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El Futuro de la Flota Submarina Polaca: El Programa 'Orka' y las Propuestas de Saab

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El proyecto Orka es una oportunidad crucial para la modernización de la Armada polaca y el fortalecimiento de la industria naval del país.

El programa Orka es una iniciativa clave para la modernización de la Armada polaca, centrada en la adquisición de nuevos submarinos. Este proyecto no solo busca fortalecer las capacidades de defensa del país, sino también impulsar la colaboración industrial con socios internacionales. Este artículo, explora los aspectos más relevantes del programa, los competidores en la contienda y las implicaciones para la industria naval polaca.

Basado en los análisis de Rafał Kamiński en GospodarkaMorska.pl, un experto reconocido en la industria marítima y de defensa, desglosamos las claves de este ambicioso proyecto. Kamiński aporta una perspectiva valiosa gracias a su profundo conocimiento del sector y su capacidad para analizar tanto los aspectos técnicos como estratégicos del programa Orka entre otros.

¿Por qué necesita Polonia nuevos submarinos?

La necesidad de modernizar la flota submarina polaca es urgente. Con el ORP Orzeł, un submarino de casi 40 años, sirviendo principalmente para entrenamiento, es crucial reforzar la capacidad de disuasión y defensa del país en el Mar Báltico. Los nuevos submarinos permitirán a Polonia:

  • Proteger sus intereses marítimos y asegurar sus rutas comerciales.
  • Contribuir a la seguridad regional en colaboración con sus aliados de la OTAN.
  • Mantener una presencia submarina efectiva para disuadir posibles amenazas.

Los contendientes en el programa Orka

Varias empresas internacionales compiten por el contrato del programa Orka, cada una con propuestas tecnológicamente avanzadas:

  • Saab (Suecia): Ofrece el submarino A26, conocido por su diseño modular, sistema de propulsión Stirling y capacidad para operar en aguas costeras.
  • Naval Group (Francia): Propone el submarino Scorpène, un modelo de ataque diésel-eléctrico con gran autonomía y capacidad de sigilo.
  • Navantia (España): Presenta el submarino S-80, un diseño innovador con sistema de propulsión independiente del aire (AIP) de última generación.
  • Hanwha Ocean & HD Hyundai Heavy Industries (Corea del Sur): Con los KSS-III Batch II y KSS-III Batch-I o HDS-2300 respectivamente, ofrecen diseños modernos con capacidades avanzadas de armamento y sensores.
  • ThyssenKrupp Marine Systems (Alemania): Con el 212CD, un submarino con tecnología de celdas de combustible, que le permiten mayor autonomía sumergido.
  • Fincantieri (Italia): Presenta el 212NFS, una evolución del diseño 212A, adaptado a los requerimientos específicos de la Marina Italiana.

El A26 de Saab: Una opción con participación polaca

El Saab A26 destaca no solo por sus capacidades técnicas, sino también por el potencial de colaboración industrial con empresas polacas. La empresa polaca Famor, con sede en Bydgoszcz, ya colabora con Saab en la construcción de los submarinos A26 para la Armada sueca, suministrando sistemas esenciales como consolas de operación y control.

Esta colaboración podría ampliarse significativamente si Saab es seleccionado para el programa Orka, generando beneficios económicos y tecnológicos para la industria polaca.

Implicaciones para la industria polaca

La adjudicación del contrato Orka a Saab (Suecia) o a TKMS (Alemania) podría tener importantes beneficios para la industria polaca:

  • Famor: Como proveedor ya establecido de Saab, podría asegurar contratos para futuros submarinos y expandir su experiencia en sistemas navales avanzados.
  • PGZ Stocznia Wojenna: La colaboración con un constructor extranjero permitiría la transferencia de tecnología y el desarrollo de capacidades locales para el mantenimiento, reparación y modernización de los submarinos (MRO).
  • Otras empresas polacas: El programa Orka podría generar oportunidades para otras empresas en áreas como electrónica, sensores, sistemas de armas y servicios de ingeniería.

