thyssenkrupp Marine Systems está bien posicionada para ofrecer importantes Beneficios Tecnológicos Industriales (ITB) a Canadá
El redactor jefe del CDR, Joetey Attariwala, viajó recientemente a Kiel, Alemania, para visitar thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). tkMS es el fabricante de submarinos de última generación con los que la compañía competirá para el Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla (CPSP), un programa que pretende adquirir hasta 12 nuevos submarinos convencionales optimizados para operaciones de larga duración, incluyendo misiones en el Ártico.
El CDR estaba en Alemania cuando se publicó la solicitud de información (RFI) del CPSP, por lo que hay mucho que digerir antes de que tkMS identifique el tipo específico de submarino con el que competirá en Canadá, pero hay que decir que la empresa tiene una cartera de opciones, incluido el nuevo Tipo 212CD, que se ajustaría a todos los requisitos y plazos obligatorios de Canadá.
Para situar el CPSP en su contexto, hay que «reconocer que la reciente experiencia de Canadá en la explotación de una flota de submarinos huérfana ha sido todo un reto, por decirlo en términos medios. Esta experiencia subraya la necesidad de seleccionar un proveedor de submarinos con un historial probado y con una base de clientes que garantice la homogeneidad, la interoperabilidad y la intercambiabilidad, aspectos esenciales que deben tenerse en cuenta en las adquisiciones de sistemas de armas y plataformas militares modernas. Por lo tanto, es vital que «cualquier empresa que pretenda ser capaz de proporcionar una capacidad submarina debe tener una reputación bien establecida de excelencia en la fabricación, una sólida base de clientes, y la reputación de ser capaz de apoyar los productos que producen, a escala y durante la vida útil de dichas plataformas».
CASI 200 AÑOS DE EXPERIENCIA SUBMARINA
Casi ningún otro astillero del mundo tiene más experiencia en el diseño y construcción de submarinos convencionales que thyssenkrupp Marine Systems. Esta experiencia se basa en un legado de construcción de submarinos que se remonta a casi 200 años.
La actual tkMS se formó cuando el gran conglomerado industrial thyssenkrupp adquirió Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en 2005. Esto convierte a tkMS en una parte de thyssenkrupp AG, una empresa operativa global con una facturación de 41,18 euros y 96.000 empleados repartidos en 740 emplazamientos en 48 países.
En la actualidad, KMS es líder mundial en el diseño y construcción de submarinos convencionales y en el desarrollo de tecnologías submarinas. La empresa cuenta con un historial probado de suministro de submarinos avanzados a algunas de las fuerzas navales más destacadas del mundo. tkMS ha suministrado submarinos a 27 armadas de todo el mundo, lo que constituye una prueba empírica de su éxito continuado. El submarino tkMS Tipo 209/1400mod, por ejemplo, puede encontrarse en todos los océanos del mundo; y es un hecho que el 70% de la flota de submarinos convencionales de la OTAN procede de los astilleros tkMS. Esta métrica es irrefutable y debe tenerse en cuenta cuando se trata de un importante factor de adquisición de programas, como la formación y la interoperabilidad de plataformas estratégicas muy complejas como los submarinos.
SUBMARINOS MODERNOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN
La singular geografía marítima de Canadá, en particular la necesidad de operar en entornos árticos hostiles, exige submarinos robustos, capaces de misiones de larga duración y construidos con tecnologías avanzadas para inmersiones prolongadas bajo hielo, los submarinos de tkMS son candidatos ideales para estas exigentes condiciones.
El núcleo de las capacidades submarinas de tkMS es su experiencia en el desarrollo de submarinos diésel-eléctricos avanzados. Estos submarinos ofrecen un equilibrio óptimo entre rendimiento, sigilo y sostenibilidad, lo que los hace idóneos para las fuerzas navales modernas. La propulsión diésel-eléctrica permite a estos submarinos operar de forma más silenciosa que las alternativas de propulsión nuclear, una característica esencial para el funcionamiento sigiloso; de hecho, los productos de la empresa son muy apreciados por sus bajas firmas acústicas, que mejoran su capacidad para evitar ser detectados.
