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El Submarino Nuclear USS Luisiana Clase Ohio regresa a la actividad.

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El equipo del proyecto completa la última revisión de ingeniería de reabastecimiento para un submarino de misiles balísticos clase Ohio

USS Louisiana (SSBN 743) completó una revisión de reabastecimiento de ingeniería en Puget Sound Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility el 21 de febrero, que es la última ERO programada para un submarino de misiles balísticos clase Ohio.


Según Ken Rogers Jr., superintendente del proyecto, el proyecto de Luisiana comprendía el mayor paquete de reparaciones de la historia de las ERO. Incluyó más de 870.000 recursos-día de trabajo durante los 40 meses de disponibilidad.

"A la ERO de Luisiana se le encargaron 120.000 días de trabajo más que a la ERO del USS Nebraska (SSBN 739) y 150.000 días de trabajo más que a la ERO del USS Maine (SSBN 741)", dijo Rogers. "Además, la duración de la ERO de Luisiana se vio afectada por la pandemia COVID-19 y por nuevos trabajos inesperados que incluyeron una reparación sin precedentes de un sistema de comunicaciones".

Aparte de los trabajos de reabastecimiento, el equipo de proyecto combinado de trabajadores del PSNS & IMF, la Fuerza del Buque y los contratistas también configuraron espacios de alojamiento para las mujeres alistadas, revisaron o reemplazaron componentes importantes dentro del submarino, actualizaron los sistemas electrónicos y llevaron a cabo inspecciones y reparaciones de rutina en todo el submarino.

Rogers afirmó que la clave del éxito del proyecto Louisiana fue el trabajo en equipo dentro y fuera del proyecto.

"Dentro del proyecto, Steve Brown, Pat Orse y Josh Cornell fueron compañeros de equipo consumados en sus funciones de ingenieros jefes de pruebas", afirmó Rogers. "Se apoyaron para garantizar que el proyecto trabajaba con las prioridades adecuadas en el momento adecuado para apoyar cada uno de los principales eventos clave". La dirección de producción del equipo estaba formada por Nick Freymuth, Ted Macaraeg, Tony Jimenez, Doug Hoelzen y Shane Valentine".

"Su atención al detalle, su liderazgo centrado en las personas y su empuje para cumplir los objetivos del proyecto fueron extraordinarios", continuó Rogers. Además, Brent Linton proporcionó un valioso liderazgo de ingeniería en su papel de ingeniero de proyectos no nucleares".


 

Rogers también dio crédito al Código 130, el Departamento de Garantía de Calidad; al Código 200, el Departamento de Ingeniería y Planificación; al Código 500, el Departamento de Suministros y Logística; y al Código 900, el Departamento de Recursos de Producción, por unirse constantemente para apoyar múltiples cadenas de trabajo emergente en Luisiana, y "entender que una victoria del Equipo Luisiana era una victoria de PSNS & IMF".

Según Rogers, la excelente relación de trabajo entre los trabajadores del PSNS & IMF, la Fuerza del Buque y los contratistas fue muy beneficiosa para los éxitos del equipo.


"El oficial al mando del buque, Cdr. Mike Kessler y yo estábamos completamente alineados en cuanto a objetivos, métricas y requisitos de dotación para apoyar todo el trabajo. Agradezco enormemente su colaboración durante la ERO", afirmó.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

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    • Fuente:
      • PSNS & IMF Public Affairs. (2023, March 8). Louisiana back underway: Project team completes the final engineered refueling overhaul fo. Naval Sea Systems Command. Retrieved March 9, 2023, from https://www.navsea.navy.mil/Media/News/SavedNewsModule/Article/3315248/louisiana-back-underway-project-team-completes-the-final-engineered-refueling-o/.
        FOTOS :Esta obra, USS Louisiana Departs PSNS-IMF [Imagen 9 de 9] , por PO1 Brian Reynolds , identificado por DVIDS , debe cumplir con las restricciones que se muestran en https://www.dvidshub.net/about/copyright 

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