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HDW Submarino Clase 214NG: sigue siendo la referencia

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El diseño del HDW Clase 214NG establece el nuevo estándar para los submarinos convencionales

HDW Submarino Clase 214NG: sigue siendo la referencia

La función tradicional de los submarinos convencionales hasta el final de la Guerra Fría se centraba en la guerra antisubmarina (ASW) y la guerra antisuperficie (ASuV). Desde el final de la Guerra Fría las amenazas han evolucionado rápidamente y los submarinos han tenido que cambiar sus perfiles de misión y capacidades para adaptarse y contrarrestar estas nuevas amenazas.  E incluso hoy en día, las amenazas en constante cambio en escenarios de guerra simétrica y asimétrica continúan con los consiguientes retos en los puntos conflictivos.  

Cuando se desarrolló el HDW Clase 214 a mediados de la década de 1990, los objetivos estaban claros. Ahora, el desarrollo ulterior del HDW Clase 214 tenía que avanzar para contrarrestar los retos modernos y futuros, lo que ha dado lugar al diseño del HDW Clase 214 Next Generation.  

HDW Submarino Clase 214NG: sigue siendo la referencia
Submarino 214 Marinha Portuguesa

HDW Clase 214  

El desarrollo de un diseño de submarino compacto y potente con un revolucionario sistema de propulsión independiente del aire (AIP) de pila de combustible (FC) integrado desde cero se basó en:  

  • - mejora de la autonomía en inmersión  
  • - mayor profundidad de inmersión operativa  
  • - integración de un potente sistema de combate de última generación  
  • - reducción de firmas  
  • - mayor potencia de fuego  
  • - flexibilidad de configuración de opciones seleccionables  

Este enfoque dio la razón a thyssenkrupp Marine Systems y el HDW Clase 214 se convirtió rápidamente en la referencia en la clase de submarinos operados por AIP.  

Este concepto convenció a las armadas de Grecia, Corea del Sur, Portugal, Turquía y a un cliente asiático. Con cada pedido, el concepto del barco se fue perfeccionando y el diseño se adaptó espacial y funcionalmente a los requisitos actuales.  

Submarino 214 Marinha Portuguesa

El nuevo HDW Clase 214NG  

El diseño del HDW Clase 214NG establece el nuevo estándar para los submarinos convencionales, sobre todo en lo que a direccionamiento se refiere:  

Firmas  

Los principales argumentos para elegir un diseño específico de submarino son la combinación de susceptibilidad y el rendimiento (principal) de los sensores. Dicho de otro modo: «detectar sin ser detectado». Un excelente diseño de submarino con un excelente conjunto de sensores son las consideraciones principales. Un conjunto de sonares pasivos de «alta gama», un rendimiento superior al de las plataformas de amenaza regionales y unas firmas submarinas bajas son los elementos principales para el diseño del HDW Clase 214NG.  

- Integración de un motor Permasyn® de generación evolucionada (EVO)

La integración de un motor Permasyn® de generación evolucionada (EVO) está optimizada para una emisión mínima de ruido y un alto rendimiento en la gama baja de revoluciones, así como propiedades de baja emisión de ruido a velocidades más altas.  La optimización en este caso significa que la acústica y la eficiencia del motor de propulsión, que está diseñado para la potencia nominal, se reducen y aumentan respectivamente mediante determinadas medidas explícitas en la gama baja de rpm. Una medida para reducir la acústica en la gama baja de rpm es el uso de un inductor para suavizar la corriente procedente de los inversores que entra en los devanados. A bajas revoluciones, el número de inversores necesarios es limitado. Gracias a la optimización del diseño, se ha pasado a utilizar más inversores, lo que permite mantener unas condiciones acústicas favorables hasta velocidades más altas.  

- Nuevos grupos electrógenos diésel

La elección de los grupos electrógenos diésel y de la potencia instalada es muy relevante para la tasa de indiscreción de un submarino, así como para las firmas relacionadas con el uso de grupos electrógenos diésel. El resoplido no sólo induce una firma acústica significativa, sino que también provoca una firma infrarroja y una sección transversal de radar debida al mástil (y a la estela) del resoplido. Los nuevos grupos electrógenos diésel utilizados para el HDW Clase 214NG son del tipo MTU 12V4000.  Sus dimensiones (peso y tamaño) se adaptan bien a la disposición de la sala de máquinas y funcionan dentro de unas limitaciones de ruido muy estrictas, al tiempo que tienen una elevada potencia de salida. 

- Diseño de la hélice

La hélice se ha diseñado específicamente para el HDW Clase 212NG y sus propiedades de flujo hidrodinámico. La geometría de la hélice está optimizada con respecto a una alta velocidad de inicio de cavitación (ruido de banda ancha), para evitar (varios tipos de) cavitación y reducir las fluctuaciones de empuje que dan lugar a firmas acústicas. Además, se pueden tomar medidas para reducir la firma eléctrica (ELFE) recubriendo la hélice o sus palas de hélice de material compuesto. El HDW Clase 214NG está ahora diseñado con una configuración avanzada de timón en X para una maniobrabilidad sin igual y una configuración de pre-torbellino para una eficiencia muy mejorada. El sistema está diseñado junto con un tapacubos patentado, que reduce aún más el riesgo de cavitación por vórtices.  La elección de los componentes principales (p. ej., motor de propulsión principal, generadores diésel), la integración de plataformas montadas elásticamente, la evitación del ruido transitorio en el diseño de los componentes, todo ello contribuye a la firma acústica resultante con propiedades de ruido únicas.  

Submarino 214 Corea del Sur

- Propulsión

La energía de propulsión se ha identificado como uno de los temas más importantes para los futuros requisitos de los submarinos.  

Esto no sólo afecta a la cantidad de energía instalada, sino también a la correcta selección de los subsistemas necesarios, como los grupos electrógenos diésel, el sistema AIP y la batería.  

Un ejemplo de ello es el desarrollo y la integración con éxito de los grupos electrógenos diésel MTU 12V4000, diseñados para ser compatibles con el uso de una batería de iones de litio (LIB).  

Esto no sólo permite alcanzar el rendimiento de carga requerido, sino que también mejora aún más los intervalos de mantenimiento, lo que a su vez repercute en las cifras de disponibilidad de la embarcación. Además, la carga hotelera del submarino repercute directamente en el tiempo máximo de inmersión y en el Índice de Indiscreción.  

