Hasta 560 submarinos del nuevo diseño del proyecto 633 fueron proyectados, pero el programa fue terminado precipitadamente mucho antes este número fuera alcanzado. En 1955, el premier Khruschev decidió a que toda la construcción de submarinos no-nuclear sería terminada.
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| El submarino soviético B-413 cumplió su función hasta el año 1999 - Hoy se encuentra como museo en Kaliningrado. |
El proyecto 633 inicio su vida en 1954 TTZ para un submarino costero avanzado, esencialmente fue el desarrollo mejorado del proyecto 613 (Whiskey) explotando la tecnología motores Kreislauf desarrollado para el proyecto 615. La versión original del proyecto 633 debería haber tenido motores diesel Kreislauf accionando ambas helices de propulsión del submarino. Sin embargo, se decidió prematuramente que la tecnología Kreislauf para motores diesel era demasiado “inmadura” para su uso em uma flota de submarinos por lo tanto el diseño fue revisado y corregido para usar el motor diesel estándar 37-D . Puesto que el proyecto 613 había escapado del desastre estructural del casco que había marchitado el proyecto 611, no se requirieron revisiones básicas del casco y el proyecto modificado 633 conservó su número original.
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| Figura 1: Submarino de la clase Romeo (modificado) junto a un submarino de la clase whiskey, a finales de los años 80 los submarinos de la clase Romeo eran usados para entrenamiento de la armada soviética |
El submarino es de una construcción de doble casco (aprendido del diseño del Whiskey y a su vez este del Type XXI Aleman), la estructura del casco del sub era una mezcla del bastidor interno y externo. Este fue dividido en siete compartimientos:
- (a) Sala de torpedos de proa,
- (b) Cuarto de tripulación y sala de baterías,
- (c) Sala de control, Sala de la tripulación,
- (d) Sala de motores Diesel,
- (e) Sala de motores eléctricos y de baterías
- (f) Sala de torpedo de popa y Sala de tripulación.
El diseño del sistema de propulsión básicamente fue copiado del proyecto 613 con dos hélices con un solo motor diesel de 2,000 shp 37-D en cada hélice que la da la potencia total de 4,000 shp. Una característica arcaica para las primeras unidades producidas para esta clase una cureña para un cañón adelante de la vela pero ningún cañón fue montado. Esta característica fue perpetuada en la construcción china de la clase de submarinos del proyecto 033.
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| Figura 2: Silueta de los submarinos de lãs clase Foxtrot y Romeo siendo el type 33 la versión china de la clase Romeo |
El nuevo equipo del sonar era un avance importante que fue instalado en el proyecto 613. Que paralelamente fue siendo instalado en los submarinos oceánicos de la nueva clase del proyecto 641 (foxtrot) y ofreció capacidades ampliamente mejoradas para la adquisición y de la localización de la blanco.
Derivado del sistema alemán de la WW2 GHG/Balkon e instalado en forma de "cebolla" de la proa , el sistema de MG-10 Feniks-M ofreció una capacidad submarina razonablemente buena para la detección. Directamente sobre el estaba el sonar activo de exploración de MG-200 Arktika-M que proveyó datos del blanco al nuevo sistema de control de disparo Leningrad.
El sistema Leningrad era una copia (por ingeniería inversa) del sistema de los TDC americanos de la WWII y era el primer sistema de control de disparo usados en los submarinos rusos. Esta seguiría siendo la configuración estándar de esta clase por casi 20 años. Un sistema de la intercepción del sonar, el MG-23 Svet-M fue instalado en la estructura de la vela. Y por Ultimo, un teléfono subacuático pequeño fue instalado encima del sistema MG-200 que le daba la forma de cuerno de rinoceronte a la proa; era la forma característica de esta clase.
Hasta 560 submarinos del nuevo diseño del proyecto 633 fueron proyectados, pero el programa fue terminado precipitadamente mucho antes este número fuera alcanzado. En 1955, el premier Khruschev decidió a que toda la construcción de submarinos no-nuclear sería terminada.
