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S-80:Navantia ofrece un submarino más avanzado a clientes potenciales

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Se espera que los submarinos S-80 capten una atención significativa del mercado internacional en los próximos años.


 El programa S-80 se puso en marcha en colaboración con IZAR (actualmente Navantia), la Armada española y el Ministerio de Defensa el 25 de marzo de 2004 para construir cuatro submarinos cuya entrega estaba prevista inicialmente para 2011, 2012, 2013 y 2014, respectivamente. Debido a una grave desviación en el control de sobrepeso del buque y también a deficiencias técnicas de diseño así como del sistema AIP, el programa se retrasó varias veces. Estos submarinos adquirieron una notoria reputación por ser entre 70 y 100 toneladas demasiado pesados en una fase del proceso de diseño. El constructor de submarinos estadounidense General Dynamics Electric Boat participó en el proyecto como consultor para hacer que los submarinos volvieran a ser boyantes. Navantia seleccionó a General Dynamics (GD) Electric Boat para recibir asistencia técnica con el fin de solucionar el sobrepeso y el fallo de diseño del submarino en mayo de 2013. Esta colaboración no se incluyó totalmente en la asistencia técnica en el ámbito de este acuerdo, se actualizó la reestructuración técnica y organizativa, y también se adoptó una nueva metodología y directriz para superar las deficiencias.

Bajo este nuevo modelo se realizó la SSR (System Requirement Review), SDR (System Definition Review), PDR (Preliminary Design Review) y en julio de 2016, la CDR (Critical Design Review) por parte de Navantia. El 19 de diciembre de 2018 se firmó la Orden de Ejecución Complementaria del programa del Submarino S-80. La sala de presión del primer submarino "S-81" se completó en diciembre de 2019. El "Isaac Peral "fue botado en abril de 2021.

El submarino S-80 es un submarino convencional diseñado para poder realizar expediciones. El submarino tiene una eslora total de 80,8 metros, un diámetro de casco a presión de 7,3 metros y un desplazamiento sumergido de 2.965 toneladas. Con un calado de 6,3 metros y un alcance de 8.500 nm, su velocidad máxima en inmersión puede superar los 19 nudos, la velocidad en superficie los 10 nudos y la profundidad máxima operativa supera los 300 metros.

El casco del submarino está optimizado para una firma acústica muy baja. Tiene un casco único con varias capas/superficies estancas. Con una tripulación de 32 submarinos, los barcos disponen de plazas de sobra para 8 miembros de las fuerzas especiales.

La propulsión principal se basa en un motor eléctrico (MEB) de 3.500 kW. Tres grupos de generadores diésel de 1.200 kW producen la energía necesaria para alimentar el MEB y cargar las baterías de a bordo.

Los submarinos de la clase S-80 Plus poseerán un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) desarrollado y producido en España. El sistema AIP tendrá dos componentes, la PEM y el procesador de bioetanol. El módulo de potencia de pila de combustible de 300 Kw, suministrado por la empresa estadounidense UTC Aerospace, generará electricidad mediante una reacción química a partir de la mezcla de oxígeno puro en estado gaseoso e hidrógeno puro. El S-80 Plus lleva a bordo un sistema de producción de hidrógeno como bioetanol reformado. El Ministerio de Defensa español optó por el bioetanol en lugar del etanol, ya que puede producirse en el país, eliminando así la dependencia de la Unión Europea. producirse en el país, eliminando así la dependencia de la producción internacional de etanol.


La principal ventaja que el uso del AIP proporciona a los submarinos modernos frente a otros submarinos convencionales es que les permite operar de forma independiente bajo el agua durante periodos de tiempo más prolongados.

Mientras el sistema está activo, no necesita subir a profundidad de periscopio para recargar las baterías mediante generadores diésel y el "sistema snorkel" (un tubo utilizado para introducir aire en los motores). Este sistema mejora el coeficiente de indiscreción del submarino, es decir, la posibilidad de que sea detectado por otros buques, que es mayor cuando se utiliza el "snorkel". Por tanto, el AIP mejora la discreción de los submarinos en situaciones en las que necesitan navegar en silencio.

"El Sistema AIP BEST es actualmente el AIP más avanzado del mercado"

Navantia lleva casi dos décadas desarrollando su propio Sistema AIP con socios locales y multinacionales, denominado BEST (Bio-Ethanol Stealth Technology). La primera potencia generada en AIP en septiembre de 2018 y la prueba de integración completa simulada en el entorno marino y la prueba de integración completa de la prueba de equipos navales se completó entre 2018 2019. Finalmente, BEST AIP superó con éxito la FAT en septiembre de 2023, y el sueño se convirtió en realidad. El BEST AIP ha sido calificado por los ejecutivos de Navantia como el sistema AIP más avanzado del mercado. Ejecutivos.

BEST-AIP, un sistema de propulsión independiente de la atmósfera basado en la tecnología de reformado de bioetanol y España será el primer país en utilizar el reformador de bioetanol en el mundo. A diferencia de los sistemas AIP convencionales, ofrece muchas ventajas a la hora de facilitar el suministro del combustible necesario desde el punto de vista operativo. El submarino genera su propio hidrógeno a bordo gracias al sistema reformador de bioetanol. El bioetanol se produce a partir de residuos agrícolas. Puede suministrarse fácilmente con los reactivos necesarios, bioetanol y oxígeno líquido en cualquier puerto local o internacional del mundo. Según los directivos de Navantia, el uso militar del bioetanol aporta al usuario final una solución rentable. Cuando se utiliza en el ámbito militar, se puede obtener libre de impuestos o se puede pagar menos de un euro por litro. Además, el almacenamiento de combustible bioetanol es más seguro durante el funcionamiento que el hidrógeno inflamable puro almacenado en el casco a presión.


El sistema BEST AIP genera la energía eléctrica necesaria para cargar las baterías del motor eléctrico (sistema de propulsión principal) mientras está sumergido. Gracias a la reacción química compuesta por tanques de hidrógeno y oxígeno líquido (suministrados por Air Liquide con una capacidad neta de setenta toneladas) se consigue la generación de agua y dióxido de carbono en el sistema. Mientras el agua se almacena para su uso a bordo, el dióxido de carbono se descarga de la embarcación a través de un equipo especial situado bajo el casco. La empresa española BIONET es la responsable del desarrollo de la tecnología que permite la perfecta dilución de los gases emitidos por las aguas oceánicas. Durante la descarga de dióxido de carbono, las burbujas generan un ruido en el barco. El ruido y los decibelios pueden ser detectados por unidades hostiles de superficie y submarinas equipadas con avanzados sistemas de sensores. Navantia lleva muchos años trabajando para diluir el sonido creado por las burbujas. 