Como señala Anna Pawlikowska, directora de exportación de Famor, la participación en el programa Orka es una oportunidad para demostrar la capacidad de la industria polaca y fortalecer su posición en el mercado internacional.

El rol del gobierno sueco

El compromiso del gobierno sueco en el programa Orka es un factor importante a considerar. Las reuniones entre representantes de los ministerios de Defensa de Polonia y Suecia demuestran el interés en fortalecer la cooperación militar e industrial entre ambos países. Este apoyo gubernamental podría facilitar la transferencia de tecnología y la integración de empresas polacas en la cadena de suministro de Saab.

Conclusión

El proyecto Orka es una oportunidad crucial para la modernización de la Armada polaca y el fortalecimiento de la industria naval del país. La elección del submarino adecuado y la colaboración con socios internacionales son elementos clave para asegurar el éxito de este ambicioso programa. La participación de empresas polacas no solo generará beneficios económicos, sino que también contribuirá a consolidar las capacidades de defensa de Polonia en el Mar Báltico.

Glosario

  • AIP (Air-Independent Propulsion): Sistema de propulsión independiente del aire. Permite a un submarino operar bajo el agua sin necesidad de oxígeno atmosférico, aumentando su autonomía y capacidad de sigilo.
  • MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul): Mantenimiento, reparación y revisión. Se refiere a las actividades necesarias para mantener un equipo en condiciones óptimas de funcionamiento.
  • USV (Unmanned Underwater Vehicle): Vehículo submarino no tripulado. Utilizado para tareas de reconocimiento, vigilancia e inspección submarina.
  • ORP (Okręt Rzeczypospolitej Polskiej): Buque de la República de Polonia. Prefijo utilizado para identificar los buques de la Armada Polaca.

Entidades y Empresas Involucradas

  • Armada Polaca: Rama de las Fuerzas Armadas de Polonia responsable de la defensa marítima del país.
  • Saab: Consorcio sueco de defensa y seguridad, oferente del submarino A26 para el programa Orka.
  • Famor: Empresa polaca que colabora con Saab en la construcción de sistemas para submarinos.
  • PGZ Stocznia Wojenna: Astillero estatal polaco con potencial para participar en el mantenimiento y modernización de los submarinos.
  • Ministerio de Defensa Nacional de Polonia (MON): Entidad gubernamental responsable de la adquisición de equipos militares y la política de defensa del país.
  • Naval Group: Empresa francesa constructora de navíos, ofrece el submarino Scorpène.
  • Navantia: Empresa española constructora de buques, ofrece el submarino S-80.
  • Hanwha Ocean: Empresa surcoreana constructora de buques, ofrece el KSS-III Batch II.
  • HD Hyundai Heavy Industries: Empresa surcoreana constructora de buques, ofrece el KSS-III Batch-I o HDS-2300.
  • ThyssenKrupp Marine Systems: Empresa alemana constructora de buques, ofrece el 212CD.
  • Fincantieri: Empresa italiana constructora de buques, ofrece el 212NFS.


Fuente

Rafał Kamiński. (2025, January 29). Resort Obrony Szwecji angażuje się w “orkę”? Wraca Temat oferty na Okręty Podwodne. GospodarkaMorska.pl - portal morski, portal gospodarczy. https://www.gospodarkamorska.pl/resort-obrony-szwecji-angazuje-sie-w-orke-wraca-temat-oferty-na-okrety-podwodne-83068 

Rafał Kamiński. (2024, December 30). Czy „orka" powstanie Z Udziałem Polskich firm? Famor Dostarcza sprzęt na Okręty Podwodne typu A26, Budowane Przez Saab. GospodarkaMorska.pl - portal morski, portal gospodarczy. https://www.gospodarkamorska.pl/czy-orka-powstanie-z-udzialem-polskich-firm-famor-dostarcza-sprzet-na-okrety-podwodne-typu-a26-budowane-przez-saab-82470 

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