Diseñado como un submarino AIP desde el principio, el HDW Clase 214NG se beneficia de los últimos desarrollos en tecnología AIP. Entra en servicio la pila de combustible submarina avanzada (ASFC), un desarrollo propio cuyo diseño se centra claramente en la disponibilidad. La arquitectura modular se refleja en los módulos de la pila de combustible, que forman líneas ASFC y se integran en un módulo. La configuración AIP seleccionada para el HDW Clase 214NG contiene tres líneas de pilas de combustible. Cada línea consta de dos módulos de pilas de combustible.  Las tres líneas de pilas de combustible juntas tienen una potencia de 240 kWel.  

Una segunda innovación es la introducción de un sistema LIB. En comparación con una batería tradicional de plomo-ácido, una LIB presenta claras ventajas:  

  • - aumento de la resistencia bajo el agua gracias a una mayor densidad energética y una mayor capacidad de descarga de la batería (hasta el 95%); Figura 1: Vista general del HDW Clase 214NG  
  • - reducción significativa de la variación del voltaje de la batería a lo largo de la condición de carga  
  • - disminución de la tasa de indiscreción, ya que la batería puede tener una corriente de carga completa, mientras que una batería de plomo-ácido tiene limitaciones durante la 2ª (y 3ª) fase de carga;  
  • - capacidad de sprint ampliada gracias al mejor rendimiento de la batería con cargas de alta potencia  
  • - capacidad de velocidad máxima independiente del estado de carga;  
  • - sin mantenimiento: no es necesario cargar la 2ª ni la 3ª fase; - mayor flexibilidad de la misión gracias a la eliminación de la 3ª fase de carga  
  • - mayor vida útil en comparación con las baterías de plomo-ácido.  


La capacidad de sprint con una LIB aumenta significativamente. La LIB tiene una mayor eficiencia durante toda la descarga, mientras que la batería de plomo-ácido ya reduce su rendimiento debido a una menor tensión. En combinación con la mayor capacidad de descarga, el tiempo a velocidad máxima de sprint mejora entre 3 y 4 veces.  

En combinación con el sistema AIP integrado, es posible una amplia gama de modos de funcionamiento, lo que proporciona a la embarcación un tiempo de inmersión excepcional (véase la figura 4).  


De detectar a lanzar 

El HDW Clase 214NG integra en su diseño excelentes capacidades de mando y vigilancia, así como de combate. El rendimiento de los sensores acústicos y no acústicos permite distinguirlos claramente de los diseños de submarinos actuales y de la competencia.  

Sensores acústicos  

El HDW Clase 214NG ofrece unas prestaciones de sensores acústicos inalcanzables al integrar un sonar array de flanco ampliado en combinación con un sonar array remolcado como única solución para submarinos diesel-eléctricos de tonelaje comparable o inferior.  El sonar cilíndrico montado en la parte superior de la proa ofrece amplios ángulos de detección sin igual. El paquete de sensores acústicos se complementa con sensores de interceptación distribuidos en rangos de frecuencia alta y muy alta, así como con un sonar activo.  

Sensores no acústicos  

El HDW Clase 214NG ofrece un diseño integrado de la parte superior con una amplia gama de capacidades y una gran flexibilidad para la adaptación del cliente.  La decisión a favor de un periscopio clásico en combinación con un sistema de mástil optrónico altamente sofisticado o, alternativamente, una solución de mástil optrónico doble está integrada en el diseño y es configurable por el cliente. Además de las antenas de radar y de Medidas de Apoyo Electromagnético en la parte superior de ambos dispositivos ópticos, un mástil dedicado para una combinación de antenas COMINT/ELINT, así como un sistema de radar táctico permiten un conocimiento superior del campo de batalla.  

Comunicación  

El diseño integrado de la parte superior favorece la participación en operaciones de toda la flota mediante la provisión de varias líneas de comunicación que van desde la recepción VLF en operaciones sumergidas profundas, la línea de visión táctica hasta capacidades de comunicación SHF Satcom de gran ancho de banda sobre el horizonte.  Las comunicaciones submarinas digitales totalmente integradas completan la conectividad a través de todos los medios y, en conjunto, permiten al HDW Class 214NG ser el centro de control de una operación submarina en equipo tripulado-no tripulado.  

Autoconciencia  

Al estar diseñado como submarino oceánico pero apto para aguas poco profundas, los requisitos de autoconocimiento son exigentes. Por ello, la integración tanto de un sonar activo orientado hacia delante como de una ecosonda multihaz permite una navegación precisa por el fondo sin igual para facilitar las maniobras en aguas poco profundas y confinadas. Un Sistema de Gestión de Señales integrado opcionalmente proporciona al equipo de mando un autoconocimiento total en cualquier situación táctica compleja.  

Sistema de combate  

El enfoque de autoconciencia abrumadora y conciencia del campo de batalla se lleva a un nivel superior mediante la integración del Sistema de Combate ORCCA® como columna vertebral de TI y verdaderas consolas multifunción en el HDW Clase 214NG. El sistema de combate ORCCA® mejora el conocimiento de la situación tanto mediante modernos algoritmos de análisis de datos como mediante un diseño de HMI racionalizado claramente centrado en el conocimiento del operador. La disposición del CIC apoya la organización en términos de formación de equipos y estructura de mando. La solución integral de seguridad de TI integrada para toda la red troncal de TI garantiza el funcionamiento en un entorno operativo multidominio. Con un sistema de supervisión de la seguridad del sistema, esto se lleva incluso al siguiente nivel, permitiendo la supervisión de la seguridad en toda la flota. 

Armamento

El HDW Clase 214NG está diseñado para suponer una amenaza para cualquier adversario que se encuentre en el ámbito marítimo. Con ocho tubos lanzatorpedos, su diseño permite una utilización flexible de la misión, pudiendo lanzar una gran variedad de efectores. Esto incluye la mayoría de los modernos torpedos pesados alemanes de ATLAS ELEKTRONIK GmbH o de otros proveedores, dependiendo de la decisión del cliente. El sistema de tubos de armas proporciona capacidades de descarga activa que permiten la integración de misiles antibuque y antisuperficie en sus versiones sub-lanzadas. Además, los tubos están equipados con un sistema de trineo que permite el sembrado de minas y/o la extrusión de equipos SOF.

