Avanzan las obras del Submarino Museo SAS Assegaai en Sudafrica

0 0 lunes, 29 de abril de 2024 Edit this post

El 23 de noviembre de 2003, el último de los submarinos de la clase Daphne de la Armada de Sudáfrica, el SAS Assegaai (ex-Johanna van der Me...

El 23 de noviembre de 2003, el último de los submarinos de la clase Daphne de la Armada de Sudáfrica, el SAS Assegaai (ex-Johanna van der Merwe), fue desguazado por última vez y destinado a su eliminación junto con sus dos hermanas. Con el desguace de nuestro primer submarino, el SAS Spear (ex-Maria van Riebeeck) ese mismo año, un número de entusiastas navales, tanto en activo como retirados, sin embargo, sintieron que debía ser preservado como buque museo e hicieron campaña para su retención.

El último amarre del SAS Assegaai en 2003

Como resultado de sus esfuerzos, en 2005 la Junta Naval aprobó su conservación como primer buque museo de la Armada y anexo al Museo Naval, con la condición de que no supusiera ningún coste directo para las Fuerzas de Defensa Nacional de Sudáfrica y de que lo llevaran a cabo voluntarios que recaudaran fondos para colocarlo en tierra, donde podría utilizarse como herramienta educativa para promover las ciencias entre los jóvenes, además de como exposición museística.

Para ello se formó un Equipo de Preservación del Assegaai, compuesto por voluntarios y auspiciado por el Naval Heritage Trust (NHT). El Naval Heritage Trust es una organización de utilidad pública creada en julio de 1994 con el objetivo principal de dar a conocer la Armada sudafricana y educar al público sudafricano en general sobre nuestro patrimonio, cultura y tradiciones navales.

Comenzó la planificación y recaudación de fondos para trasladar el buque a tierra en el Museo Naval, un reto de ingeniería importante y que requería mucho tiempo. El Estado Mayor de la Armada autorizó al equipo de voluntarios a abrir temporalmente el Assegaai como museo flotante en el East Dockyard para estimular la recaudación de fondos y fomentar el interés del público.

Al principio sólo se abría durante el Festival Naval anual, pero a finales de 2010 se hizo realidad cuando se colocó junto a un pontón en el muro exterior del Astillero y se hizo accesible a los visitantes en barco y más tarde, debido a las limitaciones meteorológicas, mediante un servicio especial de autobús 363 días al año (cerrado el Viernes Santo y el día de Navidad). Todo esto se consiguió utilizando únicamente voluntarios.

El entonces CNavy, V Adm J. Mudimu inaugura oficialmente el submarino del museo Assegaai en 2010

El 1 de marzo de 2011, el Jefe de la Armada, VAdm Mudimu, inauguró oficialmente el museo submarino, que pronto se convirtió en un museo de tecnología y, por tanto, en una atracción educativa con numerosas escuelas, tanto locales como de lugares tan lejanos como Limpopo, Cabo Oriental, Namibia y Cabo del Norte, que envían clases regularmente. Ninguna otra exposición contiene una mayor variedad de aplicaciones prácticas de tecnologías que un submarino. Estas abarcan desde sistemas mecánicos y eléctricos básicos hasta hidrodinámica, óptica, sonares y muchos otros.

Sin embargo, en 2015 se hizo evidente que el Assegaai necesitaba un mantenimiento del casco y el barco se cerró a los visitantes el 02 de agosto de 2015 para un atraque previsto para repintado y algunos replanteos del casco exterior. Sin embargo, la Armada decidió entonces que devolvería el barco y llevaría a cabo las tareas de conservación necesarias.

En el momento de su cierre, tras cuatro años y medio, el submarino había recibido más de 56 000 visitantes de 110 países o dependencias, más de 16 000 de los cuales habían hecho comentarios positivos en el libro de visitas. Todo ello a pesar de las dificultades para acceder al barco debido a las restricciones de seguridad.

También hay que señalar que "Trip Advisor" calificó el Museo Assegaai con un 4,5 sobre 5, con 28 que le dieron 5 estrellas (excelente) y 18 que le dieron 4 estrellas (muy bueno). Una calificación de 3 estrellas (media) se basaba en los retrasos de seguridad en la puerta del Astillero, mientras que las dos de 1 estrella (pésima) se limitaban a indicar que el museo estaba cerrado en lugar de valorarlo.

