS350),1,USS Dolphin (AGSS-555),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GRENADIER (SS-525),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hampton (SSN-767),1,USS Harder (SS 257),1,USS Hawaii (SSN 776),3,USS Herring,1,USS Holland SS-1,1,USS Idaho (SSN-799),1,USS Illinois (SSN 786),2,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS Jimmy Carter (SSN-23),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Ling (SS-297),1,USS Louisiana (SSBN 743),1,USS Macabi (SS375),2,USS Massachusetts (SSN 798),1,USS MIAMI,2,USS Minnesota,1,USS Mississippi,1,USS Montana SSN794,1,USS Montpelier,1,USS Nautilus (SSN-571),2,USS NEW JERSEY (SSN 796),2,USS O-5 (SS-66),1,uss ohio,1,USS Ohio (SSGN 726),2,USS Oklahoma City (SSN 723),1,USS Oregon (SSN 793),1,USS Pennsylvania (SSBN 735),1,USS S-4 (SS-109),1,USS San Francisco - 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(SSN 768),2,USS Skipjack,1,USS South Dakota,1,USS South Dakota (SSN-790),2,USS Spot (SS-413),1,USS Springer (SS-414),1,USS Springfield (SSN 761),1,USS Springfield (SSN-761),1,USS Squalus,1,USS STICKLEBACK (SS-415),1,USS Texas/SSN 775),1,USS Thornback (SS-418),1,USS Thresher,5,USS Tilefish (SS-307),3,USS Topeka (SSN 754),1,USS Trumpetfish (SS- 425),1,USS Vermont (SSN 792),1,USS Wyoming,1,USS Wyoming (SSBN 742),1,UUV,6,UVV,4,V2,1,valdivia,1,vehículos aéreos no tripulados,1,vehículos submarinos no tripulados,13,Veliki Nóvgorod,1,VERTREP,1,veteranos,1,vida a bordo,37,Videos,39,Vietnam,12,Vilit2021,1,Virginia Block VI,1,Visitar un submarino,1,Visitas,4,Vistas a submarinos,3,VLS,1,Volkhov,1,Walrus,8,Walter,1,Wartsila,1,White Carillon,1,worldofwarships,1,XLUUVS,1,Yasen,6,Yuan Class,1,Yuri Dolgoruki,2,Zaporozhie,1,Zr.Ms. Dolfin,4,Zr.Ms. Dolphin,1,
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www.elSnorkel.com : Relato de Guerra: La Misión Burdeos – Singapur del Submarino Cappellini
Relato de Guerra: La Misión Burdeos – Singapur del Submarino Cappellini
El día en que Italia declaró la guerra a Inglaterra y Francía, me encontraba embarcado sobre el crucero "Pola", en calidad de oficial de máquinas.
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