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Proveedores de submarinos de la US Navy en riesgo por el capitalismo.

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Las piezas en este submarino clase Virginia hechas en USA podrían ser reemplazadas por componentes extranjeros.


Las piezas en este submarino clase Virginia hechas en USA podrían ser reemplazadas por componentes extranjeros.
El Jefe de Operaciones Navales almirante Jonathan Greenert ha advertido una disminución de las compañías estadounidenses que ofrecen los componentes críticos de hardware con la tecnología más sofisticada del país: los submarinos nucleares y portaaviones.
"Me preocupa la base industrial", dijo Greenert en el Credit Suisse Conferencia Programas de Defensa / McAllese en Washington, DC, el 12 de marzo. "El noventa por ciento de la industria que construye nuestros componentes nucleares constituye una sola fuente. . . . Es de segunda o tercera categoría..
Greenert debe estar preocupado. La pérdida de incluso unos pocos proveedores de una sola fuente podría significar retrasos costosos y considerables gastos no previstos, así como el programa de la Armada para sustituir al veterano de la clase Ohio submarinos de misiles balísticos rampas para arriba.
Las empresas deben hacer frente a la demanda irregular del gobierno para sus productos. Un moderno  submarino nucleare utiliza un promedio de más de 1 millón de partes individuales y la mayoría de los componentes-sin aplicación comercial. Muchas empresas que apoyan la producción de submarinos tienen un solo cliente.
Como las empresas cierran, la Marina de los EE.UU. puede verse obligado a tratar con los proveedores extranjeros de artículos y materiales críticos.
El asunto se convierte en uno de seguridad nacional. Si proceden sólo del exterior, no hay garantías de que las necesidades de la US Navy se cumplan en tiempos de crisis. La capacidad de EE.UU. para producir productos de defensa se ​​vuelven dependientes de las condiciones del comercio mundial, que no siempre pueden favorecer a los Estados Unidos, sobre todo cuando otros compradores, como China, están dispuestos a pagar más y aumentar los costos.
El ejemplo más ilustrativo de lo que viene puede deducirse de un tercer nivel, las tuberias de cobre y níquel  (Cu-Ni) de Ansonia Specialty Metals, LLC con sede en Connecticut.
El proveedor de toda la vida de la tubería naval Cu-Ni es la única empresa de EE.UU. que ofrece productos de tubos militares / de calidad naval de medición de 4,5 pulgadas o más de diámetro. Con cientos de miles de tubos de Cu-Ni de Ansonia en uso a bordo de los submarinos estadounidenses, portaaviones, destructores y buques de guerra anfibia, la Armada ha llegado a depender de los procesos de fabricación de alta tecnología, que la firma ha desarrollado a lo largo de los años.
Con las aplicaciones comerciales cercanas a cero de tubería de gran diámetro Cu-Ni , Ansonia es totalmente dependiente de la Armada. La reducción de la construcción naval, junto con la intensa competencia extranjera, poco a poco ha estado impulsando Ansonia al borde del abismo. En los últimos años, se ha visto obligado a despedir a casi la mitad de sus empleados, desde los 70 se  han reducido a 35.
"No podemos continuar otro mes más", dijo John Barto,  vice presidente y gerente general de Ansonia, dijo en una entrevista el 8 de mayo. "En esencia, ahora estoy fuera del negocio, nuestros pedidos son muy pequeños, y si no conseguimos pedidos sustanciales pronto vamos a tener que salir de este sector de actividad."
General Dynamics Electric Boat ha estado comprando de tubos de Cu-Ni a KME, una empresa italo-alemána, dijo Barto. Según Barto, KME le cobra Electric Boat mucho menos de lo que lo hace a los clientes en Europa, radicalmente bajando los precios, con la intención de poner a Ansonia fuera del negocio.
"También estamos siendo atacados por un proveedor en México, Nacobre. Emplea a precios predatorios, básicamente existencia de dumping para empujarnos fuera de nuestro propio mercado ", dijo Barto. Si Ansonia se pone fuera del negocio de defensa, las compañías no estadounidenses podrían entonces establecer cualquier estructura de precios que quisieran, dijo, dejando a la Marina sin alternativa EE.UU..