Existen unos 124 submarinos navales conservados en el mundo, de los cuales sólo seis se encuentran en el hemisferio sur, siendo Assegaai el único en África.

Lamentablemente, la disminución del presupuesto de la Armada impidió que se siguiera conservando y, en 2020, el Naval Heritage Trust (NHT) se dirigió a la Armada solicitando que asumiera de nuevo la responsabilidad de su conservación en nombre del Museo Naval y evitara su eliminación y desguace. Se presentó a la Armada una propuesta sobre el establecimiento de un emplazamiento permanente y un plan de restauración y reubicación del submarino adyacente al acceso público, así como una propuesta de acuerdo sobre la gestión de este nuevo anexo museístico.

El 11 de mayo de 2022, el Jefe de la Armada firmó formalmente el acuerdo para que el NHT asumiera de nuevo la plena responsabilidad de la restauración, conservación, gestión y explotación del SAS Assegaai y sus instalaciones adyacentes en Cole Point en nombre del Museo Naval de SA.

Para lograrlo, el NHT tiene que reunir aproximadamente 5 millones de rands para la restauración del casco exterior y los preparativos para el montaje en tierra, la colocación de los cimientos para el montaje permanente en tierra y el traslado físico del barco de 700 toneladas a su nueva posición. También se incluye la renovación de las instalaciones existentes, como aseos, aulas y salas de exposición, así como un acceso directo pero seguro para los visitantes. El plan consiste en establecer el museo por etapas, como se indica a continuación:

a. La ocupación del emplazamiento del museo y la colocación de los cimientos para montar el barco es la primera prioridad y debía estar terminada en 2023. El coste estimado era de 470 000 R, pero se consiguió a tiempo con un coste de 234 285 R, en gran parte gracias al ingenio y entusiasmo del arquitecto naval del proyecto. Al mismo tiempo se ha preparado el submarino para su traslado, lo que se ha logrado principalmente gracias a la amable ayuda de los astilleros Damen. La contribución de Damen está valorada en 1,5 millones de rands, con un gasto del proyecto de 60.000 rands para material. Esto incluyó la instalación de bastidores de elevación, así como los soportes permanentes para el montaje de la embarcación, como se muestra a continuación. El trabajo finalizado fue entregado al Jefe de la Armada por Damen el 14 de agosto y ha comenzado el corte de dos puntos de acceso en el casco para los visitantes.

b. Traslado del barco a su emplazamiento permanente. Se ha consultado a tres empresas especializadas Se ha consultado a tres empresas especializadas y se calcula que costará aproximadamente R1 7 millones.

c. Una vez en el emplazamiento, se conectarán los distintos servicios del barco, se preparará para su exposición y se acondicionará el casco exterior. para su exposición y se preparará el casco exterior. Esto permitirá la apertura inicial a los visitantes. La restauración del casco exterior, los tanques y la cubierta podrá comenzar con fondos propios una vez que esté en pleno funcionamiento.

El NHT está registrado en el Departamento de Desarrollo Social como organización sin ánimo de lucro con el número 079-490 de NPO. Ya ha recaudado aproximadamente 1,084 millones de rands, que cubren los costes de diseño, construcción y planificación de 318.000 rands, pero el resto de la financiación debe proceder de subvenciones, patrocinio público y donaciones.

Dado que el NHT es una organización puramente voluntaria, la gestión profesional y el funcionamiento diario del anexo del museo correrán a cargo de la Simon's Town Amenities Development Company (STADCO). STADCO es una empresa sin ánimo de lucro registrada en la Sección 21 (NPC) formada por organizaciones comunitarias locales en 2003 para gestionar los servicios públicos locales en nombre de la Ciudad de Ciudad del Cabo y actualmente gestiona el embarcadero de la ciudad y la plaza del Jubileo. La información sobre STADCO está disponible en el sitio web y puede solicitarse una copia del registro (2003/005546/08 con fecha de 20-02-2003).

La financiación de los costes de funcionamiento y de toda la vida del museo procederá de donaciones de visitantes, merchandising, funciones a bordo y posibles derechos de filmación. Todos los ingresos estarán reservados y controlados por un Consejo de Administración del Museo de Submarinos designado por la Armada de Sudáfrica y NHT.

