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India aprovechará el 'triángulo de litio' Latinoamericano para baterías en sus submarinos

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Los submarinos indios todavía no tienen propulsión independiente del aire (AIP) ni siquiera en los últimos submarinos de la clase Kalvari.

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    •  Mientras que India y Bolivia están en conversaciones para tener una base de fabricación conjunta para las baterías, tanto Chile como Argentina están en conversaciones sobre exploración y exportación de litio.

Siguiendo los pasos de las armadas japonesa y surcoreana, la Armada de la India ha emitido un RFI en busca de detalles de las baterías de iones de litio. Estas baterías se instalarán en todos los futuros submarinos de la Armada de la India que se están diseñando para utilizar esta tecnología.

El desarrollo de baterías de iones de litio se encuentra en una etapa avanzada con todos los fabricantes de submarinos líderes a nivel mundial y se podría suponer que para fines de esta década, todos los SSK modernos estarán alimentados por baterías de iones de litio.

“Los submarinos indios todavía no tienen propulsión independiente del aire (AIP) ni siquiera en los últimos submarinos de la clase Kalvari. El DRDO de la India está desarrollando un sistema AIP de pila de combustible autóctono, pero el montaje en un submarino aún está a cierta distancia ”, dijo el veterano de la Armada de la India, el comodoro Anil Jai Singh, a Financial Express Online.

Financial Express Online ha estado informando sobre las visitas exploratorias de India a las naciones del 'Triángulo del Litio' (Argentina, Bolivia y Chile) para cumplir con su objetivo de tener vehículos eléctricos para el 2030. Y fue por esta razón que en 2019, el gobierno formó 'KABIL 'consorcio que tiene tres empresas estatales: National Aluminium Company (NALCO), Hindustan Copper (HCL) y Mineral Exploration Corp Ltd., (MECL).

 El propósito de este consorcio

Se ha creado para ayudar en el proceso de adquisición de este mineral más estratégico a nivel mundial. Este mineral es necesario no solo para los vehículos eléctricos, sino que se utiliza en otros sectores, incluidos lanzadores espaciales, paneles solares, teléfonos móviles y computadoras portátiles y plataformas militares de alta tecnología, incluidos submarinos para la Armada de la India. KABIL ayudará en el procesamiento del mineral una vez adquirido de cualquiera de los tres países de América del Sur.

El año pasado, el presidente Ram Nath Kovind visitó dos de las tres naciones del 'Triángulo de litio' y el enfoque de las conversaciones también fue la fabricación conjunta y la facilitación del proceso de adquisición del metal raro. Y, el expresidente de Argentina Mauricio Marci, también había visitado India.

Hoy en día, dado que existe una gran demanda de baterías y celdas de litio debido a su alta densidad de energía, estas se importan al 100%. Con el enfrentamiento en curso entre India y China, el enfoque ahora se ha desplazado a la creación de instalaciones de desarrollo tecnológico y de I + D, ya que el gobierno planea fabricar las baterías y celdas aquí a nivel local.

Mientras que India y Bolivia están en conversaciones para tener una base de fabricación conjunta para las baterías, tanto Chile como Argentina están en conversaciones sobre exploración y exportación de litio.

Submarinos de Japón y Corea del Sur

En marzo de 2020, la JMSDF (Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa) se convirtió en la primera armada del mundo en poner en funcionamiento la tecnología de baterías de iones de litio en submarinos a bordo de su submarino más nuevo, JS Ouryo, el undécimo de los submarinos de la clase Soryu encargados en marzo de 2020. Las baterías de iones de litio también alimentarán el duodécimo y último de la clase Soryu y la próxima clase Tiagei, la primera de las cuales se lanzó en noviembre de 2020. Se espera que muchas más armadas sigan su ejemplo con los nuevos submarinos KSS-III de la Armada de Corea del Sur. actualmente en construcción también está equipado con esta tecnología ”, dice el veterano Comodoro Anil Jai Singh de la Armada de la India. 


Según el ex submarinista, “los surcoreanos planean dar un paso más que los japoneses. Si bien los japoneses han eliminado su sistema de propulsión independiente del aire (AIP) basado en motor Stirling a bordo del Ouryo y su sucesor, los surcoreanos planean reconfigurar su sistema AIP de celda de combustible para que funcione junto con las baterías de iones de litio a bordo. . Esto mejorará en gran medida tanto la velocidad como la resistencia de los submarinos diesel-eléctricos (SSK). Se espera que la mayoría de los otros fabricantes de submarinos sigan su ejemplo con cada uno de ellos en las diversas etapas del desarrollo de sistemas de baterías de iones de litio para sus respectivos diseños ". 

Disponibilidad de litio en el mundo como se muestra en la figura, donde América del Sur tiene - 19043 Kilo toneladas, América del Norte - 7693 Kilo toneladas, Australia - 9256 Kilo toneladas, Europa - 2178 Kilo toneladas, África -1202 Kilo toneladas

Uso de baterías de litio y cómo ayudará

Según el comodoro Singh, “las baterías de iones de litio ya se están utilizando para impulsar torpedos de práctica y vehículos submarinos no tripulados, pero hubo dudas en incorporar estos a bordo de submarinos debido a preocupaciones de seguridad persistentes. La explosión de los teléfonos móviles Samsung -7 Note y los frecuentes incendios a bordo del avión Boeing 787 se atribuyeron a las baterías de iones de litio ".

Esta innovadora tecnología que ha comenzado a reemplazar las tradicionales baterías de plomo-ácido en uso durante más de cien años en submarinos reduce en gran medida las restricciones sobre la velocidad y la resistencia bajo el agua que limitan las opciones disponibles para su despliegue. Las baterías de plomo-ácido, debido a sus altas tasas de descarga, deben cargarse con frecuencia e incluso el perfil operacional más conservador bajo el agua aún requeriría que se carguen al menos una vez en 48-72 horas.

