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Indonesia elige el DGK: Italia vuelve a exportar el futuro de los submarinos

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Podemos adelantar en exclusiva a los lectores de elSnorkel.com que DRASS — empresa italiana con una tradición centenaria en la construcción ...

Podemos adelantar en exclusiva a los lectores de elSnorkel.com que DRASS — empresa italiana con una tradición centenaria en la construcción de submarinos compactos, heredera directa de la histórica COSMOS — ha suscrito un contrato con la República de Indonesia para la construcción y entrega de dos (2) submarinos compactos de la nueva clase DGK.

No es un memorando de entendimiento. No es una carta de intención. Es un contrato. Dos unidades. Dos DGK que navegarán bajo la bandera del archipiélago más grande del mundo.

Para comprender el significado de esta noticia, es necesario entender qué es el DGK, por qué Indonesia lo ha elegido, y por qué este contrato es mucho más que un éxito comercial.

¿Qué es el DGK?

El DGK — Drass Galeazzi K, donde la K designa la propulsión convencional diesel-eléctrica, la misma nomenclatura NATO que define a los legendarios "asesinos silenciosos" de los grandes constructores— no es un midget al uso. Es una categoría en sí mismo.


En cifras:

  • 270 toneladas en inmersión
  • 34 metros de eslora
  • Tripulación: 9 submarinistas + hasta 6 operadores de fuerzas especiales
  • Autonomía: hasta 4.000 millas náuticas a 4 nudos
  • Armamento: hasta 4 torpedos pesados
  • Payloads opcionales: minas, UUV, SDV (incluido el DRASS DS8), mini-torpedos, equipamiento para operaciones especiales

Esta combinación de dimensiones, capacidad de armamento y autonomía operativa no existe en ningún otro submarino compacto del mercado mundial. Los midgets convencionales — embarcaciones de 100 a 150 toneladas — carecen de suite de sensores completa, capacidad de mando y control avanzado, y autonomía sostenida. Los grandes submarinos, con desplazamiento superior a las 1.000–1.550 toneladas, son en cambio incapaces de operar en aguas someras: sus movimientos quedan severamente limitados, su exposición a la detección aumenta de forma crítica y, si son descubiertos, carecen de cualquier posibilidad real de evasión.

Donde ellos no pueden llegar, él opera. Donde ellos son demasiado visibles, él es invisible. Donde ellos necesitan profundidad, él convierte la limitación de las aguas someras en ventaja táctica decisiva.

El DGK ocupa ese espacio vacío. Y lo ocupa con torpedos reales, sensores de alto rendimiento y capacidad de operar durante semanas sin apoyo externo.


Por qué Indonesia ha elegido el DGK

Indonesia no es un cliente cualquiera, es un actor estratégico de primer orden en el Indo-Pacífico. Indonesia es el mayor archipiélago del mundo: 17.000 islas, más de 50.000 kilómetros de costas, estrechos estratégicos de importancia global — Malaca, Sunda, Lombok, Makassar — y una zona económica exclusiva de 3,2 millones de kilómetros cuadrados. La defensa de esas aguas exige plataformas submarinas capaces de operar con plena eficacia no solo en mar abierto, sino también en entornos insulares y litorales de extrema complejidad táctica.

El DGK ofrece exactamente lo que Indonesia necesita: una plataforma compacta, sumamente silenciosa, capaz de operar en las aguas poco profundas del archipiélago, con capacidades de combate real y con un ciclo de vida gestionable para una marina en rápida expansión.

La elección de DRASS no es casual: es el resultado de un proceso de evaluación riguroso que ha valorado la experiencia histórica del constructor, heredero de una tradición centenaria en la construcción de submarinos de pequeñas dimensiones, la madurez tecnológica de la plataforma y la capacidad italiana de acompañar al cliente en formación, soporte y transferencia tecnológica. 

Una línea que no se ha roto nunca

Lo que hace aún más significativo este contrato es su contexto histórico. DRASS no es un actor nuevo en el mercado submarino compacto: es el heredero directo de la tradición italiana de constructores de pequeños submarinos que durante décadas fue el referente mundial absoluto en esta categoría, con exportaciones a Pakistán, Corea del Sur, Colombia y Taiwán.

Esa tradición no es solo una herencia de catálogo. Es una herencia de conocimiento acumulado durante décadas: el dominio de la propulsión silenciosa, la integración de sistemas en espacios extremadamente reducidos, la ingeniería orientada a minimizar la firma acústica, y una comprensión profunda de lo que una marina operativa exige en condiciones reales de empleo. En el DGK, ese conocimiento ha encontrado su expresión más madura — una plataforma concebida para los escenarios que definen la guerra submarina contemporánea: litorales complejos, aguas someras, entornos insulares densos en tráfico y en amenazas, donde el paradigma del submarino oceánico ya no es ni suficiente ni adecuado.

El contrato con Indonesia no es el retorno de Italia al mercado submarino. Es la confirmación de que nunca se fue.

Indonesia no es el punto de llegada — es el de partida

El DGK responde a una necesidad real que existe en decenas de marinas del mundo. Archipiélagos, zonas costeras complejas, teatros de aguas someras, la necesidad de controlar espacios subacuáticos exigentes con plataformas ágiles, silenciosas y operativamente eficaces: el perfil del cliente potencial del DGK es amplio, y su distribución geográfica, global.

Indonesia es el primer cliente en hacer pública su elección. No será el último.

Estamos convencidos de que el éxito de este nuevo concepto de submarino continuará. Lo que hoy anunciamos desde Indonesia es sólo el comienzo de una trayectoria que el mercado ya está validando — y que, en los próximos meses, seguirá produciendo noticias.

Por Liborio Palombella — Almirante (Ret.), Marina Militar Italiana

Fuente:
 Sobre el autor: El Almirante Liborio Palombella es oficial retirado de la Marina Militar Italiana, con casi 40 años de servicio activo. Comandó los submarinos Dandolo (clase Toti) y Pelosi (clase Sauro, 3ª serie), la fragata antisubmarina Scirocco (clase Maestrale) y el crucero multifunción Caio Duilio (clase Horizon). Colabora actualmente con DRASS en el desarrollo de sus programas internacionales y ha participado en la definición del requisito operativo del submarino compacto DGK.



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