Una leyenda de la Guerra Fría: Submarinos Clase Alpha

Entre los submarinos soviéticos construidos durante la Guerra Fría, los de la "Clase Alfa" fueron unos de los más conocidos y notables.

El contralmirante (E) Bülent Turan escribió para los lectores de MarineDeal News sobre los submarinos de la clase Alpha, que marcaron una época como producto único de ingeniería con algunas de sus características, y que desempeñaron un papel impulsor y catalizador en el desarrollo de una importante innovación y contramedida en el campo de operaciones de la época.

Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética produjo un gran número y clase de submarinos. Sin duda, cada clase de submarino tenía un papel y una importancia diferentes. Por ejemplo, los SSBN de la clase Delta (1) eran capaces de disparar misiles balísticos nucleares de largo alcance y gran capacidad destructiva. El disparo de uno solo de estos misiles podría haber provocado una destrucción similar a la de Hiroshima y Nagasaki y el estallido de la Tercera Guerra Mundial. Por otra parte, los submarinos nucleares de ataque soviéticos (SSN (2)) también tenían la capacidad de suponer una amenaza para plataformas estratégicas como los portaaviones estadounidenses y los submarinos nucleares estadounidenses/británicos. Por estas y otras razones similares, los submarinos soviéticos fueron uno de los temas que más preocuparon a muchos países de la OTAN, especialmente a EEUU, durante los años de la Guerra Fría. La evolución de los submarinos soviéticos fue seguida muy de cerca por las organizaciones de inteligencia, especialmente la CIA, y la información obtenida constituyó una importante fuente para la actualización de las doctrinas y estrategias de los correspondientes países de la OTAN. Sus repercusiones también se dejaron sentir en la planificación de la defensa y la estructura de fuerzas de los países. Esta inteligencia también tuvo un impacto significativo en la determinación de las plataformas a utilizar contra los submarinos soviéticos y las características que debían incluir los sensores y las armas.

Entre los submarinos soviéticos construidos durante la Guerra Fría, los de la "Clase Alfa" fueron unos de los más conocidos y notables. Aunque se utilizaron durante un periodo de tiempo relativamente corto y sólo seis (3) de ellos entraron en el inventario, los submarinos de la Clase Alfa despertaron un gran interés en los círculos de inteligencia y militares debido a sus avanzadas capacidades y a un diseño que incorporaba muchas innovaciones para la época. La amenaza que representaban los submarinos de la Clase Alpha se definió como "Amenaza Alpha" en la literatura occidental. En aquellos años, los submarinos de la Clase Alpha también aparecieron en la cultura popular. Por ejemplo, en la famosa novela de Tom Clancy "Octubre Rojo" (4), que también fue adaptada a la gran pantalla con el mismo nombre, también aparecían submarinos de clase Alpha. En esta novela, un submarino de clase Alpha, encargado por su comandante de rastrear y, en caso necesario, destruir un SSBN de clase Typhoon (Octubre Rojo) introducido de contrabando en Estados Unidos, causó gran preocupación tanto en el Octubre Rojo como en el submarino estadounidense USS Dallas. Afortunadamente, con la ventaja de la ficción, las preocupaciones fueron en vano, y el submarino de clase Alpha se hundió con un torpedo disparado por él mismo.

De hecho, teniendo en cuenta lo que se sabía sobre los submarinos de la Clase Alpha en aquella época y la percepción que se tenía de ellos, se entiende que este intenso interés por los submarinos de la Clase Alpha no estaba injustificado. Conozcamos estos submarinos más de cerca.

