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La perdida del INS Sindhurakshak (S63) y 18 de sus tripulantes (2013)

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14 de agosto de 2013, el submarino de la Marina de la India INS Sindhurakshak (S63) se perdió tras una serie de explosiones mientras estaba ...


14 de agosto de 2013, el submarino de la Marina de la India INS Sindhurakshak (S63) se perdió tras una serie de explosiones mientras estaba atracado en Mumbai.

Carrera del INS Sindhurakshak

El INS Sindhurakshak fue un submarino de ataque diésel-eléctrico de la clase Kilo de fabricación rusa que entró en servicio el 24 de diciembre de 1997. A lo largo de su carrera, el submarino tuvo varios momentos notables:

* Durante el Conflicto de Kargil en 1999, fue desplegado cerca de la costa de Pakistán como parte de la "Operación Talwar" para amenazar las rutas de suministro del país.

* Se convirtió en el primer submarino indio en llevar a un jefe de Estado cuando el presidente A. P. J. Abdul Kalam navegó a bordo en febrero de 2006.

* En febrero de 2010, sufrió un incendio a bordo causado por una explosión en el compartimento de las baterías, que resultó en la muerte de un tripulante. Este incidente llevó a una modernización y revisión de dos años y medio en un astillero ruso.

* Durante su regreso a la India en marzo de 2013, se encontró con fuertes tormentas en el Mediterráneo y tuvo que ser remolcado a Puerto Saíd por la Armada egipcia.

Pérdida e investigación

Poco después de la medianoche del 14 de agosto de 2013, mientras estaba atracado en Mumbai, el *Sindhurakshak* sufrió dos o tres explosiones de municiones que provocaron un gran incendio. Aunque el fuego se extinguió en dos horas, el submarino se hundió en su amarradero a 15 metros de profundidad. Dieciocho tripulantes quedaron atrapados en el interior, aunque tres que estaban en el exterior lograron saltar a un lugar seguro. El doble casco del submarino evitó daños mayores a las embarcaciones cercanas, incluido el INS *Sindhughosh*, que también resultó dañado.

La investigación concluyó en diciembre de 2014, determinando que la causa fue un error humano derivado de la fatiga de la tripulación. Un oficial superior declaró que la tripulación trabajaba más allá de las horas prescritas y que "los procedimientos operativos estándar se violaron en varios niveles".

Destino final

Inicialmente, la Marina de la India esperaba que el *Sindhurakshak* pudiera ser puesto de nuevo en servicio. Sin embargo, en 2015 se confirmó que el submarino sería desguazado. Después de ser utilizado para el entrenamiento de los Comandos de la Marina, fue hundido en el mar Arábigo en junio de 2017, en aguas de 3000 metros de profundidad.

Cuadro de honor

Los 18 tripulantes que perdieron la vida en el incidente fueron:

* Capitán de Corbeta Nikhilesh Pal 

* Capitán de Corbeta Alok Kumar 

* Capitán de Corbeta R. Venkitaraj 

* Mecánico (R) 2 Dasari Prasad 

* Suboficial UW 1 Sanjeev Kumar 

* Suboficial UW 1 K. C. Upadhyay 

* Suboficial UW 1 Timothy Sinha 

* Marinero Principal UC 1 Kewal Singh 

* Marinero Principal RP 1 S. Badapalli 

* Marinero Principal Electricista Liju Lawrence 

* Marinero Principal Maquinista Rajesh Tootika 

* Marinero 1 Atul Sharma 

* Marinero 1 E. Vikas 

* Marinero 1 UW3 Sunil Kumar 

* Maquinista 1 Naruttam Deuri 

* Auxiliar 1 Amit K. Singh 

* Electricista 2 Malay Haldar 

* Operador de Radio 2 V. Vishnu 

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