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Fecha publicación: Sun May 24 2026 18:13:00 GMT-0300 (Argentina Standard Time)

La Armada canadiense ha recibido un submarino surcoreano como parte del proceso de licitación del Proyecto de Submarinos de Patrulla de Canadá (CPSP). El submarino se envía para apoyar al consorcio Hanwha OceanHD Hyundai Heavy Industries, que compite con la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) por el contrato. El Dosan Ahn Chang-ho estableció un récord por el viaje más largo realizado por un submarino surcoreano de fabricación nacional y llegó a Victoria, Canadá, el 25 de marzo.

On the 23rd, local time, the domestically produced submarine Dosan Ahn Chang-ho (SS-III) enters Canada's Victoria Esquimalt base to participate in the Korea-Canada naval joint cooperation training. /Navy-Yonhap
El 23, hora local, el submarino de producción nacional Dosan Ahn Chang-ho (SS-III) ingresa a la base Victoria Esquimalt de Canadá para participar en el entrenamiento de cooperación naval conjunta Corea-Canadá. /Navy-Yonhap

“Se siente como cambiar de un Honda Civic de 1999 a un Tesla nuevo.”

El medio de comunicación canadiense *The Globe and Mail* informó el 24 (hora local) que el suboficial Jake Dixon de la Armada canadiense, quien experimentó el abordaje del submarino diésel Dosan Ahn Chang-ho (clase de 3000 toneladas) de la Armada de Corea del Sur, hizo este comentario. Dixon, quien abordó el Dosan Ahn Chang-ho el 7 en Hawái, llegó a la Base Esquimalt en Victoria, al oeste de Canadá, el día anterior. La teniente Brittany Bourgeois, quien también abordó el submarino, dijo: "Después de experimentar directamente el submarino más reciente, pude ver claramente cuánto cambiarían las cosas si adquiriéramos un nuevo submarino". El Dosan Ahn Chang-ho partió de la Base Naval de Jinhae el 25 de marzo, cruzó el Océano Pacífico y llegó a la Base Esquimalt en Victoria, Canadá. Estableció un récord para el viaje más largo de un submarino surcoreano de producción nacional, cubriendo aproximadamente 14.000 km en un solo sentido. El submarino llegó aquí para apoyar al consorcio Hanwha Ocean™HD Hyundai Heavy Industries, que está compitiendo con ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) de Alemania por el Proyecto de Submarinos de Patrulla de Canadá (CPSP). El proyecto tiene como objetivo reemplazar los cuatro submarinos de la clase Victoria de Canadá, que se retirarán a mediados de la década de 2030, con hasta 12 submarinos diésel, valorados en hasta 60 billones de wones coreanos. Esta cantidad supera los presupuestos anuales de defensa de muchos países pequeños y medianos, y asegurar el contrato proporcionaría a los astilleros y a las industrias de defensa de Corea del Sur décadas de negocios, lo que provocó incluso la intervención del gobierno.

Canadian Prime Minister Mark Carney is reported to announce the final winner of this bidding war in June. /AP-Yonhap
Según informes, el primer ministro canadiense Mark Carney anunciará al ganador final de esta guerra de ofertas en junio. /AP-Yonhap

Corea del Sur propuso su último submarino naval, el Jang Bogo-III (KSS-III), mientras que TKMS ofreció el submarino 212CD, un modelo conjunto germano-noruego. El consorcio coreano tenía como objetivo verificar las capacidades de largo alcance del submarino a través del viaje del Dosan Ahn Chang-ho y mostrar la presencia física de un submarino de última generación construido con tecnología coreana, enfatizando que está "listo para su despliegue inmediato". Glenn Copeland, director ejecutivo de Hanwha Defense Canada, lo llamó "el submarino convencional más avanzado disponible en la Tierra". La admiración por parte de Canadá continuó. El contralmirante David Patey, comandante de la Flota del Pacífico canadiense, expresó su gratitud a la parte surcoreana por navegar a Canadá en los medios locales, declarando: "Tenemos grandes expectativas para el futuro de la Armada canadiense que estamos construyendo. Aunque hemos operado submarinos durante más de 100 años, nunca hemos sido realmente una nación submarina". La emisora ​​privada canadiense CTV señaló: «Dado que se espera que Canadá anuncie al ganador del contrato en junio, la llegada de la Armada de Corea del Sur a aguas territoriales canadienses es oportuna».

On the 23rd, local time, the domestically produced submarine Dosan Ahn Chang-ho (SS-III) enters Canada's Victoria Esquimalt Naval Base to participate in the Korea-Canada naval joint cooperation training. /Navy-Yonhap
El 23, hora local, el submarino de producción nacional Dosan Ahn Chang-ho (SS-III) ingresa a la Base Naval Victoria Esquimalt de Canadá para participar en el entrenamiento de cooperación naval conjunta Corea-Canadá. /Navy-Yonhap

La competencia por la licitación sigue siendo intensa. El mes pasado, Hanwha Ocean firmó un memorando de entendimiento para producir vehículos blindados localmente en Canadá e invertir 345 millones de dólares canadienses (aproximadamente 380 mil millones de wones coreanos) en Algoma Steel en Ontario si gana el contrato del submarino. Hanwha afirmó que esta inversión podría crear entre 15.000 y 22.500 empleos anuales en Canadá hasta 2044. Mientras tanto, Alemania propuso un paquete de apoyo económico e industrial de 30 años para respaldar a TKMS. Esto incluye inversiones a gran escala en la producción de baterías para vehículos eléctricos en Canadá, así como financiación y apoyo a la infraestructura para minas de tierras raras y seguridad de recursos. La emisora ​​pública canadiense CBC informó: «Corea del Sur y Alemania se encuentran actualmente inmersas en una feroz competencia».

Fuente:
Yoon Ju-heon. (24:05:2026). South Korean Submarine Impresses Canadian Navy with 'Tesla' Comparison. chosun.com. https://www.chosun.com/english/world-en/2026/05/25/OTEZGCFLAZDJLFVVX5CTDEVEYA/