Historia del diseño (5)

La Oficina Especial de Diseño Soviética-143 (SKB-143) (6) de Leningrado comenzó a diseñar los submarinos del Proyecto 705 Clase Lyra a finales de 1958 y principios de 1959. En el futuro, los submarinos del Proyecto 705 Lyra recibirían el código de designación de la OTAN "submarino Clase Alfa" y serían ampliamente conocidos por este nombre. El objetivo de este estudio era diseñar un submarino nuclear de bajo desplazamiento y alta velocidad submarina, especialmente para ser utilizado contra los submarinos nucleares de los países de la OTAN. Inicialmente, los objetivos de diseño fijados para alcanzar esta meta eran un desplazamiento de 1.500 toneladas, estructura del casco de una sola capa (7), casco resistente al titanio, un solo reactor/un solo eje, automatización total y una tripulación de 12 personas (8). Sin embargo, estos objetivos y un tonelaje tan bajo eran bastante ambiciosos para un submarino nuclear, y algunos de los objetivos eran poco realistas. Además, la estructura del casco de una sola capa no era adecuada para la doctrina soviética, especialmente para operaciones cerca de la región polar. Naturalmente, en el transcurso de los estudios se introdujeron algunos cambios significativos en los objetivos del diseño. Se aumentaron el tonelaje y el tamaño de la tripulación del submarino, y se optó por una estructura de doble casco en lugar de un casco de una sola capa.

Una de las características más importantes de los submarinos de la clase Alpha era que el reactor nuclear era del tipo Reactor nuclear refrigerado por metal líquido (LMR). En consecuencia, se utilizaba plomo-bismuto eutéctico (9) como refrigerante en el primer ciclo del reactor. Sin embargo, esta estructura del reactor, bastante ambiciosa, causaría importantes problemas en el funcionamiento fiable y operativo de estos submarinos en el futuro.

Especificaciones técnicas de los submarinos Clase Alfa

Una vez finalizados los trabajos de diseño, el submarino Clase Alfa se configuró como un submarino nuclear de ataque con una eslora aproximada de 80 metros y un desplazamiento de 3200 toneladas, capaz de alcanzar velocidades de hasta 41 nudos a profundidades operativas de 320 a 350 metros. La alta velocidad de los submarinos de la clase Alpha era especialmente destacable. Además, la estructura de titanio del casco proporcionaba a los submarinos de la Clase Alpha un desplazamiento inferior al del acero, así como ventajas como una mayor resistencia a los explosivos y una difícil detección por parte de los sensores magnéticos.

Sin embargo, los submarinos de la Clase Alpha tenían algunas desventajas muy significativas. En primer lugar, eran muy ruidosos y podían ser detectados a grandes distancias por sensores acústicos. Las desventajas más importantes, o más bien los problemas, estaban relacionados con sus reactores nucleares. El reactor de tipo LMR tenía unos requisitos de mantenimiento muy serios. Además, el plomo-bismuto líquido utilizado como refrigerante en el primer ciclo del reactor debía mantenerse en todo momento por encima de 123C° para evitar que se congelara. Esto incluía los periodos en que los submarinos estaban en puerto. Si el plomo-bismuto se congelaba, no era posible volver a poner en marcha el reactor nuclear. Con este fin, se construyó una planta en Zapadnaya Litsa, en el sur del mar de Barents, donde tenían su base los submarinos clase Alpha, para proporcionar un flujo continuo de estímulo al refrigerante líquido de plomo-bismuto. (10)

Construcción y vida útil de los submarinos Clase Alpha

Entre 1968 y 1981 se construyeron un total de 7 submarinos de la clase Alpha. Sin embargo, el primer buque prototipo (lead-ship) de esta clase no pudo utilizarse eficazmente debido a graves problemas en el reactor y fue retirado del servicio al cabo de aproximadamente un año. No obstante, los resultados obtenidos con el primer buque se aplicaron a los buques posteriores y se mejoró el diseño de los submarinos de la clase Alpha.

De los 6 submarinos de la clase Alpha que pudieron utilizarse activamente, 3 se construyeron en Leningrado y los otros 3 en Severodvinsk y entraron en servicio entre 1977 y 1981. Había algunas diferencias menores en los sistemas de reactores de los submarinos construidos en estas dos ciudades. Todos los submarinos de la clase Alpha se incorporaron al inventario de la Flota del Norte soviética y se desplegaron en Zapadnaya Litsa, situada en el fiordo de Litsa, al sur del mar de Barents, a 45 kilómetros de la frontera noruega.