El Director General del Negocio Submarino de Navantia, Germán Romero Valiente, explica estas actividades: "Estamos trabajando en el desarrollo del sistema de eliminación de dióxido de carbono. El agua casi cristalina con un número mínimo de burbujas, hemos estado trabajando durante años en nuestro programa de investigación, primero para correlacionar las burbujas con el ruido y luego para comprobar en nuestras instalaciones cómo se creaba el número de burbujas y el tamaño. Así que hemos estado trabajando en la correlación, primero en la simulación médica para correlacionarlas con el ruido, y luego en la evaluación física. Podemos simular este proceso en nuestras instalaciones, y tenemos soporte para verificar el número y el tamaño de las microburbujas y luego darnos una idea de los decibelios que se crearán al final del día con el ruido del submarino".

BEST AIP suministra energía eléctrica a la nave a cualquier profundidad para que pueda permanecer sumergida durante semanas. Gracias a este sistema, se espera que el S-80 pueda funcionar de forma autónoma bajo el agua hasta tres semanas. 

Sin embargo, este sistema AIP se basa en un reformador de bioetanol y las pilas de combustible PEM estarán operativas inicialmente en el tercer submarino S-83. Los sistemas AIP BEST se instalarán en el S-83 'COSME GARCIA' y el S-84 'MATEO GARCIA' desde el principio (fase de construcción). El tanque de oxígeno líquido ya está incorporado en los submarinos S-81 "ISAAC PERIAL" y S-82 "NARCISO MONTURIOL". Las dos primeras embarcaciones se entregarán sin el sistema BEST AIP. Los S-81 y S-82 serán equipados con el sistema BEST AIP durante su primera gran revisión en los próximos 6 años tras su puesta en servicio y, según el calendario de revisiones, llevará al menos 1,5 años. A diferencia del corte del casco de presión, el sistema BEST AIP se instalará en una escotilla exclusiva sobre el submarino.

Está previsto que el sistema BEST AIP se instale el S-83 "COSME GARCÍA" en el primer trimestre de 2024.

Los submarinos de la clase S-80 Plus disponen de un Sistema de Combate Integrado (ICS). Este Sistema de Combate Integrado ha sido desarrollado por Lockheed Martin y Navantia Sistemas. Consta de siete consolas de operador multifunción (MFFC), una gran pantalla táctica (LTD), dos gabinetes de navegación y sistema de red (NNSC), dos unidades de procesador de armas (WPU), seis unidades de interfaz de armas (WIU), un conjunto de sonar (SAS) y un sistema de monitorización de ruido propio (ONMS).

El ICSC permite que las armas y los sensores del sistema de combate estén altamente integrados para garantizar una gestión óptima tanto de la información sobre las operaciones como del centro de mando y control. Permite recopilar, evaluar y visualizar toda la información necesaria para las acciones ofensivas, defensivas o de inteligencia que tengan lugar en cualquier momento. Esto incluye el uso de armas y contramedidas y sus dispositivos de lanzamiento.

Cem Akalın, Ayşe Akalın se reunieron con German Romero Valiente - El director general de Navantia Submarine Business, Jaime Diaz, Director de Ingeniería y Daniel Núñez, Director de la Oficina del Programa S-80.

Gracias a ello, el sistema de combate es capaz de encontrar y rastrear múltiples objetivos en diferentes escenarios y gestionar simultáneamente varios componentes.

En concreto, puede gestionar sonares activos y pasivos de corto, medio y largo alcance para tareas de exploración, ataque y navegación; sistemas de detección electrónica, optrónica y electromagnética para misiones de combate u operaciones de inteligencia; ayudas precisas a la navegación; sistemas integrados de comunicaciones, incluyendo enlaces vía satélite y enlaces de datos tácticos con otros buques de la Armada a través de "Link-11" y "Link-22", y sistemas de armamento para operaciones en el mar. 

Lockheed Martin ha desarrollado tanto el sonar cilíndrico para el casco como el sonar de barrido lateral, el sonar de alcance pasivo (PSR), que es un sonar para la localización pasiva y la medición de distancias; el sonar de navegación para la detección de obstáculos y minas y el sonar interceptor para la detección de emisiones sonoras.

La empresa española SAES también se encarga de desarrollar dos sistemas acústicos; el sonar de largo alcance remolcado (towed array de largo alcance (TAS) y el sistema de monitorización de ruidos propios y vibraciones ONMS, que detecta la cavitación y otros ruidos potenciales, así como la cancelación de sus propios ruidos, especialmente por parte del sonar Flank Array. El ONMS emite avisos y alertas en caso de ruidos y vibraciones anómalos con el fin de controlar la firma acústica del submarino. SAES también ha desarrollado la interfaz gráfica (HMI- Human Machine Interface) del conjunto de sonares S-80 y otros sistemas relacionados, como el simulador-estimulador y el simulador táctico.

La Suite Naval de Submarinos S-80

El conjunto naval de submarinos clase S-80 está a cargo de Indra. El S-80 estaba equipado con el sistema EW PEGASO RESM/CESM, el radar de baja probabilidad de intercepción (LPI) ARIES-S, el sistema de identificación de amigos y enemigos (IFF) Modo 5, el sistema de comunicación por satélite Banda X y Banda Ka y PERCOSUB. Mástil Optrónico Multisensor.

El radar ARIES-S es un radar de alta resolución capaz de detectar y rastrear objetivos de superficie de sección transversal de radar baja, en varios entornos de interferencias marinas. El radar utiliza formas de onda continuas y un gran ancho de banda, lo que permite largos rangos de detección con una potencia de transmisión máxima mínima, baja probabilidad de interceptación (LPI) y alta robustez contra interferencias externas. ARIES-S fue diseñado para ser instalado en un mástil que no penetra el casco y la unidad transmisora/receptora se ha reducido de tamaño para caber dentro del pedestal.

