La guerra silenciosa bajo el mar: la vida en el submarino diesel (ESPS Tramontana)

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Nos adentramos en el submarino ESPS Tramontana, de la clase Agosta, diseño francés. Tiene 67 metros de eslora y una dotación de 62 tripulantes, incluidas 4 mujeres. Pesa 1.490 toneladas y alcanza una velocidad de doce nudos en superficie. En inmersión, 1.740 toneladas y 20,5 nudos.


Como si se volviera a la época de la Primera Guerra Mundial, cuando se empezaron a utilizar los submarinos como arma de guerra. Es la primera sensación cuando uno entra por la escotilla de babor al grito de 'Guardia abajo' al 'Tramontana', uno de los dos 'tubos' operativos con los que cuentan las Fuerzas Armadas españolas.

Y sin embargo los submarinos como arma de guerra silenciosa han vuelto a recobrar importancia en los últimos años debido a su proliferación entre países como Rusia y China.


Nos adentramos en el submarino ESPS Tramontana, de la clase Agosta, diseño francés. Tiene 67 metros de eslora y una dotación de 62 tripulantes, incluidas 4 mujeres. Pesa 1.490 toneladas y alcanza una velocidad de doce nudos en superficie. En inmersión, 1.740 toneladas y 20,5 nudos.

Sorprenden sus angostos pasillos, la falta de luz, el olor a diésel, que se aprovecha cualquier rellano para almacenamiento. Sólo el comandante tiene camarote propio, el resto comparte camas en literas. Los marineros duermen en la zona de proa, con los torpedos. Oficiales y suboficiales, en otros habitáculos.

LA FAMILIA SUBMARINA, TODOS SUMAN

Aquí, todos hablan de la familia submarina. Por el entorno hostil y la forma de trabajar se identifican más con los submarinistas de otros países que con sus compañeros de buques de superficie, a los que llaman cariñosamente 'surfetas mofetas'. Casos como el del submarino argentino ARA San Juan, que se hundió a 800 metros con sus 44 tripulantes a bordo en 2017, dejan huella.



Actualmente integrado en la operación 'Sea Guardian' de vigilancia marítima de la OTAN, el Tramontana participa estos días en maniobras de guerra antisubmarina en el Mediterráneo junto a otros cuatro submarinos, nueve buques, once helicópteros y seis aviones de patrulla marítima de diez países aliados.


"Son maniobras muy complejas. No podemos compartir aguas con otro submarino. Todos tienen que tener perfectamente claro donde tienen que estar y acabar. Es complejo, ya por la propia seguridad", explica el comandante del 'Tramontana', capitán de corbeta Jaime Bellido Martínez. Cada uno va por su 'cajón'. Apenas se verían a 1.200 metros, lo que haría muy difícil evitar una colisión.


Para navegar, los submarinos buscan cada día la cota de profundidad más óptima para no ser detectados --su mayor baza disuasoria-- que varía en función de la temperatura del agua, la salinidad y el tiempo. Lo normal es navegar en la llamada cota de seguridad mínima de 55 metros, aunque el Tramontana puede bajar hasta los 300 metros. Si se baja mucho más, hay riesgo de implosión.

"El rayo sonoro es perezoso. Medimos la velocidad de propagación del sonido en el agua y vamos buscando esas zonas de menor velocidad para ocultarnos en esa capa, de tal manera que los alcances de detección sean menores", explica el comandante.


Las maniobras "más peligrosas" son las entradas y salidas de puerto, que el comandante supervisa desde la vela. Pero también la de snorkel, que se realiza en la cota periscópica a 14 metros de profundidad --más indiscreta-- para tomar aire para encender los motores diésel y recargar así las baterías y renovar el oxígeno dentro del submarino. Se hace dos o tres veces al día. Dentro, solo se puede fumar durante el snorkel. "Aquí todo por muy rutinario que sea siempre es peligroso", subraya el comandante.

MISIONES: UNA GUERRA LENTA

El Tramontana necesita comunicarse con base cada 24 horas ya sea por teléfono submarino, mensaje o email. Su misión de vigilancia marítima de la superficie en la cota periscópica es fundamental. Sus equipos de comunicación por satélite, casi únicos, le permiten trasmitir a base información en tiempo real desde la cota periscópica o en superficie.


En caso de necesidad, pueden emplearse para bloquear el paso al tráfico naval o el acceso a puertos mediante la implantación de minas, una de las armas submarinas junto con los torpedos.

Los futuros cuatro submarinos S80 Plus, de diseño español, que la Armada recibirá entre 2022 y 2027, tendrán misiles y serán de propulsión independiente de aire (AIP). Ello les permitirá ser mucho más silenciosos. Podrán permanecer sumergidos durante 13 días sin tener que obtener aire --sin hacer el snorkel como los submarinos estratégicos o nucleares--, gracias a una pila de combustible de hidrógeno. "El futuro es esperanzador", admite Bellido.