"Nuestros combatientes  no puede tener partes y componentes de calidad inferior. Nuestra tubería de Cu-Ni se utiliza para la extinción de incendios y líneas de refrigeración nuclear, por mencionar sólo unos pocos ", dijo Barto.

Los peligros de depender de las naciones extranjeras para el material de defensa se ​​detallan en un  Informe del 8 de mayo. Remaking American Security: Supply Chain Vulnerabilidades y Riesgos de Seguridad Nacional través de la base industrial de la defensa, lanzado por la Alianza para la Fabricación de América, el documento describe el riesgo para la seguridad nacional planteado por las interrupciones de la cadena de suministro.

"La pérdida de la capacidad de producción de tubería de Cu-Ni y la escasez de oferta resultante tendría un impacto significativo y reduciría la capacidad de construir y reparar barcos y submarinos para US Navy. Buques y submarinos no podrían construirse o repararse sin necesidad de utilizar un sustituto menos aceptable. Si las tuberías de Cu-Ni Estados no estan disponibles durante un conflicto, la disposición de la Marina de los EE.UU. se vera afectada negativamente. . . . Si los de Ansonia no pudieron permanecer en el negocio y KME dejó de suministrar tubería de Cu-Ni, la Marina de EE.UU. sería muy vulnerable a una interrupción del suministro ".
La compañía de Barto no está esperando que la Armada le tire un salvavidas y venga al rescate.
"Afortunadamente. . . hemos identificado un nuevo producto para la industria del petróleo y gas. Una vez que este despegue podemos salir del mercado del gobierno. En este momento no resulta económico tratar de mantenerlos como un cliente, aunque me gustaría seguir siendo un proveedor exclusivo, pero no puedo seguir golpeando mi cabeza contra la pared ", dijo.
En caso la Armada reducir la construcción de submarinos a uno por año, con sede en Connecticut el proveedor Prime Technology no será capaz permanecer en funcionamiento.
"Suministramos manómetros y medidores para todos los submarinos de la Marina de Estados Unidos. Tenemos más de 70 de nuestros componentes en un submarino en este momento y que casi nos están colgando de. . . un solo submarino no es mucho negocio para nosotros, que hemos sido capaces de sobrevivir a dos barcos por año, pero si hacen uno solo estamos en problemas ", Keith MacDowall,  vice presidente de ventas y marketing de Prime Technology, dijo: en una entrevista 19 de abril.
"Nuestro único cliente importante es Electric Boat. Sentimos el golpe. La pregunta es ¿qué pueden hacer si hay más recortes. . . . Si eso llegara a suceder no vamos a ser capaces de responder como podemos ahora a las solicitudes urgentes ", dijo MacDowell.
"Tenemos una muy pequeña base de clientes comerciales, pero requerimos las instalaciones de producción despejadas y eso significa altos gastos indirectos. La mayoría de nuestros productos simplemente no tienen aplicación comercial. . . . Las ventas cayeron en el rango de siete dígitos del año pasado. Hemos esperado tanto tiempo como pudimos hasta que las cosas mejoren, pero tuvimos que dejar ir a varios empleados. Ahora, tenemos que recortar otros varios miles al mes de sueldos. Los nuevos recortes serán de nuestro personal de base, los ingenieros. "
Otra compañía, la Ward Leonard, proveedor de de motores navales y puestos de control ", tomó la decisión de diversificar hace unos años cuando la producción de submarinos se redujo . . . . El negocio fue de aproximadamente 90 por ciento para el DoD, y nos mudamos a la industria del petróleo y el gas y ahora  está más cerca de 50%, dijo Bill Berger, ejecutivo de desarrollo de Ward Leonard, el 17 de abril.
El mantenimiento de una cadena de suministro intacto ha sido un gran reto para la Ward Leonard.
"Nuestro personal mira continuamente proveedores alternativos, cuando tenemos que cambiar, los precios de los proveedores generalmente suben", dijo Berger.
Su compañía ha visto al menos un 10 por ciento de su base de proveedores de la pequeña empresa ", o bien ir a la quiebra debido a la desaceleración del gasto o se trasladaron a las áreas comerciales."
