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Sistemas AIP MESMA para Pakistan

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PAKISTAN ADQUIERE DOS SISTEMAS AIP "MESMA" Pakistan a encargado a DCN Propulsion de Nantes,dos sistemas de propulsion anaeróbica...

 PAKISTAN ADQUIERE DOS SISTEMAS AIP "MESMA"

Pakistan a encargado a DCN Propulsion de Nantes,dos sistemas de propulsion anaeróbica MESMA. Estos Sistemas de Propulsión Independiente del Aire (AIP), equiparán a los dos primeros submarinos diesel eléctricos del tipo Agosta 90 B, construídos en 1999 por DCN Cherburgo y en 2003 por el Arsenal de Karachi.
El tercer submarino de la serie, el "Hamza", actualmente en pruebas de mar, fue diseñado para portar desde el orígen el sistema MESMA. Para DCN, las pruebas de mar de dicho submarino, que se prolongarán durante los próximos meses, serán cruciales pues serán los primeros tests "a fondo" que se ralizarán a dicho sistema. Si los resultados son exitosos y concluyentes, DCN podría esperar una curva ascendente de éxitos en su competencia contra el sistema aleman de TKMS, diseñado a base de pilas de combustible.

Comparándolo con una propulsión diesel-eléctrica clásica, la enorme ventaja del sistema AIP es que aumenta considerablementela autonomía en inmersión el submarino, extendiéndolas a períodos de 3 a 4 semanas.

Basado en un générador que alimenta una turbina à vapor, el sistema funciona siguiendo el mismo principio que la propulsion nucléar, aunque la fuente de energía es, en el caso del MESMA, el etanol. Como consecuencia directa, no tiene necesidad de alimentar sus motores utilizando el schnorkel. En el futuro, el carburante del sistema MESMA será el mismo combustible diesel, lo cual permitirá al submarino eliminar la necesidad de embarcar dos tipos diferentes de combustible.

Los dos primeros Agosta 90 B pakistaníes, los "Khalid" y "Saad", destino de los sistemas ahora adquiridos por esa nación, serán equipados, durante el primer período de mantenimiento mayor que se les efectúe, con un segmento de 9 metros que contiene el ahora adquirido sistema MESMA, lo cual extenderá su eslora de 67 à 76 metros y aumentará su desplazamiento de 1760 a 1980 toneladas.

Por fuera de este programa, DCN está tramitando la venta a Pakistán de submarinos de la clase "Marlin". Su competidor, es nuevamente la alemana TKMS y sus submarinos tipo 214 con AIP de tecnología basada en "pila de combustible"..


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103971&u=2558

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