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Llegan dos secciones mas para el S-BR1 Scorpene de Brasil

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0 0 miércoles, 6 de mayo de 2015

La Itaguaí Construções Navais (ICN) este mes recibió dos subsecciones más del primer submarino de propulsión convencional (SBR1), TR3 y TR4 desde Nuclebrás Equipamentos Pesados S/A(Nuclep). La llegada de las mismas marca nueva etapa en el proceso del S-BR1, a las que se unirán a las otras tres secciones (TR5, TR6 y TR7) que están en la Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) de ICN. Al unificar estas estructuras será posible instalar el escotillón - parte del casco resistente, que permite la eliminación de equipos de gran tamaño durante los períodos de mantenimiento de mayor complejidad. El proceso de construcción e instalación de las subsecciones TR3 y TR4 , que tuvieron lugar a lo largo de 2014 y principios de 2015, fue parte del proceso de transferencia de tecnología que figura en PROSUB.


La Itaguaí Construções Navais (ICN)  este mes recibió dos subsecciones más del primer submarino de propulsión convencional (SBR1), TR3 y TR4 desde Nuclebrás Equipamentos Pesados S/A(Nuclep). 
La llegada de las mismas marca nueva etapa en el proceso del S-BR1, a las que se unirán a las otras tres secciones (TR5, TR6 y TR7) que están en la Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) de ICN.
Al unificar estas estructuras será posible instalar el escotillón  - parte del casco resistente, que permite la eliminación de equipos de gran tamaño durante los períodos de mantenimiento de mayor complejidad.
El proceso de construcción e instalación de las subsecciones TR3 y TR4 , que tuvieron lugar a lo largo de 2014 y principios de 2015, fue parte del proceso de transferencia de tecnología que figura en PROSUB.
Durante el montaje de la TR4, acompañada por profesionales franceses, se logro la homologación que permite instalar los sistemas pasa cascos resistentes.
Para el montaje final, muchos profesionales de la ICN y Nuclep, incluyendo caldereros y trazadores, soldadores, técnicos, operadores, inspectores y pintores de calidad, trabajaron para lograr el objetivo.
La llegada de estos subsecciones a UFEM /ICN permite comenzar a trabajar dentro de ellos, sin contar que muestra el primer avance en producción del submarino. 
Todas las demás subsecciones del S-BR1 deben estar en UFEM a principios del segundo semestre de este año ", dice Luis Felipe Salomón coordinador de producción Unidad Estructuras Fabricación Resistente (UFEM / ICN).
Fuente:http://www.portalnaval.com.br/

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Llegan dos secciones mas para el S-BR1 Scorpene de Brasil
La Itaguaí Construções Navais (ICN) este mes recibió dos subsecciones más del primer submarino de propulsión convencional (SBR1), TR3 y TR4 desde Nuclebrás Equipamentos Pesados S/A(Nuclep). La llegada de las mismas marca nueva etapa en el proceso del S-BR1, a las que se unirán a las otras tres secciones (TR5, TR6 y TR7) que están en la Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) de ICN. Al unificar estas estructuras será posible instalar el escotillón - parte del casco resistente, que permite la eliminación de equipos de gran tamaño durante los períodos de mantenimiento de mayor complejidad. El proceso de construcción e instalación de las subsecciones TR3 y TR4 , que tuvieron lugar a lo largo de 2014 y principios de 2015, fue parte del proceso de transferencia de tecnología que figura en PROSUB.
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