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SENER y HDW anuncian un acuerdo industrial para la producción de un sistema reformador de metanol para AIPs en submarinos no nucleares

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SENER y HDW anuncian un acuerdo industrial para la producción de un sistema reformador de metanol para AIPs en submarinos no nucleares 

Madrid, 25 de octubre de 2012. SENER y Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), una compañía de ThyssenKrupp Marine Systems, han anunciado hoy la firma de un acuerdo para la producción industrial de un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) basado en un reformador de metanol. 

Los reformadores de metanol se utilizan para generar hidrógeno a partir de agua y metanol mediante un complejo proceso técnico. El hidrógeno es el combustible utilizado en los submarinos no nucleares de HDW que cuentan con el sistema AIP.

Ambas compañías firmaron un acuerdo inicial de colaboración en I+D en 2006 y, desde entonces, SENER y HDW han trabajado conjuntamente en diferentes subsistemas de AIP. A día de hoy, se han superado con éxito todos los riesgos tecnológicos durante la fase de desarrollo y se prevé la producción de un sistema industrializado completo para finales del año próximo, abriendo, así, el camino hacia una producción en serie.

Por una parte, SENER es responsable del desarrollo, entre otros, del subsistema de CO2, capaz de disolver los gases en agua de mar de manera silenciosa y sin influencia en la firma del submarino en términos de ruido y burbujas.

Por su parte, sobre la base de la herencia de los anteriores sistemas de pilas de combustible y otros subsistemas críticos, el más reciente reformador de metanol de HDW ha demostrado una eficacia mayor del 90%. HDW se ha labrado en los últimos años una buena reputación en el suministro de los más eficientes y eficaces submarinos no nucleares basados en AIP en el mundo.

"Los submarinos convencionales se han convertido en los últimos años en un elemento indispensable en escenarios actuales de conflicto de, habitualmente, baja intensidad -principalmente en aguas costeras-, sobre todo por las claras ventajas que ofrecen frente a los submarinos nucleares, mucho más grandes. El uso de un sistema de propulsión independiente del aire proporciona grandes ventajas tácticas, pues elimina la necesidad de despliegue del snorkel para recargar las baterías y permite completar misiones sumergidas de larga duración, tanto en aguas litorales como oceánicas."

SENER es una firma tecnológica europea situada a la vanguardia de los productos más innovadores en campos multidisciplinares (Aeronáutica y Vehículos, Civil y Arquitectura, Energía y Procesos, y Naval). Este proyecto de cooperación para obtener un AIP basado en reformador de metanol ha sido, a nivel interno, fruto del esfuerzo sumado y la estrecha colaboración de los departamentos de Aeronáutica y Vehículos, Energía y Procesos y Naval.

HDW, uno de los principales constructores mundiales de submarinos, es líder en el mercado de los submarinos convencionales con sistemas AIP, basados en pilas de combustible con cilindros de almacenamiento de hidruros metálicos para el hidrógeno y en cuyo desarrollo comenzó a trabajar hace más de 20 años. Los avances paralelos realizados desde entonces se han encaminado a crear un sistema reformador de metanol para la producción de hidrógeno a bordo.

Acerca de SENER
SENER es un grupo privado de ingeniería y tecnología fundado en 1956, que busca ofrecer a sus clientes las soluciones tecnológicas más avanzadas y que goza de reconocimiento internacional gracias a su independencia y a su compromiso con la innovación y la calidad. SENER cuenta con más de 5000 profesionales y una facturación de 1160 millones de euros (datos de 2011).

SENER agrupa las actividades propias de Ingeniería y Construcción, además de participaciones industriales en compañías que trabajan en los campos de Energía y Medio Ambiente, así como en el Aeronáutico. La División de Ingeniería y Construcción, SENER Ingeniería y Sistemas, S.A., se ha convertido en una de las mayores empresas de ingeniería españolas, con una facturación de más de 653 millones de euros (datos de 2011), cerca de 2200 empleados y oficinas en Abu Dabi, Argel, Barcelona, Bilbao, Buenos Aires, Busan (Corea del Sur), Lisboa, Madrid, México DF, Okayama (Japón), San Francisco, Sevilla, Valencia y Varsovia. 

Acerca de HDW
Más de 2.000 empleados en Kiel garantizan que HDW consiga tecnologías y métodos de producción en el estado del arte para satisfacer las más altas exigencias en la construcción naval. El astillero es el centro de competencia para la construcción de los submarinos no nucleares más modernos del mundo y es también líder en la instalación de sistemas de propulsión completamente maduros de pilas de combustible. En el campo de la construcción naval no militar de alto nivel, destaca el trabajo de HDW en la construcción experimentada y en la atención al detalle.

Desde enero de 2005, HDW forma parte de la alianza ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), una compañía de sistemas líder en Europa proveedora de submarinos y barcos navales en superficie a clientes en todo el mundo. La destacada competencia de la compañía en construcción naval incluye reparaciones, servicios y componentes de las embarcaciones. Con sus oficinas centrales en Hamburgo, ThyssenKrupp Marine Systems forma parte del área de negocio de Sistemas Navales dentro del grupo ThyssenKrupp.

Enlaces: www.sener.es; www.hdw.de 


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SENER y HDW anuncian un acuerdo industrial para la producción de un sistema reformador de metanol para AIPs en submarinos no nucleares
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