Por último, el sistema de armamento proporciona unas capacidades de autodefensa decentes.  Esto se consigue mediante una combinación de contramedidas antitorpedo específicas, integración de SeaSpider™ de muerte suave y listo para la muerte dura, y efectores lanzados desde los tubos de armas, ya sean misiles antiaéreos del tipo IDAS o un torpedo pesado como disparo defensivo.  De la variedad de opciones de enfrentamiento se desprende claramente que ocho tubos de armas proporcionan una enorme ventaja en capacidades ofensivas y defensivas, permitiendo un enfrentamiento con torpedos a gran escala a la vez que es capaz de reaccionar ante amenazas inminentes desde buque, submarino, helicóptero o torpedo.  

Equipo tripulado-no tripulado  

Como ya se estipuló en el contexto de la comunicación, el diseño de la Clase HDW 214NG está preparado para la formación de equipos tripulados-no tripulados. Las principales condiciones previas para un efectivo equipo tripulado-no tripulado son heredadas por el diseño.  

  • 1. Capacidades de comunicación digital sobre y bajo el agua  
  • 2. El clúster de TI virtualizado admite análisis de big data y algoritmos de IA  
  • 3. El concepto de consola multifunción HMI permite alojar e integrar fácilmente aplicaciones de terceros  

Además, el submarino puede actuar como portador y permite el despliegue in situ de pequeños UUV y UAV a través de los tubos de armas y el eyector de señales, lo que permite que dichos activos actúen como multiplicadores de fuerza y/o sensores de vigilancia y reconocimiento destacados. La integración de vehículos de mayor tamaño forma parte de futuras investigaciones.

Submarino 214  Armada Griega


Modularidad y flexibilidad de diseño  

La vida útil de los submarinos de thyssenkrupp Marine Systems supera ampliamente los 40 años.  

Por lo tanto, es importante preparar los barcos para futuras tareas desde la configuración básica.  

La flexibilidad aquí no sólo se refiere a la flexibilidad de configuración a la hora de determinar la configuración básica, sino también a la flexibilidad posterior con respecto a la configuración operativa respectiva. 

La consideración de todas las misiones y escenarios posibles en el diseño de un submarino aumentaría significativamente el tamaño (y el coste) del diseño. Por lo tanto, el enfoque de thyssenkrupp Marine Systems es diseñar el submarino HDW Clase 214NG de forma flexible.  

Hay misiones o escenarios que muy probablemente no se requerirán durante una misión al mismo tiempo. Para cada tipo de misión hay que implementar una amplia variedad de payload, sensores y equipos.  

Por lo tanto, un submarino orientado al futuro debe ser capaz de desplegar, por ejemplo, torpedos, misiles buque a buque, misiles de ataque a tierra, contramedidas contra torpedos, minas, IDAS y manejar equipos de las Fuerzas Especiales.  

Submarino 214 Armada turca
Submarino 214 Armada turca

Mayor duración de las misiones  

El HDW Clase 214 se diseñó anteriormente para una duración de misión de 50 días. En el marco de nuevos estudios, es posible ampliar la duración actual de la misión.  

Los aspectos clave en este caso son la mejora de la calidad del alojamiento de la tripulación, el aumento de las provisiones y el suministro de combustible y la reducción de las medidas de mantenimiento a bordo que limitan la misión.  

La integración de una batería de iones de litio de alto rendimiento, que a diferencia de una batería clásica de plomo-ácido ya no requiere carga de gas en el mar, puede considerarse un factor de mejora significativo.

Uso en todo el mundo

Los submarinos HDW de la clase 214 han demostrado una y otra vez sus impresionantes prestaciones.  

NRP Arpão

El ejemplo más reciente fue la Misión Ártica del submarino portugués NRP Arpão, que demostró de forma impresionante la capacidad operativa de un submarino HDW Clase 214 en condiciones ambientales extremas como parte de un ejercicio de la OTAN.  

Disponibilidad operativa  

Sin embargo, no sólo se trata de valores de rendimiento técnico.  La disponibilidad operativa de las embarcaciones es un factor importante para las armadas.  Este nivel de calidad no puede ser alcanzado por thyssenkrupp Marine Systems en solitario. Los proveedores implicados también desempeñan un papel importante a la hora de garantizar la seguridad de la cadena de suministro de los submarinos. Junto con un concepto logístico coordinado, se puede alcanzar un alto nivel de disponibilidad operativa de las embarcaciones. Sin olvidar el factor humano, ya sea en el papel de operador o de personal de mantenimiento.  

También se están investigando nuevas tecnologías, como el uso de métodos de fabricación aditiva, para mejorar aún más la usabilidad.  

Los enfoques logísticos optimizados también podrían contribuir a ello. Los productos actuales sólo pueden mantenerse operativos sobre la base de una formación sólida y estable, así como repetitiva. thyssenkrupp Marine Systems contribuye constantemente a ello mediante conceptos de formación innovadores para contrarrestar la creciente complejidad de los productos.  

Conclusión  

Gracias a las tecnologías más avanzadas en los campos de los sistemas de comunicación, reconocimiento y recogida de información, así como en los sistemas de energía, propulsión y armamento, el HDW Clase 214NG sigue representando la referencia en la clase de submarinos compactos AIP.  


Autor: Andreas Grunicke, Jefe de Producto de HDW Clase 214, thyssenkrupp Marine Systems GmbH




Fuente:
Andreas Grunicke, (2024) Product Manager HDW Class 214, HDW Class 214NG: Still the Benchmarkthyssenkrupp Marine Systems GmbH *NAVAL FORCE -INTERNATIONAL FORUM FOR MARITIME POWER, CONFERENCE PROCEEDINGS-SUBCON 2024* (SPECIAL ISSUE 2024Vol. XLV ISSN 0722-8880), 12–20. -