Como autoridad de diseño integral, tkMS puede ofrecer submarinos con soluciones modulares y personalizables para satisfacer los requisitos específicos de una armada. La flexibilidad de los conjuntos de sensores y sistemas de armamento permite la integración de varios torpedos, misiles de crucero y minas, lo que convierte a los submarinos de tkMS en plataformas versátiles capaces de desempeñar diversas funciones operativas, como inteligencia, vigilancia y reconocimiento (SR) y guerra antisubmarina (ASW).
Además, tkMS cuenta con un sólido historial de programas de exportación en los que colabora con naciones para suministrar submarinos personalizados que se ajusten a las necesidades de defensa regionales. La presencia mundial de la empresa se extiende por Europa, Asia y otros continentes, y muchas de las principales fuerzas navales del mundo optan por submarinos construidos por tkMS. Entre los más destacados se encuentran los submarinos Tipo 212A y 214.
Los submarinos Tipo 212A son algunos de los submarinos no nucleares más avanzados del mundo. Desarrollados en estrecha colaboración con la Armada alemana, esta clase incorpora un sistema AIP basado en pilas de combustible de hidrógeno, que permite a los buques operar en silencio durante periodos prolongados. Su avanzado diseño hidrodinámico, su baja firma magnética y su maniobrabilidad mejorada lo hacen especialmente eficaz en aguas litorales y costeras.
El submarino Tipo 214 es conocido por su largo alcance, su capacidad de inmersión profunda y su avanzado sistema de propulsión independiente del aire (AIP). Diseñado tanto para mar abierto como para aguas litorales, proporciona un 'alcance operativo ampliado y altos niveles 'de autonomía. La plataforma está equipada con modernos sistemas de sonar y combate, que garantizan la superioridad en la detección submarina y la capacidad de combate.
En julio de 2021, tkMS recibió un pedido de Alemania y Noruega para construir seis de los submarinos de nueva generación Tipo 212CD 2 y 4 submarinos, respectivamente). El Tipo 212CD se basa en décadas de experiencia en la fabricación de submarinos y está optimizado específicamente para todas las zonas de responsabilidad de la OTAN, incluido el Ártico. Esta variante de submarino está optimizada para el sigilo y se distingue por su exclusivo casco compuesto en forma de diamante y numerosas tecnologías avanzadas. El Tipo 212CD ha sido sometido a su revisión preliminar de diseño, y la oficina conjunta de proyectos de Alemania y Noruega ha restringido la mayoría de los detalles sobre esta nueva variante de submarino.
Permitir que países como Noruega se unan a programas navales comunes para construir una columna vertebral de operaciones submarinas no es nuevo para tkMS a la empresa ha ejecutado con éxito iniciativas de fabricación similares para el Tipo 212A con Alemania e Italia. Las ventajas de este tipo de colaboración son muchas, en particular la reducción de riesgos, la garantía de interoperabilidad e intercambiabilidad, la formación común y las cadenas de suministro comunes. Por estas y otras razones, el submarino Tipo 212CD de tkMS ha sido seleccionado por Alemania y Noruega como su próxima generación de submarinos.
A partir de 2024, tkMS tiene una cartera de pedidos de nuevos contratos de construcción de 23 submarinos que incluyen 8 paquetes de material. Estos contratos de construcción se celebran en Alemania y en los países clientes, y se basan en los conocimientos técnicos que tkMS ha demostrado a través de su competencia en el desarrollo de infraestructuras. Estos conocimientos se basan en décadas de experiencia y respaldan las instalaciones de producción y/o mantenimiento de submarinos para operadores de todo el mundo. Esta experiencia tiene en cuenta las inversiones rentables, la tecnología punta y la maximización de la participación de las capacidades locales siempre que sea posible.
SOBRE EL ASTILLERO DE KIEL
La misión de tkMS es «ser la empresa naval más moderna de Europa», por lo que la empresa ha invertido mucho en modernizar y equipar sus centros de producción para estar a la altura de ese objetivo,
En 2021, tkMS colocó la primera piedra de una nueva nave de construcción naval en su astillero de Kiel. La nave, que supuso una inversión de unos 250 millones de euros, ya está terminada y se encuentra junto a otras naves y grúas pórtico más antiguas, todas ellas todavía en uso.