Los submarinos de la clase Alpha permanecieron en el inventario hasta la década de 1990. Cinco fueron retirados del servicio en 1990 y el último en 1996.

"La amenaza Alpha"

La introducción de los submarinos de la Clase Alfa en la década de 1970 tuvo una gran repercusión, especialmente en los círculos militares y de inteligencia estadounidenses. Las evaluaciones iniciales, basadas en la escasa información disponible, estimaban la velocidad máxima de los submarinos de la Clase Alfa en 45 nudos y su profundidad operativa en aproximadamente 610 a 760 metros (2.000-2.500 pies). (11) Su altísima velocidad, su capacidad para operar a grandes profundidades y su eficaz armamento hicieron que los submarinos de la Clase Alfa fueran percibidos como una gran amenaza. Estos submarinos podían utilizarse eficazmente, especialmente en el Atlántico, contra los Grupos de Tareas de Portaaviones y los submarinos nucleares de los países de la OTAN. Esta amenaza, que probablemente quitó el sueño a mucha gente en aquella época, fue apodada "La Amenaza Alfa".

De hecho, las primeras evaluaciones de las clases Alpha no eran del todo exactas. Como ya se ha mencionado, la velocidad máxima de los submarinos de la Clase Alfa era de 41 nudos en lugar de 45 nudos (¡41 nudos era sin duda una velocidad muy alta para un submarino!) La profundidad operativa era de unos 320-350 metros (aproximadamente 1100 pies) en lugar de 610 a 760 metros. (12) Además, había problemas muy graves con el uso y el mantenimiento de los reactores de los submarinos de la Clase Alfa. Sin embargo, todo esto aún no se conocía a principios de los años 70 en los círculos de inteligencia de los países de la OTAN, especialmente en Estados Unidos. Por lo tanto, las capacidades necesarias para contrarrestar la amenaza tuvieron que desarrollarse a partir de la información disponible.

Los efectos de la Amenaza Alfa en el desarrollo de torpedos

Impacto en el desarrollo de los torpedos estadounidenses

Para ser eficaces, los torpedos utilizados contra los submarinos debían ser un 50% más rápidos que el submarino. Un estudio realizado en EEUU en 1956 (Proyecto Nobska) (13) preveía que los submarinos nucleares podrían operar a 30 nudos a una profundidad de 1000 pies (aproximadamente 305 metros). Ello exigía el desarrollo de un torpedo con una velocidad de 45 nudos contra submarinos (14). En el mismo estudio también se afirmaba que los torpedos que se utilizaran contra submarinos debían ser guiados y capaces de guiarlos por cable (15). (15) Teniendo en cuenta los criterios establecidos en este estudio, el torpedo ligero Mk 46 fue desarrollado en 1963 para ser disparado por buques de superficie y aeronaves navales, y el torpedo pesado Mk 48 fue desarrollado en 1968 para ser disparado por submarinos. (16) En los años siguientes, estos torpedos comenzaron a incluirse en el inventario de la US Navy.

Las primeras versiones de los torpedos estadounidenses Mk 48 y Mk 46 fueron suficientemente eficaces contra los submarinos soviéticos al comienzo de la Guerra Fría. Sin embargo, esta situación cambió repentinamente en la década de 1970, cuando los servicios de inteligencia estadounidenses descubrieron que los soviéticos estaban desarrollando submarinos de la clase Alpha. Como ya se ha mencionado, el hecho de que la inteligencia obtenida y las evaluaciones iniciales realizadas sobre los submarinos de la Clase Alfa fueran inexactas y exageradas causó una gran preocupación en Estados Unidos. Las versiones existentes de los torpedos Mk 48 y, en menor medida, Mk 46 no eran suficientemente eficaces contra submarinos de alta velocidad y gran profundidad como los de la clase Alpha. Había que tomar medidas rápidamente para evitar esta situación.