La familia de sistemas PEGASO RESM CESM es un sistema de guerra electrónica modular y escalable que representa la solución integrada de radar y bandas de comunicaciones para la próxima generación de submarinos. Incorpora las ventajas de la Recepción Digital True Wideband (6ª Generación) así como un hardware altamente integrado y constituye un instrumento único para afrontar con éxito los nuevos escenarios de guerra electromagnética. La familia PEGASO va desde una configuración básica (2-18 GHz) con medición de precisión DF estándar (PEGASO RESM BASIC), hasta una configuración completa (1,6 MHz – 40 GHz) con una funcionalidad completa RESM, CESM, ELINT y COMINT. Las capacidades operativas más relevantes de RESM incluyen: Excelente capacidad de alerta de señales de onda continua y pulsada basadas en receptores digitales de banda ancha; probabilidad extremadamente alta de detección, identificación y seguimiento precisos de objetivos y algoritmos avanzados de desentrelazado y coincidencia de bibliotecas para una identificación precisa. La funcionalidad CESM incluye detección, clasificación, procesamiento de señales de corto tiempo, monitoreo, análisis técnico, seguimiento y análisis de emisiones de bandas de comunicación dentro de las bandas de frecuencia HF, VHF y UHF con radiogoniometría dentro de 120 MHz a 1 GHz.

Opcionalmente se pueden incluir: subsistemas ELINT y COMINT que proporcionan capacidades de recopilación de inteligencia. Realizar procesamiento ELINT o COMINT durante el tiempo de la misión o registrar datos para su posterior análisis. Estas opciones proporcionan al sistema PEGASO la capacidad de extraer parámetros de las señales recopiladas, así como capacidad de almacenamiento y capacidad de capacitación para los operadores.

Junto con Navantia, Indra y SAES también proporcionan simuladores tácticos y de plataforma del S-80 para el entrenamiento de la tripulación. El simulador táctico (SIMTAC) para los submarinos de la serie S-80 es un sistema que tiene como objetivo formar a estudiantes, tripulantes y comandantes de barcos en el uso del sistema de combate. Se han replicado la pasarela central y el lado de estribor de la cámara de mando del submarino S-80, incluido el periscopio de ataque, la pantalla táctica y siete consolas multifunción. El simulador también incluye una zona junto a la cámara de mando que sirve como cámara de torpedos y contiene la gestión a bordo de los lanzamientos de armas y el control de los tubos.

SIMPLA es una réplica en movimiento completo de la sala de comando y control del submarino (babor) que presenta a la tripulación todo tipo de incidentes, fallas y condiciones de emergencia. Este simulador proporciona a la Armada Española una completa herramienta para el entrenamiento de la tripulación en procedimientos normales y de emergencia.

Los submarinos S-80 están listos para obtener capacidades de ataque terrestre con el Tomahawk UGM-109E Block IV AUR

El sistema de armas incluye seis lanzadores de torpedos y la capacidad de cargar y almacenar 18 armas que podrán usarse para lanzar torpedos pesados y de largo alcance multipropósito, minas inteligentes y misiles antibuque. La principal arma ofensiva del submarino será el torpedo DM2A4 fabricado por Atlas Electronic. Esta arma guiada por cable de fibra se puede utilizar contra amenazas tanto de superficie como sumergidas, tiene un alcance de 50 km y es capaz de viajar a velocidades de más de 50 nudos. Puede ser guiado por un cable de fibra óptica y cuenta con un sonar de amplia cobertura, tanto en frecuencia como en espacio (horizontal y vertical), lo que también le permite reducir la maniobrabilidad requerida durante la búsqueda y reconocimiento y así ahorrar batería. El arma también tiene múltiples modos de guía, controlados por el submarino, y modo de autoguiada.

El sistema de gestión de combate a bordo puede controlar varias etapas del torpedo pesado (HWT) DM2A4, como el prelanzamiento, el lanzamiento y el poslanzamiento. El sistema de gestión de combate también permite disparar esta arma en diferentes tipos de lanzamientos: deliberado, de volea (hasta seis torpedos), de emergencia, urgente y 'desechado'. Estos pueden controlarse tanto de forma remota desde los paneles de control multifuncionales (MFC) del sistema de combate como utilizando las unidades de control integradas en los propios torpedos.

El buque también albergará a bordo el misil UGM-84 Harpoon. Esta es una versión encapsulada de los exitosos misiles Harpoon utilizados por los buques de superficie. El sistema de control de armas Advance Harpoon está integrado en el sistema de gestión de combate de estos barcos. Esto proporciona control de misiles y guía de lanzamiento, las versiones 'Block 1', '1B', '1C', '1G', 'Block II' y futuras versiones compatibles del misil 'Harpoon'. Se espera que el submarino utilice la versión "Bloque II". Esto le permitirá combatir las amenazas en la superficie y la capacidad limitada de ataque terrestre con la ayuda del GPS para mejorar la precisión de la navegación.

Actualmente, la Armada Española no opera misiles de ataque terrestre Tomahawk UGM-109E Block IV All-Up-Round (AUR). Esta arma es la versión encapsulada del misil de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) y se lanza horizontalmente desde submarinos. El diseño del buque incluye el volumen y el peso del equipo de guía de lanzamiento de misiles TLAM, así como de sus principales interfaces con la plataforma, el sistema de combate y el sistema de navegación inercial. Pero los responsables en España aún no habían tomado la decisión de adquirir el misil TOMAHAWK, a diciembre de 2023.

Además, en la S-80 se han realizado las operaciones mineras. Las acciones de Dirección de Lanzamiento de Desminado (DLT) se coordinan con las Consolas de Comando Multifunción del sistema de combate y expulsión, el cual ha sido desarrollado en base a los parámetros de una mina genérica.

La empresa SAES equipará los submarinos de la clase S-80 con minas inteligentes de última generación. El segundo contrato se firmó entre las partes el pasado 30 de noviembre con motivo del acto de entrega de la S-81 'ISAAC PERAL'. En el marco del contrato de 15,5 millones de euros, en los próximos cinco años se entregará a la ARMADA un gran número de minas inteligentes (minas amarradas, minas de aguas poco profundas y minas de fondo cilíndrico). El primer contrato se firmó entre las partes a finales de 2022 para el suministro de minas de fondo multiinfluencia en su versión de entrenamiento (conocidas como dummy), por un importe de 650.000 euros y una duración de dos años. Se utilizan para tareas de entrenamiento en el área minera y están preparados para su lanzamiento desde los tubos lanzatorpedos de los submarinos, actividad que se ha llevado a cabo con éxito como parte del calendario de pruebas de aceptación del S-81 'ISAAC PERAL'.