El almirantazgo de la armada soviética se opuso contra esta decision, sugiriendo que los submarinos nucleares serían demasiado costosos construir en la cantidad requerida y que los diesel-electricos, en cualquier caso, eran necesarios para aguas poco profundas y para patrullas costeras.
Esto salvo momentáneamente a los proyecto 641 y al proyecto 633 pero al costo de combinar sus papeles. Era imposible justificar el construir de ambos tipos de submarinos y en 1959, la construcción de futuros submarinos de la clase Romeo del proyecto 633 fue cancelada. Las herramientas de producción y los modelos esta clase fueron proporcionados a China que los puso en producción en masa como proyecto tipo 33.
El submarino de ataque básico del proyecto 633 también fue utilizado en una serie de diseños para transportar lanzadores de misiles, aunque estos nunca entraron em producción. Uno de ellos, el proyecto 633A, fue propuesto en respuesta al plan 1955 TTZ para un submarino preparado para disparar el nuevo misil anti-navio el P-15 Termit. El submarino llevaría cuatro de tales misiles dentro de lanzadores cilíndricos externos , que serian disparados sobra la en la cubierta superior del casco, un par de ellos antes de la vela, el otro par detrás de ella. Aunque la armada soviética nunca construyó ningun submarinos de este tipo em la clase Romeo, los diseños fueron transferidos a China con el resto de los modelos del proyecto 633. China construyó posteriormente un solo submarino usando una versión modificada de estos diseños, el proyecto 33G Wuhan.
También fue diseñado otro submarino de ataque como lanzador de misiles, siendo este el proyecto 633B que fue pensado para llevar el misil estratégico P-5 Pityorka (‘Shaddock’). Una vez más los cuatro misiles habrían sido llevados adentro una superestructura agrandada semi-hidrodinamica a los costados de la vela. Conjuntamente con el proyecto 633 y el proyecto 633A, el proyecto 633B fue cancelado junto con el resto del programa del proyecto 633, pero la superestructura reajustada fue utilizada en una conversión de los submarinos de la clase WHISKEY ,del proyecto 613, el Whiskey Longbin portador de misiles paso a ser el proyecto 665.
La mayoría de los submarinos de esta clase fueron transferidos a los países del Pacto de Varsovia. Los pocos conservados en servicio em la armada soviético fueron utilizados en gran parte para propósitos experimentales y para entrenamiento y la totalidad de los submarinos de esta clase fue decomisionado antes de 1987.
Los submarinos de las clases de los proyecto 633 y 641 eran contemporáneos con los submarinos británicos de las clases Porpoise y Oberón y de los submarinos Americanos de la clase Barbel.
Inicialmente, por lo menos, eran comparables en tecnología de sensores a sus rivales pero esta ventaja se desvirtuo mientras que los submarinos Británicos y de los E.E.U.U. recibieron mejoras progresivas. En términos del funcionamiento, eran comparables con los submarinos británicos pero perceptiblemente inferiores a los de E.E.U.U.los avanzados Barbels.
La diferencia dominante era el ruido, aunque es más silencioso que el proyecto 641s, el proyecto 633 seguia siendo ruidoso por los estándares Occidentales.
La política soviética forzó a la armada a elegir entre esta clase y los submarinos más grandes, el submarino del proyecto 641 de la clase Foxtrot
Tal vez hubiera sido inevitable que el 641s hubiera sobrevivido todavía, en retrospectiva esto podria haber sido un error. La clase 633 era más silenciosa que sus primos más grandes, más convenientes para el uso costero y es quizás el mejor diseño de los dos.