“Hacerlo a máxima velocidad bajo el agua los descargaría en un par de horas. La carga de baterías requiere que un submarino opere sus generadores diesel que luego cargan las baterías. Los generadores diesel necesitan aire fresco para su funcionamiento. Por lo tanto, el submarino tiene que exponer su mástil de 'snorkel' para tomar aire fresco y corre el riesgo de ser detectado por el enemigo. Esto complica las opciones del oficial al mando para atacar o evadir al enemigo en aguas hostiles. Las mejoras en la tecnología de las baterías de plomo-ácido a lo largo de los años han mitigado esto en cierta medida con el objetivo de minimizar la 'tasa de indiscreción', que es el porcentaje de tiempo que un submarino está expuesto en un ciclo de 24 horas ”, explica a Financial Express en línea. 

“La introducción de sistemas AIP que permiten que un submarino permanezca bajo el agua a una velocidad económica hasta quince días sin cargar las baterías ha reducido las tasas de indiscreción a un valor insignificante, pero no ha mejorado apreciablemente el perfil operativo a velocidades más altas. Las baterías de iones de litio, con su mayor energía y su ciclo de vida más largo, están configuradas para cambiar esto mejorando la resistencia a velocidades más altas, proporcionando al comandante del submarino una gama más amplia de opciones tácticas y también facilitará la integración del submarino en un despliegue de fuerza centrado en la red sobre un área más grande del océano, ”, agrega.

En conclusión, dice, "Una de las principales preocupaciones que inhibieron el despliegue de submarinos fueron los peligros de fuga térmica, incendio y explosión, pero a medida que avanzó el desarrollo, estos se han abordado y el despliegue operativo de estos en submarinos es reconfortante".

Fuente: https://www.financialexpress.com/
Titulo:India to tap ‘Lithium Triangle’ for Lithium-ION batteries onboard Indian Navy subs
Autor: Huma Siddiqui | December 14, 2020 3:26 PM 


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Cotrina Alvarado,1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,1,Royal Navy,33,Rusia,152,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,1,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,9,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,3,S-71 Galerna,3,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,7,S-74 Tramontana,4,S-80,26,S-80Plus,4,S-81,1,S-81 Isaac Peral,4,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,4,S31 Tamoio,4,S32 Timbira,8,S33 Tapajo,8,S34 Tikuna,6,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,2,Saab,12,Sábalo(S-31),4,SAES,16,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,6,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,22,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,3,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),3,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,23,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,sener,2,Sensores,1,SenToku,1,Ser Submarinista,160,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,SIFOREX,1,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores PC,2,Singapur,4,Sistemas de Aire Respirable,1,Sistemas de combate,6,Sistemas de Gobierno,1,Sistemas de Navegación,1,Sistemas de Propulsión,7,SITDEF- PERU,1,SLBM,1,Smer,2,SMEREX,1,SMERWG,1,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Perle,4,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNB Alvaro Alberto,4,SNLE,2,snorkel,2,Sonar,29,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-22 Carrera,12,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SSBN,2,SSBN James Madison,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSK,1,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,1,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,1,subdiex,20,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino Diesel,18,Submarino Ferré,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino Nuclear,86,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Tipo Kilo,4,Submarinos,3,Submarinos Convencionales,2,Submarinos de ataque,1,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos Diesel,17,Submarinos enanos,1,Submarinos Hundidos,56,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,47,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,48,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,4,Sudafrica,2,suecia,17,Supercavitacion,2,Sydney Sonartech Atlas,1,Tailandia,2,Taiwan,9,Tandanor,1,Tarantinos,4,TCG Anafartalar (S356),1,TCG GUR,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,228,Thales,1,THE PERISHER,8,ThyseenKrupp,12,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,12,Tipo 209,56,Tipo 209P,5,Tipo 210,1,Tipo 212,10,Tipo 214,17,Tipo Balao,4,Tipo Barracuda,2,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,10,Tipo Holland,1,Tipo Scorpene,12,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Titanic,1,​​TK-208 Dmitry Donskoy,1,TKMS,17,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,4,Tonina,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,1,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,29,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,3,tragedia,1,Tramontana,1,Triatlon,1,Trident,2,Tripulacion.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,1,TUP,1,Turquia,12,Type XXI,2,U-10 S189,1,U-156,1,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,2,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U206,1,U212,21,U212 NFS Todaro Class Batch-III,3,U214,1,U216,1,U35,1,U36,4,UBoat,46,Ucrania,2,UDT,1,UFEM,1,UMS Minye Theinkhathu,1,Undersea Defence Technology Forum,1,Uniformes,1,Unitas,5,URSS,14,USNavy,147,USS Bonefish SS-582,1,USS CATFISH (SS339),1,USS CHIVO (SS341),1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Colorado (SSN 788),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN 22),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hawaii (SSN 776),1,USS Herring,1,USS Illinois (SSN 786),1,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Macabi (SS375),2,USS MIAMI,2,USS Montpelier,1,USS Nautilus (SSN-571),1,uss ohio,1,USS Ohio (SSGN 726),1,USS San Francisco - (SSN-711),1,USS Scorpion (SSN-589),2,USS Seawolf. 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www.elSnorkel.com : India aprovechará el 'triángulo de litio' Latinoamericano para baterías en sus submarinos
India aprovechará el 'triángulo de litio' Latinoamericano para baterías en sus submarinos
Los submarinos indios todavía no tienen propulsión independiente del aire (AIP) ni siquiera en los últimos submarinos de la clase Kalvari.
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