Todas las secciones de la S-83 se unirán en el primer trimestre de 2024

El submarino consta de cinco secciones en total. Las actividades de cada sección se han realizado en la planta constructora. La primera sección alberga el sistema de propulsión, la segunda sección alberga la sala de diésel, el gabinete eléctrico y los auxiliares de popa, la tercera sección se compone del sistema AIP, LoX (tanque de oxígeno líquido), la cuarta sección consta de la sala de control, los auxiliares delanteros y centrales son alojamiento de armas, baterías y alojamiento.

Tras el acto de entrega, realizamos un recorrido exclusivo por la planta constructora. Durante este recorrido observamos que las actividades de equipamiento del segundo buque “S-82” y también las actividades de soldadura del “S-83” se desarrollaban a toda velocidad. Las secciones 2 a 34 de la S-82 ya estaban unidas, las actividades de las secciones 1 y 5 continuaban.

Se esperaba que los tubos de torpedos del segundo barco “S-82” estuvieran integrados a finales de diciembre de 2023. Todas las Secciones se unirán en el primer trimestre de 2024. Se espera que el S-82 se bote durante el último trimestre de 2024, y se prevé su puesta en servicio a finales de 2025.

Tras la salida del segundo barco S-82 de la línea de montaje, en la planta de construcción se iniciarán las actividades de soldadura del cuarto barco S-84.

Si todas las actividades van bien, todas las entregas se completarán en 2028.

Se espera que los submarinos S-80 capten una atención significativa del mercado internacional en los próximos años.

*** Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) ***

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    • Fuente:
      • Cem Akalın. (2024, March). Navatia offers more advanced submarine to potential customers. Navatia Offers More Advanced Submarine to Potential Customers - Defence Turkey Magazine. https://www.defenceturkey.com/en/content/navatia-offers-more-advanced-submarine-to-potential-customers-5896 /