Torpedo pesado Mk 48

En primer lugar, se introdujeron algunas modificaciones en el torpedo Mk 48. En este contexto, en diciembre de 1977 se desarrolló la versión Mod 3 para sustituir a la versión Mk 48 Mod 1, y se mejoró la comunicación bidireccional por cable de guía entre el torpedo y el submarino que disparaba el torpedo. Posteriormente, se amplió la capacidad operativa del torpedo Mk 48 (velocidad y profundidad operativa) para adaptarse a la alta velocidad y profundidad operativa de los submarinos soviéticos de la clase Alpha. Este trabajo se completó en un período muy corto de 18 meses y la versión Mk 48 Mod 4 se desarrolló en diciembre de 1980. (17)

A finales de la década de 1980, se estaban produciendo versiones de alta tecnología de capacidad avanzada (ADCAP) de los torpedos Mk 48 con una velocidad de unos 63 nudos. (18)

Mk 50 y Mk 46

Torpedos ligeros

Los torpedos ligeros se lanzaban desde la plataforma de tiro cerca del submarino objetivo y luego lo buscaban y destruían con sus propios sistemas. Un torpedo ligero que pudiera ser eficaz contra un submarino de la clase Alpha tenía que ser capaz de operar a gran velocidad en aguas profundas. Para ello se necesitaba un motor de alta propulsión capaz de operar en aguas profundas. Además, se requería una ojiva altamente explosiva que pudiera impactar en los cascos de titanio, muy resistentes, de los submarinos de la Clase Alfa. Además, también se necesitaban sensores avanzados de detección de objetivos y sistemas electrónicos sofisticados para procesar la información sobre los objetivos. Sin embargo, el tamaño de los torpedos ligeros imponía una importante limitación a la hora de encajar los sistemas que proporcionarían estas capacidades en un volumen reducido. Por estas razones, el desarrollo de torpedos ligeros contra submarinos de la clase Alpha fue un proceso complejo, difícil y largo.

En 1974 se empezó a trabajar en el desarrollo del torpedo ligero Mk 50 para sustituir al torpedo Mk 46 y utilizarlo contra submarinos de la clase Alpha. Sin embargo, surgieron algunos problemas en el desarrollo del torpedo y el proceso se prolongó. La producción en serie del torpedo Mk 50 no pudo comenzar hasta 1991. (19) El torpedo Mk 50 tenía muchas innovaciones. La más importante era el Sistema de Propulsión de Energía Química Almacenada (SCEPS) (20), que permitía al torpedo maniobrar a gran velocidad en aguas profundas. Además, cabe destacar los avanzados sistemas electrónicos del torpedo y la ojiva de carga hueca de alto poder explosivo. Cuando entró en el inventario, el torpedo Mk 50 era el torpedo ligero más avanzado (21).

Mientras tanto, durante el largo desarrollo del torpedo Mk 50, el torpedo Mk 46 fue sometido a extensas mejoras y modificaciones para evitar su vulnerabilidad a la Amenaza Alfa. Como resultado, en 1984 se desarrolló la versión Mk 46 Mod 5 (NEARTIP) (22) (23).

Efectos en el desarrollo del torpedo Spearfish británico (24), (25), (26), (27)

La Amenaza Alfa era demasiado seria para ser ignorada, especialmente por los británicos, que tenían intensas actividades en el Teatro de Operaciones del Atlántico. Sin embargo, no era posible cumplir los criterios de profundidad y velocidad requeridos contra los submarinos nucleares de ataque soviéticos, especialmente los de la clase Alpha, con el torpedo pesado Mk 24 Tigerfish con motor eléctrico a batería del inventario de la Marina británica. En consecuencia, el Reino Unido decidió cambiar la propulsión a batería por la propulsión térmica en el diseño de torpedos pesados. Como resultado, en la década de 1970 comenzó el desarrollo del torpedo Spearfish (Naval Staff Target 7525). El nuevo torpedo debía utilizar combustible Otto y ser propulsado por un sistema de chorro de bomba. También debía estar equipado con sistemas electrónicos y de guiado avanzados y una ojiva de gran potencia explosiva. En 1988, el torpedo Spearfish, capaz de desplazarse a 80 nudos (28), estaba listo para la producción. El torpedo Spearfish entró en el inventario de la Marina británica en 1992. En 2004, todos los torpedos Tigerfish del inventario habían sido sustituidos por torpedos Spearfish.