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.Argentina,269,.Asia - Pacifico,222,.Brasil,186,.Chile,168,.Colombia,72,.Ecuador,49,.Peru,140,.Venezuela,26,"La caza del Octubre Rojo",1,#STEM,57,1:350,1,1ra Guerra Mundial,14,209/1100,1,209/1200,6,209/1400,6,214,1,218SG,1,2da Guerra Mundial,66,3D,1,667BDRM,2,Abastecimiento,1,Abel Basti,1,Abengoa,1,Abril,1,ABYSS,1,accidente submarino,133,Acero para Submarinos,1,ACTUV,4,Acuerdos,3,Adaptado,1,Adiestramiento,71,ADITAC,1,Adolf Hitler,1,adquisiciones,21,AE1,1,Afirmacion de Pabellon,1,Africa,7,AGASM - Asociación submarinistas franceses,3,AIP,22,Akula,1,Alanger,1,Alberto Guglielmotti,1,Alejandro Amendolara,1,Alemania,80,Alexander Nevsky,1,Alexandre Galante,1,alistamiento,1,Almanaque 2016,1,Almirante Merino" (BMS-42),3,Alseamar,1,Amazul,2,AMRJ,4,Amur 1650,3,Analox,1,Angelo Nicolaci,1,Anil Jai Singh,1,Aniversa,1,Aniversario,41,AnnualEx,1,Antares,1,Anuncios,2,ARA Salta (S-1),4,ARA Salta (S-31),20,ARA San Juan (S-42),86,ARA San Luis (S-32),35,ARA Santa Cruz (S-41),16,ARA Santa Fe (S-11),4,ARA Santa Fe (S-21),24,ARA Santa Fe (S-3),4,ARA Santiago del Estero (S-12),4,ARA Santiago del Estero (S-2),4,ARA Santiago del Estero(S-22),7,ARC Bolivar,1,ARC INdomable,13,ARC Intrepido,14,ARC Pijao,17,ARC Tayrona,13,ARCH SS-20 Thomson,17,ARCH SS-21 Simpson,24,ARCH SS-22 Carrera,22,ARCH SS-23 O´Higgins,27,Argelia,7,Armada Argentina,5,Armada Española,1,Armamento,37,armas submarinas,1,Armscor Dockyard,1,Arnaldo Funes,1,Arribos,2,Arsenal do Alfeite,1,Artico,5,Ártico,1,Articulos,35,ARV Caribe S-32,2,ARV Carite,1,ARV Carite S-11,4,ARV Picúa,1,ARV Sábalo S-31,1,ARV Tiburón (S12/S21),1,AS-12,1,AS-12 Losharik,2,ASC,2,ASC Pty Ltd,2,ASDIC,3,Aselan,1,Asia,47,Asia - Pacifico,111,ASMAR,5,ASMAR.,2,Asociación Submarinistas Alemanes - VDU,2,Asociación Colombiana de Submarinistas “ASOCOLSUBMA”,2,Asociación de Oficiales Submarinistas del Perú,1,Asociación Helénica de Submarinistas,1,Asociaciones,6,ASR-II,1,Astillero Naval Golcuk,2,Astillero Naval Gölcük,2,Astillero SIMA,2,Astillero SIMA-PERU S.A.,7,Astilleros,4,Astilleros Sevmash,1,ASW,13,ATech,1,Atlantic Coach 2015,1,Atlas,1,ATLAS ELEKTRONIK,2,ATP-10,1,ATP-57,3,Augusto Conte de los Ríos,6,AUKUS,31,Australia,63,Autralia,4,AUV,7,AWS,16,B-276 Kostroma,1,B-39,1,B-586 Kronstadt,1,B-602 "Magadan",3,B-608 Mozhaisk,1,Babcock,2,BAE Huancavilca SS-102,14,BAE Shyri SS-101,31,BAE Systems,11,Bahia (S-12),3,bajas,3,Baltico,2,BALTOPS,1,Bangladesh,2,BAP Angamos (SS-31),12,BAP Antofagasta (SS-32),8,BAP Aptao (SS-42),5,BAP Arica (SS-36),9,BAP Chipana (SS-34),11,BAP Dos de Mayo,1,BAP Ferré,2,BAP ISLAY (SS-35),6,BAP La Pedreira (S-49),2,BAP Pacocha (S-48),11,BAP Palacios,2,BAP Pisagua (SS-33),17,BAP San Lorenzo (ART-322),1,BAP Tiburón,1,Base de Submarinos,1,Base de Submarinos da Ilha da Madeira,1,Base de Submarinos Talcahuano,1,Base Naval Contralmirante Agustín Armario,1,Base Naval de Cartagena,2,Base Naval de Point Loma,1,Base Naval Mar del Plata,6,Base Naval Talcahuano,2,Batalla del Atlantico,2,Baterias,18,Baterias / Ion-Litio,16,Baterias para submarinos,5,bautismo,8,bautismo de fuego,2,BBC ONE,2,Belgorod,3,bentos,3,Bester-1,4,Black Carillon,1,Black Shark,1,Block IV,1,BNS Joyjatra,1,BNS Nabajatra,1,BNS Slava,2,BOGATUN,1,Borei-A,2,Botadura,36,Brummel Vazquez,1,Buceo,1,Bulavá,7,Bulgaria,3,Buque de Apoyo Submarino,3,búsqueda y rescate,96,Buzos,1,Buzos tacticos,2,C-3,1,C-4,1,Cabo de Hornos,1,Callisto,3,CAMNE,1,Canada,24,Capacitaciones,15,CARI,1,Carlos Alberto Damelio,1,Carlos Damelio,1,Carrier Strike Group 10,1,Cartago,8,Cartas,1,Cascos y Estructuras,19,Cassidian,1,CDB Rubin,1,ceremonias,110,certificación de una escotilla,1,Certificaciones,1,Ceuta,1,Chief,3,CHILEMAR,15,China,53,Christian Alfredo Widmann,2,Christian D. Villanueva López,1,CIA,1,CIAMA,1,CINAR,1,Cine,9,Cine y Series,7,Clase Barracuda,1,Clase 0,1,Clase 035G,2,Clase 093,1,Clase 093G Shang,2,Clase 209NG,1,Clase 600,5,Clase A,1,Clase A26,13,Clase Agosta 90B,1,Clase Akula,7,Clase Alpha,1,Clase Astute,16,Clase Attack,1,Clase Balao,1,Clase Blekinge,1,Clase Boréi,2,Clase Boréi-A,1,Clase Cetus,1,Clase Chang Bogo - III,4,Clase Changbogo - III,4,Clase Collins,8,Clase Columbia,2,Clase Dapnhé,5,Clase Delfin,1,Clase Dreadnought,2,Clase Echo,1,Clase Fateh,2,Clase Flota,1,Clase Foca,2,Clase Foxtrot,4,Clase Gato,1,Clase Gotland,7,Clase Graney,1,Clase Gür,2,Clase Hangor,2,Clase Jin,2,Clase Juliett,2,Clase Kalvari,10,Clase Kilo,4,Clase Kobben,4,Clase Lada,5,Clase Le Redoutable,1,Clase Los Angeles,9,Clase Ohio,3,Clase Orca,1,Clase Oscar-II,2,Clase Preveze,4,Clase Reis,4,Clase Riachuelo,5,Clase Romeo,1,Clase Romeo (Proyecto 633),2,Clase Rubis,1,Clase Ruby,3,Clase S-60,1,Clase S-70,4,Clase S-80,18,Clase S26T,5,Clase Salta,1,Clase Sauro,3,Clase