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.Argentina,260,.Asia - Pacifico,208,.Brasil,177,.Chile,162,.Colombia,70,.Ecuador,47,.Peru,135,.Venezuela,26,"La caza del Octubre Rojo",1,#STEM,56,1:350,1,1ra Guerra Mundial,14,209/1100,1,209/1200,5,209/1400,6,214,1,218SG,1,2da Guerra Mundial,65,3D,1,667BDRM,2,Abastecimiento,1,Abel Basti,1,Abengoa,1,Abril,1,ABYSS,1,accidente submarino,126,Acero para Submarinos,1,ACTUV,4,Acuerdos,3,Adaptado,1,Adiestramiento,65,ADITAC,1,Adolf Hitler,1,adquisiciones,17,AE1,1,Afirmacion de Pabellon,1,Africa,7,AGASM - Asociación submarinistas franceses,3,AIP,22,Akula,1,Alanger,1,Alberto Guglielmotti,1,Alejandro Amendolara,1,Alemania,69,Alexander Nevsky,1,Alexandre Galante,1,alistamiento,1,Almanaque 2016,1,Almirante Merino" (BMS-42),3,Amazul,2,AMRJ,4,Amur 1650,3,Analox,1,Angelo Nicolaci,1,Anil Jai Singh,1,Aniversa,1,Aniversario,37,AnnualEx,1,Antares,1,Anuncios,2,ARA Salta (S-1),4,ARA Salta (S-31),19,ARA San Juan (S-42),85,ARA San Luis (S-32),34,ARA Santa Cruz (S-41),16,ARA Santa Fe (S-11),4,ARA Santa Fe (S-21),24,ARA Santa Fe (S-3),4,ARA Santiago del Estero (S-12),4,ARA Santiago del Estero (S-2),4,ARA Santiago del Estero(S-22),7,ARC Bolivar,1,ARC INdomable,13,ARC Intrepido,14,ARC Pijao,17,ARC Tayrona,12,ARCH SS-20 Thomson,15,ARCH SS-21 Simpson,23,ARCH SS-22 Carrera,20,ARCH SS-23 O´Higgins,27,Argelia,7,Armada Argentina,5,Armada Española,1,Armamento,36,armas submarinas,1,Armscor Dockyard,1,Arnaldo Funes,1,Arribos,1,Arsenal do Alfeite,1,Artico,5,Ártico,1,Articulos,24,ARV Caribe S-32,2,ARV Carite,1,ARV Carite S-11,4,ARV Picúa,1,ARV Sábalo S-31,1,ARV Tiburón (S12/S21),1,AS-12,1,AS-12 Losharik,2,ASC,2,ASC Pty Ltd,1,ASDIC,3,Aselan,1,Asia,47,Asia - Pacifico,111,ASMAR,5,ASMAR.,1,Asociación Submarinistas Alemanes - VDU,2,Asociación Colombiana de Submarinistas “ASOCOLSUBMA”,2,Asociación de Oficiales Submarinistas del Perú,1,Asociación Helénica de Submarinistas,1,Asociaciones,6,ASR-II,1,Astillero Naval Golcuk,2,Astillero Naval Gölcük,2,Astillero SIMA,2,Astillero SIMA-PERU S.A.,6,Astilleros,4,Astilleros Sevmash,1,ASW,13,ATech,1,Atlantic Coach 2015,1,Atlas,1,ATP-10,1,ATP-57,3,Augusto Conte de los Ríos,6,AUKUS,26,Australia,59,Autralia,4,AUV,7,AWS,16,B-276 Kostroma,1,B-39,1,B-586 Kronstadt,1,B-602 "Magadan",3,B-608 Mozhaisk,1,Babcock,2,BAE Huancavilca SS-102,14,BAE Shyri SS-101,30,BAE Systems,11,Bahia (S-12),2,bajas,3,Baltico,2,BALTOPS,1,Bangladesh,2,BAP Angamos (SS-31),12,BAP Antofagasta (SS-32),8,BAP Aptao (SS-42),5,BAP Arica (SS-36),9,BAP Chipana (SS-34),10,BAP Dos de Mayo,1,BAP Ferré,2,BAP ISLAY (SS-35),6,BAP La Pedreira (S-49),2,BAP Pacocha (S-48),11,BAP Palacios,2,BAP Pisagua (SS-33),17,BAP San Lorenzo (ART-322),1,BAP Tiburón,1,Base de Submarinos,1,Base de Submarinos da Ilha da Madeira,1,Base de Submarinos Talcahuano,1,Base Naval Contralmirante Agustín Armario,1,Base Naval de Cartagena,1,Base Naval de Point Loma,1,Base Naval Mar del Plata,6,Base Naval Talcahuano,2,Batalla del Atlantico,2,Baterias,17,Baterias / Ion-Litio,10,Baterias para submarinos,1,bautismo,7,bautismo de fuego,2,BBC ONE,2,Belgorod,3,bentos,3,Bester-1,4,Black Carillon,1,Black Shark,1,Block IV,1,BNS Joyjatra,1,BNS Nabajatra,1,BNS Slava,2,BOGATUN,1,Borei-A,2,Botadura,35,Brummel Vazquez,1,Buceo,1,Bulavá,7,Bulgaria,3,Buque de Apoyo Submarino,3,búsqueda y rescate,87,Buzos,1,Buzos tacticos,2,C-3,1,C-4,1,Cabo de Hornos,1,Callisto,3,CAMNE,1,Canada,20,Capacitaciones,12,CARI,1,Carlos Alberto Damelio,1,Carlos Damelio,1,Carrier Strike Group 10,1,Cartago,8,Cartas,1,Cascos y Estructuras,18,Cassidian,1,ceremonias,106,certificación de una escotilla,1,Certificaciones,1,Ceuta,1,Chief,3,CHILEMAR,15,China,52,Christian Alfredo Widmann,2,Christian D. Villanueva López,1,CIA,1,CIAMA,1,CINAR,1,Cine,9,Cine y Series,7,Clase Barracuda,1,Clase 0,1,Clase 035G,2,Clase 093,1,Clase 093G Shang,2,Clase 600,5,Clase A,1,Clase A26,13,Clase Agosta 90B,1,Clase Akula,7,Clase Alpha,1,Clase Astute,16,Clase Attack,1,Clase Balao,1,Clase Blekinge,1,Clase Boréi,2,Clase Boréi-A,1,Clase Cetus,1,Clase Chang Bogo - III,4,Clase Changbogo - III,3,Clase Collins,7,Clase Columbia,2,Clase Dapnhé,4,Clase Delfin,1,Clase Dreadnought,2,Clase Echo,1,Clase Fateh,2,Clase Flota,1,Clase Foca,2,Clase Foxtrot,4,Clase Gato,1,Clase Gotland,6,Clase Graney,1,Clase Gür,2,Clase Hangor,2,Clase Jin,2,Clase Juliett,2,Clase Kalvari,10,Clase Kilo,4,Clase Kobben,4,Clase Lada,4,Clase Le Redoutable,1,Clase Los Angeles,9,Clase Ohio,3,Clase Oscar-II,2,Clase Preveze,4,Clase Reis,3,Clase Riachuelo,5,Clase Romeo,1,Clase Romeo (Proyecto 633),2,Clase Rubis,1,Clase Ruby,3,Clase S-60,1,Clase S-70,4,Clase S-80,17,Clase S26T,5,Clase Salta,1,Clase Sauro,3,Clase Seawolf,1,Clase Sierra,4,clase Södermanland,2,clase Son Won-il,1,Clase Soryu,13,Clase SSN(X),1,Clase Suffren,4,Clase SX 506,1,Clase Taigei,7,Clase Tikuna,1,Clase Todaro,2,Clase Trafalgar,2,Clase Tridente,16,Clase Tupi,8,Clase Typhoon,13,Clase Ula,11,Clase Upholder,7,Clase Vanguard,2,Clase Varshavianka,4,Clase Victoria,8,Clase Virginia,24,Clase Walrus.,10,Clase Whiskey / Proyecto 613,4,Clase Yankee,1,Clase Yuan,3,Cofs,5,colaboración,1,colisión,33,Comandante de Submarinos,14,Comando de la Fuerza de Submarinos.,14,Comandos Anfibios,2,Comics,1,cómics,3,Comisionado,6,Compact Rapid Attack Weapon - CRAW,1,Complejo Naval de