Submarino Clase | Whiskey | Romeo |
Designación Rusia: | Proyecto 615 | Proyecto 633 |
Fabricante: | Baltic, Gork'iy, Komsomolsk, y Nikolayev | Gorki |
Función: | Submarino de Ataque (SSK) Submarino de Misiles guiados (SSG) | Submarino de Ataque (Costero) (SSK) |
Año de entrada en servicio: | 1951 | 1958 |
Numeros por Clase: | 236(Whiskey I-V),6(Whiskey 'Twin Cylinder'),6 (Whiskey 'Long Bin' ). | 112 |
Desplazamiento: | 1,080 Tons Superficie 1,350 Tons Sumergido | 1,330 Tons Superficie 1,700 Tons Sumergido |
Estado Operacional: | Rusia - Obsoleto, Bastante tiempo fuera de servicio Producido desde1951 a 1963, el ultimo decomisionado en 1993 Otros Usuarios: Albania, Bulgaria, China, Cuba*, Egypt, Indonesia, Corea del Norte, Polonia, Siria* *as battery charging hulks only | En Servicio: Bulgaria, China, y Cora del Norte Reserva/Obsoleto: Rusia, Algeria, Egipto, y Síria |
Armamento: | 4 x 533mm (21 pulgadas) tubos torpedo en la proa 2 x 533mm (21 pulgadas) tubos torpedo en la popa 1 x doble montaje 25mm AA* 2 x SS-N-3 'Shaddock' misiles** 4 x SS-N-3 'Shaddock' misiles*** *Para Whiskey I solamente,(Leer articulo de la clase Whiskey) ** ParaWhiskey 'Twin Cylinder' solamente *** Para Whiskey 'Long Bin' solamente | 6 x 533mm (21 pulgadas) tubos torpedo en la proa * 2 x 533mm (21 pulgadas) torpedo tubes tubos torpedo en la popa * *18 torpedos anti-submarino/anti-navio t o 36 minas AMD-1000. |
Sensores: | 1x radar de exploracion de superficie 'Snoop Plate' 1x Sonar de proa de frecuencia media 'Feniks' 1x Sonar de proa de alta frecuencia 'Herkules' 1x sistema ECM 'Stop Light' ECM | |
Propulsión: | 2 x Motores Diesel Tipo 37D de 2000 hp c/u 2 x Motores electricros que producen 1350 hp c/u. 2 x Motores auxiliares produciendo 50 hp c/u. El submarino posee dos helices de propulsion. | 2x Motores Diesel Tipo 37D entregando 4000 hp (2983 kW), con dos motores electricos accionando dos helices de propulsion. |
Tripulación: | (54-60) Oficiales y Marineros | 56 Oficiales y Marineros |
Longitud: | 249 pies, 3 pulgadas (76.0 metros) | 252 pies, 8 pulgadas (77.0 metros) |
Calado: | 16 pies, 1 pulgadas (4.9 metros) | 16 pies, 1 pulgadas (4.9 metros) |
Manga: | 21 pies, 3 pulgadas (6.5 metros) | 22 pies, 0 pulgadas (6.7 metros) |
Velocidad Maxima: | 18.5 nudos superficie 7 nudos snorkel 13 nudos sumergido | 17 nudos superficie 4 nudos sumergido |
Rango: Superficie Sumergido | 8,580 millas a 10 nudos 335 millas a 2 nudos | 16,000 nautical millas a 10 nudos 7,000 nautical millas a 5 nudos (Snorkel) |
El comienzo del Proyecto 641.
El proyecto 641 submarino de la clase (Foxtrot) fue derivado de las submarinos diesel eléctricos de las clases Whiskey y Romeo. Los cuales tenían la particularidad de tener una gran carga de munición , resistencia y rango de operación. Los Foxtrot, de la armada soviética fueron los submarinos convencionales de mayor desplazamiento después de los subs de la clase Juliett, estos podían navegar hasta 16,000 millas náuticas antes de tener que ser re-abastecidos con combustible. También poseían la capacidad de ejecutar operaciones submarinas en forma continuada por cuatro días, después de los cuales podían navegar a una profundidad de 7 metros (profundidad de snorkel) para cambiar el aire y recargar las baterías Tres motores diesel generaban la potencia para los motores eléctricos que accionaban tres hélices de propulsión. A profundidad de periscopio, podía ser bombeado aire de la superficie a través del snorkel.