Como Greenert, Berger le preocupa ", sobre las tiendas más pequeñas de menos de cinco empleados, los cuales no suelen tener las reservas de efectivo para sostenerse en tiempos difíciles. . . . Es la incertidumbre, más que efectos actuales del resesion  que creo que está causando el mayor daño en estos momentos. . . . Puedo operar en un entorno en el que sé qué esperar. ¿Qué es tan dañino es cuando todo cambio, y nadie sabe cuando la producción  va a volver a la normalidad. Una gran cantidad de pequeñas empresas no pueden sobrevivir ".
Barto de Ansonia cree que el liderazgo de los militares y el Congreso no están haciendo lo suficiente. "Nuestro gobierno sabe sobre el problema, pero nadie está trabajando para hacer algo al respecto", dijo.

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System (NSRS),1,Naufragios,3,nautilus,1,Naval Force,2,Naval Group,9,Naval Group (DCNS),74,Naval Submarine School,1,Naval Submarine School (NSS),1,Navantia,29,Nave Nodriza,1,navegacion,1,Navegación,1,Nedinsco,1,negocios,1,Nerpa,1,Nevesbu,2,Newport News Shipbuilding,5,NICOMEDES SANTA CRUZ,1,Niteroi,1,NORSUB-5,1,Northrop Grumman,1,Noruega,37,noticia,4,noticias,8,Novosibirsk,1,NRP Arpao (S161),19,NRP ESPADARTE,1,NRP Tridente,2,NRP Tridente (S160),11,NSS Guillobel,1,Nuclep,2,Nulcep,1,O´Brien (SS-22),2,Oberon,1,Obnisk,1,OCCAR,5,Ocean Infinity,3,Oceania,2,Oceano (S-118),1,Ocio,41,Octubre Rojo,1,Ofrecimientos,1,OMI,1,OpenDays,1,Operación "Brilliant Shield",6,OPERACIÓN “HOKEHAMTON”,1,Operación ARCTIC,1,Operación Awless,1,Operacion Baldur,1,Operación Banner,1,Operación de Fiscalización Marítima,3,Operación Grenada,1,Operacion MAr Abierto,3,Operación Neptuno,1,Operación Noble Shield,2,Operación Sea Guardian,6,Operaciones,6,Operaciones de combate,5,Operaciones de Inteligencia,5,Operaciones de 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AIP,17,Propulsion Nuclear,4,PROSUB,79,Proyecto 611,1,Proyecto 09852,2,Proyecto 636,7,Proyecto 636.1,3,Proyecto 636.3,15,Proyecto 667,2,Proyecto 667BDR,2,proyecto 671RTMK,1,Proyecto 677,2,Proyecto 75,3,Proyecto 75I,8,Proyecto 885M Yasem-M,3,Proyecto 941,2,Proyecto 949,1,Proyecto 949A,1,proyecto 955 Borei,11,proyecto 955a Borei-a,2,Proyecto 971,2,Proyecto MILDEN,3,Proyecto Yasen-M,2,Proyectos,2,Pruebas de fabrica,2,pruebas de mar,39,Pruebas de Puerto,2,PT Pal,1,Publicaciones,6,Publicidades con submarinos,1,Puget Sound Naval Shipyard,1,Punta Arenas,1,Qatar,1,R-29,1,Raigei SS-516,1,Raytheon,1,Reactores Nucleares,1,Reclutamiento,3,Regreso,3,Regreso a puerto,1,Reino Unido,21,Relato,4,Relato de Guerra,7,Relatos,1,Renovación,7,reparaciones,4,Reparaciones Media Vida,25,Reportajes,2,rescate submarino,12,Reserva Naval,1,Reunion,4,Revista de Marina.es,1,Revista Naval,2,Revistas,2,Ricardo Burzaco,1,RIMPAC,6,Rio Grande do Sul (S-11),2,Rio III,1,ROASW,2,Roberto Marcelo Paz,24,Rodríguez Labandera,2,Roger L. Cotrina Alvarado,1,ROK Dosan Ahn Chang-Ho,1,ROKS Ahn Mu (SSB-085),1,ROKS An Jung-geun,1,ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083),1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,ROKS SINDOLSEOK (SS 082),1,Rolls-Royce,1,Rolls-Royce-MTU,1,Rosoboronexport,1,ROV,2,Royal IHC,2,Royal Navy,76,RSS Chieftain,1,RSS Conqueror,1,RSS Impeccable,3,RSS Inimitable,1,RSS Invincible,2,Rubin,1,Rumania,4,Rusia,208,RWUAS,1,S-10,1,S-1000,4,S-110 Glavkos,2,S-178,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-40,1,S-41 Humaitá,17,S-43,2,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,4,S-71 