Itaguaí,1,COMPTUEX,2,COMPUTEX,1,COMSUBNATO,2,COMSUBPAC,2,Comunicaciones,8,Comunicados,1,Comunidad,1,condecoraciones,3,Conferencia de Submarinos de las Américas (SCOTA),2,Conferencias,7,Conflictos,2,Congresos,3,Consola de Gobierno,3,Construcción de Submarinos,3,Contramedidas,2,Contratos,24,Control Averias,1,Control del Mar,1,Convertidores,1,Cooperación,3,Corea del Norte,9,Corea del Sur,42,Corte de Casco,1,Cosme Garcia,1,COSPAT,1,COVID-19,4,Crocodile,1,CSS Hunley,2,CTBTO,2,Cuba,3,Curiosidades,2,curso,2,Curso escape,4,cursos,10,D-26 Bouchard DEBU,1,Daewo,2,Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co,1,DAMEN,4,Daniel Prieto,8,DAPA,1,DAPHNE,1,DARPA,2,Das Boat,1,Dassault Systemes,1,Datos Subs,7,David Claudio Lagar,4,DDS ( Dry Deck Shelter),1,decomisos,20,DeepBlue2022,1,DEFENSA ANTIAEREA SUBMARINA,1,defensa y seguridad,2,Delfines,1,DeltaIV,2,Desguace,5,Despliegues,50,destino final,14,Detección Acústica Submarina,3,detección subacua,3,DEYSEG,1,Dia D,1,Dia del Submarinista,1,Dianca,1,Diego Quevedo Carmona,3,Diesel Electric Submarine Initiative - DESI,58,Dinamarca,1,Dique Flotante,1,Dique Young,1,diseño y desarrollo,8,DISSUB,55,distintivo,1,Dmitri Donskoy,2,Documental,10,Dolphin,3,Dolphin II,6,Dr Pablo Castro,25,Drass,1,DRDO India,1,DRIX,1,Drones,13,DSME,9,DSRV,3,Dynamic Manta,11,DYNAMIC MARINER,1,Dynamic Monarch,2,Dynamic Mongoose,9,ECA Group,5,Eckernförde,1,Educacion,2,Efemérides,4,Egipto,11,egresos,2,Ehime Maru,1,Ejercicio Nordic Response,1,Ejercicios,144,Elac Sonar GmbH,1,ELBIT SYSTEMS,2,Electricidad,2,Electronica,6,elSnorkel,16,Emblemas,2,Emden,1,Emeraude (S-604),1,emergencia submarino,56,En Astilleros,34,En eterna patrulla,1,enigma,3,Enrico Toti,1,Entretenimiento,7,Entrevistas,14,Eric Genevelle,1,Erich Saumeth,1,Escape de Submarinos,10,ESCAPEX,2,Escenarios,1,escotilla de rescate,1,Escuadrón de Submarinos,5,Escuela de Submarinos,59,España,139,Especialidades,15,Espionaje,1,Espionaje submarino,1,ESPS Tramontana,1,Estado del Arte,1,Estrecho de Ormuz,2,Eterna patrulla,1,EURONAVAL,3,Euronaval 2014,1,Europa,11,Eurydce (S644),1,Evacuación,1,eventos,25,Exibiciones,1,Exocet,3,Expociciones,4,EXPODEFENSA,1,Exponaval,7,Exposiciones,1,F21,1,Facundo Rovira,1,Falkland 1982,1,fallas,1,Fateh,3,Fede Supervielle,1,FEINDEF,1,Felinto Perry K11,1,Felix Artuso,7,Ferias y Exposiones,1,Fibra Óptica,1,Filipinas,4,Fincantieri,10,Firmas Acusticas,1,Fleetex,1,Flota del Pacífico,1,Flota Rusa del Norte,4,Flota Rusa Del Pacífico,1,Flotilla de Submarinos,9,FNS Améthyste (S605),1,FORONAVAL,1,Foros,1,fotos,6,Foxtrot,3,Francia,60,FRANCISCO FERNÁNDEZ MATEOS,1,Francisco Guido Rossomando,10,Fraterno,2,Fuerza de Submarinos,26,fuerzanaval.com,1,Fuerzas especiales,2,fumar,2,G7a,1,Gabler,4,Gazzana (S525),1,General Dynamics Electric Boat,10,Ghadir-955,1,Gibraltad,2,Giorgias,1,Goiás - S15,1,Golfo de Persico,1,Gonzalo Salinas,1,Gorka L Martínez Mezo,8,GPS,1,Grecia,18,Grytviken,3,Guanabara S 10,1,Guerra Antisubmarina,8,Guerra Antisubmarina (ASW),18,Guerra Civil,1,Guerra Electronica,1,Guerra Fria,22,Guerra Submarina,5,Guilherme Poggio,3,Gunther Prien,2,H-3 Rucumilla,2,habitabilidad,1,Hai Kun (ss-711),2,Hai Kun (海鯤,1,Hakugei (SS 514),3,Hanwha Ocean,1,HD Hyundai Heavy Industries,1,HDW,5,Héctor Galisteo Streeksoff,1,helices,5,Helicopteros,1,Helmuth Walter,2,Hensoldt,2,Heraldica,1,hidroacústica,2,HII,1,Himno,1,HIPOPÓTAMO,1,Historia,157,HISutton,3,HMAS Collins,1,HMAS Dechaineux (SSG 76),1,HMAS Farncomb,2,HMAS Onslow,1,HMAS OTAMA,1,HMAS Sheean,2,HMCS Chicoutimi,8,HMCS Corner Brook,2,HMCS Victoria,1,HMCS Windsor,5,HMS Agamemnon,1,HMS Ambush,4,HMS Anson,4,HMS Artful,2,HMS Astute,4,HMS Audacious,5,HMS Audacius,1,HMS Cachalot,1,HMS Conqueor,2,HMS Conqueror,7,HMS Courageous,1,HMS Dreadnought,1,HMS E5,1,HMS M2,1,HMS Ocelot,1,HMS Onyx,5,HMS Osiris,1,HMS Regent,1,HMS Spartan,2,HMS Splendid,3,HMS Superb,1,HMS Talent,3,HMS Tarpoon,1,HMS Tireless,2,HMS Trenchant (S91),1,HMS Triumph,2,HMS Valiant,2,HMS Vanguard,5,HMS Vengeance,1,HMS Victorious,2,HMS VIgil,2,Hobby,2,Hoggar-032,1,HOISTEX,1,Homenajes,10,Howaldtswerke (HDW),2,HQ-186 Da Nang,2,HQ-187 Ba Ria-Vung Tau,2,HS Katsonis (S-123),1,HS Matrozos (S-122),1,HS Papanikolis,1,HSwMS Gotland,3,HSwMS Uppland,3,Huancavilca,2,Huntington Ingalls Industries,2,HY-80,2,Hyatt (SS-23),2,HYDRA,1,Hyundai,1,I-400,3,I-52,1,IANTN / RITN,1,ICBM,1,ICEX,2,ICN - Itaguaí Construções Navais,36,IDAS,2,Impresoras 3D,1,Impresos,2,Incendio,8,incendio en submarino,5,incidentes,6,Incorporacion,27,Incorporación,27,Incorporaciones,9,India,63,Indo-Pacifico,5,Indonesia,26,Indra,1,Industria Naval,592,Infografias,11,Informe,8,Informes,4,Ing Carlos E. Torres,7,Ing. Isaac Peral,5,Ingeniero Cesare Laurenti,1,Inglaterra,3,INS ARIHANT,4,INS Dakkar Tz-77,1,INS Drakon,1,INS Kalvani,3,INS Kalvari,2,INS Khanderi,2,INS RAHAV,1,Ins Sindhudhvaj,2,INS Sindhurakshak,3,INS Sindhuratna,2,INS Vagir,3,INS Vagsheer,1,INS Vela,3,Insignia,1,Intecs,1,Inteligencia Articifial,1,Intereses Marítimos,3,International Submariners Congress,1,Investigación y Desarrollo,29,Ion-Litio,4,Iran,9,Irlanda,1,IROV,1,ISA,3,ISC,1,ISMERLO,11,Israel,12,Itaguaí,5,Italia,57,ITS Scire,2,IXblue,2,Jangbogo II,1,Jangbogo III,6,Japon,42,Japón,3,Javier Navia,2,JFD-James Fisher,3,Jingei SS-515,1,JL-2,1,Jorge A Ricaldoni,1,Jorge Pereira,1,José Javier GUERRERO DEL CAMPO,7,José María Ramírez Iglesias,1,Juan Carlos Federico Blume Othon,2,Juan Oliver