Fin de la saga - desmantelamiento de los submarinos de la clase Alpha (29), (30)

Mientras Estados Unidos y el Reino Unido seguían desarrollando torpedos que pudieran ser eficaces contra los submarinos de la Clase Alfa, la Unión Soviética se esforzaba por mantener y utilizar los submarinos de la Clase Alfa. De hecho, el trabajo de los soviéticos no era nada fácil. Esto se debía a que los submarinos de la Clase Alfa tenían problemas muy graves, especialmente relacionados con los reactores. Por lo tanto, los submarinos de la clase Alpha no podían utilizarse con eficacia. Como consecuencia natural, el desmantelamiento de los submarinos de la clase Alpha se llevó a cabo antes de lo previsto. Cinco de los seis submarinos de la clase Alpha del inventario fueron retirados del servicio en 1990. Estos submarinos, que entraron en servicio con grandes expectativas, sólo pudieron permanecer en el inventario durante muy poco tiempo, entre 1977 y 1990. La retirada del servicio y el desmantelamiento de estos submarinos de forma inocua fue un proceso laborioso que requirió costes muy elevados y alta tecnología.

El último submarino de la clase Alpha (K-123) que permaneció en servicio se encontraba en un estado diferente al de su diseño original. El reactor de este submarino fue sustituido por un reactor refrigerado por agua a presión entre 1983 y 1992 y comenzó a utilizarse para otros fines. Este último submarino de la clase Alpha fue retirado del servicio en 1996.

Conclusión e implicaciones actuales

Aunque se produjeron en pequeñas cantidades y permanecieron en el inventario durante un corto periodo de tiempo, los submarinos de la Clase Alfa dejaron su huella en el campo de las operaciones submarinas y ocuparon su lugar en la memoria. Incluso hoy en día, los submarinos de la Clase Alfa se mencionan en los análisis sobre la guerra submarina o las armas subacuáticas. Sin duda, la ambiciosa y revolucionaria tecnología de los submarinos de la Clase Alfa desempeñó un papel fundamental en ello. Aunque la eficacia de los Clase Alfa no cumplió las expectativas, la percepción de amenaza de los submarinos Clase Alfa era muy alta, especialmente en Estados Unidos y el Reino Unido, y así continuó hasta que se comprendió la situación real de los submarinos Clase Alfa. El reflejo más importante de esta percepción de amenaza se observó en el desarrollo de la tecnología de torpedos. Aunque los torpedos desarrollados contra los submarinos de la Clase Alfa se han ido mejorando con el tiempo, siguen figurando entre las armas más eficaces de la Guerra Antisubmarina. Por otra parte, las experiencias y lecciones aprendidas de los submarinos de la Clase Alfa se reflejaron en los submarinos soviéticos y rusos construidos en el periodo siguiente. En conclusión, desde estas perspectivas, es posible afirmar que los efectos de la leyenda de los submarinos de la Clase Alpha continúan hasta nuestros días.

Características generales del submarino Clase Alpha (*)

• - Eslora: 79,5 metros; Anchura: 9,5 metros; Calado: 7.6 m
• - Desplazamiento Superficie: 2310 toneladas Inmersión: 3200 toneladas Cantidad de personal: 31 Oficiales/Suboficiales
• - Estructura del casco Casco resistente Doble casco de titanio
• - Profundidad de inmersión Profundidad de inmersión operativa 320-350 m Profundidad de inmersión de prueba: 400 m
• - Sistema de propulsión principal Reactor nuclear LMR de 155MWt eje único, hélice única conectada a turbina de 30000kW
• - Velocidad máxima Superficie: 12 nudos Inmersión: 41 nudos
• - Armamento Capacidad de lanzamiento de torpedos y colocación de minas 6 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en proa;