Esta nave de última generación incorpora procesos de fabricación avanzados, lo que permite a tkMS aumentar su capacidad de producción y acortar los plazos de construcción de nuevos submarinos como el Tipo 212CD. El astillero modernizado está equipado con sistemas de automatización e integración digital de vanguardia, que facilitan una construcción de submarinos más eficiente y precisa.
Entre los aspectos más destacados del astillero de Kiel se incluyen una instalación de mecanizado de tubos de armas, un taller de materiales compuestos, una nave de fabricación de cascos a presión y una instalación avanzada de pilas de combustible / AIP.
Habiendo visto de primera mano el astillero de Kiel, el CDR puede atestiguar que tkMS ha modernizado ampliamente su astillero con instalaciones de fabricación avanzadas, con el objetivo de garantizar que siga siendo un centro de excelencia internacional sin parangón para la construcción de submarinos convencionales. Para Canadá, este aumento de capacidad significa que tkMS puede entregar submarinos con los ajustados plazos que exigirá el Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla. La modernización del astillero de Kiel garantiza que tkMS esté bien preparado para gestionar pedidos a gran escala como el de Canadá, manteniendo al mismo tiempo sus elevados estándares de calidad y fiabilidad.
CDR ASISTE A SUBCON 2024
Durante su estancia en Kiel, el CDR tuvo el privilegio de asistir a la 8ª Conferencia Bienal de Submarinos (SubCon), un exclusivo encuentro internacional de grupos de usuarios organizado por tkMS. SubCon es una manifestación clave de esta amplia red, que une a fuerzas navales afines en el objetivo común de mejorar las capacidades de guerra submarina.
A la SubCon de este año asistieron aproximadamente 20 armadas y más de 300 participantes de todo el mundo. El evento estuvo presidido por el Vicealmirante Jan Christian Kaack, Inspector de la Marina Alemana. El tema central de esta edición de la SubCon fue la importancia estratégica de las alianzas internacionales y las innovaciones tecnológicas ante la creciente situación de amenaza global.
En la SubCon intervino Oliver Burkhard, Consejero Delegado de thyssenkrupp Marine Systems: «SubCon pone de relieve la importancia de una cooperación buena y orientada al futuro con nuestros clientes y socios internacionales.
Sólo juntos podemos desarrollar soluciones innovadoras y personalizadas que cumplan los requisitos técnicos nacionales específicos y aborden los cambiantes retos geopolíticos. Como «Potencia Marítima» y líder del mercado mundial de submarinos convencionales, estamos «contribuyendo a la preparación para la defensa de Alemania y de nuestros clientes internacionales.»
Además de facilitar los debates 'entre los operadores, SubCon es un lugar importante para tkMS para presentar nuevos desarrollos en diseños de submarinos y sus últimos avances tecnológicos en el campo de la guerra submarina.
La empresa innova constantemente para mejorar el rendimiento, el sigilo, la resistencia y la versatilidad de los submarinos, y SubCon es la plataforma ideal para compartir estos avances con sus clientes.
La conferencia de este año también se centró en el papel de la Inteligencia Artificial (IA) y la digitalización como tendencias clave en la construcción de submarinos modernos. Según tkMS, la IA es cada vez más indispensable, ya sea en la vigilancia y el reconocimiento más precisos mediante sistemas de sonar asistidos por Al o en los modernos sistemas de gestión de batallas para una toma de decisiones más rápida en situaciones de conflicto. «Hemos integrado la IA como pilar fijo del desarrollo de nuestros productos», afirma Burkhard. "Estamos convencidos de que quienes desempeñen 2 un papel protagonista en el desarrollo de la IA también desempeñarán un papel importante en las futuras capacidades de defensa de nuestros socios".
Una ventaja clave de la elección de tkMS es la sólida cadena de suministro que ha creado para la asistencia en servicio. Con numerosos países de la OTAN que utilizan sus submarinos, muchos de los cuales estuvieron presentes en SubCon, quedó claro que existe. una estructura ya establecida para las piezas, el apoyo técnico y las actualizaciones, y que garantiza un apoyo más rápido y eficaz cuando es necesario.