Lorente,13,juegos,7,Juliett,1,Juliett 484,1,K 219,1,K-141 KURSK,11,K-19,4,K-266,1,K-27,2,k-276 Kostromá,1,K-278 Komsomolets,2,K-3,1,K-322 Kashalot,1,K-441,1,K184,1,Ka-27,1,Kaiten,1,Kambala,1,Kamchatka,1,Karl Dönitz,1,Karl Flach,5,Kawasaki Shipbuilding Corporation,1,Kazan,2,KIEL,7,Kilo,14,Kniaz Pozharski,1,kockum,3,Kockums,1,Kólpino,1,Kongsberg,1,Kongsberg.Kongsberg,1,Krasnodar,2,KRI 404 Ardadedali,1,KRI Alugoro (405),2,KRI Nanggala 402,8,Kriegsmarine,1,Kronshtadt,2,KSS-II,3,KSS-III,7,KTA Naval System,1,L3harris,1,LAAD,1,Lada,4,Lanzamientos,9,Laser,2,Latinoamerica,933,Le Foudroyant.,1,Le Minerve (S-647),3,Le Terrible,1,Le Vigilant (S618),1,Leonardo SpA,6,Lewis Mejía Prada,10,liam nisson,1,Libros,8,Lic Bakic Guillermo,5,Licitaciones,4,Liderazgo,1,Lockheed Martin.,1,Los Flota,1,LR5,3,Lubeck,1,Luis Enrique Velez Roman,3,Luiz Padilha,1,LUUV,1,magnetohidrodinamica,2,Malasia,1,Malvinas 1982,89,MAN Energy Solution,1,Maniobras,1,manteniemiento,6,mantenimiento,14,Manual de Operaciones,1,mar negro,5,Maratón,1,Marcelo Malara,1,Maria Petkovic,1,Mariano Sciaroni,20,marineschepen.nl,1,Marruecos,1,Martín Piazza,1,MASSEVEX,1,Master Chief,1,mastiles y antenas,2,Mazagon Dock,1,Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL),4,Mazagon Docks Ltd,2,MBDA,1,Medio Oriente,1,Mediterraneo,4,MESMA,2,Methanol,1,Mexico,2,midget,1,Minas,1,Mini Submarinos,9,Ministro de Defensa,2,minisubmarino ruso AS-28,1,Misil,3,Misil Antibuque P-700 Granit,1,Misil Harpoon,1,Misil SM39,3,Misiles,11,Misiles Kalibr,1,Mistral,1,Mitsubishi Heavy Industries Kobe,2,MK_54,1,MK-10 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),2,MK-11 Submarine Escape and Immersion Equipment (SEIE),1,MK-48,1,MK39 EMATT,1,MLU,5,MO-103,1,Modelismo,1,Modelismo cratch,1,Modelismo Kits,3,Modelismo Papel,1,Modernizacion,8,Monumentos,3,MOOG Australia,1,Motor Eléctrico de Propulsión (MEP),3,Motores para Submarinos,6,MTU,6,Mujeres en submarinos,41,Musa,1,Museo de Submarinos,1,Museo Technik,1,Myanmar,1,Nanotecnologia,2,Narval S-631,1,NATO Submarine Rescue System (NSRS),1,Naufragios,3,nautilus,1,Naval Group,9,Naval Group (DCNS),67,Naval Submarine School,1,Naval Submarine School (NSS),1,Navantia,26,Nave Nodriza,1,navegacion,1,Navegación,1,Nedinsco,1,Nerpa,1,Nevesbu,1,Newport News Shipbuilding,5,NICOMEDES SANTA CRUZ,1,Niteroi,1,NORSUB-5,1,Northrop Grumman,1,Noruega,30,noticia,2,noticias,2,Novosibirsk,1,NRP Arpao (S161),16,NRP ESPADARTE,1,NRP Tridente,2,NRP Tridente (S160),11,NSS Guillobel,1,Nuclep,2,Nulcep,1,O´Brien (SS-22),2,Oberon,1,Obnisk,1,OCCAR,3,Ocean Infinity,3,Oceania,2,Oceano (S-118),1,Ocio,40,Octubre Rojo,1,Ofrecimientos,1,OpenDays,1,Operación "Brilliant Shield",4,OPERACIÓN “HOKEHAMTON”,1,Operación Awless,1,Operacion Baldur,1,Operación Banner,1,Operación de Fiscalización Marítima,3,Operación Grenada,1,Operacion MAr Abierto,3,Operación Sea Guardian,5,Operaciones,6,Operaciones de combate,5,Operaciones de Inteligencia,3,Operaciones de vigilancia,3,Operaciones Especiales,3,Operaciones Submarinas,6,Operaracion Irini,4,Opinión,9,Opiñión,1,OptiArray,1,Optics11,1,Optronico,5,Orel K-266,1,Organismos,1,ORION,1,ORP Bielik,1,ORP Kondor,1,ORP Sęp,1,ORP Sokol,1,Orzeł,2,Oscar,2,Oscar Daniel Siano,1,Oscar Filippi,1,OSI Maritime Systems,2,OTAN,631,Otto Kretschmer,1,Ouarsenis-031,1,p,2,P-3 Orion,2,P-8A Poseidon,2,Pablo Javier Melara,3,Paises Bajos,34,Pakistan,9,Panama,1,Pandemia,6,Panorama,129,Patrulla de Guerra,1,pecio,4,pecios,18,Percy Isaac Suárez Cáceres,2,Periscopio,9,Periscopio SERO 250,1,Perseo Techworks,1,Peter Mulvany,1,Phoenix Dragon (511),1,Pietro Venuti (S 528),1,PIlas de Combustibles,1,Pirireis (S 330),3,Plan genesis,1,Plan Procyon,1,Pluviôse,1,PNR Barracuda (S164),1,PNS Ghazi,1,PNS Hangor (S131),1,PNS/M KHALID (S-137),1,PoderNaval,2,Podmoskovie,1,Polonia,14,POLYPHEM,1,Portugal,37,POSYDON,1,Precursores,19,Presentaciones,2,Programas,1,Propulsion,27,Propulsion AIP,10,Propulsion Nuclear,4,PROSUB,72,Proyecto 611,1,Proyecto 09852,2,Proyecto 636,7,Proyecto 636.1,3,Proyecto 636.3,15,Proyecto 667,2,Proyecto 667BDR,2,proyecto 671RTMK,1,Proyecto 677,2,Proyecto 75,3,Proyecto 75I,7,Proyecto 885M Yasem-M,2,Proyecto 941,2,Proyecto 949,1,Proyecto 949A,1,proyecto 955 Borei,11,proyecto 955a Borei-a,2,Proyecto 971,2,Proyecto MILDEN,3,Proyecto Yasen-M,2,Proyectos,2,pruebas de mar,35,Pruebas de Puerto,2,PT Pal,1,Publicaciones,6,Publicidades con submarinos,1,Puget Sound Naval Shipyard,1,Punta Arenas,1,Qatar,1,R-29,1,Raigei SS-516,1,Raytheon,1,Reactores Nucleares,1,Reclutamiento,2,Regreso,2,Regreso a puerto,1,Reino Unido,18,Relato,4,Relato de Guerra,6,Relatos,1,Renovación,5,reparaciones,3,Reparaciones Media Vida,20,Reportajes,2,rescate submarino,12,Reserva Naval,1,Reunion,4,Revista Naval,2,Revistas,2,Ricardo Burzaco,1,RIMPAC,6,Rio Grande do Sul (S-11),1,Rio III,1,ROASW,2,Roberto Marcelo Paz,24,Rodríguez Labandera,2,Roger L. Cotrina Alvarado,1,ROK Dosan Ahn Chang-Ho,1,ROKS Ahn Mu (SSB-085),1,ROKS An Jung-geun,1,ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083),1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,ROKS SINDOLSEOK (SS 082),1,Rolls-Royce,1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,2,Royal Navy,72,RSS Impeccable,2,RSS Inimitable,1,Rubin,1,Rumania,4,Rusia,204,RWUAS,1,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,2,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,16,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,4,S-71 