En la cámara de mando se encuentran los dos periscopios --de ataque y optrónico--, el timonel y la mesa táctica de navegación. Junto a ella, están los equipos sónar para detectar buques y submarinos, así como las sonoboyas activas, con 1.000 metros de alcance, que lanzan aviones de patrulla marítima y helicópteros para tratar de detectarles, pero no las pasivas, que no se escuchan. Al otro lado de la mesa, los radares para detectar aviones o fragatas y los equipos de guerra electrónica. Incluso distinguen el tipo de plataforma que se avecina.

"Tiene mucha parte de inteligencia previa. Todo lo que se saque de información de un contacto es de mucha utilidad para luego clasificarlos", explica el oficial de Seguridad, Alejandro Demeer, que asegura que "la guerra submarina es una guerra muy lenta". A veces se necesitan seis horas para establecer un contacto.

Aunque es difícil encontrar un submarino --hacen falta muchos aviones y barcos a la vez--, aviones de patrulla marítima como el P8 estadounidense o buques como la fragata Toronto están mejorando sus equipos de detección. El submarino buscará evadirse, sumergiéndose a mayor profundidad, si le ataca un avión o submarino y no tiene apoyo. También buscará apoyo en caso de guerra asimétrica en zona de costa.

Una reacción inicial rápida en caso de incidencia grave en un submarino puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. En caso de emergencia, se llamará al 'zafarrancho de combate': todos a su puesto. Se entrenan sobre todo para atajar incendios y operaciones de rescate cuando la supervivencia a bordo está comprometida. El Tramontana tiene dos cámaras refugio y dos esclusas de salvamento.

El escape libre, con traje, siempre será la última opción por su elevado riesgo. Antes se trataría de reflotar el submarino con mangueras de aire o recurrir a un minisubmarino acoplado sobre la esclusa de salvamento. "Aquí todo el mundo suma y mucho. Esto es una familia", concluye el comandante.

DUCHAS DE TRES MINUTOS CADA TRES DÍAS

La tripulación se organiza por turnos. Cuando no se está de guardia, se saca tiempo para hacer bromas, jugar al dominó o ver una película. Los momentos de distensión son clave para romper la rutina.


"Los eventos que marcan el día son las comidas. Hablas mucho, te ríes un montón", explica el capitán enfermero, Raúl Sánchez Martín de la Peña, que recuerda que se "vive sin intimidad" y "hay que tener mucha paciencia con los demás". "No vale cualquiera para vivir 24 horas al día con gente", resume.

El tubo cuenta con dos baños y una ducha para todos. Hay que racionar el agua. Se autoriza una ducha cada tres días de tres minutos. Algunos usan las duchas que les quedan para llegar a puerto para medir el tiempo. De media, pasan 120 días al año en la mar y suelen pasar sumergidos 15 días sin tocar puerto, lo que duran los víveres perecederos, aunque su autonomía es de 45 días.


Todos subrayan que el cocinero es excepcional. Los domingos, hace tortitas para desayunar. Pero hay que guardar la línea porque apenas se andan 60 metros muchos días. Eso sí, hay un mini gimnasio en la zona de proa, junto a los torpedos y si hay ejercicios exigentes, nada de fritos que generen humo y comprometan el aire. "Hay que controlarlo todo hasta el mínimo detalle", concluye Bellido.


A BORDO DEL TRAMONTANA, CATANIA, 2 Mar.
(De la enviada especial de Europa Press, Ana Pisonero) -