Seawolf,1,Clase Sierra,4,clase Södermanland,2,clase Son Won-il,1,Clase Soryu,13,Clase SSN(X),1,Clase Suffren,5,Clase SX 506,1,Clase Taigei,8,Clase Tikuna,1,Clase Todaro,2,Clase Trafalgar,2,Clase Tridente,16,Clase Tupi,8,Clase Typhoon,13,Clase Ula,12,Clase Upholder,7,Clase Vanguard,2,Clase Varshavianka,4,Clase Victoria,9,Clase Virginia,26,Clase Walrus.,10,Clase Whiskey / Proyecto 613,4,Clase Yankee,1,Clase Yuan,4,Cofs,5,colaboración,1,colisión,34,Comandante Azcueta,1,Comandante de Submarinos,14,Comando de la Fuerza de Submarinos.,15,Comandos Anfibios,2,Comics,1,cómics,3,Comisionado,6,Compact Rapid Attack Weapon - CRAW,1,Complejo Naval de Itaguaí,1,COMPTUEX,2,Computadora de control Tiro,1,COMPUTEX,1,COMSUBNATO,3,COMSUBPAC,2,Comunicaciones,8,Comunicados,1,Comunidad,1,condecoraciones,4,Conferencia de Submarinos de las Américas (SCOTA),2,Conferencias,8,Conflictos,2,Congresos,3,Conmemoración,1,Consola de Gobierno,3,Construcción de Submarinos,3,Contramedidas,2,Contratos,32,Control Averias,1,Control del Mar,1,Convertidores,1,Cooperación,3,Corea del Norte,10,Corea del Sur,45,Corte de Casco,1,Cosme Garcia,1,COSPAT,1,COVID-19,4,Crocodile,1,CSS Hunley,2,CTBTO,2,Cuba,3,Curiosidades,2,curso,2,Curso escape,5,cursos,10,D-26 Bouchard DEBU,1,Daewo,2,Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co,1,DAMEN,5,Daniel Prieto,8,DAPA,2,DAPHNE,1,DARPA,2,Das Boat,1,Dassault Systemes,1,Datos Subs,7,David Claudio Lagar,4,DDS ( Dry Deck Shelter),1,decomisos,20,DeepBlue2022,1,DEFENSA ANTIAEREA SUBMARINA,1,defensa y seguridad,2,Delfines,1,DeltaIV,2,Desguace,6,Despliegues,57,destino final,15,Detección Acústica Submarina,3,detección subacua,3,Deutschen Marinemuseum,1,DEYSEG,1,Dia D,1,Dia del Submarinista,1,Dianca,1,Diego Quevedo Carmona,3,Diesel Electric Submarine Initiative - DESI,60,Dinamarca,1,Dique Flotante,1,Dique Young,1,diseño y desarrollo,9,DISSUB,64,distintivo,1,Dmitri Donskoy,2,Documental,10,Dolphin,3,Dolphin II,6,Dr Pablo Castro,25,Drass,2,DRDO India,1,DRIX,1,Drones,15,DSME,9,DSRV,3,Dynamic Manta,11,DYNAMIC MARINER,1,Dynamic Monarch,4,Dynamic Mongoose,9,ECA Group,5,Eckernförde,1,Educacion,2,efe-sep,1,Efemérides,5,Egipto,11,egresos,2,Ehime Maru,1,Ejercicio Nordic Response,1,Ejercicios,154,Elac Sonar GmbH,2,ELBIT SYSTEMS,2,Electricidad,2,Electronica,6,elSnorkel,16,Emblemas,2,Emden,1,Emeraude (S-604),1,emergencia submarino,56,En Astilleros,34,En eterna patrulla,3,enigma,3,Enrico Toti,1,Entretenimiento,9,Entrevistas,15,Eric Genevelle,1,Erich Saumeth,1,Escape de Submarinos,12,ESCAPEX,2,Escenarios,1,escotilla de rescate,2,Escuadrón de Submarinos,6,Escuela de Submarinos,63,España,141,Especialidades,15,Espionaje,1,Espionaje submarino,1,ESPS Tramontana,1,Estado del Arte,1,Estrecho de Ormuz,2,Eterna patrulla,1,EURONAVAL,4,Euronaval 2014,1,Europa,11,Eurydce (S644),1,Evacuación,1,eventos,27,Exibiciones,1,Exocet,3,Expociciones,4,EXPODEFENSA,1,Exponaval,7,Exposiciones,1,F21,1,Facundo Rovira,1,Falkland 1982,1,fallas,1,Fateh,3,Fede Supervielle,1,FEINDEF,1,Felinto Perry K11,1,Felix Artuso,7,Ferias y Exposiones,1,Fibra Óptica,1,Filipinas,4,Fincantieri,10,Firmas Acusticas,1,Fleet-Type,1,Fleetex,1,Flota del Pacífico,1,Flota Rusa del Norte,4,Flota Rusa Del Pacífico,1,Flotilla de Submarinos,9,FNS Améthyste (S605),1,FORONAVAL,1,Foros,1,fotos,6,Foxtrot,3,Francia,64,FRANCISCO FERNÁNDEZ MATEOS,1,Francisco Guido Rossomando,10,Fraterno,3,Fuerza de Submarinos,31,fuerzanaval.com,1,Fuerzas especiales,2,fumar,2,G7a,1,Gabler,4,Galatée (S 646),1,Gazzana (S525),1,General Dynamics Electric Boat,12,Ghadir-955,1,Gibraltad,2,Giorgias,1,Goiás - S15,1,Golfo de Persico,1,Gonzalo Salinas,1,Gorka L Martínez Mezo,8,GPS,1,Grecia,18,grupo electrógeno,1,Grytviken,3,Guanabara S 10,1,Guerra Antisubmarina,8,Guerra Antisubmarina (ASW),21,Guerra Civil,1,Guerra Electronica,1,Guerra Fria,22,Guerra Submarina,5,Guilherme Poggio,3,Gunther Prien,2,H-3 Rucumilla,2,HABETaS®,1,habitabilidad,1,HAGENUK,1,Hai Kun (ss-711),2,Hai Kun (海鯤,1,Hakugei (SS 514),3,Hanwha Ocean,2,HD Hyundai Heavy Industries,2,HDS-2300,1,HDW,5,HDW CLASE 214NG,1,Héctor Galisteo Streeksoff,1,helices,5,Helicopteros,1,Helmuth Walter,2,Hensoldt,4,Heraldica,1,Hi-Line,1,hidroacústica,2,HII,1,Himno,1,HIPOPÓTAMO,1,Historia,161,HISutton,3,HMAS Collins,1,HMAS Dechaineux (SSG 76),1,HMAS Farncomb,2,HMAS Onslow,1,HMAS OTAMA,1,HMAS Sheean,2,HMCS Chicoutimi,8,HMCS Corner Brook,2,HMCS Victoria,1,HMCS Windsor,5,HMS Agamemnon,1,HMS Ambush,4,HMS Anson,4,HMS Artful,2,HMS Astute,4,HMS Audacious,5,HMS Audacius,1,HMS Cachalot,1,HMS Conqueor,2,HMS Conqueror,7,HMS Courageous,1,HMS Dreadnought,1,HMS E5,1,HMS M2,1,HMS Ocelot,1,HMS Onyx,5,HMS Osiris,2,HMS Regent,1,HMS Spartan,2,HMS Splendid,3,HMS Superb,1,HMS Swiftsure,1,HMS Talent,3,HMS Tarpoon,1,HMS