Galerna,5,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,8,S-74 Tramontana,7,S-80,26,S-80Plus,5,S-81,1,S-81 Isaac Peral,15,S-83 Cosme García,1,S.A. (AASA),1,S101 SAS Manthatisi,3,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S20,1,S30 Tupi,5,S31 Tamoio,5,S32 Timbira,9,S33 Tapajo,9,S34 Tikuna,12,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,3,Saab,18,SAAB -DAMEN,6,Sábalo(S-31),4,SACOR Siderotécnica SA,1,SAES,22,Safran Group,2,Sala de Maquinas,1,Salud,1,salvamento,8,Salvatore Todaro,1,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,7,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,14,SAS S99 ASSEGAAI ex-Johanna van der Merwe,2,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,33,SBR-2,1,SBR-3 S42Tonelero,9,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),5,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,25,Scratch,1,Sea Ceptor,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Seguridad,2,Sekiryu SS-508,1,Seminarios,1,sener,2,Sensores,4,SenToku,1,Ser Submarinista,194,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,2,Servicio Activo,2,Shackleton 2014. S/Y Polonus,1,Shiplift,1,Shkval,2,Shortfin Barracuda,5,SIA Conferences,1,Siemens,2,SIFOREX,2,Silent Hunter,1,SIMA,5,Simuladores,8,Simuladores de Submarinos,7,Simuladores PC,3,Singapur,16,Sistema de Gestión de Combate,5,Sistema de Navegación Táctica en Inmersión,1,Sistemas de Aire Respirable,1,sistemas de armas,2,Sistemas de combate,10,Sistemas de Gobierno,2,Sistemas de Navegación,3,Sistemas de Propulsión,14,SITDEF- PERU,1,SLBM,2,SM U118,1,Smer,2,SMEREX,2,SMERWG,3,SMG Cappellini,3,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNA Casabianca,1,SNA Duguay-Trouin,2,SNA Perle,5,SNA Rubis,2,SNA Ruby,1,SNA Saphir,1,SNA Tourville,4,SNB Alvaro Alberto,13,SNLE,4,SNMG1,1,snorkel,3,Sonar,41,sonares,3,SRC,1,SRDRS,2,Sri lanka,1,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS Thomson S-22,1,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-517 Chougei,1,SS-711),1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SS-794 Hai Hu,1,SSBN,3,SSBN James Madison,1,SSBN L Inflexible S615,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSBN Tipo 094,1,SSK,2,SSK SS-511 Oryu,1,SSN,3,SSN Suffren,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,SSN-AUKUS,3,Stari Oskol,1,STIRLING,3,STM,7,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,8,subdiex,24,Submairno B-5,1,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,Submarinista por un dia,1,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino "B-380",1,Submarino B-67,1,Submarino de Ataque,1,Submarino de Misiles Balisticos,2,Submarino Diesel,57,Submarino Ferré,1,Submarino M-256,1,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino n,1,Submarino Nº361,1,Submarino Nuclear,198,submarino nuclear B-448 Tambov,1,Submarino Nuclear de Ataque,2,Submarino O13,1,Submarino Perdio,1,submarino siniestrado,1,Submarino Sovietico,2,Submarino SSBN,3,Submarino Tipo Kilo,10,Submarino Toro,1,Submarino U212NFS,8,Submarinos,6,Submarinos Convencionales,33,Submarinos de ataque,2,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos de Exportación,1,Submarinos Diesel,45,Submarinos enanos,3,Submarinos Expeditionary C-71,1,Submarinos Hundidos,74,Submarinos Midget,1,Submarinos Museos,73,submarinos nucleares,7,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,54,Submarinos X-Craft,1,Suboficial,1,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,50,SUBSAFE,1,SUBSAR,6,Sudafrica,8,suecia,26,Sumergible