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Comenzó el programa de desmantelamiento de la primera generación de submarinos nucleares franceses

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"No deconstruyes un submarino de la misma manera que un barco de superficie donde tienes la oportunidad de trabajar en toda la estructura. Aquí, tendremos que proceder en etapas sucesivas ",


El martes 11 de septiembre, Naval Group lanzó oficialmente, en Cherburgo, su programa de desmantelamiento de submarinos nucleares de primera generación. Una primicia en Francia y en Europa que marcará la etapa final del final de la vida de cinco SNLEs en servicio activo entre 1991 y 2008. Un nuevo proyecto que se extenderá hasta 2027.


Es el final del camino para los cinco hermanos del Redoutable, transformado en un museo en la Ciudad del Mar de Cherbourg. La entrada del ex Tonnant en la bodega No. 5 del Grupo Naval marcó ayer el lanzamiento del programa de deconstrucción SNLE de primera generación.

18 meses de tareas

En servicio desde 1980 hasta 1999 con 55 patrullas en la Strategic Ocean Force, el SNLE vivirá sus últimos momentos en esta forma desarrollada por Naval Group después de pasar varios años en las cuencas de la base naval de Cherbourg. Un proyecto que debería durar casi 18 meses y movilizar a unas sesenta personas. Para llevar a cabo esta misión, Naval Group, único gerente de proyecto, podrá contar con dos socios industriales: Véolia para la recuperación de residuos y Néom, una subsidiaria de Vinci, por todo lo relacionado con la eliminación de amianto.


Han sido necesarios casi dos años desde la notificación de deconstrucción por la Dirección General de Armamento (DGA) el 24 de octubre de 2016, para preparar instalaciones clasificadas para la protección del medio ambiente que permitan esta deconstrucción. 
87% de las 6000 toneladas del casco valoradas


"No deconstruyes un submarino de la misma manera que un barco de superficie donde tienes la oportunidad de trabajar en toda la estructura. Aquí, tendremos que proceder en etapas sucesivas ", explica Thierry Tesson, director de la operación de deconstrucción de la SNLE para la DGA. El casco de 130 metros de largo se cortará en estratos horizontales. De las 6000 toneladas que pesan en el antiguo edificio de la Marina, ya amputadas desde su unidad de reactor, se valorará cerca del 87% de la masa sólida, o alrededor de 5300 toneladas. Se procesarán y venderán para su refundición 1.500 toneladas de acero del casco, 2.000 toneladas de acero ferroso, 1.000 toneladas de cobre no ferroso y aceros inoxidables, así como 800 toneladas de plomo.


Las partes de amianto, concentradas principalmente en pinturas de berberechos, deberían representar unas 210 toneladas, incluidos los desperdicios inducidos. Una vez cortadas, estas piezas serán transportadas por una grúa a una "sala limpia" ubicada a pocos metros de la cuenca y tratada por el personal de Néom.

Lecciones para futuros submarinos


Este proyecto es una oportunidad para que Naval Group controle todo el ciclo de vida del SNLE desde el diseño, la implementación, el mantenimiento, el desmantelamiento y ahora la deconstrucción. "Se necesita un verdadero trabajo de ingeniería para llevar a cabo esta última misión porque la deconstrucción no se tuvo en cuenta cuando se lanzaron estos edificios. Esta retroalimentación de la experiencia se utilizará para proyectos futuros, pero también para el diseño de futuros submarinos ", dijo Thierry Tesson.

Después de Le Tonnant, sigue Lo terrible, lo relámpago, lo indomable y lo inflexible en un orden que queda por definir. Un proyecto cuyo presupuesto es cercano a los 120 millones de euros.

Una actividad a largo plazo


En cualquier caso, se trata de un sector industrial de larga duración que se está implantando porque, después de estos cinco edificios, será necesario hacer lo mismo con los seis submarinos de ataque nuclear del tipo Rubis, de los cuales una primera copia ( Zafiro) será retirado este año. Los otros seguirán en 2029, reemplazados por el nuevo tipo SNA Suffren construido por Naval Group en Cherbourg. Luego viene la SNLE de cuatro segunda generación (The Triumphant, The Bold, The Vigilant y The Terrible), cuyos sucesores comenzarán a tomar el mando a principios de la década de 2030.  

Nadie todavía está hablando sobre la deconstrucción de los submarinos de ataque nuclear clase Rubis. Aún activos, serán reemplazados por la nueva generación "Barracuda" cuya primera copia, Le Suffren, se está completando.



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