Colisión del EX - B.A.P. “PACOCHA”

En la reconstrucción de los hechos la Comisión Investigadora destacó la negligencia del Capitán del Kyowa Maru ya que navegaba -Sin vigías, justificando esta acción erróneamente con el uso contínuo de su radar, el mismo que según el Capitán no tuvo contactos.

Explicación Ampliatoria de la Imagen de reconstrucción

.. En la reconstrucción de los hechos la Comisión Investigadora destacó la negligencia del Capitán del Kyowa Maru ya que navegaba -Sin vigías, justificando esta acción erróneamente con el uso contínuo de su radar, el mismo que según el Capitán no tuvo contactos. -Este pesquero, además de sus luces de navegación verde y roja, llevaba encendidas luces adicionales en el mástil de proa, pasadizos, y en cubierta ampliamente visible desde el exterior, dificultando la observación de su dirección de movimiento, contraviniendo lo dispuesto en el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar.

.. -El Capitán del pesquero manifestó que la visibilidad no era buena estimando una visibilidad máxima de 2,000 yardas, después se comprobó que la visibilidad se encontraba entre los 3,500 y 4,000 yardas; asimismo éste declaró que la pitada del submarino, al momento que éste cayó con todo timón derecha, fue la primera indicación de su presencia. -El Capitán del Kyowa Maru no tuvo excusa ni atenuante, se comprobó el buén funcionamiento de su radar, pues en la reconstrucción de los hechos el pesquero tuvo contacto con el submarino antes de las 6,000 yardas, así también está probado que la distancia mínima de avistamiento era de 1,800 yardas, distancia que era suficiente para poder reaccionar y ejecutar cualquier tipo de maniobra evitando el abordaje, como así lo interpretó el oficial de Guardia del Submarino y como así lo manda el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes, ya que un buque que divisa a otro con luz roja debe mantenerse apartado de su derrota. -Y lo más lamentable en la actuación de éste Capitán fue su frialdad y falta de sentido humanitario al no socorrer al personal del submarino que logro saltar al mar momentos después del impacto, lo que causó la muerte de 3 tripulantes durante la espera de auxilio.