El INS Drakon es el sexto submarino de Israel y fue construido en colaboración con el astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Representa la evolución más significativa dentro de la línea Dolphin II y mide aproximadamente 73 metros de largo. El tamaño y la forma de su vela mayor podrían indicar un mayor volumen interno para sistemas de misión adicionales, como lanzadores verticales (VLS), sensores avanzados o vehículos submarinos no tripulados.

El INS Drakon es un puente entre dos generaciones de submarinos y representa una transformación tecnológica más amplia de la flota más secreta de Israel

(illustrative) A submarine firing a missile.
(ilustrativo) Un submarino disparando un misil.

(crédito de la foto: SHUTTERSTOCK, Shutterstock AI)

El submarino tecnológicamente más avanzado de Israel, el INS Drakon, está en camino desde Alemania, ampliando las capacidades operativas de la armada para los próximos años.

El cuerpo de submarinos de Israel ha sido durante mucho tiempo el brazo más discreto de las FDI, operando lejos de la vista pública e incluso más lejos desde las costas del país. En las últimas tres décadas, la flota ha evolucionado desde la clase original Dolphin a las plataformas más grandes y capaces Dolphin II y ahora, el recientemente entregado INS Drakon.

El INS Drakon es el sexto submarino de Israel y se espera que llegue al puerto de Haifa en las próximas semanas.

Fue construido junto con el astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) y está equipado con "tecnologías innovadoras y avanzadas que colocan a Israel a la vanguardia de la tecnología militar mundial y mejorarán la flexibilidad operativa de la Armada de Israel en los años venideros". dijo el ejército.

INS Drakon during its naming ceremony in Germany, November 2024
INS Drakon durante su ceremonia de nombramiento en Alemania, noviembre de 2024 (crédito: UNIDAD DE PORTAVOZ DE LAS FDI)

La base de la flota de submarinos del país se colocó con los tres submarinos de la clase Dolphin entregados entre 1999 y 2000: el INS Dolphin, el INS Leviathan y el INS Tekumah. Construidos en Alemania y personalizados para los requisitos israelíes, estos barcos diésel-eléctricos fueron diseñados en torno a un casco compacto, sistemas de sonar modernos para su época y una batería mixta de tubos lanzatorpedos.

Los barcos de la clase Dolphin II son los activos individuales más caros operados por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). El INS Tanin y el INS Rahav entraron en servicio en 2014 y 2016.

INS Drakon representa la evolución más sustancial dentro de la línea Dolphin II. Aunque oficialmente categorizado como un submarino Dolphin II, el Drakon es visiblemente distinto.

¿Qué es el ‘Drakon’?

Según informes extranjeros, el Drakon tiene aproximadamente 73 metros de largo, alrededor de 4,5 metros más largo que los submarinos Dolphin II anteriores.

TKMS ha confirmado que es un “desarrollo posterior” de la clase, y las fotografías publicadas durante su lanzamiento muestran un casco más largo y una vela significativamente ampliada. Si bien nada ha sido confirmado por ninguno de los países ni por TKMS, el tamaño y la forma de la vela ampliada pueden indicar volumen interno para sistemas de misión adicionales, tal vez lanzadores verticales (VLS), sensores avanzados, vehículos submarinos no tripulados o algo completamente distinto.

Pero debido al secreto de la tecnología y la plataforma, ni Israel ni Alemania han revelado la configuración exacta, ni ninguna carga útil nueva específica.

No obstante, el Drakon fue diseñado para expandir las capacidades encubiertas de largo alcance de Israel, proporcionando mayor flexibilidad para la recopilación de inteligencia y el apoyo a operaciones especiales. Con capacidades VLS, el Drakon podría almacenar misiles verticalmente. aumentando la flexibilidad de armas del submarino y tal vez incluso misiles más grandes o más nuevos para ser transportados junto con los torpedos y misiles tradicionales.

El sistema de propulsión sigue siendo diésel-eléctrico con AIP de celda de combustible, y se entiende que la disposición del tubo de torpedos no ha cambiado. Según un informe en Janes, el submarino está equipado con seis de 533 mm y cuatro de 650 mm. tubos lanzatorpedos que pueden disparar hasta 16 torpedos y cinco misiles.

Según informes extranjeros, los submarinos de Israel tenían capacidades más avanzadas que otros submarinos diésel-eléctricos, y se informa que pueden desplegar torpedos pesados, misiles antibuque, minas e incluso personal y equipo de operaciones especiales.