Galerna,5,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,8,S-74 Tramontana,7,S-80,26,S-80Plus,5,S-81,1,S-81 Isaac Peral,13,S.A. (AASA),1,S101 SAS Manthatisi,3,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,5,S31 Tamoio,5,S32 Timbira,9,S33 Tapajo,9,S34 Tikuna,11,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,3,Saab,17,SAAB -DAMEN,6,Sábalo(S-31),4,SACOR Siderotécnica SA,1,SAES,22,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,7,Salvatore Todaro,1,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,SAS S99 ASSEGAAI ex-Johanna van der Merwe,2,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,32,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,5,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),4,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,24,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,Seminarios,1,sener,2,Sensores,2,SenToku,1,Ser Submarinista,186,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Servicio Activo,2,Shackleton 2014. S/Y Polonus,1,Shiplift,1,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,SIA Conferences,1,Siemens,2,SIFOREX,2,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores de Submarinos,7,Simuladores PC,3,Singapur,11,Sistema de Gestión de Combate,2,Sistema de Navegación Táctica en Inmersión,1,Sistemas de Aire Respirable,1,sistemas de armas,2,Sistemas de combate,10,Sistemas de Gobierno,1,Sistemas de Navegación,3,Sistemas de Propulsión,11,SITDEF- PERU,1,SLBM,2,SM U118,1,Smer,2,SMEREX,2,SMERWG,3,SMG Cappellini,3,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Casabianca,1,SNA Duguay-Trouin,2,SNA Perle,5,SNA Rubis,2,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNA Tourville,2,SNB Alvaro Alberto,13,SNLE,3,SNMG1,1,snorkel,3,Sonar,39,sonares,3,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-711),1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SS-794 Hai Hu,1,SSBN,3,SSBN James Madison,1,SSBN L Inflexible S615,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSBN Tipo 094,1,SSK,2,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,3,SSN Suffren,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,SSN-AUKUS,3,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,6,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,1,subdiex,23,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino B-67,1,Submarino de Ataque,1,Submarino de Misiles Balisticos,2,Submarino Diesel,57,Submarino Ferré,1,Submarino M-256,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino Nº361,1,Submarino Nuclear,188,submarino nuclear B-448 Tambov,1,Submarino Nuclear de Ataque,1,Submarino O13,1,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Sovietico,2,Submarino SSBN,3,Submarino Tipo Kilo,10,Submarino Toro,1,Submarino U212NFS,6,Submarinos,5,Submarinos Convencionales,13,Submarinos de ataque,2,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos de Exportación,1,Submarinos Diesel,44,Submarinos enanos,3,Submarinos Expeditionary C-71,1,Submarinos Hundidos,72,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,69,submarinos nucleares,2,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,54,Submarinos X-Craft,1,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,5,Sudafrica,8,suecia,25,Sumergible F1,1,Supercavitacion,2,Survitec,1,Sydney Sonartech Atlas,1,TACC,1,Tactico-Operativo,1,Tailandia,9,Taiwan,15,Tandanor,1,Tarantinos,4,TCG Anafartalar,1,TCG Anafartalar (S356),1,TCG Dumlupinar (D-6),1,TCG GUR,1,TCG Hizir Reis,2,TCG Uluçalireis,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,265,Thales,1,THE PERISHER,11,ThyseenKrupp,23,ThyssenKrupp Marine Systems,15,Tipo 035G Ming III,1,Tipo 039A,1,Tipo 039B,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,19,Tipo 209,60,Tipo 209/1100,2,Tipo 209/1400,6,Tipo 209P,8,Tipo 210,1,Tipo 212,12,Tipo 214,26,Tipo 218SG,7,Tipo Balao,8,Tipo Barracuda,4,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,16,Tipo Holland,2,Tipo KSS-III,3,Tipo Oberon,45,Tipo S26T,1,Tipo Scorpene,50,Tipo STM500,1,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Tipos de Submarinos,1,TITAN,1,Titanic,2,​​TK-208 Dmitry Donskoy,4,TKMS,24,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedo 47,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,2,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Poseidón,3,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,36,Torpedos MK 48,1,Torpedos MK 50,1,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,4,Tracker,1,tragedia,2,Tramontana,1,Transporte de submarinos,1,Triatlon,1,Trident,3,Tripulacion.,1,Tripulaciones.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,3,TUP,1,Turkiye,33,Type 094 SSBN,1,Type XXI,2,Type-039C,1,Type-212CD,7,U-10 S189,1,U-156,1,U-17 S-196,6,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,4,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U.S. Naval War College,1,U1 - 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www.elSnorkel.com : S-80:Navantia ofrece un submarino más avanzado a clientes potenciales
S-80:Navantia ofrece un submarino más avanzado a clientes potenciales
Se espera que los submarinos S-80 capten una atención significativa del mercado internacional en los próximos años.
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