Una vez inaugurado, el Museo de Submarinos funcionará a diario, 363 días al año, como en el pasado, y no cabe duda de que será muy beneficioso para la nación en su conjunto, ya que fomentará la ciencia y la tecnología entre los jóvenes y promoverá la industria sudafricana con el ejemplo de sus innovadores sistemas a bordo. Al mismo tiempo, promoverá la imagen de la Armada sudafricana y será una importante atracción turística durante todo el año, incluso para grupos escolares.

Enlace a la página web del NHT Assegaai: https://navalheritagetrust.co.za/sas-assegaai/

PATROCINIO Y DONACIONES

Se espera obtener el patrocinio de organizaciones comerciales o afines interesadas en los beneficios educativos y turísticos que ofrece este proyecto y que tal vez deseen apoyar tareas específicas como la colocación de los cimientos de montaje o la restauración del casco exterior, lo que podría facilitar un reconocimiento público visible para el patrocinador. Estos patrocinios también pueden ser en especie. Un pequeño porcentaje de cada donación se destinará a subvencionar a estudiantes indigentes de escuelas e instituciones libres de tasas una vez que el museo esté en funcionamiento.

Al mismo tiempo, las donaciones generales se reconocerán en un tablón de donaciones que se expondrá en la zona de recepción y en el que figurarán todos los patrocinadores y donantes. Aunque se reconocerán todas las donaciones, algunas, dependiendo de la cantidad donada, recibirán un reconocimiento especial, como el de "propiedad de litera" con acceso familiar gratuito al museo.

Todos los donantes individuales recibirán una placa de latón con su nombre en una de las 39 literas del submarino, de acuerdo con los siguientes criterios:

a. Forward Mess (Junior Ratings and Recces) - donaciones de R10 000/£500/$550.
b. Aft Mess (Senior Ratings) - donaciones superiores a R20 000/£1 000/$1 100.
c. Wardroom (Oficiales) - donaciones superiores a R30 000//£1 500/$1 800.
d. Litera del Capitán - donaciones superiores a R50 000//£2 500/$3 000.

Las empresas patrocinadoras que superen los 100.000 R/£5.000/$6.000 tendrán derecho a utilizar el submarino y sus instalaciones anexas para celebrar actos, preferentemente fuera del horario de apertura (17.00 a 09.00 horas), incluidas "cenas en el submarino" o "fiestas de pijamas". También tendrán derecho a utilizar el submarino para fines publicitarios.

Los datos bancarios para las donaciones son los siguientes:

Cuenta: The Naval Heritage Trust
Standard Bank
Código universal de sucursal: 051001
Número de cuenta: 07 210 2276
Código Swift: SBZAZAJJ

Todos los pagos deben referenciarse como "ASG + inicial y nombre del donante". Las notificaciones de pago deberán enviarse por correo electrónico a [email protected] info [email protected] e indicar el nombre completo, el importe y los datos de contacto para garantizar un acuse de recibo correcto. Todos los donantes y patrocinadores serán reconocidos en un Tablón de Donantes a la entrada del museo.

CONSULTAS

Todas las consultas, incluidas las posibles oportunidades y detalles de patrocinio, pueden dirigirse a [email protected] Attention: R Adm (JG) Arnè Söderlund, alternativamente al +27 21 786 3283 o +27 82 807 8073 (WhatsApp) o a [email protected] .

ACTUALIZACIÓN DEL MUSEO DE SUBMARINOS
22 DE MARZO DE 2024

Agradecemos al Sr Hanno Teuteberg (Contralmirante retirado de la Armada de Sudáfrica, Ex- Sub Jefe de la Armada Sudafricana)

TASK	RESPONSIBLE	STATUS	DUE
MOA	SAN/NHT	100%	N/A
Construct Foundation	NHT	100%	NA
Construct Support Cradle	NHT/DAMEN/DYD	100%	End Feb 23
Move ASG To N3	DYD	Bogey Refits	Mid 24
Hand Over Site	SAN	In Progress	.
Move Lambda Walls	SAN/DYD	DYD & SAN	ASAP
Clear Path to Final Home	SAN	DYD Arranged	ASAP
Move ASG To Final Home	NHT/CONTRACTOR	Engineering Done	ASAP
Cut Openings and Construct Entry and Exit Stairs	NHT/CONTRACTOR	In Progress	ASAP
Refurbish Interior and Exterior, Power Supplies, Cooling	NHT/CONTRACTOR/DY D/SAN	Planning	Once Moved
Operate Museum	NHT, STADCO, Museum	Planning	TBD