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Nemo - Nuevo paradigma de diseño

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NORTHROP GRUMMAN – PROYECTO “NNEMO” En el concepto NNemo, los ingenieros de NG buscan un submarino portador de mayor carga útil, mas rápido ...

With the NNemo, engineers are looking for a submarine that can handle more payloads and is faster and easier to maneuver.     NORTHROP GRUMMAN – PROYECTO “NNEMO”
En el concepto NNemo, los ingenieros de NG buscan un submarino portador de mayor carga útil, mas rápido y mas fácil de maniobrar. .
NEWPORT NEWS, JON W. GLASS, The Virginian-Pilot, Julio 6, 2007. En “bytes” y piezas, los diseñadores de submarinos y los ingenieros de Northrop Grumman Newport News, están tratando de construer el major submarino. Tratan de “saltar ” actuales barreras tecnológicas, tales como lanzar armas desde “packs” externos al casco del submarine y lanzar y recuperar UUV’s. También están trabajando en un nuevo diseño de casco, con un perfil oval aplanado en lo horizontal , que reemplace a los clásicos modelos cilíndricos o de “gota de agua” de la actualidad. Sus esfuerzos, además de colaborar para producir ahorros en los impuestos de los contribuyentes, les permitirían conservar sus propios trabajos y los de todo el personal que hoy trabaja en la construcción de submarinos.

Este trabajo, financiado en parte por el presupuesto que la compañía asigna a investigación y desarrollo, fue emprendido por la Empresa sin que exista una demanda formal de la US Navy bajo un programa que apunte al diseño de un nuevo submarino, lo que torna incierta la disponibilidad de fondos para construirlo llegado el caso.
Northrop Grumman y su socio General Dynamic Electric Boat, están trabajando en un diseño mayor con un concepto diferente al imperante en el actual SSN “Virginia”. Se estima que pueden pasar siete años para que se comience la construcción en base a este diseño, orientado a reemplazar en el medio y largo plazo a los SSBN clase “Ohio”.

Tanto la US Navy como la industria de construcción de submarines, temen que ese tiempo, redunde en la pérdida de habilidades y capacidades críticas en los astilleros que haga elevar el costo de la siguiente clase de submarinos a mas de un billón de dólares. Un estudio reciente hecho para la US Navy por la Corporación Rand, cuyo costo rue de U$S 975,000, evidenció estos problemas potenciales si se “ralentiza” el diseño y construcción de submarinos. Las conclusiones del estudio, que coinciden con el pensamiento de la US Navy, fueron hechas públicas por el Vicealmirante William Hilarides, Oficial Ejecutivo asignado por la Marina para los programas de diseño y construcción de submarinos.

Uno de los proyectos que la US Navy ve con interés, pues cuenta con fondos privados y coincide con uno propio y de DARPA, es el conocido por el acrónimo “NNemo”, por “Newport News Experimental Model”. Lanzado en el 2003, este concepto de diseño comprende el desarrollo de un nuevo casco de sección oval achatada, que es mas corto y funcional que los actuales de sección cilíndrica. Actualmente, se está trabajando en un segundo prototipo a escala 1/20. “Se persigue que el concepto “NNemo” sea de menor eslora de casco pero mas silencioso, acomode en su casco mayor cantidad de armamento, mayor capacidad de sensores, sea mas veloz y fácil de maniobrar que los actuales “Virginia””.

Arrancamos con un nuevo paradigma de buscar quebrar la barrera del actual “estado del arte” en la materia y no sujetarnos a los conceptos que actualmente aplicamos a los submarinos de casco cilíndrico”, manifestó Pete Diakun, Director de Desarrollo de Tecnología del Astillero. “Hacer mas silencioso el submarino, por ejemplo, nos llevará a eliminar los actuales ejes de propulsión e instalar helices orientables como las que utilizan los submarinos de investigación, lo cual nos permitirá – además – aumentar significativamente la maniobrabilidad y la habilidad para operar en aguas no profundas y litorales”, agregó Walt Floyd, Gerente de Tecnología Submarina de la Empresa. Se piensa en sensores distribuidos de forma tal que le permita al sistema de comando tener una visión de 360ª de lo que sucede alrededor del submarino.

El prototipo de control remoto construído fue testeado en un túnel de viento de la NASA en el Langley Research Center. Se midió el flujo de fluido y el torque de fuerza sobre el casco, simulando diferentes condiciones de mar, salinidad, turbidez, cercanía de costas, rocas, etc.
Hacia fines de este mismo año, una sección representative del casco de 5 mts. De largo y 3 mts. De ancho, sera puesta en un tanque de presión para verificar el comportamiento de este tipo de casco ante los aumentos de presión inherentes al aumento de profundidad.
With the NNemo, engineers are looking for a submarine that can handle more payloads and is faster and easier to maneuver.

La US Navy no ha provisto fondos para el proyecto NNemo pero, en forma indirecta, tanto la Navy como la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), han asignado a Northrop U$S 12.7 mill. para trabajar en un “contenedor/lanzador” de armas externo al casco para liberar espacios internos y simplificar la construcción del casco del submarino, además de hacerlo mas “corto” y de menor desplazamiento. Esto forma parte de un proyecto denominado “Tango Bravo” orientado a “derribar” barreras técnicas en materia de construcción de submarinos. (Ver: http://www.elsnorkel.com/web/forum_topic.asp?TOPIC_ID=634&FORUM_ID=13&CAT_ID=3&Topic_Title=PROGRAMA+TANGO+BRAVO+DE+LA+US+NAVY&Forum_Title=INTERNACIONALES
).
La nueva clase de submarinos que se desprenda de “Tango Bravo” y de proyectos como “NNemo”, aunque todavía no tiene diseño definitivo ni fecha precisa de inicio, se está pensando denominarla “Clase Ohio”. El tema de los nuevos paradigmas, ya genera discusión en la Navy, pues Hilaríades aclaró: “Las políticas industriales no deberían orientar ni tener preeminencia sobre las funcionalidades que requiere la lucha submarina. Por el contrario, estos requerimientos deben guiar a la política industrial en materia de construcción de submarinos”.

Jon W. Glass, (757) 446-2318, jon.glass@pilotonline.com

http://content.hamptonroads.com/story.cfm?story=127961&ran=237505


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