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El HMCS Windsor regreso a puerto por problemas de baterias en las pruebas de mar

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El reciente problema energético del Windsor no es el único incidente que ha surgido recientemente en los submarinos de la Armada,

El HMCS Windsor regreso a puerto por problemas de baterias en las pruebas de mar

El HMCS Windsor se ve en la cuenca de Bedford el 24 de marzo de 2021. FOTO DE TIM KROCHAK - Tim Krochak

 El submarino HMCS Windsor tuvo problemas de energía el viernes pasado mientras realizaba pruebas de mar a unos 70 kilómetros al sureste de Halifax. 

El submarino diésel-eléctrico estaba sumergido a la profundidad del periscopio el 2 de abril cuando la tripulación recibió indicaciones de que algunas de las celdas de una de sus dos grandes baterías no mantenían la misma carga que el resto, dijo el teniente comandante William Andrew Matheson, oficial al mando del Windsor.  

"Eso llama la atención de todos", dijo Matheson el jueves.  

La tripulación del submarino intentó investigar el problema en el mar, pero finalmente regresó a Halifax para repararlo, dijo.  

"En ningún momento nos quedamos sin energía", dijo Matheson.  

"En ningún momento estuvimos en peligro de no poder salir a la superficie y volver a casa". 

El Windsor entró en astillero de submarinos de la marina en Halifax en octubre de 2018 para su mantenimiento y actualización. Volvió al agua a principios de este año.  

"Tendemos a hacer muchas pruebas después de que terminamos para asegurarnos de que el submarino está funcionando correctamente", dijo Matheson.  

"Mientras lo hacemos, siempre viajamos con una escolta por si nos encontramos con algún problema o si hay cosas que hay que investigar". 

El HMCS Summerside estaba con el Windsor cuando surgió el problema de la batería y el buque de defensa costera acompañó al submarino de vuelta a Halifax, dijo. 

"No nos remolcaron al puerto", dijo Matheson.  

El HMCS Windsor regreso a puerto por problemas de baterias en las pruebas de mar

El HMCS Summerside escoltó al HMCS Windsor de vuelta a Halifax el 2 de abril después de que el submarino experimentara problemas de energía frente a la costa de Nueva Escocia. 

El problema de la batería se ha solucionado desde entonces, dijo. 

"Las células de la batería han regresado y están operando dentro de las especificaciones", dijo Matheson, señalando que la tripulación principal del submarino de 48 personas se está preparando para disparar un nuevo tipo de torpedo.  

Parte del largo período de trabajo incluye la actualización del Windsor para que pueda disparar torpedos que él llamó "la última y mejor arma de la serie Mark 48". El primer paso para mi barco es confirmar los primeros disparos de su clase, que tendrán lugar a finales de este verano". 

El Windsor se quedó fuera de juego por problemas de batería en 2016 frente a la costa de Virginia. Pero Matheson dijo que los recientes problemas son menores en comparación. "Esto no es ni de lejos lo mismo".  

El submarino ha sido visto en Bedford Basin recientemente mientras la tripulación lo preparaba para volver al mar. 

"Es muy divertido ser la cosa más fresca del puerto de Halifax, no voy a mentir", dijo Matheson. "Es muy bueno estar de vuelta en el mar". 

El HMCS Windsor regreso a puerto por problemas de baterias en las pruebas de mar

El HMCS Windsor regresa a Halifax después de un despliegue anterior. Mona Ghiz / RCN - Mona Ghiz

El submarino debe someterse a más pruebas antes de ser desplegado internacionalmente, dijo.  

"La intención, una vez completadas las pruebas, sería proceder al sur para llevar a cabo los disparos de rango este verano", dijo Matheson.  

El Windsor es el único submarino de la Armada que sale de Halifax. Tres de los cuatro submarinos de la Armada tienen su base en la Costa Oeste. 

El HMCS Victoria comenzó las pruebas el año pasado, tras un largo periodo de trabajo en tierra. 

"Llevo un par de meses de retraso con respecto al programa", dijo Matheson. "Pero ambos submarinos tienen por delante programas bastante ambiciosos para poder volver al mar". 

El reciente problema energético del Windsor no es el único incidente que ha surgido recientemente en los submarinos de la Armada, que han pasado más tiempo en reparación que en el mar desde que Canadá los compró de segunda mano a Gran Bretaña en 1998.  

El HMCS Windsor regreso a puerto por problemas de baterias en las pruebas de mar

Bajo un chorro de agua del barco de bomberos Firebird, el HMCS Corner Brook, un submarino de la clase Victoria, llega a Halifax tras su viaje por el Atlántico. Foto de Tim Krochak 

La prensa canadiense informó esta semana de que uno de los principales tanques de lastre del HMCS Corner Brook se rompió el pasado mes de marzo durante una prueba realizada por Babcock Canada, que ha sido contratada para mantener y reparar la flota de submarinos desde 2008.  

"Otro momento embarazoso", dijo Peter Kavanagh, antiguo capitán de submarino. 

No considera que los cuatro submarinos hayan sido una buena compra, "basándose en el tiempo que los barcos estuvieron en el mar y el tiempo que están en reparación". 

Pero Kavanagh dijo que son "mejor que nada" porque Canadá no tendría un programa de submarinos sin ellos. 

"En mi opinión, sigue siendo una capacidad esencial para cualquier armada", dijo.  

"En el esquema más amplio de las cosas, creo que era necesario y que hicimos lo correcto. Pero sólo porque hemos conseguido mantener viva una comunidad de submarinistas". 

HMCS Windsor se ve en la cuenca de Bedford el 24 de marzo de 2021.TIM KROCHAK FOTO - Tim Krochak
HMCS Windsor se ve en la cuenca de Bedford el 24 de marzo de 2021.TIM KROCHAK FOTO - Tim Krochak


Fuente: https://www.thechronicleherald.ca/

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