F1,1,Supercavitacion,2,Survitec,1,Sydney Sonartech Atlas,1,TACC,1,Tactico-Operativo,1,Tailandia,9,Taiwan,16,Tandanor,2,Tarantinos,4,TCG Anafartalar,1,TCG Anafartalar (S356),1,TCG Dumlupinar (D-6),1,TCG GUR,1,TCG Hizir Reis,2,TCG Uluçalireis,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,279,Thales,1,THE PERISHER,11,ThyseenKrupp,23,ThyssenKrupp Marine Systems,27,Tipo 035G Ming III,1,Tipo 039A,2,Tipo 039B,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,19,Tipo 209,62,Tipo 209/1100,2,Tipo 209/1200,2,Tipo 209/1400,7,Tipo 209P,8,Tipo 210,1,Tipo 212,14,Tipo 214,27,Tipo 218SG,9,Tipo Balao,8,Tipo Barracuda,4,Tipo Cavallini,3,Tipo Guppy,16,Tipo Holland,2,Tipo KSS-III,5,Tipo Oberon,46,Tipo S26T,1,Tipo Scorpene,53,Tipo STM500,2,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Tipos de Submarinos,1,TITAN,1,Titanic,2,​​TK-208 Dmitry Donskoy,4,TKMS,26,Tomahawk,1,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedo 47,1,Torpedo 62/ 2000),1,Torpedo Black Shark,2,Torpedo DM2 A4,2,Torpedo F21,2,Torpedo Poseidón,3,Torpedo Spearfishm,2,Torpedo Sting Ray,1,Torpedos,37,Torpedos MK 48,2,Torpedos MK 50,1,Toryu (SS-512),2,TR-1700,2,TR1700,4,Tracker,1,tragedia,2,Tramontana,1,Transporte de submarinos,1,Triatlon,1,Trident,3,Tripulacion.,1,Tripulaciones.,2,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,Tubos Lanzatorpedos,3,TUP,1,Turkiye,35,Type 094 SSBN,1,Type XXI,2,Type-039C,1,Type-212CD,12,U-10 S189,1,U-156,1,U-17 S-196,6,U-210,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,4,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U.S. Naval War College,1,U1 - Zaporiyia,1,U206,3,U206A,1,U212,21,U212 NFS,2,U212 NFS Todaro Class Batch-III,3,U214,1,U216,1,U35,1,U36,4,UBoat,46,UC-71,1,Ucrania,4,UDT,1,UET-1 ICTIONARIUS,1,UFEM,2,UMS Minye Theinkhathu,1,Undersea Defence Technology (UDT),1,Undersea Defence Technology Forum,1,Uniformes,1,Union Europea,2,Unitas,6,UPCT,1,URSS,19,US Naval Forces Southern Command & US 4th Fleet,1,US Navy,5,USNavy,250,USS Baton Rouge (SSN-689),2,USS Alabama (SSBN 731),1,USS Albacore,1,USS Albacore (SS 218),1,USS Batfish (SS-310),1,USS Bonefish SS-582,1,USS CATFISH (SS339),1,USS CHIVO (SS341),1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Colorado (SSN 788),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN-22),6,USS CUBERA (SS-347),1,USS Dogfish (SS350),1,USS Dolphin (AGSS-555),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GRENADIER (SS-525),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hampton (SSN-767),1,USS Harder (SS 257),1,USS Hawaii (SSN 776),3,USS Herring,1,USS Holland SS-1,1,USS Idaho (SSN-799),1,USS Illinois (SSN 786),2,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS Jimmy Carter (SSN-23),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Ling (SS-297),1,USS Louisiana (SSBN 743),1,USS Macabi (SS375),2,USS Massachusetts (SSN 798),1,USS MIAMI,2,USS Minnesota,1,USS Mississippi,1,USS Montana SSN794,1,USS Montpelier,1,USS Nautilus (SSN-571),2,USS NEW JERSEY (SSN 796),2,USS O-5 (SS-66),1,uss ohio,1,USS Ohio (SSGN 726),2,USS Oklahoma City (SSN 723),1,USS Oregon (SSN 793),1,USS Pennsylvania (SSBN 735),1,USS S-4 (SS-109),1,USS San Francisco - 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Proveedores de submarinos de la US Navy en riesgo por el capitalismo.
Las piezas en este submarino clase Virginia hechas en USA podrían ser reemplazadas por componentes extranjeros.
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