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El USS Pennsylvania ya esta en dique tras las mejoras sísmicas en el Astillero Naval de Puget Sound

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A finales de enero, la Marina suspendió el atraque de submarinos en los diques secos 4, 5 y 6 del PSNS y en el muelle Delta luego de una evaluación.

El USS Pennsylvania (SSBN 735) entra en el Dique Seco 4 del Astillero Naval de Puget Sound

El USS Pennsylvania (SSBN 735) entra en el Dique Seco 4 del Astillero Naval de Puget Sound y en la Instalación de Mantenimiento Intermedio el 11 de mayo para comenzar su Periodo de Reacondicionamiento Extendido.

BREMERTON - Después de estar suspendido el atraque de submarinos durante más de tres meses, el Dique Seco 4 del Astillero Naval de Puget Sound ha vuelto al servicio y ha dado la bienvenida al USS Pennsylvania (SSBN 735) a las instalaciones, según anunció el astillero el viernes.

Una imagen del submarino de misiles balísticos de clase Ohio entrando en el dique seco el 11 de mayo marcó la finalización de las mejoras de mitigación sísmica del Dique Seco 4. El submarino entró en el dique seco para comenzar su Período Extendido de Reacondicionamiento, dijo el astillero. El USS Pennsylvania zarpó de Bangor a Bremerton el 1 de marzo para el mantenimiento previsto, dijo el portavoz del Grupo de Submarinos 9 Teniente Corey T. Jones en marzo.

La construcción de mitigación en el dique seco 4, que comenzó el 15 de febrero, incluyó la perforación de agujeros para instalar anclajes dentro de las paredes del dique seco para mejorar la integridad estructural. La Marina también actualizó sus planes de respuesta de emergencia para hacer frente mejor a la posibilidad de un terremoto catastrófico y mejoró los sistemas de notificación de alerta temprana de los empleados en los diques secos, según un comunicado emitido por PSNS.

A finales de enero, la Marina suspendió el atraque de submarinos en los diques secos 4, 5 y 6 del PSNS y en el muelle Delta de las instalaciones de reacondicionamiento de Trident, en Bangor, debido a una evaluación sísmica que suscitó preocupación. Las obras de mitigación en dos de los cuatro diques secos comenzaron a mediados de febrero.

El USS Pennsylvania (SSBN) se trasladó de Bangor a Bremerton para el mantenimiento previsto el 1 de marzo

El USS Pennsylvania (SSBN) se trasladó de Bangor a Bremerton para el mantenimiento previsto el 1 de marzo. La imagen muestra gases de escape de gasóleo, que es un procedimiento operativo estándar cuando los submarinos recorren distancias tan cortas, según el Grupo de Submarinos 9.

A partir del viernes, la construcción continuó en el dique seco 5 en el astillero y el muelle Delta en Bangor, pero tales trabajos de mitigación no fue necesario para el dique seco 6 en PSNS, según el comunicado.

"Sobre la base de las futuras mejoras previstas en el Dique Seco 6 y las diferencias en el diseño del buque y el tamaño de los portaaviones, se determinó que no se requieren mitigaciones sísmicas inmediatas", dijo el astillero en el comunicado.

No está claro en qué ha cambiado la decisión de la Marina de suspender el Dique Seco 6 a no exigir los trabajos sísmicos. El dique seco 6 se encuentra junto al amarre A, una de las dos ubicaciones propuestas por la Armada para construir un dique seco multimisión en el PSNS que pueda dar servicio a las clases actuales y futuras de submarinos y portaaviones de la nación. La otra opción es construir el nuevo dique en el Dique Seco 3.

"La necesidad de mitigación en los muelles restantes se determinará una vez que los esfuerzos actuales se hayan completado y puede incluir mejoras de estabilidad para la disponibilidad de submarinos", según el comunicado.

Las obras para modernizar los tres diques secos de la Base Naval de Kitsap cuestan más de 76 millones de dólares, según el contrato del Departamento de Defensa.

El Comandante del astillero, Capitán Jip Mosman, agradeció a quienes contribuyeron al proyecto de mitigación sísmica, dijo en el comunicado.

"La Marina está trabajando de la forma más rápida y segura posible para devolver a nuestros diques secos su plena funcionalidad, y extiendo mi más sincero agradecimiento a todos los que han participado hasta ahora", dijo Mosman.

Las acciones de mitigación en los diques secos no afectaron la capacidad de disuasión estratégica del país o la misión general del submarino, dijo el astillero.

Fundado en 1891 como Estación Naval y rebautizado como Astillero Naval Puget Sound en 1901, el PSNS es el principal proveedor para el mantenimiento, reparación, modernización, inactivación y eliminación de buques, submarinos y portaaviones de la Flota del Pacífico.

La reportera Peiyu Lin cubre la información militar para el Kitsap Sun. Se puede contactar con ella en pei-yu.lin@kitsapsun.com o en Twitter @peiyulintw.

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    • Fuente:
      • Peiyu Lin. (2023, May 14). Dry dock 4 welcomes USS Pennsylvania after seismic upgrades at Puget Sound Naval Shipyard. Kitsap Sun. https://www.kitsapsun.com/story/news/local/navy/2023/05/12/puget-sound-naval-shipyard-dry-dock-4-welcomes-uss-pennsylvania-bangor/70212404007/

 

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