Se trata de una capacidad vital que la Marina Real Canadiense debe tener en cuenta, especialmente para los submarinos que operan en zonas remotas como el Ártico, donde el apoyo logístico es excepcionalmente difícil.
La conferencia SubCon puso de relieve la amplitud de la base de usuarios de tkMS, que se extiende más allá de la OTAN e incluye armadas aliadas de regiones como Asia y Sudamérica.
Además, el consolidado grupo de usuarios del tkMS permite compartir conocimientos, oportunidades de formación y desarrollos técnicos.
Esta construcción podría beneficiar significativamente a Canadá, en caso de que elija submarinos tkMS, ya que facilitaría la integración en una comunidad de usuarios de submarinos ya existente, y permitiría realizar ejercicios colectivos de adiestramiento, compartir experiencias y acceder a futuros avances tecnológicos.
TECNOLOGÍA Y CAPACIDADES FUTURAS DEL TIPO 212CD
thyssenkrupp Marine Systems sigue ampliando los límites de la tecnología submarina. Sus esfuerzos de investigación y desarrollo se centran en mejorar aspectos clave como el sigilo, la resistencia y la automatización. Los recientes avances en sistemas submarinos no tripulados (UUVS) y la digitalización con sistemas de mando y control mejorados han consolidado aún más la posición de tkMS como empresa innovadora en este campo.
Gracias a la adopción de tecnologías gemelas digitales, tkMS ofrece un mantenimiento, una gestión del ciclo de vida y unas simulaciones operativas más eficaces. El submarino optimizado Tipo 212A es el predecesor de la nueva variante de submarino Tipo 212CD. Gracias a su forma única, su diseño de acero no magnético y su sistema de combate altamente avanzado, el nuevo submarino expedicionario Tipo 212CD es, según tkMS, «la cumbre de la tecnología furtiva».
Aunque gran parte de la tecnología y las capacidades del Tipo 212CD están clasificadas, sí sabemos que el Tipo 212CD ofrece mayor desplazamiento (-3.000 toneladas); mayor eslora (~73 m); mayor resistencia; un alto nivel de alojamiento optimizado para misiones de larga duración; el nuevo Sistema de Gestión de Combate ORCCA; un sistema avanzado de gestión de firmas con capacidad para apoyar a las Fuerzas de Operaciones Especiales; una tripulación de 28 personas (con capacidad para «jinetes» adicionales); y una capacidad de armamento mejorada que podría incluir el Sistema Interactivo de Defensa y Ataque para Submarinos (IDAS), un sistema que permite a un submarino sumergido enfrentarse activamente a amenazas aéreas sin exponer sus propios sensores.
¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA DE PROPULSIÓN INDEPENDIENTE DEL AIRE?
Una de las innovaciones más destacadas de tkMS es su tecnología de propulsión independiente del aire, que prolonga la autonomía sumergida de los submarinos convencionales. La AIP permite a los submarinos permanecer bajo el agua durante largos periodos de tiempo sin salir a la superficie, lo que mejora su capacidad de sigilo y su eficacia operativa en misiones críticas.
El sistema tkMS AIP se desarrolla y fabrica en Kiel junto con la planta de pila de combustible HDW de 4ª generación, que no tiene piezas móviles. Los submarinos AIP Dolphin de las clases Tipo 212, Tipo 214 y HDW están propulsados por una planta de pila de combustible HDW, y fueron los primeros en realizar inmersiones extremadamente largas independientes de fuentes de aire externas. Estos tipos de clase han establecido nuevos estándares en términos de firmas, alcance, automatización, control de armas, comunicación externa, comodidad de la tripulación y conveniencia
Si bien la tecnología AIP proporciona un salto significativo en la resistencia submarina, la integración de baterías de iones de litio mejora aún más las capacidades de un submarino. Las baterías de iones de litio ofrecen varias ventajas sobre las baterías tradicionales de plomo-ácido, como una mayor densidad energética, una vida útil más larga y tiempos de recarga más rápidos. Estas baterías son más ligeras y eficientes, lo que permite a los submarinos almacenar más energía y prolongar su tiempo de funcionamiento bajo el agua. Cuando se utilizan en combinación con el AIP, las baterías de iones de litio proporcionan un sistema de energía versátil que dota a los submarinos tkMS equipados con este tipo de una flexibilidad aún mayor.
