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De la Inmersión al Escape: La Tecnología de Entrenamiento de los Submarinos Brasileños SBR.

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El Departamento de Entrenadores y Simuladores (DTS) del CIAMA, ubicado en el Complejo Naval de Itaguaí (RJ), recibió, desde enero de 2018, l...

El Departamento de Entrenadores y Simuladores (DTS) del CIAMA, ubicado en el Complejo Naval de Itaguaí (RJ), recibió, desde enero de 2018, la incorporación de 38 militares, grupo compuesto por 3 oficiales y 35 suboficiales y marineros. Estos fueron los participantes en los procesos de recepción, instalación y comisionamiento de los nuevos entrenadores y simuladores de los nuevos Submarinos Convencionales Brasileños (SBR) de la Clase "Riachuelo".

Diseñados y desarrollados por la empresa francesa Naval Group, estos equipos tendrán su mantenimiento y operación garantizados por la Marina de Brasil, con motivo de los cursos que contaron incluso con la presencia de representantes de la Dirección de Sistemas de Armas de la Marina (DASM) y la Dirección de Ingeniería Naval (DEN).

Entrenador de Inmersión (Immersion Trainer)

El Entrenador de Inmersión permite generar procedimientos como inmersión, uso de esnórquel, control de averías, retorno a la superficie y aumento de cota en emergencia, simulando el asiento (*trim*) y/o la escora (*banda*), junto con sensores, válvulas y equipos funcionales.

Este entrenador está compuesto por una sala de instructor, una sala técnica y una cabina móvil que reproduce el lado de babor de la sala de control del SBR. Además, cuenta con una mesa de instructor para la gestión del entrenamiento y la seguridad de la operación de la plataforma, así como una sala de *briefing/debriefing*.

El Entrenador de Inmersión permite a la tripulación ejecutar tareas críticas como monitorear y controlar remotamente la seguridad de la inmersión, sistemas auxiliares y de electricidad desde la Consola del Sistema Integrado de Gestión de Plataforma (IPMS), el Panel de Energía de Propulsión (PEP) y el Procesador de Señal Digital (DSP). También permite el monitoreo de baterías, sistemas de esnórquel, tanques de lastre, medición de profundidad, sistemas de gobierno (timones e hidroplanos) y sistemas de aire comprimido y ventilación, entre otros.

Es capaz de simular riesgos potenciales del SBR en tiempo real, tanto en situaciones normales como de emergencia. Las situaciones que pueden simularse incluyen la operación del SBR en superficie, la preparación para inmersión y retorno a cota periscópica, operación hasta la Cota Máxima de Operación (MCO) y alteraciones de velocidad en toda la franja operativa.

Entrenador de Sistemas (Systems Trainer)

Centrado en una simulación 3D del interior del SBR, el entrenador de sistemas está compuesto por 8 mesas de entrenamiento (con 4 monitores cada una) y 1 mesa de instructor, permitiendo una inmersión realista en los compartimentos. Además del movimiento necesario para llegar y reconocer cada ambiente y sus respectivos sistemas, los alumnos pueden operar localmente válvulas y equipos.

Este entrenador permite el entrenamiento individual para realizar el control local y/o remoto de instalaciones como: generadores diésel, redes de corriente alterna (AC) y continua (DC), motor de propulsión eléctrica, sistemas de refrigeración, ventilación, eyector de basura, baterías, estaciones de aire a alta presión, sistema de gestión de peso, sistema de asiento (*trim*), drenaje de sentinas y sistemas de respiración y lastre.

El instructor dispone de funcionalidades para gestionar la simulación, editar escenarios, "espiar" la mesa de entrenamiento del alumno y generar aproximadamente 4.000 averías para que el alumno las solucione.

Simulador Táctico y Simulador de Navegación

Con el objetivo de simular las condiciones encontradas durante una patrulla y/o tránsito del submarino, los Simuladores Táctico y de Navegación abordan, respectivamente, la operación como máquina de guerra y los procedimientos necesarios para el retorno a cota periscópica y/o superficie con seguridad.

Compuesto por una cabina que simula el lado de estribor del compartimento de comando, su operación abarca procedimientos para la identificación de medios de superficie, submarinos y aeronaves a través de simulaciones visuales (periscopio), acústicas y electromagnéticas. Además de la compilación del cuadro táctico, permite el disparo de torpedos, minas y misiles, medidas de evasión submarina y operaciones secundarias.

La cabina de control es el lugar para el entrenamiento de los operadores, conteniendo equipos de *hardware* que permiten interactuar con la simulación, entrenar al equipo de vigilancia y a los futuros operadores de la sala de control. La mesa del instructor se utiliza para la preparación (edición de escenarios) y ejecución del entrenamiento, posibilitando la construcción de escenarios, adición de ruido ambiental, control de medios de superficie/aéreos y gestión acústica y electromagnética.

Simulador de Inundación (Damage Control)

El objetivo del simulador de inundación es calificar a los alumnos en el reconocimiento, diseminación y combate de fugas en las tuberías de agua salada del submarino. Su cabina contiene tuberías con averías de diversos tipos, desde pequeños orificios o bridas sueltas, hasta la ruptura de ductos.

Durante su operación, el alumno deberá identificar el problema de acuerdo con la cota de operación, diseminar la información correcta sobre el tipo de avería y combatirla para evitar la inundación del compartimento. Este simulador está compuesto por la cabina, un panel de control externo y un sistema auxiliar de bombas, filtros y tanque de agua.

Entrenador de Escape

El Simulador de Escape es el equipo que será utilizado para entrenar a la tripulación en casos de abandono del submarino. Está compuesto por un tanque suspendido de 6 metros, teniendo en su fondo una cápsula de escape similar a la existente en el submarino. Los ambientes están equipados con un sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV), permitiendo a los instructores observar el desarrollo del entrenamiento, y un sistema de tratamiento mantiene la calidad e higiene del agua.


REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

  • MARINA DE BRASIL. Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento del Simulador de Escape, Revisión 3, Río de Janeiro, RJ, 2018.
  • y Manual de Instrucciones para la Operación de Simuladores Tácticos y de Superficie, Revisión B, Río de Janeiro, RJ, 2019.
  • Manual de Instalación y Operación del Entrenador de Inmersión, Revisión A, Río de Janeiro, RJ, 2019.
  • Manual de Operación del Entrenador de Sistemas, Revisión A, Río de Janeiro, RJ, 2019.
  • PADILHA, Luiz. PROSUB: Avanza la construcción de los submarinos Scorpene BR en Itaguaí-RJ. Disponible en: https://www.defesaaereanaval.com.br/artigos/prosub-construcao-dos-submarinos-scorpene-br-avanca-em-itaguai-rj. Consultado el 15 de mayo de 2019.
  • POGGIO, Guilherme, Prosub: Entrega de los primeros simuladores. Disponible en: https://www.naval.com.br/blog/2018/06/05/prosub-entrega-dos-primeiros-simuladores. Consultado el 20 de mayo de 2019.

Fuente:
Capitán de Fragata (EN) Ronny Réverson Oliveira Alves (2019). Novos simuladores do CIAMA em Itaguaí. *O Periscópio*, 83–90.

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