La vela ampliada también puede albergar nuevos sistemas técnicos como equipos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, sistemas de comunicaciones y electrónicos, o incluso sistemas para desplegar vehículos submarinos no tripulados u otras cargas útiles. Este tipo de capacidades encajarían con el tipo de misiones llevadas a cabo por los submarinos israelíes.

Sus misiones, como se describe en declaraciones oficiales e informes de larga data, se centran en la recopilación de inteligencia, patrullas encubiertas y apoyo a las fuerzas especiales. Establecieron la capacidad de Israel para operar silenciosa y persistentemente a través del Mediterráneo, en el Mar Rojo, y tal vez incluso más lejos.

Graduating naval officers of the Israeli Navy during a graduation ceremony in Haifa Naval Base, Northern Israel on September 4, 2019.
Oficiales navales graduados de la Armada israelí durante una ceremonia de graduación en la Base Naval de Haifa, norte de Israel, el 4 de septiembre de 2019. (crédito: FLASH90)

Dakar’ línea

Con el programa Dolphin AIP completado, TKMS ya está construyendo la próxima generación de submarinos de la Armada de Israel en el marco del programa Dakar de tres buques.

Oliver Burkhard, director ejecutivo de TKMS, declaró en un comunicado de prensa que marcaba la despedida del Drakon que la nueva clase Dakar será la continuación de la larga colaboración con Israel, “que está evolucionando continuamente en línea con los requisitos cambiantes del entorno marítimo.”

“Con el Con la salida del INS DRAKON, concluimos con éxito un programa desafiante que se caracterizó durante muchos años por la confianza, la experiencia tecnológica y la responsabilidad compartida. Israel es un socio importante para nosotros en el sector marítimo. Con la clase DAKAR, continuamos nuestra colaboración y demostramos que TKMS no solo desarrolla programas navales complejos, sino que también los lleva a buen término de manera confiable. dijo.

Ahora, con la construcción en marcha de la clase Dakar, Israel está entrando en una nueva fase en su postura submarina, una que estará definida por una mayor resistencia, una flexibilidad de misión ampliada y operaciones estratégicas de largo alcance.

Al igual que la clase Dolphin, con la mayoría de los detalles sobre la flota de submarinos de Israel bajo fuerte vigilancia y rara vez publicados, en febrero de este año, Elbit Systems publicó una declaración sorprendentemente vaga sobre el inicio del trabajo conjunto en Israel con el gigante alemán de fabricación de buques marítimos TKMS (la empresa sucesora de una ThyssenKrupp ampliada y el productor de este submarino) para producir "componentes estructurales" para futuros submarinos.

Como parte de la cooperación, Elbit dijo en ese momento que establecería una nueva planta de fabricación de componentes subacuáticos de PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio) para submarinos.

Un puente para aguas turbulentas

El INS Drakon, en su camino a Israel desde Alemania, parece ser un puente entre dos generaciones de submarinos. Aunque oficialmente forma parte de la clase Dolphin, se está moviendo hacia la nueva flota de la clase Dakar. Al incorporar nuevas tecnologías y conceptos, representa la transformación tecnológica más amplia de la flota más secreta de Israel.

En noviembre de 2024, en la ceremonia de nombramiento del submarino, Salama describió la plataforma como un "multiplicador de fuerza que fortalecería la capacidad de Israel para operar en reinos distantes y ocultos durante períodos prolongados".

Con la línea Drakon y pronto la línea Dakar, la flota de submarinos de Israel está entrando en una nueva era. Los submarinos Dolphin sentaron las bases seguidas por los Dolphin II, que extendieron el alcance de Israel, y ahora el Drakon posiblemente introduce nuevas posibilidades estructurales y de sistemas de misión, y la clase Dakar formalizará esos avances en un diseño específico. En una región donde las rutas marítimas son cada vez más disputadas y los requisitos de inteligencia se expanden, la fuerza submarina de Israel se está convirtiendo en uno de sus activos más importantes estratégicamente; uno que es silencioso, distante, pero fundamental para su postura de seguridad a largo plazo. Yonah Jeremy Bob contribuyó a este informe.

Fuente:
ANNA AHRONHEIM. (02:09:2026). Israel's undersea fleet on its way to a new era | The Jerusalem Post. jpost.com. https://www.jpost.com/defense-and-tech/article-907338