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Actualización de los SSK Clase "Walrus"

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NUEVA VIDA PARA LOS SSK CLASE “WALRUS En 2004, tras la quiebra del astillero holandés constructor de submarino Rotterdamse Droogdok Mij, e...

NUEVA VIDA PARA LOS SSK CLASE “WALRUS

En 2004, tras la quiebra del astillero holandés constructor de submarino Rotterdamse Droogdok Mij, en Holanda se comenzó a impulsar   la extensión la vida útil de los submarinos holandeses clase “Walrus”.
 Construidos entre 1990 y 1994 y  originalmente pensados  para las condiciones imperantes durante la guerra fría, estos SSK se son principalmente utilizados como submarinos de uso en aguas  litorales poco profundas. Por tal motivo, se considera  que  su vida  útil será de 35 años, lo que permitirá  que los submarinos sigan operando hasta el 2025.

En 2005 la Marina Real de los Países Bajos, puso en marcha un estudio para determinar cuáles serían las modernizaciones necesarias para que estos SSK funcionen eficazmente hasta el 2025  y en los últimos años han elaborado el programa detallado de actualización.
A tal efecto, Holanda  prevé invertir aproximadamente 100 millones de euros ( 155 millones de dólares)durante los próximos años para potenciar estos cuatro submarinos diesel eléctricos de 2800 Tn, de diseño y construcción propia.

Este programa de actualización, permite a Holanda posponer el inicio del  programa de sustitución durante otros cinco a siete años. Las mejoras incluirán la sustitución del sistema de gestión de combate (usando para ello hardware y software producido en Holanda para la marina holandesa) y la automatización de sistemas críticos para la misión. También habrá mejoras importantes en la suite de sonar, en los mástiles y periscopios y en los cascos de presión de los cuatro SSK.  Se les dotará de un nuevo recubrimiento anticorrosivo, pues el original se ha desgastado.

El Secretario de Estado de Adquisiciones para la Defensa,  Jack De Vries dijo el 13 de junio: “La decisión tomada es importante, porque si bien hay varias empresas holandesas que construyen importantes componentes para modernos submarinos, como el británico “Astute” y el alemán  212, sin los Astilleros  Rotterdamse Droogdok Mij, Holanda  no posee, en este momento,  una empresa capaz de construir un submarino completo”.

La prolongación de vida útil a la clase “Walrus”,  debe darle a Holanda un poco más tiempo para seguir desarrollando su capacidad industrial para construir un nuevo submarino”, agregó De Vries. Sin embargo, expertos de la industria familiarizados con la base industrial holandesa, han llegado a la conclusión que, si bien el próximo submarino tendrá la mayoría de componentes nacionales, es más que probable que el casco del submarino se construya en otro país europeo y se “importe” a Holanda.


La ampliación de la vida operacional de los submarinos hasta el 2025, es posible pues, desde el final de la Guerra Fría, los submarinos han dedicado mucho menos tiempo a navegar a las grandes profundidades que se previeron inicialmente  y en la actualidad operan principalmente a las profundidades relativamente someras de las aguas litorales. Como consecuencia de ello, la vida útil del casco de presión de los SSK está ahora fijada en 35 años.

  http://informationdissemination.blogspot.com/

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