Tireless,2,HMS Trenchant (S91),1,HMS Triumph,2,HMS Trooper,1,HMS Valiant,2,HMS Vanguard,5,HMS Vengeance,1,HMS Victorious,2,HMS VIgil,2,HNoMS Utstein,1,Hobby,2,Hoggar-032,1,HOISTEX,1,Homenajes,11,Howaldtswerke (HDW),2,HQ-186 Da Nang,2,HQ-187 Ba Ria-Vung Tau,2,HS Katsonis (S-123),1,HS Matrozos (S-122),1,HS Papanikolis,1,HSwMS Gotland,3,HSwMS Södermanland,1,HSwMS Uppland,3,Huancavilca,2,Huntington Ingalls Industries,2,HY-80,2,Hyatt (SS-23),2,HYDRA,1,Hyundai,1,I-400,3,I-52,1,IANTN / RITN,2,ICBM,1,ICEX,2,ICN - Itaguaí Construções Navais,91,IDAS,2,Impresoras 3D,1,Impresos,2,IN MEMORIAM,1,Incendio,8,incendio en submarino,5,incidentes,6,Incorporacion,27,Incorporación,30,Incorporaciones,9,India,65,Indo-Pacifico,5,Indonesia,26,Indra,1,Industria Naval,630,Infografias,11,Informe,8,Informes,4,Ing Carlos E. Torres,7,Ing. Isaac Peral,6,Ingeniero Cesare Laurenti,1,Inglaterra,3,INS Arighat,1,INS ARIHANT,4,INS Dakkar Tz-77,1,INS Drakon,1,INS Kalvani,3,INS Kalvari,2,INS Khanderi,2,INS RAHAV,1,Ins Sindhudhvaj,2,INS Sindhurakshak,3,INS Sindhuratna,2,INS Vagir,3,INS Vagsheer,1,INS Vela,3,Insignia,1,Intecs,1,Inteligencia Articifial,1,Intercambios,1,Intereses Marítimos,3,International Submariners Congress,1,Investigación y Desarrollo,34,Ion-Litio,4,IPMS Mar del Plata,1,Iran,9,Irlanda,1,IROV,1,ISA,3,ISC,1,ISMERLO,13,Israel,12,Itaguaí,5,Italia,59,ITS Scire,2,IXblue,2,Jangbogo II,1,Jangbogo III,6,Japon,43,Japón,3,Javier Navia,2,JFD-James Fisher,3,Jingei SS-515,1,JL-2,1,Jorge A Ricaldoni,1,Jorge Pereira,1,José Javier GUERRERO DEL CAMPO,7,José María Ramírez Iglesias,1,Juan Carlos Federico Blume Othon,2,Juan Oliver Lorente,13,juegos,7,Juliett,1,Juliett 484,1,K 219,1,K-141 KURSK,11,K-19,4,K-266,1,K-27,2,k-276 Kostromá,1,K-278 Komsomolets,2,K-3,1,K-322 Kashalot,1,K-441,1,K184,1,Ka-27,1,Kaiten,1,Kambala,1,Kamchatka,1,Karl Dönitz,1,Karl Flach,5,Kawasaki Shipbuilding Corporation,1,Kazan,2,Kazan (K-561),1,KIEL,7,Kilo,14,Kniaz Pozharski,1,kockum,3,Kockums,1,Kólpino,1,Kongsberg,2,KONGSBERG DEFENSE & AEROSPACE,1,Kongsberg.Kongsberg,1,Krasnodar,2,KRI 404 Ardadedali,1,KRI Alugoro (405),2,KRI Nanggala 402,8,Kriegsmarine,1,Kronshtadt,2,KSS-II,3,KSS-III,7,KTA Naval System,1,KTA Naval Systems,1,L3harris,1,LAAD,1,Lada,4,Lanzamientos,9,Laser,2,Latinoamerica,962,Le Foudroyant.,1,Le Minerve (S-647),3,Le Terrible,1,Le Vigilant (S618),1,Leonardo SpA,6,Lewis Mejía Prada,10,liam nisson,1,Libros,8,Lic Bakic Guillermo,5,Licitaciones,4,Liderazgo,1,Lockheed Martin.,1,Los Flota,1,LR5,3,Lubeck,1,Luis Enrique Velez Roman,3,Luiz Padilha,1,LUUV,1,magnetohidrodinamica,2,Malasia,1,Malvinas 1982,91,MAN Energy Solution,1,Maniobras,1,manteniemiento,6,mantenimiento,22,Manual de Operaciones,1,mar negro,5,Maratón,1,Marcelo Malara,1,Maria Petkovic,1,Mariano Sciaroni,22,marineschepen.nl,1,Marruecos,1,Martín Piazza,1,MASSEVEX,1,Master Chief,1,mastiles y antenas,6,Mazagon Dock,1,Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL),5,Mazagon Docks Ltd,2,MBDA,2,Medio Oriente,1,Mediterraneo,4,MESMA,2,Methanol,1,Mexico,2,midget,1,Minas,1,Mini Submarinos,9,Ministro de Defensa,2,minisubmarino ruso AS-28,1,Misil,3,Misil Antibuque P-700 Granit,1,Misil Harpoon,1,Misil SM39,3,Misil SM40 Exocet,1,Misiles,11,Misiles Kalibr,1,Mistral,1,Mitsubishi Heavy Industries Kobe,3,MK_54,1,MK-10 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),2,MK-11 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),1,MK-48,1,MK39 EMATT,1,MLU,6,MO-103,1,Modelismo,1,Modelismo cratch,1,Modelismo Kits,4,Modelismo Papel,1,Modernizacion,14,Monumentos,3,MOOG Australia,1,Motor Eléctrico de Propulsión (MEP),3,Motores para Submarinos,7,MTU,7,Mujeres en submarinos,45,Musa,1,Museo de Submarinos,1,Museo Technik,1,Myanmar,1,Nanotecnologia,2,Narval S-631,1,NATO Submarine Rescue System (NSRS),1,Naufragios,3,nautilus,1,Naval Force,2,Naval Group,9,Naval Group (DCNS),73,Naval Submarine School,1,Naval Submarine School (NSS),1,Navantia,26,Nave Nodriza,1,navegacion,1,Navegación,1,Nedinsco,1,negocios,1,Nerpa,1,Nevesbu,2,Newport News Shipbuilding,5,NICOMEDES SANTA CRUZ,1,Niteroi,1,NORSUB-5,1,Northrop Grumman,1,Noruega,36,noticia,4,noticias,7,Novosibirsk,1,NRP Arpao (S161),18,NRP ESPADARTE,1,NRP Tridente,2,NRP Tridente (S160),11,NSS Guillobel,1,Nuclep,2,Nulcep,1,O´Brien (SS-22),2,Oberon,1,Obnisk,1,OCCAR,5,Ocean Infinity,3,Oceania,2,Oceano (S-118),1,Ocio,41,Octubre Rojo,1,Ofrecimientos,1,OMI,1,OpenDays,1,Operación "Brilliant Shield",5,OPERACIÓN “HOKEHAMTON”,1,Operación ARCTIC,1,Operación Awless,1,Operacion Baldur,1,Operación Banner,1,Operación de Fiscalización Marítima,3,Operación Grenada,1,Operacion MAr Abierto,3,Operación Neptuno,1,Operación Noble Shield,1,Operación Sea Guardian,6,Operaciones,6,Operaciones de combate,5,Operaciones de Inteligencia,5,Operaciones