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Japón lanza el tercer submarino Clase Taigei el JS Jingei (SS-515)

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El submarino dieseleléctrico de ataque Jingei fue botado en una ceremonia en la ciudad de Kobe el 12 de octubre de 2022.

 

Japon-submarino-SS-515 Jingei

La empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ha botado el tercer submarino dieseleléctrico de ataque (SSK) de la clase Taigei encargado por la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF).

El nuevo submarino de 3.000 toneladas, que ha recibido el nombre de Jingei (con el número de bandera SS 515), entró en el agua el 12 de octubre en una ceremonia celebrada en las instalaciones de MHI en la ciudad de Kobe.

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Los submarinos de la JMSDF se encuentran actualmente presionados para ampliar sus funciones y misiones, ya que China, Corea del Norte y Rusia están potenciando sus músculos militares en torno a Japón. En particular, los submarinos japoneses podrían participar en una contingencia en Taiwán, que se ha convertido en una posibilidad cada vez más real en los últimos meses.

Según la JMSDF, el nuevo submarino tiene una tripulación de unos 70 personas, una eslora total de 84 metros, una manga de 9,1 m, un calado de 10,4 m y un desplazamiento estándar de unas 3.000 toneladas. Es un poco más grande que los conocidos SSK de la clase Soryu, que tienen un desplazamiento estándar de 2.950 toneladas.

La clase Taigei cuenta por primera vez con compartimentos exclusivos para mujeres, como un espacio para que vivan hasta seis mujeres, dijo un portavoz de la JMSDF a The Diplomat el 11 de octubre.

Se espera que el nuevo submarino entre en servicio en marzo de 2024. Jingei significa "ballena veloz" en japonés y era el nombre que llevaba un yate imperial oceánico y un submarino auxiliar durante la Armada Imperial Japonesa.

Japon-submarino-SS-515 Jingei

El nuevo submarino, cuya construcción ha costado unos 70.000 millones de yenes (480 millones de dólares), está propulsado por un motor diésel-eléctrico de 6.000 CV. Tiene una velocidad máxima bajo el agua de 20 nudos.

La JMSDF dijo que el nuevo submarino está equipado con baterías de iones de litio en lugar de las de plomo, al igual que los dos últimos barcos de la clase Soryu para la JMSDF: Oryu (SS 511) y Toryu (SS 512).


GS Yuasa, un desarrollador y fabricante de sistemas de baterías con sede en Kioto, proporcionó las baterías de iones de litio para esos nuevos submarinos. Hasta ahora, Japón es el único país conocido que ha instalado baterías de iones de litio en los SSK, y se espera que Corea del Sur sea el siguiente país en hacerlo con el segundo lote de submarinos de la clase KSS-III (también conocido como Dosan Ahn Chang-ho).

La nueva clase Taigei emplea un sistema de almacenamiento y suministro de electricidad "compacto" y "altamente eficiente" que amplía la resistencia del submarino bajo el agua sin necesidad de aumentar el tamaño de los barcos, según el Ministerio de Defensa japonés. 

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La clase también emplea un nuevo sistema de gestión de combate (CMS) que combina sensores avanzados integrados, mando y control, y sistemas de intervención de armas, dijo el MoD.

Además, adopta un sistema de snorkel mejorado para reducir las firmas, y un sistema de sonar de nueva generación basado en tecnología de matriz de fibra óptica para mejorar la capacidad de detección.

La clase Taigei emplea el mismo sistema de contramedidas de torpedos que han incorporado los últimos cuatro submarinos de la clase Soryu. Se espera que utilice el torpedo más nuevo de Japón, denominado Tipo 18, que sucede al anterior Tipo 89. Inicialmente denominado "G-RX6", el nuevo torpedo presentará mejoras en varias áreas, como la propulsión, la detección de objetivos y el procesamiento. 

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La clase también es capaz de desplegar el misil antibuque UGM-84L Harpoon Block II contra objetivos de superficie. El alcance de este misil es de 248 km, suficiente para que Japón adquiera una "capacidad de contraataque", algo que sigue siendo objeto de acalorado debate en Tokio.

En mayo de 2015, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la posible venta de esos misiles lanzados desde submarinos a Japón. El acuerdo se estimó entonces en 199 millones de dólares. El gobierno japonés había solicitado 48 misiles UGM-84L Block II para complementar la capacidad existente de la JMSDF de misiles UGM-84C y RGM-84C Harpoon, dijo la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos. 

El principal submarino de la clase Taigei, llamado Taigei (SS 513), entró en servicio en marzo de 2022. El segundo de la clase, llamado Hakugei (SS 514), fue botado por Kawasaki Heavy Industries (KHI) en octubre de 2021 y se espera que entre en servicio en marzo de 2023. Taigei significa "ballena grande" en japonés, mientras que Hakugei significa "ballena blanca".

El Ministerio de Defensa ha asignado fondos para la construcción de otros tres submarinos de la clase - SS 516, SS 517 y SS 518 - con KHI construyendo el primer y tercer submarino, y MHI el segundo.

Japon-submarino-SS-515 Jingei

Más recientemente, el 31 de agosto, el ministerio solicitó 80.500 millones de yenes para el año fiscal 2023 a partir de abril para construir el séptimo SSK, o SS 519, de la clase. 

Un portavoz de la JMSDF dijo a The Diplomat el 12 de octubre que Tokio no ha decidido oficialmente cuántos submarinos de esta clase se construirán, pero es probable que se construyan al menos un total de nueve si se mantiene el ritmo actual de sustitución de los envejecidos submarinos de la clase Oyashio.

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    • Fuente
      • Takahashi, K. (2022, October 13). Japan launches Third Taigei-class submarine for JMSDF. – The Diplomat. Retrieved October 13, 2022, from https://thediplomat.com/2022/10/japan-launches-third-taigei-class-submarine-for-jmsdf/

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