El Foxtrot podía transportar 22 torpedos de 533mm (21pulgadas) o una cantidad de 44 minas AMD-1000. Estos eran capaces de usar el torpedo standard de 533mm (21 pulgadas) o el torpedo nuclear anti-navio con una carga de 15 kilotones.
El Foxtrot operaba a una profundidad de 250 metros, pudiendo alcanzar los 300 metros y también era capaz de alcanzar 16.8 nudos. Para emerger, liberaba el aire comprimido a partir de 56 garrafas y expelía el agua de los tanques de lastre.
Las inmersiones y emersiones del foxtrot debían ser hechas absolutamente de forma horizontal. En más que 30 grados estos submarinos podían perder el control.
Solamente los oficiales tenían sus propios camarotes. El "camarote ordinario." de los marineros; 27 cuchetas en el cuarto en popa de la sala de torpedo fueron compartidas por la tripulación de 54 marinos 3 cambios por día: para deber, mantenimiento y descanso.
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| Figura 3: Submarino de la clase Foxtrot, la flota del Báltico poseia el mayor numero dê estos submarinos |
Un total de 74 -79 foxtrots fueron construidos entre 1958-1971 para la armada soviética y otras los países incluyendo la India, Libia, Cuba y Polonia. La URSS comenzó a exportar estos submarinos (con modificaciones I641 e I641K) en los mediados de los años sesenta.
Un total de por lo menos 57 y 62 unidades fueron construidas para la armada soviética hasta 1967.Era el mayor numero de submarinos de ataque oceánicos en servicio de la armada soviética. Históricamente había más de diez foxtrots en la flota del báltico (numéricamente la flota más grande de la armada soviética);
Actualmente no hay ninguno operativo. A inicios del 2000 había solamente tres submarinos de esta clase que permanecían en servicio,.
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| Figura 4: Foxtrot de la Marina Hindu. |
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LAS CLASE FOXTROT
Submarino clase Foxtrot | |
Designación Rusa: | Proyecto 641 |
Fabricante: | Sudomekh |
Función: | Submarino de ataque (Oceanico) (SSK) |
Año de entrada en servicio: | 1958 |
Numero por Clase: | 62 Submarinos |
Desplacemiento: | 1,950 Tons Surperficie 2,500 Tons Sumergido |
Estado Operacional: | Russia en servicio hasta el año 2000 Producido desde 1958 hasta 1984 |
Armamento: | 6 x 533mm (21 pulgadas) tubo de torpedos en proa. 4 x 533mm (21 pulgadas) ) tubo de torpedos en popa. 22 torpedos anti-submarino/anti-navio torpedos o 44 minas AMD-1000. |
Sensores: | 1x radar de exploración de superficie 'Snoop Plate' 1x Sonar de proa de frecuencia media 'Feniks' 1x Sonar de proa de alta frecuencia 'Herkules' 1x sistema ECM 'Stop Light' ECM 1xcontrol de disparo de torpedo |
Propulsión: | 3x Motores Diesel entregando 6000 hp (4474 kW), con tres motores eléctricos accionando tres hélices de propulsión. |
Tripulación: | 80 Oficiales y marinos |
Longitud: | 300 pies, 3 pulgadas (91.5 metros) |
Calado: | 20 pies (6,1 metros) |
Manga: | 26 pies, 4 pulgadas (8.0 metros) |
Velocidad Máxima: | 18 nudos superficie 16 nudos sumergido |
Profundidad de Operación Operacional: Máxima: | 300 meters (984 feet) 500 meters (1640 feet) |
Autor: Francisco Guido Rossomando para elSnorkel.com
Fuentes:
- FAS (http://www.fas.org)
- Russian Warrior (http://www.russianwarrior.com)
- Global Security (http://www.globalsecurity.org)
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