de vigilancia,4,Operaciones Especiales,4,Operaciones Submarinas,6,Operaracion Irini,4,Opinión,9,Opiñión,1,OptiArray,1,Optics11,1,Optronico,8,ORCCA,1,Orel K-266,1,Organismos,1,ORION,1,ORP Bielik,1,ORP Kondor,1,ORP Sęp,1,ORP Sokol,1,Orzeł,2,Oscar,2,Oscar Daniel Siano,1,Oscar Filippi,1,OSI Maritime Systems,2,OTAN,670,Otto Kretschmer,1,Ouarsenis-031,1,p,2,P-3 Orion,2,P-8A Poseidon,2,Pablo Javier Melara,3,Paises Bajos,38,Pakistan,9,Panama,1,Pandemia,6,Panorama,137,PASSEX,1,Patrulla de Guerra,1,pecio,5,pecios,18,Percy Isaac Suárez Cáceres,2,Periscopio,12,Periscopio SERO 250,1,Perseo Techworks,1,Peter Mulvany,1,Phoenix Dragon (511),1,Pietro Venuti (S 528),1,PIlas de Combustibles,1,Pirireis (S 330),4,Plan genesis,1,Plan Procyon,1,Pluviôse,1,PNR Barracuda (S164),1,PNS Ghazi,1,PNS Hangor (S131),1,PNS/M KHALID (S-137),1,PoderNaval,2,Podmoskovie,1,Polonia,15,POLYPHEM,1,Portugal,39,POSYDON,1,Precursores,19,Presentaciones,4,primera inmersión,1,Programa "Orka",1,Programas,1,Propulsion,27,Propulsion AIP,14,Propulsion Nuclear,4,PROSUB,78,Proyecto 611,1,Proyecto 09852,2,Proyecto 636,7,Proyecto 636.1,3,Proyecto 636.3,15,Proyecto 667,2,Proyecto 667BDR,2,proyecto 671RTMK,1,Proyecto 677,2,Proyecto 75,3,Proyecto 75I,7,Proyecto 885M Yasem-M,2,Proyecto 941,2,Proyecto 949,1,Proyecto 949A,1,proyecto 955 Borei,11,proyecto 955a Borei-a,2,Proyecto 971,2,Proyecto MILDEN,3,Proyecto Yasen-M,2,Proyectos,2,Pruebas de fabrica,1,pruebas de mar,38,Pruebas de Puerto,2,PT Pal,1,Publicaciones,6,Publicidades con submarinos,1,Puget Sound Naval Shipyard,1,Punta Arenas,1,Qatar,1,R-29,1,Raigei SS-516,1,Raytheon,1,Reactores Nucleares,1,Reclutamiento,3,Regreso,3,Regreso a puerto,1,Reino Unido,20,Relato,4,Relato de Guerra,7,Relatos,1,Renovación,7,reparaciones,4,Reparaciones Media Vida,25,Reportajes,2,rescate submarino,12,Reserva Naval,1,Reunion,4,Revista de Marina.es,1,Revista Naval,2,Revistas,2,Ricardo Burzaco,1,RIMPAC,6,Rio Grande do Sul (S-11),2,Rio III,1,ROASW,2,Roberto Marcelo Paz,24,Rodríguez Labandera,2,Roger L. Cotrina Alvarado,1,ROK Dosan Ahn Chang-Ho,1,ROKS Ahn Mu (SSB-085),1,ROKS An Jung-geun,1,ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083),1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,ROKS SINDOLSEOK (SS 082),1,Rolls-Royce,1,Rolls-Royce-MTU,1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,2,Royal Navy,76,RSS Impeccable,3,RSS Inimitable,1,RSS Invincible,2,Rubin,1,Rumania,4,Rusia,207,RWUAS,1,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,2,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,17,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,4,S-71 Galerna,5,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,8,S-74 Tramontana,7,S-80,26,S-80Plus,5,S-81,1,S-81 Isaac Peral,14,S.A. (AASA),1,S101 SAS Manthatisi,3,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,5,S31 Tamoio,5,S32 Timbira,9,S33 Tapajo,9,S34 Tikuna,12,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,3,Saab,18,SAAB -DAMEN,6,Sábalo(S-31),4,SACOR Siderotécnica SA,1,SAES,22,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,8,Salvatore Todaro,1,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,SAS S99 ASSEGAAI ex-Johanna van der Merwe,2,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,33,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,8,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),5,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,25,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,Seminarios,1,sener,2,Sensores,4,SenToku,1,Ser Submarinista,193,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Servicio Activo,2,Shackleton 2014. S/Y Polonus,1,Shiplift,1,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,SIA Conferences,1,Siemens,2,SIFOREX,2,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores de Submarinos,7,Simuladores PC,3,Singapur,14,Sistema de Gestión de Combate,5,Sistema de Navegación Táctica en Inmersión,1,Sistemas de Aire Respirable,1,sistemas de armas,2,Sistemas de combate,10,Sistemas de Gobierno,2,Sistemas de Navegación,3,Sistemas de Propulsión,13,SITDEF- PERU,1,SLBM,2,SM U118,1,Smer,2,SMEREX,2,SMERWG,3,SMG Cappellini,3,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Casabianca,1,SNA Duguay-Trouin,2,SNA Perle,5,SNA Rubis,2,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNA Tourville,2,SNB Alvaro Alberto,13,SNLE,4,SNMG1,1,snorkel,3,Sonar,40,sonares,3,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-517 Chougei,1,SS-711),1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SS-794 Hai Hu,1,SSBN,3,SSBN James Madison,1,SSBN L Inflexible S615,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSBN Tipo 094,1,SSK,2,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,3,SSN