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Cotrina Alvarado,1,ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083),1,Rosoboronexport,1,ROV,1,Royal IHC,1,Royal Navy,25,Rusia,137,S-10,1,S-1000,3,S-110 Glavkos,1,S-20 Humaita,1,S-21 Tonelero,1,S-30 Tupi,2,S-32 Timbira,7,S-33 Tapajo,6,S-34 TIKUNA,1,S-353 PREVEZE,1,S-354 SAKARYA,1,S-355 18 MART,1,S-356 ANAFARTALAR,1,S-41 Humaitá,1,S-61 Delfin,2,S-62 tonina,3,S-71 Galerna,3,S-72 Siroco,1,S-73 Mistral,4,S-74 Tramontana,4,S-80,26,S-80Plus,2,S-81,1,S-81 Isaac Peral,2,S-BR2 Humaitá,1,S-BR2 Humaitá S41,3,S1 Santa Fe,2,S102 Charlotte Maxeke,2,S161 BNS Nabajatra,1,S162 BNS Joy Jatra,1,S2 Santiago del Estero,2,S20,1,S3 Salta,2,S42 (864),1,S529 Romeo Romei,2,Saab,7,Sábalo(S-31),4,SAES,16,salvamento,2,Santiago Aversa,1,Saphir,1,SAR,5,SARMISS,2,SARSAT,1,SARSUB,13,satelite,1,Saukko,1,SBR-1 Riachuelo S-40,14,SBR-2,1,SBR-3 Tonelero,1,SBR-4 Angostura (S-43),1,scapa flow,2,Scire,1,Scorpene,22,Scratch,1,SEA1000,1,Seabed Contructor,2,sebastopol,1,Sekiryu SS-508,1,sener,2,SenToku,1,Ser Submarinista,136,Serie 60,1,Series TV,1,SERO 400,1,Shkval,2,Shortfin Barracuda,2,SIFOREX,1,Silent Hunter,1,SIMA,4,Simuladores,5,Simuladores PC,2,Singapur,3,Sistemas de combate,4,Sistemas de Gobierno,1,Sistemas de Propulsión,1,SITDEF- PERU,1,Smer,2,SMEREX,1,smg macallé,5,SMG Scire,1,SMX-26,1,SNB Alvaro Alberto,1,SNLE,1,snorkel,2,Sonar,27,SRC,1,SRDRS,2,SRV,3,SS 078 Yu Gwan-sun,2,SS Carrera,9,SS Simpson,1,SS Thomson,1,SS-22 Carrera,2,SS-508 Sekiryu,1,SS-510 Shoryu,1,SS-791 Hai Shi,1,SS-792 Hai Pao,1,SSBN,1,SSBN James Madison,1,SSBN Project 667AU K-219,1,SSK,1,SSK SS-511 Oryu,1,SSK tikuna,3,SSN,1,SSN-791 Delaware,1,SSN-792 Vermont,1,Stari Oskol,1,STIRLING,1,STM,1,STN Atlas Elektronik,2,SUBCOMP,1,SUBCON,1,subdiex,13,Submarine Rescue Diving and Recompression System,1,Submarine Rescue Vehicle,1,submariner memorial,2,submarinistas,1,Submarino,3,Submarino Diesel,14,Submarino Museo O'Brien,9,Submarino Nuclear,48,submarino siniestrado,1,Submarino Tipo Kilo,1,Submarinos,3,Submarinos Convencionales,1,Submarinos de ataque,1,Submarinos de Bolsillo,1,Submarinos Diesel,10,Submarinos Hundidos,53,Submarinos Museos,42,Submarinos Nucleares,15,Submarinos R/C,14,Submarinos Rusos,47,SUBP-SS (Rt) JORGE ECHEVERRIA M,2,Subs en Guerra,51,Sudafrica,2,suecia,13,Supercavitacion,2,Sydney Sonartech Atlas,1,Tailandia,2,Taiwan,7,Tamoio S-31,3,Tandanor,1,Tapajo,1,Tarantinos,4,TCG GUR,1,Tebaldo RICALDONI,2,Tecnologia,205,Thales,1,THE PERISHER,7,ThyseenKrupp,4,tikuna,1,Tipo 041,2,Tipo 094,1,Tipo 206,12,Tipo 209,43,Tipo 209P,5,Tipo 212,4,Tipo 214,13,Tipo Scorpene,4,Tipo VIIB,1,Tipo098,1,Titanic,1,TKMS,11,Tomas Ramiro Pérez Romero,3,Tonina,1,Torpedos,23,Toryu (SS-512),1,TR-1700,2,TR1700,1,tragedia,1,Tramontana,1,Triatlon,1,Trident,2,Tripulacion.,1,TTC Ayelén Gagliolo,1,TTC Marina Roberto.,5,TUP,1,Turquia,9,Type XXI,2,Typhoon,7,U-10 S189,1,U-156,1,U-25,1,U-250,1,U-307,1,U-31,1,U-32,1,U-33,1,U-34,1,U-35,2,U-36,3,U-455,1,U-47,1,U-530,8,U-537,1,U-576,1,U-581,1,U-65,1,U-87,1,U-9,1,U-977,8,U-Boat,16,U-boats en Latinoamerica,10,U206,1,U212,21,U214,1,U216,1,U36,3,UBoat,45,Ucrania,2,UFEM,1,Uniformes,1,Unitas,5,URSS,11,US navy,37,USA,2,USNavy,79,USS Bonefish SS-582,1,USS Clagamore (SS-343),1,USS Columbia (SSBN 826),1,USS Connecticut (SSN 22),1,USS Grayback (SS-208),1,USS GUARDFISH,1,USS Gurnard,1,USS Hawaii (SSN 776),1,USS Herring,1,USS Illinois (SSN 786),1,USS Jacksonville (SSN 699),1,USS La Jolla (SSN 701),1,USS Lamprey – (SS372),2,USS Ling,2,USS Macabi (SS375),2,USS MIAMI,2,USS Montpelier,1,uss ohio,1,USS Scorpion,2,USS Seawolf. 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La guerra silenciosa bajo el mar: la vida en el submarino diesel (ESPS Tramontana)
Nos adentramos en el submarino ESPS Tramontana, de la clase Agosta, diseño francés. Tiene 67 metros de eslora y una dotación de 62 tripulantes, incluidas 4 mujeres. Pesa 1.490 toneladas y alcanza una velocidad de doce nudos en superficie. En inmersión, 1.740 toneladas y 20,5 nudos.
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