Fuentes del Articulo:

1. Bernard J. Myers, Joshua D. Robinson, “Milestones of Innovation: Naval Torpedo Station to Naval Undersea Warfare Center Since 1869”, (2018), Naval Undersea Warfare Center Division
2. Brian R. Longworth, “Torpedo Propulsion: Then, Now, Tomorrow”, The Submarine Review, April 1989
3. Cote, Owen R. Jr., “The Third Battle” (2003), U.S. Naval War College, Newport Papers. 18.
4. Igor Sutgarin, “Alfa Class-The 1960’s Dream Machine”, The Submarine Review, January 1998
5. Mohini Rawool-Sullivan, Paul D. Moskowitz, Ludmila N. Shelenkova, “Technical and Proliferation-Related Aspects of the Dismantlement of Russian Alfa-Class Nuclear Submarines”, The Nonproliferation Review/Spring 2002
6. Tom Clancy, “The Hunt for Red October”, roman, ilk baskı yayımlanma tarihi, 1 Ekim 1984; Sinemaya uyarlanışı 1990
7. https://www.seaforces.org/wpnsys/ SUBMARINE/Spearfish-torpedo.htm (Erişim: 19 Şubat 2024)
8. https://en.wikipedia.org/wiki/Alfaclass_ submarine (Erişim: 19 Şubat 2024)
9. http://www.hisutton.com/Alfa_ Class_Submarine.html (Erişim: 19 Şubat 2024)
10. http://www.vp4association.com/ p3_orion/mk-50.htm (Erişim: 19 Şubat 2024)
11. https://www.baesystems.com (Erişim: 19 Şubat 2024)
12. http://www.hydrapower-dynamics. com/case-studies/spearfish_torpedo/ (Erişim: 21 Şubat 2024)
13. http://www.navweaps.com/Weapons/ WTBR_PostWWII.php (Erişim: 21 Şubat 2024)
14. https://en.wikipedia.org/wiki/Spearfish_ torpedo (Erişim: 21 Şubat 2024)