Suffren,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,SSN-AUKUS,3,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,7,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,8,subdiex,23,Submairno B-5,1,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,Submarinista por un dia,1,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino B-67,1,Submarino de Ataque,1,Submarino de Misiles Balisticos,2,Submarino Diesel,57,Submarino Ferré,1,Submarino M-256,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino n,1,Submarino Nº361,1,Submarino Nuclear,197,submarino nuclear B-448 Tambov,1,Submarino Nuclear de Ataque,1,Submarino O13,1,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Sovietico,2,Submarino SSBN,3,Submarino Tipo Kilo,10,Submarino Toro,1,Submarino U212NFS,8,Submarinos,6,Submarinos Convencionales,26,Submarinos de ataque,2,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos de Exportación,1,Submarinos Diesel,45,Submarinos enanos,3,Submarinos Expeditionary C-71,1,Submarinos Hundidos,74,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,72,submarinos nucleares,5,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,54,Submarinos X-Craft,1,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,6,Sudafrica,8,suecia,26,Sumergible F1,1,Supercavitacion,2,Survitec,1,Sydney Sonartech Atlas,1,TACC,1,Tactico-Operativo,1,Tailandia,9,Taiwan,16,Tandanor,1,Tarantinos,4,TCG Anafartalar,1,TCG Anafartalar (S356),1,TCG Dumlupinar (D-6),1,TCG GUR,1,TCG Hizir Reis,2,TCG Uluçalireis,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,277,Thales,1,THE PERISHER,11,ThyseenKrupp,23,ThyssenKrupp Marine Systems,24,Tipo 035G Ming III,1,Tipo 039A,2,Tipo 039B,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,19,Tipo 209,62,Tipo 209/1100,2,Tipo 209/1200,2,Tipo 209/1400,7,Tipo 209P,8,Tipo 210,1,Tipo 212,14,Tipo 214,27,Tipo 218SG,9,Tipo Balao,8,Tipo Barracuda,4,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,16,Tipo Holland,2,Tipo KSS-III,4,Tipo Oberon,45,Tipo S26T,1,Tipo Scorpene,52,Tipo STM500,2,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Tipos de Submarinos,1,TITAN,1,Titanic,2,​​TK-208 Dmitry Donskoy,4,TKMS,26,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedo 47,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,2,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Poseidón,3,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,37,Torpedos MK 48,1,Torpedos MK 50,1,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,4,Tracker,1,tragedia,2,Tramontana,1,Transporte de submarinos,1,Triatlon,1,Trident,3,Tripulacion.,1,Tripulaciones.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,3,TUP,1,Turkiye,35,Type 094 SSBN,1,Type XXI,2,Type-039C,1,Type-212CD,12,U-10 S189,1,U-156,1,U-17 S-196,6,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,4,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U.S. Naval War College,1,U1 - Zaporiyia,1,U206,3,U206A,1,U212,21,U212 NFS,2,U212 NFS Todaro Class Batch-III,3,U214,1,U216,1,U35,1,U36,4,UBoat,46,UC-71,1,Ucrania,4,UDT,1,UET-1 ICTIONARIUS,1,UFEM,2,UMS Minye Theinkhathu,1,Undersea Defence Technology (UDT),1,Undersea Defence Technology Forum,1,Uniformes,1,Union Europea,2,Unitas,6,UPCT,1,URSS,19,US Naval Forces Southern Command & US 4th Fleet,1,US Navy,5,USNavy,247,USS Baton Rouge (SSN-689),2,USS Alabama (SSBN 731),1,USS Albacore,1,USS Albacore (SS 218),1,USS Batfish (SS-310),1,USS Bonefish SS-582,1,USS CATFISH (SS339),1,USS CHIVO (SS341),1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Colorado (SSN 788),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN-22),6,USS CUBERA (SS-347),1,USS Dogfish (SS350),1,USS Dolphin (AGSS-555),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GRENADIER (SS-525),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hampton (SSN-767),1,USS Harder (SS 257),1,USS Hawaii (SSN 776),3,USS Herring,1,USS Holland SS-1,1,USS Idaho (SSN-799),1,USS Illinois (SSN 786),2,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS Jimmy Carter (SSN-23),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Ling (SS-297),1,USS Louisiana (SSBN 743),1,USS Macabi (SS375),2,USS Massachusetts (SSN 798),1,USS MIAMI,2,USS Minnesota,1,USS Mississippi,1,USS Montana SSN794,1,USS Montpelier,1,USS Nautilus (SSN-571),2,USS NEW JERSEY (SSN 796),2,USS O-5 (SS-66),1,uss ohio,1,USS Ohio (SSGN 726),2,USS Oklahoma City (SSN 723),1,USS Oregon (SSN 793),1,USS Pennsylvania (SSBN 735),1,USS S-4 (SS-109),1,USS San Francisco - 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HDW Submarino Clase 214NG: sigue siendo la referencia
El diseño del HDW Clase 214NG establece el nuevo estándar para los submarinos convencionales
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