Rumanía, Filipinas, Argentina, Indonesia ... : El submarino Scorpene del Grupo Naval en breve final en varios países

El submarino Scorpene consta de varios modelos de entre 60 y 82 metros de eslora y un desplazamiento en superficie de entre 1.600 y 1.800 tn

En aeronáutica, el término "final" se refiere a la trayectoria de un avión una vez alineado con la pista y en trayectoria de planeo hacia el aterrizaje. Final corto" se refiere a los pocos segundos que preceden al aterrizaje, cuando éste es, por así decirlo, inevitable. De hecho, este término se adapta perfectamente a la situación en la que se encuentra actualmente el submarino convencional Scorpene del Grupo Naval en varios concursos internacionales, en Rumanía, Filipinas, Indonesia y Argentina, con grandes posibilidades de que una o varias de estas armadas elijan el submarino francés en las próximas semanas para modernizar sus capacidades submarinas.

Concebido originalmente como un proyecto conjunto entre la francesa DCNS y la española Navantia para sustituir a los submarinos Agosta de la Armada española, el programa se dividió en medio de acusaciones de robo de propiedad intelectual a mediados de la década de 2000 para producir, por un lado, el Scorpene del Grupo Naval y, por otro, el S-80 español. El modelo Scorpene consta en realidad de varios buques de entre 60 y 82 metros de eslora y un desplazamiento en superficie de entre 1.600 y 1.800 toneladas. Hasta la fecha, cuatro armadas han encargado 14 de ellos: Chile, dos unidades que entraron en servicio en 2005 y 2006; Malasia, dos unidades que entraron en servicio en 2009; India, seis buques de la clase Kalvari que entrarán en servicio entre 2017 y 2024; y Brasil, cuatro buques, el primero de los cuales entró en servicio en 2022 y los otros tres lo harán en 2025.

Naval Group ha demostrado en India y Brasil su capacidad de trabajar con las industrias locales para producir submarinos Scorpene con los estándares de calidad exigidos.

Además de las prestaciones apreciadas por las armadas que los despliegan y de la posibilidad de desplegar ciertas capacidades poco comunes, como el misil antibuque SM39 Exocet, el Scorpene también ha permitido a Naval Group demostrar su dominio de la construcción local y de la transferencia de tecnología, especialmente en India y Brasil.

De hecho, hoy en día, el Scorpene coquetea con el récord de exportaciones de submarinos de la historia de Naval Group con los 15 submarinos de la clase Daphne exportados entre 1967 y 1975 a España, Portugal, Pakistán y Sudáfrica, aunque, contrariamente a esta clase pero también a los competidores internacionales de Naval Group, el Scorpene nunca ha sido desplegado por la Marina francesa, que opera una flota de submarinos compuesta únicamente por buques de propulsión nuclear. En cualquier caso, el récord del Daphne podría batirse muy pronto.

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• Fuente:
• meta-defense.fr. (2023, May 11). Roumanie, Philippines, Argentine, Indonésie ... : Le sous-marin scorpene de naval group en courte finale dans plusieurs pays. Meta. https://meta-defense.fr/2023/05/11/roumanie-philippines-argentine-indonesie-le-sous-marin-scorpene-de-naval-group-en-courte-finale-dans-plusieurs-pays/