Referencias

• (1) SSBN: Nuclear Powered Ballistic Missile Submarine; Nükleer Tahrikli Balistik Füze Denizaltısı
• (2) SSN: Nuclear Powered Attack Submarine; Nükleer Tahrikli Hücum Denizaltısı
• (3) Toplamda 7 adet Alfa Sınıfı denizaltı üretilmiştir. Ancak ilk üretilen Alfa Sınıfı denizaltı, ciddi bazı nükleer reaktör -power plant- sorunları nedeniyle bir yıldan kısa bir süre hizmette kalmış ve 1972 yılında hizmet dışına çıkarılmıştır.
• (4) “The Hunt for Red October”, Tom Clancy, roman, ilk baskı yayımlanma tarihi, 1 Ekim 1984; Sinemaya uyarlanışı 1990
• (5) Igor Sutgarin, “Alfa Class-The 1960’s Dream Machine”, The Submarine Review, January 1998
• (6) Specialist Design Bureau No.143; SKB-143
• (7) Tek katmanlı tekne yapısı: Single hull architecture
• (8) 9 Subay, 3 Astsubay (9 Officers, 3 Warrant Officers)
• (9) Öteklik: İki veya daha fazla metalin en düşük erime noktasına sahip karışım.
• (10) Mohini Rawool-Sullivan, Paul D. Moskowitz, Ludmila N. Shelenkova, “Technical and Proliferation-Related Aspects of the Dismantlement of Russian Alfa-Class Nuclear Submarines”, The Nonproliferation Review/Spring 2002
• (11) Cote, Owen R. Jr., “The Third Battle” (2003), U.S. Naval War College, Newport Papers. 18.
• (12) ABD istihbaratı titanyum mukavim teknenin harekât derinliğini artırmak için kullanıldığını düşünüyordu. Oysa, titanyum tekne denizaltının deplasmanını düşürmek maksadıyla kullanılmıştı.
• (13) Denizaltı Savunma Harbi maksatlı Nobska Projesi çalışmalarına 1955 yılında Deniz Kuvvetlerinde teşkil edilen üst düzeyli bir komite tarafından Ulusal Bilim Akademisi (the National Academy of Science)’yle koordineli olarak başlanmıştı. Çalışma Aralık 1956’da tamamlanmış ve sonuçları yayımlanmıştı.
• (14) Cote, Owen R. Jr., “The Third Battle” (2003), U.S. Naval War College, Newport Papers. 18.
• (15) Belirlenen bu kriterler dikkate alınarak Araştırma Torpido Konfigürasyonu (Research Torpedo Configuration- RETORC) adı verilen bir programla nükleer denizaltılara karşı kullanılmak üzere hafif ve ağır torpido geliştirilme çalışmalarına başlandı.
• (16) Bernard J. Myers, Joshua D. Robinson, “Milestones of Innovation: Naval Torpedo Station to Naval Undersea Warfare Center Since 1869”, (2018), Naval Undersea Warfare Center Division
• (17) Bernard J. Myers, Joshua D. Robinson, “Milestones of Innovation: Naval Torpedo Station to Naval Undersea Warfare Center Since 1869”, (2018), Naval Undersea Warfare Center Division
• (18) Cote, Owen R. Jr., “The Third Battle” (2003), U.S. Naval War College, Newport Papers. 18.
• (19) Bernard J. Myers, Joshua D. Robinson, “Milestones of Innovation: Naval Torpedo Station to Naval Undersea Warfare Center Since 1869”, (2018), Naval Undersea Warfare Center Division
• (20) SCEPS: Stored Chemical Energy Propulsion System. SCEPS sisteminde erimiş lityum, kükürtdioksitle reaksiyona girerek büyük miktarda enerji açığa çıkarıyordu.
• (21) Ancak, tedarik ve işletme maliyetlerinin çok yüksek olması nedeniyle, Mk 50 torpidosu yüksek miktarlarda tedarik edilememiş ve ABD dışına ihraç edilmemiştir. Soğuk Savaş sonrasında da üretimi durdurulmuştur.
• (22) NEARTIP: Near Term Improvement Program – Yakın Dönem İyileştirme Programı
• (23) Cote, Owen R. Jr., “The Third Battle” (2003), U.S. Naval War College, Newport Papers. 18.
• (24) Brian R. Longworth, “Torpedo Propulsion: Then, Now, Tomorrow”, The Submarine Review, April 1989
• (25) https://www.seaforces.org/wpnsys/ SUBMARINE/Spearfish-torpedo.htm (Erişim: 19 Şubat 2024)
• (26) http://www.hydrapower-dynamics. com/case-studies/spearfish_torpedo/ (Erişim: 21 Şubat 2024)
• (27) https://en.wikipedia.org/wiki/Spearfish_ torpedo (Erişim: 21 Şubat 2024)
• (28) Bazı kaynaklarda Spearfish torpidosunun sürati 70 knots’ın üzeri olarak belirtilmektedir. Ayrıca, bir internet kaynağında pump-jet tahrik sistemi nedeniyle derinlere inildikçe torpidonun süratinde önemli oranda azalma meydana geldiği belirtilmektedir. (Kaynak: http://www.navweaps.com/Weapons/ WTBR_PostWWII.php; Erişim 21 Şubat 2024)
• (29) Mohini Rawool-Sullivan, Paul D. Moskowitz, Ludmila N. Shelenkova, “Technical and Proliferation-Related Aspects of the Dismantlement of Russian Alfa-Class Nuclear Submarines”, The Nonproliferation Review/Spring 2002
• (30) https://en.wikipedia.org/wiki/Alfaclass_ submarine (Erişim: 19 Şubat 2024)

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• Fuente:
• Bülent Turan. (2024, March 7). Bir Soğuk Savaş efsanesi: Alfa Sınıfı Denizaltılar. MarineDeal News. https://www.marinedealnews.com/bir-soguk-savas-efsanesi-alfa-sinifi-denizaltilar/