¿CÓMO CUMPLIRÁ TKMS LAS OBLIGACIONES CPSP ITB?
Debido a
sus muchas décadas de experiencia, tkMS es muy hábil en la transferencia de
tecnología, lo que significa que, dependiendo de un concepto de trabajo
compartido acordado, ciertas partes de un programa de construcción naval pueden
transferirse al país del cliente si así se desea.
Este tipo de colaboración engloba un concepto eficiente de trabajo compartido entre el astillero del cliente, los subcontratistas locales y tkMS, y es un factor crítico para ayudar a mantener los submarinos en el país.
Con más de 50 paquetes de material entregados a clientes de todo el mundo, tkMS es el proveedor con más experiencia en transferencia de tecnología y construcción focal. La transferencia de tecnología de tkMS también incluye aspectos críticos del apoyo a las operaciones de submarinos como la delegación de expertos como ingenieros, técnicos y operarios; formación en el puesto de trabajo durante la fase de construcción naval para futuras tareas de instalación; cursos de formación OEM para familiarizar al personal de los astilleros y de mantenimiento del cliente con sistemas especiales; formación en diseño e ingeniería como 2 posible preparación para futuras tareas de revisión y modelización y formación en gestión, entre otros.
thyssenkrupp Marine Systems está bien posicionada para ofrecer importantes Beneficios Tecnológicos Industriales (ITB) a Canadá como parte de una potencial adquisición de submarinos. el enfoque ITB de tkMS abarca tanto la cooperación industrial directa como la indirecta. en términos de cooperación directa, tkMS podría participar en compras locales, coproducción y subcontratación, garantizando que los elementos clave del proyecto del submarino se obtengan o produzcan en Canadá.
Esto podría incluir el suministro de secciones del casco, piezas, baterías de propulsión principal y diversos sistemas electrónicos, eléctricos, «y mecánicos, todos ellos integrados en el programa del submarino.
Un buen ejemplo del compromiso de tkMS con la cooperación industrial canadiense es el desarrollo conjunto del sistema de armas antitorpedo SeaSpider, cuyas secciones principales se diseñan y fabrican en Canadá. tkMS también se alinea con las Capacidades Industriales Clave (KIC) de Canadá, ofreciendo experiencia en materiales avanzados, inteligencia artificial, tecnología limpia, ciberresiliencia, sistemas de sonar y acústicos, y sistemas autónomos. Este amplio compromiso industrial garantiza que tkMS pueda apoyar el crecimiento de la industria de defensa canadiense al tiempo que proporciona tecnología punta y conocimientos técnicos como parte del programa de adquisición CPSP.
BAJO RIESGO PARA CANADÁ
thyssenkrupp Marine Systems está tecnológicamente bien preparada para las oportunidades futuras gracias a las inversiones realizadas en todas sus sedes y a la ampliación de la capacidad de producción de su astillero de Kiel, todo ello respaldado por su amplia experiencia, su tecnología punta y su consolidada reputación dentro de la OTAN. Al combinar su experiencia en submarinos, desde la investigación y el desarrollo básicos hasta el diseño, la fabricación, el equipamiento, las pruebas y el soporte en servicio, tkMS garantiza que todo lo que reciben sus clientes procede de primera mano de una única fuente. No cabe duda de que tkMS se ha ganado su reputación como líder en la fabricación de submarinos convencionales.
La capacidad de llevar a cabo misiones de larga duración, especialmente en zonas remotas y estratégicamente importantes como el Ártico, hace que los submarinos construidos por tkMS sean un firme candidato para las armadas que buscan mantener una ventaja competitiva en la guerra submarina, como hace Canadá.
Gracias a su dedicación a la innovación, la
ingeniería avanzada y las soluciones centradas en el cliente, tkMS sigue
proporcionando a las fuerzas navales de todo el mundo submarinos potentes,
sigilosos y fiables.
Las capacidades y la experiencia de tkMS posicionan
claramente a la empresa como un formidable contendiente para el proyecto
canadiense de submarinos de patrulla.
COMMENTARIOS